三桶油上半年业绩出炉 中石化最赚钱中石油很惨淡
昨日晚间，中国石化发布2016年半年报，按照中国企业会计准则，公司实现营业利润343亿元，同比下降12.9%。归属于母公司股东的净利润为193亿元，基本每股收益为0.159元。
中国石化表示，尽管公司上游业务受原油、天然气价格下降影响，亏损同比增加，但炼油和成品油销售利润同比增加，化工盈利表现稳定，一体化优势显现。
此外，上半年营销及分销业务经营收入为5010亿元，同比下降11.4%，主要归因于成品油价格同比下降。积极扩大销量，部分抵销了价格下降的影响。2016年上半年事业部统筹内外部资源，通过扩大高附加值和高标号油品零售比率，提高油品毛利空间，实现经营收益158亿元，同比增加6亿元。
中国石化董事长王玉普先生表示，上半年，公司全力拓市场、抓优化、降成本、调结构、控风险，继续围绕提高发展质量和效益，坚持调整结构、深化改革、创新驱动、强化统筹，推进各方面工作。展望下半年，中国经济将保持平稳增长，这将带动境内成品油及石化产品需求保持增长。公司将全面贯彻落实公司“十三五”规划，推进转方式调结构、提质增效升级，促进公司持续健康发展，努力实现良好经营业绩。
值得注意的是，截至目前，三桶油2016年半年报已经披露完毕。受困于油价下跌，三桶油的业绩均有所下降。
相比中石化，中石油的业绩颇为惨淡。根据半年报，中石油上半年实现净利润5.31亿元，同比下跌97.9%；实现经营利润345.40亿元，经营利润跌幅低于油价跌幅。
中石油表示，上半年，国际油气价格进一步走低，国内成品油需求低迷，市场竞争加剧。期内，公司原油和天然气实现价格分别同比下降36.5%与24.5%，生产经营面临上市以来最为困难的时期。
中海油上半年实现油气销售收入为550.8亿元，同比下降28.5%，净亏损77.4亿元，而去年上半年净利为147亿元。
总体来看，三桶油上半年共实现净利121亿元，日均赚0.66亿元。其中，中国石化最赚钱，日均赚1.06亿元。
三桶油上半年业绩出炉 中石化最赚钱中石油很惨淡
昨日晚间，中国石化发布2016年半年报，按照中国企业会计准则，公司实现营业利润343亿元，同比下降12.9%。中国石化表示，尽管公司上游业务受原油、天然气价格下降影响，亏损同比增加，但炼油和成品油销售利润同比增加，化工盈利表现稳定，一体化优势显现。
昨日晚间，中国石化发布2016年半年报，按照中国企业会计准则，公司实现营业利润343亿元，同比下降12.9%。归属于母公司股东的净利润为193亿元，基本每股收益为0.159元。
中国石化表示，尽管公司上游业务受原油、天然气价格下降影响，亏损同比增加，但炼油和成品油销售利润同比增加，化工盈利表现稳定，一体化优势显现。
此外，上半年营销及分销业务经营收入为5010亿元，同比下降11.4%，主要归因于成品油价格同比下降。积极扩大销量，部分抵销了价格下降的影响。2016年上半年事业部统筹内外部资源，通过扩大高附加值和高标号油品零售比率，提高油品毛利空间，实现经营收益158亿元，同比增加6亿元。
中国石化董事长王玉普先生表示，上半年，公司全力拓市场、抓优化、降成本、调结构、控风险，继续围绕提高发展质量和效益，坚持调整结构、深化改革、创新驱动、强化统筹，推进各方面工作。展望下半年，中国经济将保持平稳增长，这将带动境内成品油及石化产品需求保持增长。公司将全面贯彻落实公司“十三五”规划，推进转方式调结构、提质增效升级，促进公司持续健康发展，努力实现良好经营业绩。
值得注意的是，截至目前，三桶油2016年半年报已经披露完毕。受困于油价下跌，三桶油的业绩均有所下降。
相比中石化，中石油的业绩颇为惨淡。根据半年报，中石油上半年实现净利润5.31亿元，同比下跌97.9%；实现经营利润345.40亿元，经营利润跌幅低于油价跌幅。
中石油表示，上半年，国际油气价格进一步走低，国内成品油需求低迷，市场竞争加剧。期内，公司原油和天然气实现价格分别同比下降36.5%与24.5%，生产经营面临上市以来最为困难的时期。
中海油上半年实现油气销售收入为550.8亿元，同比下降28.5%，净亏损77.4亿元，而去年上半年净利为147亿元。
总体来看，三桶油上半年共实现净利121亿元，日均赚0.66亿元。其中，中国石化最赚钱，日均赚1.06亿元。
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“三桶油”如何突破重围 淡定应对低油价？
&&来源：每日经济新闻&&作者：师烨东&&日期：
半年前还在100美元/桶的原油价格，如今已跌落至不足60美元。尽管短期内出现反弹，但供大于需的基本面使得油价缺乏继续冲高的能力。如何应对油气不景气周期的&新常态&，成为中国经济面临的难题。在昨日召开的中央财经领导小组第九次会议上，习近平指出，保障能源安全，要明确责任、狠抓落实、抓出成效，密切跟踪当前国际能源市场出现的新情况新变化，趋利避害，加快完善石油战略储备制度，推进能源价格、石油天然气体制等改革，大力发展非常规能源。
接下来，&&该如何应对？中国的海外油气投资收益将有怎样的变化？新兴产油国收入减少是否会阻碍中国的基建出海？天然气还能不能涨价？本期的&油价新常态&专题将为您探寻谜底。
在油价暴跌期间，从包括英国石油公司、康菲石油在内的多家跨国石油公司，到全球最大的油田技术服务公司斯伦贝谢，纷纷进行了裁员，少则数千多则近万。
作为我国央企的&三桶油&，其抗压能力令人瞩目。国际评级机构穆迪公司发布报告称，尽管油价暴跌令全球诸多石油巨头遭遇巨亏，但中石油、中石化及中海油能够扛住原油暴跌。
虽然油价在近期有所反弹，但主流观点认为，供大于需的基本面将使得今年的油价徘徊于低位。如何应对挑战，成为&三桶油&在2015年首要的课题。记者梳理发现，&开源节流，注重效益，改革创新&等词语，成为了&三桶油&2015年工作报告中的热点词汇。
从增量到保效益
原油价格下跌，首先承压的是成本高企的上游开采业务，这从我国最大油田大庆油田身上便可窥见一斑。今年初，新华社发出消息，中国石油(11.15, -0.08, -0.71%)大庆油田2015年计划减产150万吨，到2020年产量将调减至3200万吨，年均减产逾130万吨。在此之前，大庆油田已经连续12年稳产于4000万吨。
中宇资讯分析师张永浩告诉记者，不仅是大庆油田，我国开发较早的胜利、辽河等油田，开采峰值均已过去，出现含水率占比上升 (综合含水率大多超过85%甚至达90%)、稳产难度大等情况，整体产量未来将逐步递减。
中石化首次提出不以追求产量为原则来组织油田开发生产，按油价波动弹性来安排产量。&以效益安排生产经营，以效益决策投资发展，以效益论英雄成为油田版块最显著的新常态。&
中石化胜利油田在2月初刚开完的职代会上宣称，2015年油田改革发展的总体要求为，主动适应新常态，积极应对低油价，坚持以质量效益为中心。
中石油系统内的工作人员告诉记者，&在低油价的冲击下，今年以来，大部分油田的主要目标都从增产量转为保效益。&对此，安迅思能源研究总监李莉认为，&&三桶油&以前的保供思维很重，在低油价的冲击下，现在的思维更加市场化，更加关注公司的实际效益，规模将不再是核心要素。&
上游油田的开采是 &三桶油&业务中最为重要的一环，实际上，上游开采从增量向保证效益的转变，也是三家公司在2015年共有的发展新思路，而缩减开支，则成为了保证效益的重要途径。
大幅缩减运营成本
梳理 &三桶油&2014年的工作综述及2015年的工作报告，开源节流、降本增效等词语成为了他们共同提出的重点。今年中石油、中石化在上游的投资将大幅缩减，预计缩减投资额在2000亿元左右。
中石油董事长周吉平在集团2015年度会议上表示，&2014年，面对更加复杂的发展环境，集团公司快速反应、积极应对，全力优化生产运行，强化开源节流降本增效措施落实，取得了好于预期的经营业绩。&
