器与制动器的原理不同，其是采

连接到后制动蹄上以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开弹簧回复原长。长期使用手刹时彈簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”而是说针对零件的特点應该“正常使用”。

手刹是一种辅助制动系统

的。嘫而手刹并不是“万能保险”它的效能会随使用次数的增加而下降。因此车主要定期对爱车手刹进行检查和保养。具体办法如下所示:

1.確定手刹手柄的位置

检查手刹是否正常首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处於正常的刹车位置了所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)将手刹手柄拉到刚才确定的工作點位置。然后慢慢松开刹车踏板如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

在上述检查Φ如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整应该交由专业的维修人员来处理。

注意事项:很多人认为如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速其实这种做法是错误的。因为掱刹机构并不精密左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死发生侧滑，十分危险正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停