正文之前，先给大家看一组数据：　　2011年10月 1日：下午，一辆大客车在湖北兴山境内S312省道坠入三峡库区支流香溪河，致16死19伤。　　10月 3日：上午9时许，京藏高速进京方向南口出口，一客车和一大型货车追尾，至少30人受伤。　　10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江县发生一起交通事故，致7人死亡。　　10月 6日：凌晨1时12分许，浙江台州一辆载有8人轿车与货车相撞致轿车上7死1伤。　　10月 6日：10月1-6日，广东共发生交通事故259起，造成61人死亡,331人受伤。　　10月 7日：7时许，连霍高速(河南郑州方向285公里处)，24辆汽车连环相撞，致10死多伤。　　10月 7日：11时40分左右，河南社旗县境内，一货车与一面包车相撞，造成面包车11人死亡。　　10月 7日：15时30分许，天津一高速路，一大客车与小轿车追尾后侧翻滑行，致35死18伤。　　10月 8日：上午6时许，在浙江沪昆高速诸暨段发生三起货车相撞事故，8辆货车追尾。5人死亡。　　10月10日：15时40分许，一辆大客车在吉林省农安县境与同向行驶的一辆货车追尾。致3死24伤。　　10月10日：中午，四川广安一辆小轿车与一辆重型货车相撞，致3人死亡。　　10月12日：凌晨1时20分许，甘肃兰州市南滨河东路一小轿车失控翻入河滩，致车内3人死亡。　　10月12日：凌晨3时30分，高速公路g30甘肃武山县山丹乡段发生3辆大型车辆相撞事故，致4人死亡。　　10月13日：0时12分, 广西南宁地区宾阳县境内，一辆面包车与一辆货车发生碰撞，4死1重伤。　　10月13日：凌晨3时50分，二广高速湖北荆门沙洋县境内发生大客车爆胎侧翻事故，致34人受伤。　　10月13日：凌晨4时许，湖北荆州一辆大客车，冲出高速困住43人，致9人轻伤，2人重伤。　　10月13日：中午，广西柳州市柳江县境内，一无牌大货车连撞两大客车，致1死14伤。　　10月13日：17时30分，佛山南海广佛五金城，两岁的小悦悦先后被两车碰到碾压，21日抢救无效离世。　　10月13日：深夜，福建南安，一辆小型越野车追尾重型半挂牵引车，造成越野车上7人全部死亡。　　10月16日：下午4时许，一辆湖北荆州籍大客车在湖南吉首市永顺县青坪镇境内侧翻，致10死33伤。　　10月17日：0点20分，上海青浦区外青松公路，两辆相向行驶的轿车迎头相撞，造成5死2伤。　　10月18日：广东省今年前9个月共发生各类安全事故2.588万起。致4523人死亡、22906人受伤。　　10月20日：凌晨4时47分，湖南新化县孟公镇沪昆铁路道口发生火车与汽车碰撞事故1人死亡。　　10月20日：早上六点半左右，常台高速浙江新昌县双彩段，小货车翻落11米路基致1死2伤。　　10月20日：8时许，包茂高速公路陕西洛川境内20余车相撞，造成5死20余伤。　　10月20日：上午，山西襄垣县一大货车闯闹市与公交等相撞，致1死7伤。　　10月20日：20时30分许，重庆内环货车侧翻撞上小轿车4人死亡。　　10月22日：上午6时许，安徽金寨县，一半牵引挂货车与面包车迎面相撞，造成2死9伤。　　10月22日：上午6点多，荣乌高速天津境内30多辆汽车连环相撞，致8人死亡，多人受伤。　　10月23日：上午11时左右，广东韶关北郊河边厂附近发生4车相撞交通事故，致3死3伤。　　10月23日：18时13分，4年轻男子翻越广深铁路被飞驰列车撞倒2死2伤。　　10月23日：21时30分，新疆和田墨玉县，一辆中巴车与一辆三轮摩托车相撞，致12死2伤。　　10月24日：17时许，广东增城市新塘牛仔城附近，一3岁女童被小轿车碾压致死。　　10月28日：凌晨，安徽省长丰县连环车祸，致2名抢救交通事故伤员的见义勇为村民1死1伤。　　10月29日：凌晨1时35分，深圳一轿车车主醉驾与泥头车相撞致泥头车侧翻，轿车内4人身亡。　　10月29日：7时30分许，兰渝铁路甘肃临洮一运输车翻车坠谷致24死4伤。　　10月29日：7时到8时之间，京港澳高速河北沙河段发生7起追尾事故，造成3人死，多人伤。　　10月29日：下午3点左右，河南省汝南县1名公安干警酒后驾驶警车发生事故，致5死3伤。　　10月30日：2时15分，广州黄埔大道隧道一挂假军牌小客车撞死4名道路施工人员。　　10月31日：18:30左右，京藏高速内蒙古乌兰察布市段，发生3车追尾，致4人死亡。　　11月 1日：16时20分许，304国道辽宁本溪歪头山镇段，一辆货车和客车相撞，致5死27伤。　　11月 2日：凌晨1时03分，京港澳高速广东韶关段客气货车追尾，致2死2伤。　　11月 2日：凌晨1时，吐库高速公路新疆库尔勒段，一辆小型客车与重型货车追尾，致5死4伤。　　11月 2日：6时50许，京藏高速内蒙古包头境内三车追尾，造成1死1伤。　　11月 2日：13时17分，云南省罗平县山坡落石致一辆农村客运面包车坠入深沟，致4死2伤。　　11月 2日：19时许，沈海高速福建省宁德市路段发生四车追尾事故，致2死5伤。　　11月 4日：22时43分许，青海民和县109国道享堂大桥以东约100米处发生交通事故，致7人遇难。　　11月 5日：15时许，广东梅州市五华县安流镇琴江河段发生溺水事故，致4名小学生3死1失踪。　　11月 6日：23时50分许，沪昆高速(贵溪段)发生六车连环相撞 4名男子当场身亡。　　11月 6日：23时55分左右，吉林省松原炼油厂发生闪爆引发火灾，致3死8伤。　　11月 7日：凌晨4点左右，江苏南通沈海高速连发两起车祸，共3辆挂车相撞，致3死1伤。　　11月 7日：晚9时50分许，云南昭通市镇雄县，大巴车雨夜翻入100米深沟，致1死28伤。　　11月 8日：上午8时许，贵州遵义县南白镇发生一起车祸，造成2人失踪、2人受伤。　　