中海油集团下属的中国海洋石油有限公司，在日前公布了其2015年战略展望，2015年计划资本支出约为700亿~800亿元，较2014年预计实现的资本支出降低26%~35%，为近三年来最低。
实际上，为了实现近年来的发展目标，中海油在过去数年一直维持庞大的资本开支战略。2014年，公司的资本支出高达1083亿元，相比2013年的924亿元上升17%。&2015年在低油价的市场环境下，公司将维持审慎经营的原则，对资本开支计划作出相应调整。&中海油有限公司首席执行官李凡荣在战略展望会上表示。
巴克莱银行石油天然气分析师SomshankarSinha称：&中海油削减的资本支出远超出我们之前的预期。&在李莉看来，油价的迅速下跌，使得此前在海上勘探扩张迅猛的中海油收入大幅减少，为了现金流需要不得不缩减支出。
&实际上不仅是三桶油，全球的石油公司都在减少支出。&厦门大学能源能源经济协同创新中心主任林伯强[微博]分析道，&石油企业面对油价的迅速下滑并没有太多办法，减少开支是重要应对手段。&
多元化发展缓解压力
尽管在缩减支出上的成绩颇为亮眼，但作为以上游为主的企业，中海油仍然一直努力在中下游进行开拓。随着数千万吨炼化能力投产，中海油亦开始在成品油销售的下游布局。
&应对经济寒冬，上游板块要储存足够&脂肪&，培育跨油价周期的生存能力；中海油突围市场困局，中下游板块仍要找寻新的效益增长点。炼化与销售板块亟须突破终端瓶颈，找到批零平衡点，追求效益最大化。&中海油的2014年工作综述中表示。
多元化发展、改革创新等目标，成为&三桶油&在低油价下新年工作的共识。李莉认为，油价的暴跌对于石油企业的上游影响最大，而像中石化这种在各个板块都较为均衡的多元化企业，受损相对较少。
&认识低油价、适应低油价&与&从资源环境约束上看，加快绿色低碳发展势在必行&被中石化董事长傅成玉视为当前中石化的两个关键点。他认为，未来中石化要实现三个转变：一是从靠规模扩张、投资拉动的粗放型外延式发展转向靠结构调整、技术改造实现提质增效升级的集约型内涵式发展；二是从&石油＋化工&的大产业结构转向&能源＋材料&的大产业结构；三是从主要靠加工制造创造价值转向主要靠技术创新和服务增加价值。
&傅成玉的眼光放得比较长远，且中石化也传递出很强的改革决心与魄力。&李莉评价称。
相比低油价下中海油向下游的突围与中石化的转型发展，中石油则较为低调。周吉平在中石油的2015年工作会议上提出，中石油深化改革的重点，要继续加大简政放权力度，推进扩大经营自主权试点，完善工效挂钩等政策机制，提高运行效率效益；并且要按照市场化原则，理顺内部市场价格体系，完善市场规则，推进业务重组。
李莉认为，对于中石油来说，经济方面的增长并不一定是公司最主要考虑的东西，平稳发展可能是大方向。&中石油一向稳扎稳打，对应低油价时相对保守也不足为奇。&
油企海外收购&变盘&：央企中场休息 民资接力登场
尽管2014年中国石油企业海外油气权益产量超过了1.3亿吨油当量，同比增长约10%，但去年我国在海外的油气投资反而出现了大幅下滑。作为投资海外油气资产的主力军，&三桶油&全年新项目收购金额不足30亿美元，相比2013年下降了90%。
相反，去年民企海外投资表现得更加活跃，意向投资额较2013年增长超一倍，达到22亿美元。业内分析认为，央企在去年经历了海外资产发展战略的调整，今年无论央企还是民企，都将迎来低油价之后的抄底收购，其中民企海外投资将尤其活跃。
央企大幅放缓收购步伐
经历了前几年的并购高峰之后，2014年下半年以来油价的暴跌并没有让&三桶油&立即抄底，它们在2014年的海外投资更加谨慎。
中国石油集团经济技术研究院发布的《2014年国内外油气行业发展报告》(以下简称 《发展报告》)中数据显示，去年&三桶油&海外项目收购金额不到30亿美元，相比2013年暴跌了90%。
业内分析认为，&三桶油&步伐放缓主要是对海外业务发展战略转型的考虑，&三桶油&从重规模扩张转向更加注重海外资产的效益。在中国石油集团海外油气业务2015年工作会上，中石油集团公司副总经理汪东进亦提出要求，中石油需要看到国际能源地缘政治风险加大、低油价导致海外业务盈利能力下降等新挑战，应持续优化海外资源配置和资产布局，不断提高海外业务抗风险能力。
油价暴跌对其之前收购的海外项目影响，&三桶油&并没有公布太多数据。厦门大学能源经济协同创新中心主任林伯强认为，当前的低油价对于&三桶油&之前收购的资产只是一个短期的负面影响；但如果油价仍然在低位保持很长时间，其收益可能会比预期低很多。
在安迅思能源研究总监李莉看来，&三桶油&在去年海外投资速度放缓的原因主要有两点：&前几年快速扩张海外业务，收购的海外资产已经较多，需要一定的消化与整合；另外，因为&三桶油&的海外投资一般数额较大，收购需要一定的准备与时机，面对原油价格暴跌并不一定能立即做出反应。&
尽管去年&三桶油&的收购步伐放缓，但得益于前几年的大幅收购、扩张，&三桶油&的海外油气权益产量仍然增幅可观。2013年中国石化(5.69, -0.05, -0.87%)收购尼日利亚、北海和埃及等在产项目后，其油气权益产量首次超过3000万吨；而发展报告预估2014年中石化的海外权益产量将超过4000万吨，增幅超过30%。
中海油亦保持了高速增长。在2013年收购尼克森之后，其油气权益产量增长接近1倍，达到1800万吨，今年其海外产量则超过2200万吨，增速超过20%。
海外油气权益产量占比最大的中石油增速放缓较为明显。2014年中石油海外油气权益产量接近6000万吨，但是增长几近于无：在2013年，中石油的海外油气产量由5200万吨增长至5800万吨，增幅达到了11.5%。
2015年海外抄底将增多
尽管其他民企总的海外权益产量不足1000万吨，但在2014年的海外油气并购上表现相当活跃。早在油价下跌之前，民企便已经开展收购。2013年，中国民企在海外油气投资便达到了10亿美元，而去年这一投资额度达到了22亿美元。
今年以来，则有正和股份(9.90, 0.00, 0.00%)、风范股份(18.80, -0.29, -1.52%)、金叶珠宝(11.86, 0.00, 0.00%)、亚星化学(5.92, 0.04, 0.68%)、广汇能源(8.21, 0.04, 0.49%)、海默科技(24.840, -0.02, -0.08%)等上市公司宣布涉足海外油气业务。其中，宝莫股份(7.99, 0.00, 0.00%)以不超过人民币1.2亿元的出资形式购得加拿大锐利能源公司51%的股权；复星国际有限公司以4.41亿美元现金收购澳大利亚洛克石油有限公司等。
林伯强认为，民企之所以在海外进行油气投资，主要是因为油气产业在国内相对垄断，投资机会较少，而当前中国经济增长放缓，投资前景也不如国外。
李莉则对民企的海外投资表示出担忧，&许多主营业务并非能源的民企投资油气是想要多元化发展，但最终收益并不一定会像他们预估的一样好。&
记者梳理发现，在去年民企投资的海外油气项目中，有6个都选在了北美地区。&民企更加偏好风险较小的项目。相较于中东、俄罗斯等地区，北美的商业环境较好，政治环境也相对安全，总体风险较低。&林伯强解释。
李莉认为，民企在资金上的限制也使得其更加偏好美国、加拿大的项目：&北美市场更多是私人的分散型小市场，民企资金有限，只能更多的投资北美的小项目。&
&油价目前仍然在低位，无论央企还是民企，今年会出现更多抄底投资。&林伯强分析，&在国内油气产业垄断放开之前，想进入这个行业的民营企业只能去海外投资。&
油价止跌炼化受益更多成品油将出口
此前原油价格的持续下跌让本就过剩的炼化油市场损失惨重，很多资金压力较大的地方炼厂开始停产避损。
最近几天忽然快速反弹的原油价格使得国内炼化企业汽柴油出厂价格飞速上涨，一些地方炼厂的炼油利润在短期内大幅度攀升，炼油业务迅速扭亏。
