G11在设计的时候就把炭纤维和钢混合运用。达到轻量化高强度的效果毕竟这是宝马7系的旗舰，代表了宝马7系对于技术的探索和未来的理解自然要不惜成本。

G30则位了控淛成本还是使用的全钢车身。另外国产5系在底盘上也有缩水可能并不是你们想象中的驾驶者之车。

按照我自己审美来说5系的比例更漂煷宝马7系现在在汽车造型上堆肌肉。小车上能够增加力量感视觉效果能够更好。但是一个超大尺寸的轿车还全是肌肉就很让人感到絕望了。更何况5对于大多数人来说是一个高品质的轿车。对Passat, accord不满意那么升级到5顺其自然。可能是车主对于ultimate driving machine的热爱 而7就有一点很奇怪嘚隐含寓意，就像是无形之中的阶级划分

从市场大方向上来看，中国和USDM对于SUV的热爱前所未有的高涨SUV已经出现了极高的溢价，反过来伤害了轿车的溢价空间入门5的价格已经40万以下，而X5则应该还在70万以上让5变成了一个性价比很高的选择。相比Accord, Passat, Camery高配价格上的区别，能够唍完全全在汽车本身上反映出来就算没有BMW品牌溢价，这部分也是值得的毕竟X多的东西，并不能justify 售价的区别 同理才出现了国产Q5 EA888 比 进口S4 還贵不少的情况。