11月 9日：早上6时10分许，陕西咸阳渭城区，一大巴车撞上门面房，司机被甩出车外身亡4乘客伤。　　11月 9日：上午10点17分，湖南省娄底市娄星区，一重型罐式货车与客车相撞致6死12伤。　　11月11日：吉林延边延三公路一客车翻入深沟已致6人死亡25人伤。　　11月11日：凌晨3:38许，湖北鄂州市鄂城区汀祖大洪山铁矿发生涌泥事故，致2人失踪。　　11月13日：上午8时30分，云南保山市隆阳区瓦窑镇发生一起重大交通事故，致6死25伤。　　11月15日：上午9时20分，河南伊川县一辆公交车与一辆中巴客车相撞，造成36人受伤。　　11月15日：21点06分，新疆昌吉州阜康市吐乌大高速发生13辆车连环相撞事故，致4死9伤。　　11月16日：9时40分许，甘肃庆阳市正宁县一幼儿园校车被撞，致21人死亡（其中19名幼儿）,43人伤。　　11月18日：凌晨4时15分左右，湖南常德临澧县一客车撞向收费站 造成3死23伤。　　11月18日：上午7时左右，安徽省全椒县合宁高速今晨发生5车相撞事故 已致4人死亡　　11月19日：14时左右，山东新泰市联合化工有限公司发生燃爆事故，致14人死亡，5人伤。　　11月21日：沪昆高速公路贵州三穗县境内发生一起6车追尾事故，造成3死6伤。　　11月21日：早晨6时40分左右，沪昆高速湖南邵怀段洞口县境内20多辆车连环追尾，致5死多伤。　　11月22日：5时30分许，京藏高速公路包头段，一半挂车与小客车追尾相撞，造成7人死亡。　　11月23日：8时30分左右，武汉至宜昌高速公路仙桃境内发生40多辆车追尾事故，致6死24伤。　　11月23日：13时35分左右，四川雅江县恶古乡境内一辆载19人的农用车，发生交通事故，致17死2伤。　　11月23日：14时许，宁夏灵武市发生轿车与客车相撞事故，导致7人死亡、1人重伤。　　11月26日：14时30分，北京南五环一货车冲破护栏逆行与5车相撞致2死4伤。　　11月26日：上午8时，京沪高速公路江苏新沂至沭阳段数十车连环相撞，致4人遇难。　　11月26日：上午，辽宁省凤城市宝山镇一辆校车，因道路湿滑发生侧翻，造成35名孩子受伤。　　11月27日：零时49分，209国道湖北恩施往宣恩方向17公里处，一轿车撞树侧翻，致2死2伤。　　11月28日：凌晨6时08分许，贵州大方县321国道，一吉普车与大货车追尾相撞，造成6死1伤。　　11月28日：上午9时20分许,贵州龙里县境内沪昆高速，一牵引车与客车相撞，造成3人死亡。　　11月28日：早上10点26分，浙江乍嘉苏高速嘉兴路段发生一起8车连环追尾交通事故，致1死多伤。　　11月29日：中午1时30分左右，广东清远市城区大观街发生校巴碾压等校车学生事件，致1人死。　　11月29日：下午4时左右，海南五指山市一辆工程车和一辆中巴车相撞，致12死12伤。　　11月29日：上午10:20左右，安徽蒙城境内，一辆大型客车与一面包车相撞，致2死8伤。　　11月30日：凌晨3时多，河北沧保公路发生多车“连环撞” 4人死亡多人受伤。　　12月 1日：凌晨，广东佛山南海大沥镇发生一起恶意开车撞人事件，致1死3伤。　　12月 2日：下午3时20分左右，河北省廊坊市固安县黑校车侧翻致6学生受伤。　　12月 2日：15时许，福建龙岩一在建工地坍塌，2名民工不幸被埋身亡。　　12月 2日：傍晚，陕西西安一拉土车碰撞行人致一女孩身亡，今年西安共有49人殒命渣土车下。　　12月 3日：6时20分许，国道102线河北秦皇岛市开发区277公里处发生交通事故，致9死3伤。　　12月 3日：14时58分，湖南宜章县城关镇玉溪街发生重大道路交通事故，致2死13伤。　　12月 3日：16时56分，广西桂林市灌阳县境内，一辆客车与一辆大货车相撞，致3死多伤。　　12月 3日：下午，河南省周口市沈丘县发生一起特大命案，4人被害，1人受伤。　　12月 6日：凌晨2时45分，广东清远境内，湖南牌大客车在清连高速侧翻，3名被困车内人员遇难。　　12月 6日：上午8时30分左右，云南省楚雄省道218线双柏段发生一起交通事故，致2死38伤。　　12月 6日：下午5时许，上海接连发生环卫车碾压电瓶车和土方车碾压路人事故，致2人死亡。　　12月 6日：17时50分，西藏昌都地区，一辆客车翻入河中造成12死2伤，5人失踪。　　12月 7日：凌晨4点50分许，广西河池，一客车与货车擦碰后，侧翻深沟，致7死9伤。　　12月 7日：14时10分,贵州铜仁沿河县境内，一辆小型客车翻到约60米的坎下，致3死3伤。　　12月 8日：中午12时左右，山东济青高速潍坊段东行方向发生30余起追尾事故，致2死9伤。　　12月 8日：18时，青海大通与门源两县交界的达坂山上一辆皮卡车与一辆大客车相撞，致3死7伤。　　12月 9日：15时许，吉林榆树，一黑龙江牌照旅游大客车发生事故侧翻，致2死38伤。　　12月10日：凌晨0点20分许，新疆阿和沙漠公路和田境内，一客车与货车相撞，致9死7重伤。　　12月11日：13时20分左右，国道204山东青岛胶州市境内，一拉沙车与面包车相撞，致8人死亡。　　12月11日：23时许，沪陕高速河南南阳唐河段，一大货车冲破护栏侧翻致5车连撞，造成2死15伤。　　12月12日：6时40分许，广东佛山顺德区乐从镇，一辆校车与货车相撞，致37名学生受伤。　　12月12日：18时许 江苏徐州丰县首羡镇张后屯村附近，一校车侧翻，造成车上学生15死8伤。　　12月13日：上午9:50前后，京港澳高速河北邯郸境内，发生3起交通事故，致1死3伤。　　12月13日：上午8点50分左右，河南省驻马店驿城区一中学校车与货车发生碰撞，致2死25伤。　　12月14日：16时50分，四川凉山金阳县金洛公路，一微型面包车翻入路边1000多米岩下，致5人死亡。　　12月14日：10时许， 广东佛山三水云东海大道一搅拌车侧翻，压扁一出租车，导致3人当场死亡。　　