尽管油价反弹带来利好，但炼化企业仍面临产能过剩难题。业内分析人士告诉 《每日经济新闻》记者，若未来油价长期保持在低位，对于炼化企业来说会是长期利好。国内成品油的过剩状态，则会促使更多成品油出口国外。
油价反弹炼化企业利润回升
2014年下半年以来，国际油价持续暴跌，国内石油化工行业惨遭重创，炼油企业成本高位运行，而产出收入却在不断缩减，导致炼油亏损企业数量和亏损额均大幅上升。
资金紧张的地方炼厂受损严重。中宇资讯数据提供给《每日经济新闻》的数据显示，截至2014年12月中旬，地炼产能占全国70%以上的山东地方炼厂，加工胜利原油的平均利润为-24.58元/吨，其中12月中旬地炼加工胜利原油的亏损额度最大达665元/吨，而加工M100燃料油的平均亏损为664元/吨。
安迅思能源研究总监李莉告诉记者，对于炼化企业来说，油价下跌而导致利润下滑甚至亏损的主要原因在于，原料与产出之间存在45天左右的时间差。&目前国内用来炼化的原油中，超过60%来自于进口，进口原油中50%又来自于中东。在油价下跌的过程中，原油运送到企业，价格便已经比购买时降低，企业炼化后相应的出售价格则会更低，因此在油价下跌的过程中，炼化企业便一直亏损。&
近期原油价格的反弹，则使不少企业迅速扭亏为盈，一些加工胜利原油的山东地炼炼油利润甚至大幅度攀升了1270元/吨。中宇资讯分析师马燕告诉记者，受原油价格反弹影响，各炼厂大幅推涨汽柴油价格。截至2月4日，山东地炼加工胜利原油的炼油利润从亏损提升至每吨盈利562元。此外，尽管加工M100燃料油的炼油利润依然处于亏损状态，但也提高了335元/吨。
成品油将更多用于出口
&中长期来看，若国际油价长期处于低位，会为石油企业提供了长期的发展动力。&马燕分析，&首先，炼化企业的生产成本可以降低；其次低油价可以刺激了下游的消费水平，进而增大需求，反过来推升行业的发展。&
李莉亦认为，只要油价相对平稳，炼化企业就能拿到较为稳固的利润；若油价保持上涨态势，炼化企业将迎来利润丰厚的时期。
随着油价短期上涨，炼化企业扭亏为盈，但是目前炼化企业仍然面临着产能过剩的威胁。中宇资讯提供的数据显示，从2013年开始，国内炼化产能开始加速扩张，其中2013年为6.68亿吨，同比增长22%；2014年达到7.32亿吨，比上年增加6400万吨。
产能扩张导致了目前的过剩状态。&2014年开始，国内炼油产能过剩明显，近两年地炼的开工率一直都在40%以下低位&。安迅思高级分析师张叶青说道。
分析师徐莹认为，目前我国经济对石油消费拉动减弱，石油需求将保持2%~3%低速增长，成品油消费将由过去的高增长、高消耗、高污染的&三高&转变为低增长、低消耗、低污染的&三低&新常态。成品油的出口，尤其是国内过剩严重的柴油出口将逐渐呈现常态化和规模化。
中石化在今年的成品油出口配额已提升至1200万吨左右，相较去年大幅增加了20%。在马燕看来，我国石化企业面对国内供应增加、市场有限的局面，纷纷加大国际市场开发力度，依靠着性价比的优势，也能让国内炼化企业的成品油越来越多走出去。
关键词阅读：
　　日，中国石油天然气集团公司2018年工作会议在河北廊坊开幕。中石油...[]
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　　“三桶油”负责人税前年薪公布：中石化一把手最高，近83万
　　澎湃新闻记者 王灿 来源：澎湃新闻
　　按照中央管理企业负责人薪酬制度改革方案，各大央企负责人2016年的薪酬信息已陆续披露。12月26日，“三桶油”（中石化、中石油、中海油）分别在官网晒出了自家领导的“工资单”。
　　澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理“三桶油”负责人2016年度薪酬发现，“三桶油”的一把手2016年度从公司获得的税前报酬分布在76万-83万元。中石化董事长、党组书记王玉普以税前报酬82.99万元位居第一，中石油和中海油的一把手王宜林和杨华的税前报酬分别为79.2万和76.5万元。
　　上述三家公司在官网披露薪酬的企业负责人包括，集团公司党组成员、董事长、总经理、副总经理、纪检组组长等。公布的薪酬信息包括“2016年度从本公司获得的税前报酬情况”、“是否在股东单位或其他关联方领取薪酬”、“在关联方领取的税前薪酬总额”三项。
　　“2016年度从本公司获得的税前报酬情况”又分为三大项，分别为应付薪酬，社会保险、企业年金、补充医疗保险及住房公积金单位缴存部分，及其他货币性收入。
　　2016年12月，国资委官网统一公布了彼时111家央企负责人2015年度的收入信息。按照当时公布的《中央企业负责人经营业绩考核办法》（下称《考核办法》），国资委核定的应付薪酬由基本年薪、绩效年薪和任期激励收入三部分构成。央企董事长、党委书记、总经理以及其他副职负责人都按照《考核办法》领取薪酬。
　　人民日报曾报道，在上述三部分收入中，央企负责人的基本年薪根据上年度央企在岗职工平均工资的一定倍数确定，该数值低于10倍。绩效年薪则与高管的年度考核评价结果相关，并结合绩效年薪调节系数确定，任期激励收入同样根据任期考核评价结果的不同等次来决定。
　　以下为中石化、中石油和中海油负责人2016年度薪酬情况：
中石化集团企业负责人2016年度薪酬情况（图片来自公司官网，下同）
中石油集团企业负责人2016年度薪酬情况
中海油集团企业负责人2016年度薪酬情况
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jinjinmomo
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#我为北京现代代言#北京这座古老与现代交汇，时空交织的国际特大都市，白天和黑夜有着太多关于奋斗的故事。我在北京六年，从创业初期的艰辛，到现在小有成就的喜悦，再到对未来憧憬的冲动，这样的心路历程和北京现代殊途同归，我们都是外来者，但在北京这座包容的城市里，奋斗出属于自己的蓝天。2002至今，十五年的辉煌历程，北京现代在创业和创新中发展，让中国消费者感受到韩国汽车制造业的活力与激情。十五年过去，北京现代扎根京城，站稳中国汽车消费市场，放眼世界，旗下车型从A0、A级、B级轿车到SUV，从经济实用到高端豪华，车辆拥有清洁的动力，舒适的空间、实用的配置，动感的外形，车型丰富，布局紧密，它有着900万用户的庞大车主群，而车主群则是北京现代不断发展的见证者。北京现代已经融入了这座城市，融入了当代中国的巨大发展中，作为负责任的跨国公司，北京现代不光为中国汽车消费者带来高端豪华的索纳塔、经济实用的伊兰特、小巧灵动的悦纳、现代运动的名图、时尚帅气的朗动、不拘一格的ix2以及全新旗舰的途胜等众多车型，还热心公益和环保事业，北京现代一直致力于节能降耗开发研究，新能源汽车领域掌握前沿技术，为洁净的水源和中国的蓝天做出自己的贡献。我在北京，我每天都能看到北京的变化，能感受到中国经济发展的巨大活力，更能感受到北京现代品牌蕴含的巨大生命力，这是品牌的力量。站在北京的街头，看到的是来来往往的黄蓝涂装的北京现代出租车，在2017北京马拉松的终点看到的是“NEW THINKING NEW POSSIBILITIES”的广告语，在贫困地区看到北京现代的捐学助教。十五年弹指一挥，但这是中国汽车消费市场发展最快的十五年，作为中国加入WTO之后的第一批合资品牌，北京现代在华的成功归功于坚持改革创新、坚持以人为本，坚持服务至上，脚踏实地接触各个层级的消费者，倾听他们的呼声，与他们互动，牢固树立了客户群，培养了品牌忠诚度。900万的用户群，这是北京现代的成功，这是中国汽车消费市场的成功。北京现代一步步走来，不在成绩面前骄傲，不在失败面前气馁，历久弥新，辉煌十五载。希望北京现代再接再厉，不忘初心，迎着风前行，带着梦起飞。900万的销量，不是梦想的终点，而是新的征程，我在北京注视着你，祝北京现代十五岁生日快乐！