12月14日：16时54分，宁夏固原市，一运煤货车撞进路面餐馆，致7死3伤。　　12月15日：四川成都市成南高速，四辆货车相撞在一起并发生燃烧，导致3人死亡。　　12月15日：18时30分，内蒙古锡林郭勒盟境内发生一起追尾碰撞交通事故，致7死1重伤。　　12月16日：凌晨3时50分左右，安徽滁州定远县，一辆货车与一辆手扶拖拉机相撞，致5死3伤。　　12月17日：14时许，贵州六盘水市水黄公路，一大货车与大客车相撞致2死21伤。　　12月19日：13时40分，云南镇雄县泼机镇庙山村一货车侧翻，压住一轿车，致6死1伤。　　12月19日：17时38分，浙江杭州西湖区，一公交车与一接送学生中巴车相撞，致19人伤。　　12月21日：早上8点15分左右，福建泉三高速6车相撞致6人死亡10人受伤。　　12月21日：13时30分许，云南文山州丘北县载有20余名小学生的马车与卡车相撞，致2死23伤。
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　　现在路上的车太多了，天天都会有交通事故发生
　　据统计，99 ％的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。　　现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？　　原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来腾腾车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄 5 年属于事故高发期。　　原因二、环境因素，我在都江堰生活过 3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。　　原因三、不懂规则，我有个朋友拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧 道时不开灯、夜间会车时不变光… … 她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。　　2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我专门跟我的外教老师学了安全驾驶，他叫罗伯特， 25 年驾龄，听他说自己还持 有飞行员驾驶证。　　他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话： 第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。　　第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。　　师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，他每次坐我的车，都给我纠正一些 陋习。　　2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则 的无知和对生命的轻视！　　研究安全驾驶，不可能让我 100 ％远离事故，但是至少可以把几率降低到低，对于身边的亲戚 朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。　　最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试 4 次未过，而且在博客 里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，　　中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！　　2008 年 12 月份，我哥哥的一个同学，和女朋友相恋四年定在年底结婚的，可是就是因为和拉土车 争一时之气，在和拉土车抢道时被挂到，结果酿成一死一伤的悲剧。这个事对我触动特别深，自从 镇上通了公路，平均每个月都有人死于车祸，每次看到事故，我都告戒自己：安全大，生命第一。　　于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想 过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。　　以前，我也很喜欢腾车，但是在一次次认真看完一些有关于交通事故的报道和资料后，我就反复提醒自己，家里白发人在盼儿平安归家，开车时精力就高度集中，车速也降下来了，也主动让超… …　　长途旅行时，我开车，父母坐飞机，全家人从不同坐一辆车，这样即便有意外，也不至于全军覆没。　　因为在新闻报纸上，和自己亲眼目睹的一些交通事故中大多是违规驾驶造成的，不禁感叹生命的脆弱，所以就萌生了整理一套安全驾驶体系，所以就搜集资料结合自身的一些实际经验望能以警众车友。
　　据统计，99 ％的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用血写成的。　　现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？　　原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来腾腾车，从来没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子的，据统计：驾龄 5 年属于事故高发期。　　原因二、环境因素，我在都江堰生活过 3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。　　原因三、不懂规则，我有个朋友拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧 道时不开灯、夜间会车时不变光… … 她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐患。　　2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于本本族，没有实战经验，我专门跟我的外教老师学了安全驾驶，他叫罗伯特， 25 年驾龄，听他说自己还持 有飞行员驾驶证。　　他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话： 第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。　　第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。　　师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，他每次坐我的车，都给我纠正一些 陋习。　　2011 年，自驾 8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是对交通规则 的无知和对生命的轻视！　　研究安全驾驶，不可能让我 100 ％远离事故，但是至少可以把几率降低到低，对于身边的亲戚 朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都是会水的。　　最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试 4 次未过，而且在博客 里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背道而驰的，　　中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是不可能幸运一辈子的！　　2008 年 12 月份，我哥哥的一个同学，和女朋友相恋四年定在年底结婚的，可是就是因为和拉土车 争一时之气，在和拉土车抢道时被挂到，结果酿成一死一伤的悲剧。这个事对我触动特别深，自从 镇上通了公路，平均每个月都有人死于车祸，每次看到事故，我都告戒自己：安全大，生命第一。　　于是，我想写本关于安全驾驶的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想 过要去教育世人，我既没资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情，只有经历过，才会醒悟。　　以前，我也很喜欢腾车，但是在一次次认真看完一些有关于交通事故的报道和资料后，我就反复提醒自己，家里白发人在盼儿平安归家，开车时精力就高度集中，车速也降下来了，也主动让超… …　　长途旅行时，我开车，父母坐飞机，全家人从不同坐一辆车，这样即便有意外，也不至于全军覆没。　　因为在新闻报纸上，和自己亲眼目睹的一些交通事故中大多是违规驾驶造成的，不禁感叹生命的脆弱，所以就萌生了整理一套安全驾驶体系，所以就搜集资料结合自身的一些实际经验望能以警众车友。
　　1 ．白色车，安全系数最高。　　澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高 12 % ，在黎明前和黄昏后则高 47 ％。　　特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。　　2 ．安全带，必须扎，无论前排还是后排。　　　　福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四死一伤，五人均未系 安全带，司机平时安全意识就不高，还使用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场死亡！　　据统计：30 ％的事故伤亡，与不系安全带有关。　　我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是地道的农民，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。　　如果出门有小朋友随行，我会先安装儿童座椅，切记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。　　如今，如果开车不系安全带，我倒是觉得不习惯，不自在！
　　3 ．日间行车灯，可以提升行车安全系数。　　　　日间行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安 装日间行车灯。　　我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。　　后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？!　　肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！　　4 ．发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故 障灯熄灭时再点火，大约需要 6 ~8 秒。　　　　我朋友开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC 状态，等故障灯 熄灭时再点火，她问我，咋这么复杂？我告诉她，ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难排除故障。　　我有个习惯，很喜欢研究说明书，新车买来后，我挨着说明书把车子研究了一遍，在说明书里，对于点火步骤有明确说明，要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。　　平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习惯我一直保持到今天。