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#我为北京现代代言#【品牌代言】2002年北京现代在首都北京诞生，秉承“为中国人民的幸福生活开创一片美好的蓝天”的价值观，北京现代一直走在“New Thinking，New Possibilities”的品牌建设之路上。如今随着“从现代 到未来”的品牌战略深入人心，更多的人正在重新认识北京现代这个年轻、创新、技术、活力的汽车品牌。作为一家本土化的合资车企，北京现代积极参与我国的体育、文化和社会责任事业，被称为首都名片的现代出租车，捐资助学、赈灾捐款现场的现代品牌logo，节能环保领域发出的现代声音，这些耳濡目染逐渐让国人认识了一个有血有肉有灵魂的北京现代品牌。【产品代言】在产品方面，北京现代通过贯彻实施“风动美学”的产品理念，强化汽车的主被动行车安全技术，提高产品节能降耗水平，成就了一大批优秀的车型：高端大气的索纳塔、动感时尚的名图、经济实惠的伊兰特、英气沉稳的朗动、小巧悦动的悦纳、年轻活力的ix35、ix25等。如今，这些耳熟能详的优秀车型拥有900万庞大用户群，他们一起见证了北京现代的发展壮大，也在口口传播着北京现代汽车的卓越性能。【技术代言】凭借在动力总成领域的扎实基础，北京现代在发动机领域的不断创新发展，包括Kappa1.4T在内的多款发动机先后6次荣膺沃德十佳发动机称号。强大的技术储备，为北京现代覆盖A0级、A级、B级及SUV等多个细分市场的所有车型提供了技术支持和质量保障。【服务代言】北京现代通过持续开展客户心声、客户关系、满意度三大工程，不断改善消费者购车、保养等服务体验，为消费者提供最优质的服务。在质保方面，北京现代对全车系实行了动力总成5年/10万公里的质保服务，其中第九代索纳塔、索纳塔经典、名图、全新胜达、ix35、ix25等六款车型，更是升级为整车5年/10万公里的售后服务的超高标准，这是北京现代对消费者的质量承诺更是对旗下汽车质量的绝对信心。【未来代言】从2002年圆梦北京到2008年创造的“现代速度”，从2009年铸就“现代品质”到2013年开始的“二次飞跃”，北京现代稳扎稳打，跟谁都不争，坚持做最好的自己，坚信自己还不够强大信念,不忘初心，谦虚前行。未来，北京现代将继续秉承“成为中国人民最喜爱的品牌”的目标，坚持“从现代 到未来”的品牌战略，抓住机遇，迎接挑战，砥砺前行，实现企业的二次飞跃，这是梦想更是担当，我祝福你，加油！北京现代。
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#身为北京现代的真实车主我觉得我有资格为北京现代代言，因为我真正了解北京现代，真正拥有北京现代，作为车主我是最有发言权的，说起北京现代在国内可谓家喻户晓，它并没有奔驰宝那些名声显赫，也未曾生产制造豪华车型，而我们为什么要为它代言呢？北京现代是中国改革开放后同世贸接轨后（WTO世界贸易组织）第一个被引入国内的合资车型，同时它还落户在祖国首都北京，北京现代的市场定位并不高，针对中国实际国情出发，设计制造出多款符合国人真实需求的经济、实用类车型，就拿首都的出租车来说，绝大多数都是选用北京现代伊兰特，它作为城市流动的名片游走在拥有悠久历史文化的古都中，北京是一座既古老又现代的国际政治文化交融的大都市，地大物博，人口上千万，作为使用频率超高的出租车能选择北京现代真是一种荣耀、更是一份信任，我个人觉得无论车的价格高与低，无非都是为人来服务，在中国绝大部分有车一族还是比较注重车的实用性和耐用度，其实每个人对选车的想法各不相同，我也是一样，从当初想买车到如今成为老司机，角色的变换也让我对车有了更高层次的理解，车如今已经真正走入了我们的生活，如何选好、选对车始终是一个不解的课题，我的理解就是只选对的不买贵的，归根到底车只是代步工具为人来服务的，而我当初选择北京现代就是以自己实际用车需求出发，经过几年的朝夕相处我觉得北京现代还是比较不错的汽车品牌，它贴近大众、服务大众，着实让普通国人为之喜爱，这才是最好的，如今的北京现代以”流体雕塑“为全新设计语言，研发出多款造型新颖、时尚大气的车型，有着不错的市场占有率和优质的口碑，、”金杯银杯不如老百姓的口碑“北京现代历经十五年的不断革新，严把质量关，同时以服务大众、关爱民众，取得相当好的市场份额和老百姓的赞誉，我想说未来的中国汽车工业将是全球最大的市场，希望北京现代能抓住难得的好机遇，借助北京的地区优势，以更多、更好的全新车型来回馈中国消费者，也将满满的收获回馈给普通民众。希望北京现代15岁生日快乐，同时也祝愿下一个十五年北京现代有更好的发展前景，创造更大的辉煌！为全球汽车工业贡献更大的力量，也让全世界节能减排做出应有的贡献，为保护我们赖以生存的地球贡献自己一份力量！”我是北京现代车主，我为北京现代代言“我为拥有北京现代车感到骄傲和自豪！！！
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#我为北京现代代言#作为“北京现代”的忠实车主来说，我为“北京现代”代言最合适不过，想想我与北京现代朝夕相处的六年时间里，它带给我的不再是一辆冰冷的交通工具，而是一份感情、一种信任、更是一种难以割舍的情怀，汽车和人相处时间久了也是有感情的，我的这辆现代瑞纳虽然只能算是入门级车型，但我却如视珍宝一样爱护着它，当初选车时因为价格相对较低，颜值较高，符合我对第一辆车的购买需求，所以在没有优惠的情况下毅然决定把它娶回了家！在相伴、相依的六年时间里，它载着我们全家风里来、雨里去，冒酷暑战严寒从未有过一丝怨言，也从没让家人失望过，有些人车开了三五年就要换新了，其实我也有过换车的想法，但我是个念旧重感情的人，始终割舍不掉那种情怀，如今我的车跑了有五万公里由于我平时对它爱护有加，现在看着还非常新，漆面也是相当靓丽，光彩照人，在我的精心呵护下，我的这辆北京现代车至今没有出现过故障，这也让我非常欣慰，无论是多么高端豪华的车话说回来都只是代步工具而已，但只要你细心照料它，它也一定会不负重望。回顾十五年前，北京现代作为中国加入世贸组织后第一批合资汽车品牌，在中国十五年来，让无数中国人圆了自己的汽车梦，同时也繁荣了中国汽车工业市场，北京现代从刚开始的A级车到B级车,到现如今销售火爆的SUV车型,所设计生产的车型满足了国内各个阶层消费者的品味,纵观北京现代辉煌的十五年,也为中国经济建设发展做出了巨大的贡献,“吃水不忘挖井人”同时北京现代致力于环保、慈善、教育等多个领域，发展汽车设计制造的同时，投身公益事业资助了很多贫穷儿童家庭，在广阔的中国土地上，走到哪里都可以看到北京现代的影子，北京现代经过十五年的开拓创新，不断探索以国民的真实需求用心造车，打造成最接地气的合资汽车品牌，得到了广大普通中国人的喜爱，如今北京现代收获了900万的忠实车主,希望在今后的日子里北京现代能结合中国国情，制造出更为符合中国百姓的品味的好车，也希望北京现代能严把生产质量环节，做到精益求精为中国汽车产业做出应有的贡献。最后作为北京现代最忠实的车主，我衷心希望北京现代能抓住中国汽车市场的大好机遇，潜心搞研发、认真抓质量，将一批批高质量、高性价比的好车回报给广大车主朋友们，树立起良好的的口碑才是北京现代根深蒂固的根本所在，在北京现代十五岁生日来临之际献上我最真诚的祝福～Happy Birthday
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#我为北京现代代言# “【寻找代言人】老李，你家院里的那辆“古董车”5000块，卖不卖？这铁皮风吹日晒，给你个合适的价就卖了吧！”“别问了，这个不卖!给多少钱也不卖！‘’每当有人询价父亲头也不抬挥手拒绝，这种情景在父亲的那辆古董退休之后我已经听到了多次。在车贩的眼里他只是一堆尚且代步的四轮车，也许倒手能赚几百块，而在父亲的心里，“伊兰特”是他的“初恋情人”，是他风雨十多年的“老铁”，是一起支撑起这个家的一份子，这种陪伴和感情是不能用金钱来衡量的。购买“伊兰特”的的初衷我不得而知，因为当时还没有情怀或者品牌忠诚度这个词汇，但每当他回忆起创业路上的一路走来，神色中总透露着驰骋于齐鲁大地时一往无前的英姿。那时候的他是英姿飒爽的，那时候的它是宜家宜商的。而现在，他的伊兰特停在最不起眼的角落，已完全失去昔日国民家轿第一车的风采。偶然间父亲也会开着年迈的伊兰特去钓鱼，一招一式的挂挡、启动俨然是一名久经沙场的“老炮儿”，我想我的父亲就是我要找的“北京现代代言人”。【撩动其心】时光回到2003年，大众车系霸占着整个家用、商用的消费市场，但当北京现代的“国民家轿”伊兰特正式推出的时候，全新的设计风格彻底颠覆了人们过去对于家用车的看法，一直以为家用轿车只能是“规规矩矩有棱有角的的造型，却不曾想这种圆润流畅的造型完全俘获消费者芳心，再加上优良的内饰配置和细节做工，在短短两年内做到了同级别保有量第一，后期的车型在外观设计方面坚守“颜值第一兼顾智能”的原则，从智能会说话的悦纳，到智领未来的索纳塔，流畅的设计流线和智能配置都是最大的核心卖点。它抓住了卖车精髓，因为每个人都不会拒绝对于高科技智能配置的追求，人人都想把握这个时代最流行的前沿，AEB自动紧急刹车系统确保你跟车时的安全，后备箱感应自动开启解放你搬运重物的双手，前后排座椅加热让你在冬季享受更暖心的呵护，这种用超越同级别的设计嗅觉下的产品会成为一代经典，而不会和其他车系产品一样“泯然众人矣”。【回归本质】北京现代所有车型无疑是最适合国人的，因为他懂国人的需求，价位、空间、配置皆为尚品，与此同时，北京现代荣获2017主流车销售满意度第一名，其名下1.4TD发动机亦多次入选“沃德全球十佳发动机”，此荣誉正是北京现代多年战略运营的一个缩影，北京现代的存在就是一个BUG，给你面子，为你省银子，它只为自己代言！
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#我为北京现代代言#【邂逅现代】一年前一个雷雨交加的夜晚，因有急事，我驾驶着弟弟家中的车从张掖返回兰州，在途径乌鞘岭隧道时，为躲避前方突然出现的野牛，我在90KM/h下急踩刹车，并向左急转方向，生命攸关的头上，是多么渴望抓住一根“救命稻草”啊，而这根“救命稻草”便是现代名图,多亏其vsm车身稳定控制系统所包含的ESP和EPS两大安全系统让我化险为夷【设计过程】在这以名图为例，其草图及效果图，是设计师对消费者的调查后通过构思效果图所表现出的过程，对名图外观每一笔的勾勒，数字化建模，赋予名图更加安全的车身设计，1:1的油泥模型，是个由理念到实体转变的过程，名图优雅的外观，得以展现在我们面前【功能与性能设计】车身结构设计需要充分考虑综合安全、舒适、性能和经济等各方面因素；底盘则需要全面兼顾悬挂、转向、燃料、冷却及制动等因素；功能设计则要保证乘员的舒适、惬意、安全的环境，尽可能体现出“家”氛围。名图倾瀑式的前格栅设计；鹰眼大灯；高挑动感的腰线以及运动型尾部的设计，让名图饱含力量感，并将时尚的颜值感和渗透着野性的运动感合二为一；其高强度的车身结构加上上坡辅助系统、车辆稳定系统、胎压检测系统及盲区显示系统等安全配置，可有效提升车辆行驶的安全性和可靠性；先进的科技配置让我们在操作时更为便捷、人性化，例如名图的感应式尾箱开启、全景天窗和8寸大屏的智能互联多媒体系统等，就像一位好管家一样处处安排好我们的饮食起居【测试过程】名图还需要一些严苛环境下的考验才能说明它的实力，例如风洞、低温、强雪/强雨、高温、道路模拟、碰撞、水密、灰尘、旋转实验，千锤百炼方能成金【制造过程】从设计到量产，名图才开始真正意义上的驶入轨道，它需要历经重重磨难方可升华，铸造、锻造、冲压、组装、涂装、总装、检查等每一项工序必经严格质控，如此名图，怎不叫人放心【行使测试】这是个通过行驶检验质量的过程，组装好的车辆在度驶上各种测试路面，以检测其性能，把安全、舒心妥妥得展现在消费者的面前【从现代到未来】成立于2002年的北京现代，旗下的车型涵盖了新能源、轿车、SUV十几款车型，静观车市，加快新款SUV的推出无疑是推动销量的最有效利器，但光更新SUV还不够，朗动和新名图的持续热销也让新产品对轿车市场的加码更加期待,从无到有、从有到优、追求卓越、磨砺奋进，“现代速度”打造出受人瞩目的“现代品质”，我，期待着你的“华丽巨变”
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#北京现代车型车型和我颇有渊源，因为我的好友在17年初购置了全新途胜，我就有机会了解这款车，我也曾经是北京现代索纳塔车主，北京现代车型陪伴了我多年时间，非常可靠，所谓路遥知马力，日久见人心。车辆的性能表现的很稳定，没有任何小毛病，这是很难得的。由韩国现代御用设计公司全新设计的途胜SUV概念车型，在外观上沉稳、大气，有浓浓的韩系美感，而且原创度非常高，我家的曾经的车型也是韩系的，所以我驾驶北京现代车型一点都不陌生，虽然是国产化的合资品牌车型，但是车型的底蕴浑厚，工艺精湛。北京现代车型全新途胜采用韩国工艺及韩国进口生产设备。驾驶北京现代车型，我自驾过一些景区和山路，高速等多种路况，在长途旅行中我非常看重舒适性和储物能力，我们三口之家，不觉得拥挤，尤其是后排空间很满意，中间没有突出隆起，膝部和腿部空间都比同级别车型要大。动力和操控性一般，全新的自动变速箱是该车的重点，可以表现只是中规中矩吧。有一点小感受，2.0L的发动机，能开出2.0T的感觉，变速箱降档比较积极，轻轻给油就可能降挡加转速，这车还是更适合温柔的驾驶。还有，这款车的性价比真的很高，无论手动版还是自动版车型，可选择车型种类很多，北京现代车型最大的特点就是车型多，细分的款式更多，十多款低配中配高配，手动自动，总有一款适合某个用户，当然北京现代车型还有的优势就是空间大，储物能力强，科技配置高，这些都算是加分项。北京现代全新途胜也秉承了韩系车型的优良传统，传承了经典。一款全新的车型，外观上没有模仿，前脸设计的很有自驾的风格，很大气，流线，内饰上追求韩系对称式的中控布局，但又非常人性化的向驾驶员侧倾斜，有一种韩系车型的简约而不简单，北京现代车型让我们看到了合资品牌车型的实力，看到合资品牌的成长和希望，北京现代旗下的车型的前脸辨识度很高，家族脸设计，金属镀铬延伸与大灯灯组一体化，现代的经典LOGO位于前脸中央，这是北京现代车型R7的自豪骄傲，也是我们国人的骄傲。当然如今汽车细分市场竞争激烈，在10-20万SUV细分市场中，对手也比比皆是，北京现代车型的优势就是韩系血统，它的设计理念，造型，追求格调，都能与同级别竞品一争高下，这就是优势，综合实力比较均衡，没有明显的短板和设计缺陷，这就是我对北京现代车型的客观评价，北京现代车，加油！希望你越来越给力！我为你代言。
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我的一亩七分田