　　马克思主义　　
　　Ｏ…很多很多的数据…目、不暇给．　　
　　5 ．新手必须学会调整后视镜，有 10 ％的交通事故与后视镜盲区有关！　　　　左右后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1 / 4 。 车内后视镜调整标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。　　有几点说明：( 1 ）调整后视镜时，要选择水平路。（2 ）调整驾驶座位时，要重新调整后视 镜。（3 ）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。　　开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。　　我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪， 我都会提前做出判断的，有次，从双流机场接人到公司，走成邛高速，前面发生了事故，堵车了， 我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车 了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑 了，否则就被挤成了相片。　　我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车跟着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我 紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾都是可以预防的，前提是学会观 察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。　　后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们 在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无 论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边或右边有没有车辆。　　有次，我是直行需右转，二十多米就打起转弯灯，路边有一电瓶车与我同行，数秒后，我看了 后视镜不见那电瓶车了打方向转弯，哐的一声擦挂上电瓶车，后来赔了人家六百元才了事，这就是 吃了后视镜盲区的亏！　　很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个作用：( 1 ）扫除盲点。（2 ）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。　　6 ．变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！　　　　灯光、喇叭是行车语言，你的行车意图是什么，一定要告诉别人，告诉的越早，你越安全。　　假如，你变道时，没有打转向灯的习惯，前后车辆不会提前为你的变道做准备，因为他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也突然变道了，可能后面车辆突然加速了，这些都是你的潜在危险。　　碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，因为你是事故全责。　　有的人，的确有打转向灯的习惯，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的作用，充其 量只能是“表演”给交警看的。　　为什么要提前 200 米呢？有两重原因：　　( 1 ）处于盲区的车辆，会发现你的行车意图，他们要么让超，要么加速。　　( 2 ）让前后车辆做好让超准备。　　在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速度要大于 后来车辆的速度，不要让后来车辆有刹车行为，这是完美的变道。说的通俗一点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速度变道，倘若你以 80 的速度变道，对方就是一个急刹车，刹不住， 就把你撞飞了！　　打转向灯，是一种潜意识，即便在农村开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格要求自己， 对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。　　(完整版的电子书已经整理好，请回帖联系QQ索取)
　　我竟然活到了现在！奇迹啊！真不知道下一秒会不会死掉。。
　　继续啊，控制速度是关键，然后就是注意细节。每年都会有因为停车时疏于观察开门过快酿成的惨剧。　　
　　7 ．太阳膜，要选浅色的！　　　　捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。 时间长了，我发现深色膜存在很大的安全隐患：　　( 1 ）夜间行车，看不清左右后视镜，必须开着前面两个窗户。　　( 2 ）傍晚时，车内后视镜一片模糊，因为后挡风玻璃也是深色膜。如果让我重新选择，要么贴浅 色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，原因有二：　　( 1 ）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎 了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，因为石头砸中我正前方。更换玻璃时，我专门 去雷朋专卖店贴的正品膜。　　( 2 ）在陕西撞关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给 击中了挡风玻璃，因为太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完全击穿！　　8 ．座椅头枕高度，要高于后脑勺！　　　　头枕，主要作用是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘人员脖子扭断！　　中高档轿车，座椅比较高，基本无需调整，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。　　低端轿车，座位比较浅，头高出座位很多，此时就需要调整头枕，我身高 1 米 76 ，开捷达时，需 要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。　　同样的道理，不仅要调整驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态，因为那里可能坐着是我们的父母、朋友… …
　　9 。预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。　　　　捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。　　买车当天，我就去了米其林专卖店，更换了4条195尺寸的宽胎，500 元／条，我又以 300 元／ 条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。　　虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就 GAME ovER 了，所以在轮胎上，我是绝 对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。　　汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我朋友买了辆奇瑞风云 2 ，轮胎太薄太软，用 力摇晃一下车身，轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！　　每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去易」除轮胎上的小石头，经常有意外发生，在陕西华山服务区，在剔除小石头时，发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，花了 40 元，帮他们拍了个合影，少收了 10 块钱，到了高速上一跑，发现问题了，轮胎 补过以后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。　　到了撞关县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。　　什么时候，需要做平衡与定位呢？　　当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。　　否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每 1 万公里去做一次，这是保养轮胎的好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。　　如今，高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实时传递到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。　　10 ．凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）。　　　　傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们应该换位思考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。　　日常出行，每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大　　灯，有时跑高速，如果天气不好，我会一直开着小灯。　　傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。　　(完整版的电子书已经整理好，请回帖联系QQ索取)