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#我为北京现代代言#我不是吴京，我不会武功；我不是大明星，没什么大范围的影响性；我只是咱中华大地上的一个平凡小百姓……我这张大脸蛋子若想为北京现代代言，那必定是网友键盘杀，厂家不敢用。故我选择夜伏书案，深埋颜面，笔尖跃动，颜值不够，文字来凑。【孩提时对现代的朦胧情绪】农村娃进城看啥都新鲜！初一时，我走出大山开始在县城念书。现在回想，其实那时路上跑的车不算多，品牌也寥寥几个。除了某些人的信仰选择，多是顶着小“H”的伊兰特。那时候的伊兰特，称得上是平民中的豪车！比起来，伊兰特够漂亮，而且看起来够大！油也要比那些“钢铁盒子”省不少！伊兰特的存在在当时绝对是个BUG，那一代人的伊兰特情结恐怕至今都未冷却。【大学时对现代的影视记忆】岁月更迭，学习好坏不说，谁都能上个大学！别人大学沉迷于游戏，而我却颇诺某磷碛诿谰纭Ｔ谄肺丁缎惺呷狻废盗兄乜邝吟咽保痹谀骋患吹rick获得了一辆全新座驾，记忆之弦似乎一瞬间被拨动。那辆陪了主人公很久的越野车，充斥着与剧情灰暗背景反差很大运动风格，更有在超恶劣的环境中百年不坏、千年不用加油的神奇逼格！后来，我知道那辆车叫ix35，而那部美剧是有现代赞助的。【购车前对现代的恨不能及】2015年岁尾，我完成了婚姻大事并开始计划买车。不多的预算+对父母汗水钱的拒绝，我们不敢想美的一塌糊涂的现代索纳塔和名图，也未曾觊觎个性十足的朗动或悦动人心的ELANTRA，哪怕是不足10万的现代家轿――瑞纳，我们都只能隔窗远望。最终，我们的选择背离了心意，我们不恨身世、不恨现代，只恨自己过分喜爱却力不能及。【当下里对现代的察颜解意】虽然暂不能拥有一辆属于自己的梦想现代车，但幸运能时常邂逅，因为身边的许多人都是现代车的拥有者。在我看来，能把旗下各款车型完全遵照品牌内涵制造的厂家并不算多，而北京现代绝对是做的最好的一个！任何时代，现代车都是当之无愧的弄潮者！见过了太多车上突兀线条的浮夸败笔，现代的轿车，无论是A0、A或B级车型上，也有许多夸张得线条勾勒，但体现的却永远是现代美与和谐；见过琳琅满目的城市SUV外壳，北京现代的SUV，无论是ix25、35或是途胜、胜达，都一水的协调紧凑，至于那永远恰到好处的黑色包围，是我之于现代汽车的永恒情结！值北京现代15周年及900万车下线之际，追忆我这十几年来目光、思绪与北京现代的重要交集，执青春之笔，代现代发语，祝北京现代再创壮举！
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#作为80后的一代人来说，我们是完全见证着北京现代品牌的成长。作为中国入世之后的第一个合资品牌，北京现代取得了让世界瞩目的成绩，在中国市场产销高达百万的规模，并且也长期占据着销量排行榜前五名，乃至现代起亚集团也成功位列世界顶尖汽车集团的地位。【重新定义外观】我们小时候印象中的都是类似于桑塔纳那种方方的盒子形状的轿车，如是我们很自然的人为车都应该长这样。而给我真正改观的还是随着家里亲戚买了一辆伊兰特之后，看到了时尚的外观设计，心想车原来还可以设计成这样，重新定义了心目中车的外观形象。并随着现代车型的逐渐丰富和完善，加上后续的流体雕塑的设计语言，一直是心目中最美合资车的典范，引领了汽车的时尚风潮。【重新定义速度】北京现代汽车短短的十几年的时间里，完成了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场的产品布局， 900W的现代速度，更是让世界都为之震撼，也让人们见识到了汽车行业高速发展的一个典范。【重新定义极致】传统大家印象中的合资车，都是以高价格低配置普通外观而著称，让消费者望而却步，而北京现代率先开启了以高颜值、高配置、合理价格的思路切入市场，作为和中国汽车工业起步差不多的韩国车，却走在了前面，以时尚动感的外观设计和丰富的科技配置，打造了极致的用车体验。【重新定义品质】北京现代持续开展VOC、CRM、满意度三大工程，一直在行业内处于满意度排名前列的水平，用更完善的售后服务网络，更周到的售后服务体验，打造属于北京现代的品质。所以，作为我们80后的一代，既有70后的沉稳，又有90后的洒脱，完全符合北京现代的产品气质，我为北京现代代言，我为北京现代点赞。
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#本名：李煜超级别：山西能养职工异能：久经沙场 所向披靡座驾：第八代索纳塔这个世界不会因为你的疲惫，而停下它的脚步。今天你不用力走，明天就要用跑的了。如果无法避免，那我们能做的，不过只是把自己变得更强大，强大到能够应对下一场挑战。当你在转圈的时候，这个世界很大，可是如果你勇往直前，这个世界就很小人生如行路，一路艰辛，一路风景。你的目光所及，就是你的人生境界。总是看到比自己优秀的人，说明你正在走上坡路；总是看到不如自己的人，说明你正在走下坡路。与其埋怨，不如思变。根本没有那条“更好的路”，只有一条路，就是你选择的那条路。关键是，你要勇敢地走上去，而且要坚持走下去。学着主宰自己的生活，即使孑然一身，也不算一个太坏的局面。不自怜、不自卑、不哀怨，一日一日来，一步一步走，那份柳暗花明的喜乐和必然的抵达，在于我们自己的修持。从1985年的第一代车型到如今展现在我们面前的第9代车型，索纳塔这一款拥有超过30年历史的车型在过去的这些年中似乎并没有给我们留下有多么深刻的印象。在瑞纳、ix35上我们看到了现代家族全新的造型风格，第八代索纳塔也恰逢其时的出现在我们面前。动感而又雕塑感十足的线条彻底颠覆了老款车型平庸的外形设计，内饰也经历了脱胎换骨的变化。　在新索纳塔的身上我们不难发现现代车型全新的设计理念，富有层次感的线条和大面积镀铬的进气格栅让新索纳塔的前脸更加具有攻击性与高贵感，与老款中庸的前脸相比我只能说：索纳塔，不再低调！上扬的腰线从前翼子板一直向后延伸至后尾灯，与尾灯的造型完美的结合在一起，线条流畅一气呵成。面积较小的侧窗、钢筋有力的上扬腰线、倾斜的C柱曲线再加上短小精干的尾部，这一切让新索纳塔有着轿跑般的车身曲线。新索纳塔的车尾同样由略显繁杂的线条勾勒出了丰富的层次感，维持了整车的造型风格。略微上翘的后备箱盖上棱边、与前大灯一样犀利的尾灯给人留下了深刻的印象。从发动机的动力参数上看132千瓦的最大功率在同级别车型中处于中上水平，新索纳塔的整体动力输出调教偏向中性，并没有什么激进的表现，厂家为新索纳塔的动力输出选择了一条安逸、平淡的路线。跟很多韩国车一样新索纳塔油门踏板初段的反应很灵敏，这样也更便于在拥挤的都市中游走。
参加人数：1人
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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-6-1.html
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#我为北京现代代言#我是ix25,我为北京现代代言，从现代到未来，荣耀15年，感恩900万，很庆幸自己成为这1/900万，北京现代家族“1.6L自动智能”的动感时尚设计理念赋予ix25动感、张扬、富于立体感的车身线条，充分展现出ix25特有的干练、硬朗的SUV魅力。他很好的继承了家族的六边形进气格栅，棱角分明，配合镀铬和灰色亚光涂装工艺，更彰显出质感、前卫感和科技感，正因有你而感自豪。“悬浮式”车顶的设计，大尺寸全景天窗，A柱涂装黑色的钢琴漆，给人一种“A柱隐藏”、“车顶悬浮”的视觉效果。独创亮黑隐藏式A柱，实现了前风挡玻璃与车门玻璃的合理过渡，强化车型整体感及空间感，营造出了悬浮式座驾，极具科技感，唯感你最炫。多层投射式多功能大灯采用了凸镜式设计，聚光性能更强，大大提高了夜间行车的安全性;多层次的内部分割设计画龙点睛，使车头造型更加精致；尾部坚固且富有肌肉感，红白相间LED后组合尾灯，凸显科技感；大型后尾翼内嵌LED高位刹车灯，更加凸显特有的SUV特色。长达2590mm的轴距，配合942mm的腿部空间及995mm的顶部空间，带来宽敞舒适的乘坐体验。内饰整体横向排布均匀，欧式设计风格简约精致，延续了整车俊朗的形象；中控材质考究，按键分布清晰合理，操作一目了然、便捷人性；真皮方向盘、三种座椅颜色搭配更让驾乘变成一种享受，提心的中央扶手设计也是同级独有。因荣耀，而登场，享受“速度与激情”的青春，成就青春高能，心的可能。
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快到大大碗里来
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【对北京现代的看法】北京现代通过品牌定位和定价策略，做到了比日系车更加便宜。精益化自产大部分的机械件和电子设备，同时巧妙地在看不见的地方降低成本。同时在管理上做到精细化，可以说北京现代是非常厉害的一家企业。【为北京现代代言】北京现代有好多大牌明星，如胡歌，金城武，李孝利，王力宏，吴彦祖，孙杨，金秀贤，可以说这一波代言相当的高端了。我为北京现代代言：北京现代，带你去到更好的时代。
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#【我对北京现代印象最深的就是它超级无敌的性价比，同级别同价位下的配置非常不错，这也是我选择领动这款车非常重要的一个因素，当时领动一上市我就在关注它，不仅配置很高而且还提供了丰富的选装包可以选择，并且还有超级帅气的颜值，可以说无论是价位、配置还是外观，都达到了我非常满意的程度】。【而且在购车前期与4S店的电话沟通中，4S店热情的服务态度也给我留下了很深的印象，我是异地购车，去北京提车然后回天津上牌，以前总听闻异地购车消费陷阱非常多，但是我的购车经历却是非常顺利，一共就去了两趟4S全部搞掂，第一次去是交定金签订购车合同，合同完全符合之前电话联系的内容，没有任何附加条款，并且因为我是加了选装包，合同中还约定了交车日期，非常规范。第二次去就是提车了，4S店提前把车洗的干干净净，等我到了验完车还把出厂的保护膜帮我撕除，省的我自己动手，各项随车手续也很齐备，最关键的合格证是当场给我的，没有任何拖延，服务简直太赞了。车提回来之后使用中非常满意，唯一一个问题是中控屏不能自动切换亮度，夜晚驾驶的时候有些晃眼，去了我当地的4S店，虽然不是在这家店购车，但是4S店依然很负责的帮我进行了检查，并且对比了展车的中控屏，发现我的却是是无法自动调节亮度后，当场就拍照记录然后帮我进行了换新索赔，虽然后来证实其实并不是中控屏的质量问题，而仅仅是仪表亮度调节到最亮所导致的，但是这次索赔让我对北京现代总体的服务有了更深一层的体验，可以说让我非常满意。】【身边有朋友在换车的时候，我都会把自己对北京现代的感受言传身授的讲给他们听，当然也包括北京现代非常棒的性价比，作为给他们购车的参考。】
参加人数：1人
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#我为北京现代代言# 现代英文名是HYUNDAL，车标意思是椭圆代表地球，而H代表现代的首字母大概意思是，当然，这只是我理解的意思。现代第一个车型Pony投产后，这辆车在韩国市场取得巨大成功，八十年代中期现代汽车准备挑战美国市场，现代汽车对美国累计出口了大于1000万辆车，这个数字体现了现代汽车在美国市场的地位，91年时现代汽车自主研究了Alpha发动机，过了两年现代汽车有发布了Beta（发动机），2002年现代正式来到了中国，也是中国加入WTO第一个中外合资汽车生产领域北京现代主要以科技化发展北京现代，实力不以言表。随着中国汽车市场日趋成熟，年轻、个性、自我的新一代互联网人群逐渐成为汽车消费人群的主力。北京现代凭借着在中国本地技术、供应链发展逐渐完善的基础上，进行以本地用户需求驱动的本地化研发，着力开发更多具有本地特色的智能化、网联化、电子化和共享化产品，形成了北京现代研发的新模式。2017年，北京现代即将迎来15周年，也是北京现代从900万用户基础，迈向千万用户级别的重要一年。如果说前十五年北京现代借助全球经验在国内市场实现了快速发展，未来十五年则需要更多融入本地文化，理解本地年轻消费者的需求并加以满足。最后，祝福北京现代15周年生日快乐，感谢你们为中国用户做出的不懈努力！
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#北京现代汽车做为最早进入中国汽车市场的合资品牌之一，以其优良的做工，扎实的质量，实惠的价格，曾经很长一段时间内在中国市场中占有非常重要的地位，同时，依托其对欧洲和亚洲等国家和地区各项体育赛事的冠名赞助，将现代品牌推向了国际化地位。近年来，现代汽车以其优秀的外观设计，成熟的车身结构优化，良好的发动力机技术，陆陆续续推出了IX35/IX25/瑞纳/领动/朗动/名图/新途胜/新圣达菲等等外观年轻时尚的车形，深受市场欢迎！我的同事中就有IX35/IX25/纳瑞/名图/朗动等车主，与北京现代也有过多次的接触，北京现代热情周到的服务态度，车系的年轻时尚，配置丰富，价格实惠，售后方便给我留下很深的印象。但随着近年来，国际政治因素的影响，希望现代汽车不要深刻认识到民族大义的认识上，不要步乐天的后尘。在北京现代15周年之际，祝北京现代兴旺发达，车型大卖，蒸蒸日上！
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#说起北京现代，想必业界都对“现代速度”大为惊叹！从2002年成立，仅用63个月就成为国内汽车企业百万辆俱乐部的成员，此后的每百万辆的进阶都是以惊人的“现代速度”实现，直到今年的900万辆下线，也仅仅用了15个年头。作为北京现代车主，我既为北京现代的“现代速度”忧虑，因为这样的发展速度让我的爱车过早、过快成了过时“淘汰品”。同时，我也为“现代速度”骄傲，因为它让我看到北京现代紧跟时代，不断创新，给广大消费者带来更多更好的产品和服务。5年前，当我入手最新款现代IX35时，车载导航、一键启动、定速巡航、透镜大灯等新潮配置让我炫耀好一阵子，而如今这些都成了普通配置。在这个“网”罗天下的当下，网聊、网购、网游、网约成为普通网民和车友们的一种基本生活方式，无论是在家、在公司还是在车上都离不开网络，而北京现代总是能智领业界潮流，在最新车型首度搭载智能网联系统，整合了畅聊，畅想，畅玩，畅购，畅行，畅听等六大功能，为用户带来强大的交互性和便捷性。同时搭载CarPlayCarLife智能手机互联系统，让各种智能应用的选择更加随心。我喜欢北京现代，因为她智能配置无处不在，智领时尚敢为人先，智享奢华令人艳羡。我为北京现代代言――换车，我还是首选北京现代！
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#一提到北京现代，大家第一时间都会将时尚靓丽的外观，领先时代的设计与之联系在一起，第8代索纳塔惊艳的流体雕塑造型让人至今难忘，领先同时代半个世纪的设计语言让它走在哪里都是焦点，随后推出的众多产品在外形上也都推陈出新，个个都颇为耐看，不管是外在，北京现代的内在也不断的走向新的高度，出色的底盘调教，优秀的动力匹配，让这个品牌有里子更有面子。
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#家中的第一台车是现代圣达菲，后来升级为现代维拉克斯，给家人带来了欢笑和快乐；随着年龄的增长，姐姐的第一台车是现代悦纳，我的第一台车是现代伊兰特，为我们的成长带来了便利和支持；伴随着结婚，我的第一辆SUV是现代途胜，媳妇的第一台保姆车是现代格锐，促进了更加努力辛勤地工作和付出。发展至今，现代已70古稀，2012年起与北汽合资30年，百年企业就在眼前，凤凰涅就在中国。从北京现代官网了解到，椭圆内有斜字母H的车标中，椭圆表示地球，意味着全球化经营管理；斜字母H是英文HYUNDAI的首个字母，又是企业与客户握手的艺术表现。“从现代，到未来”，我为自己代言，我为北京现代代言！
参加人数：1人
状态：待评选