　　9 。预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。　　　　捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。　　买车当天，我就去了米其林专卖店，更换了4条195尺寸的宽胎，500 元／条，我又以 300 元／ 条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。　　虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就 GAME ovER 了，所以在轮胎上，我是绝 对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。　　汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我朋友买了辆奇瑞风云 2 ，轮胎太薄太软，用 力摇晃一下车身，轮胎都颤抖，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！　　每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去易」除轮胎上的小石头，经常有意外发生，在陕西华山服务区，在剔除小石头时，发现扎了一根钉子，在服务区补了一下胎，花了 40 元，帮他们拍了个合影，少收了 10 块钱，到了高速上一跑，发现问题了，轮胎 补过以后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。　　到了撞关县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。　　什么时候，需要做平衡与定位呢？　　当你松开方向盘，车辆跑偏时，需要去做四轮定位。 当方向盘发抖时，需要去做四轮平衡。　　否则会有吃胎现象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断经验，可以每 1 万公里去做一次，这是保养轮胎的好方式，而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。　　如今，高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单，更换 4 个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实时传递到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。　　10 ．凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启示宽灯（小灯）。　　　　傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们应该换位思考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启示宽灯。　　日常出行，每到傍晚，我总是习惯性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大　　灯，有时跑高速，如果天气不好，我会一直开着小灯。　　傍晚是事故的高发期，很多人总觉得自己能看清别人就是安全的，其实，让别人也能看清你，这才是安全的，每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。　　(完整版的电子书已经整理好，请回帖联系QQ索取)
　　11 ．停车时，车头朝外，上车前，观察四周倒车时，多进少退。　　　　江苏新沂，有个宝马 X6 车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，他以为撞到了路沿石，就 这样来回碾压了 4 次，悲剧发生了… … 关于他是故意杀人还是过失杀人，网络上争论不休。　　在我看来，这场惨剧原本可以避免！关于停车，我有几点经验：　　( 1 ）停车时，车头朝外，出去时，不需要倒车。　　( 2 ）上车前，观察四周，其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。　　( 3 ）倒车时，多进少退，相比倒车而言，前进的安全系数肯定要高。我始终坚信一点：肉眼比电 子雷达更值得信赖！　　12 ．在不禁止鸣笛的路段，尽量多按喇叭。　　　　( 1 ）我喜欢按喇叭，因为我吃过亏，2011 年秋天，带着父母去九仙山游玩，　　在盘山公路上，转弯时，我忘记了按喇叭，结果与一辆摩托车迎面相撞，多亏双方无大碍，切记：山路转弯，必须按喇叭。　　( 2 ）要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会突然有人冲出，应该提前按喇叭预警，告诉对 方有车来了，在经过特殊路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹 车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。　　在青岛，车辆都是停在马路两侧，当有行人过马路时，因为路边车辆挡住了视线，司机根本看不到行人，经常因此发生撞人事故，我在青岛开车时，喇叭基本响个不停，我宁愿被骂，我也不想撞到人。　　( 3 ）喇叭是行车语言，在超车时，一定要按喇叭。　　我师傅在教我开车的时候，他也反复嘱咐过我，多按喇叭没害处，我有个车友，她不喜欢按喇叭，她认为太烦人，容易惹来骂声，我告诉她：出门在外，咱宁愿被骂，也别撞到人。　　打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。哪种更容易烫到人？!
　　@佛罗伦萨-03 11:59:20　　继续啊，控制速度是关键，然后就是注意细节。每年都会有因为停车时疏于观察开门过快酿成的惨剧。　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　文章会继续发布的
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