　　#我为北京现代代言#【北京现代品牌电视广告词代言策划】雄壮的进行曲响起，北京现代“全新途胜”、“领动”、“瑞纳”、“名图”四辆汽车组成车队风驰电擎而来，在北京的名胜古迹之间穿梭。北京故宫、央视梅地亚、昆明湖、颐和园………车队行驶名胜古迹旁的画面以电影蒙太奇镜头的形式一一掠过。这时候电视画面上一行富有视觉冲击力的文字随着现代汽车行进的车轮一一闪现，同步伴随一个厚重磁性的男性画外音出现“北京现代，现代北京，从现代到未来，引领潮流，品位睿智，15年来，北京现代一直伴随您走向未来，为您量身缔造现代智能汽车生活！”　　【荣耀15年，共建中国梦】十五年，5475个日日夜夜，从无到有，从0到900万。北京现代是现代中国迅猛发展的侧影，北京现代携手900万现代车友为伟大中国梦的壮丽蓝图添上我们浓墨重彩的一笔。　　【感恩900万，共筑汽车梦】从韩国到中国，从15年前到现在的900万忠实用户，北京现代，中国加入WTO后第一个汽车生产领域的中外合资项目。我们见证了900万北京现代用户中国梦的美梦成真。荣耀15年，感恩900万，让梦想照亮现实，让现实插上飞向未来汽车生活的翅膀。北京现代，愿意成为您的金色翅膀，助您飞向未来，美梦成真，共筑中国梦。【New Thinking，New Possibilities】新思想创造新价值。New Thinking――新思想，思想是企业的灵魂。北京现代的企业理念就是“以人为本”，打造符合时代要求的绿色环保、方便好用的现代化的智能汽车。只有新思想才能创造新价值。New Thinking，New Possibilities有两层意义，其一，新思想“创造”新价值。有了以人为本的新思想的指导，北京现代才能创造符合现代人审美需求的绿色环保的节能汽车、智能汽车；New Thinking，New Possibilities又有第二层含义――新思想“引领”新价值，北京现在不仅仅被动的去适应迎合汽车市场，而主动的去改变、引领市场潮流。先进的思想理念，用科技武器去引领人们的汽车价值观，实现节能高效、绿色环保的智能便捷的未来汽车生活。　　【从现代到未来】从韩国到中国，从北京到世界；从WTO中国汽车领域第一家中外合资，到现在中华大地百花齐放，北京现代见证了中国梦的实现。梦想就是未来，未来就是梦想，北京现代，和您携手一起大步走向未来！　　
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唐三少1984
状态：待评选
#我为北京现代代言#赏心悦目，纳不一样；名扬四海，旅图高手；青春旅途，胜之有招；引领现代，燃动芳心；作为北京现代的四个当家花旦，各有其不同的特点和风格，适应了不同的人群，不管是为了谋生的人群，还是追领潮流的新生代，不管是理性节俭的当家人，还是追逐名利的商务人士，都在这里找到了各自的座驾。不得不说，纳可真不一样，只因我有名有途，所以引领潮流。
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喜欢车的济南人
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#我为北京现代代言#【感恩、感谢时光，遇见】最早的郑周永师从福特，半路出家开创了现代品牌，现代车型经历了数十年的研发和转变。WTO后首哥汽车合资品牌的引进，北京现代，一路走来，不易。【由人推事，车企也一样】数据至上的年代，只论单月销售起伏论英雄，这对现代不公平。而对现代来说，坦然面对自己不足，勇敢客克服自身局限，这是现代独一无二的美。【推陈出新，抢占市场】经历市场的萎靡，现代推出了寄予厚望的全新瑞纳，本土化2.0战略序幕拉开，瑞纳凭借强大智能化、网联化的现代战略，破茧而来的辉煌自然令人毫不意外。【曾经的王者，号召力依然】2002年成立的北京现代，如今已被中国消费者认知、熟知。正是凭借多年良好的口碑，才摆脱了短暂的危机。【立本，产品是根本】如今，现代的产品线包括九代索纳塔、途胜、名图、ix25、朗动、瑞纳共14个车系，从A0-suv车型全覆盖，为消费者提供了更多选择。【服务，享你未想】积极为经销商去除库存，调整销售策略，改善购车环节，个性化定制等无疑是现在崛起曾经做的，现在做的，未来更会坚持做下去的基础。【美好的祝福，献给你】十五年的耕耘，收获就在眼前。奋力拼搏、团结协作、知难而进、志在必得的企业精神，值得任何车企学之。是时候吹响蓄势反攻的号角了，英雄总会沉寂，如想王者归来，只需回眸一笑，便令人为之敬重。祝福北京现代能够用匠人精神，努力做一件事――做百姓用得起、开得起的好车。
参加人数：1人
状态：待评选
我家的第一辆车是第一批老款索纳塔，从初三开始到大学四年， 整整8年的时间，那会儿就觉得索纳塔特别的高端，座椅加热，倒车雷达，天窗科技感十足。并且结实耐用，还省油。八年时间除了水箱漏了一次，没有什么其他的大毛病。我也算是现代的忠实拥趸，又是北京的合资品牌， 身为北京人更应该支持。但是确实现在销量不好，现代也遇到的一些其他问题，不过作为老车主，还是衷心希望可以再次腾飞，服务好900w车主。征言：八年时光伴我行，北现出名汽车精，辉煌已过十五载，续写历史今犹在。我为北京现代代言，8年老车主情定现代。
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#：现代车在中国是属于做得比较认真的。1、相比较欧美车：安全性略差，品牌知名度略差，但故障率很低。2、相比较日本车：安全性略好，品牌知名度略差，故障率与日本车差不多。3、相比如国产车：安全性略好，品牌知名度略好，故障率远低于国产车。4、现代的车子在外观上可以说很漂亮，就像韩国的女明星一样，整的都挺好的！总结就是属于经济、实惠、省心的车型！
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#买的第一辆现代车是领翔，第二辆是名图，我对现代车的感言是，外观大气，操控灵动，动力充沛，空间宽裕。要想开车有风度，必须买辆大名图！
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等待你的答复
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#我为北京现代代言#韩国车老大，也是汽车品牌的标杆、龙头企业--现代汽车，他的漫长陪伴，无疑证明了无论是质量还是价格都是世人公认的，在中国，北京现代步入祖国大地整整已经有了15个年载，从他的进入到现在为止，已经慢慢的发展壮大到了900多万车主的拥护 了，可见北京现代是真正的“从现代到未来”设计理念，这漫长的年头，不知道有多多少少车企投放市场，也有很多很多车企因为某些原因逐一退出了汽车市场，可见经历了这么多风风雨雨过来的北京现代公司，来之不易，作为韩国代表性的汽车品牌，北京现代汽车坚持以客户为中心，实至名归，北京现代所荣获了2017年主流车销售满意度的第一名宝座，至此，对于旗下全新途胜等品牌因为设计上存在了一些漏洞，可能会导致对车辆使用人造成一定的伤害，所以北京现代公司不惜一切代价召回了所有存在问题的车辆，并进行了免费更换处理，可见对自己品牌的是相当的负责，而且还一度获得过“北京现代官方指定用车”、旗下品牌伊兰特荣获“沃德全球十佳发动机”美誉、也曾三度蝉联TCC总冠军，实属不易啊！所以北京现代无论是在质量、价格、高科技配置还是售后方面，都是真正的做到了明心极车品牌了，最后我想说的是，在未来的车世界品牌中，位居榜首的排名中，一定会是北京现代你来夺冠，无论城市的哪个角落里，都会有你北京现代的出现！加油吧！北京现代 --我相信你
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不落的枫free
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#我为北京现代代言#现代汽车集团作为韩系车的领头羊，从2002年以合资车的身份进入中国市场。在十五年的发展中已经累计销量900万台，一直在国内占据着大量的市场。韩国人的造车起步时间相对欧美日等老牌汽车工业国家要晚上好几十年，但是韩国人善于学习别人的技术，同时韩国国人有着极高的国货情节，韩系车渐渐的在造车上走向成熟。北京现代作为韩系车代表，目前的车型既有与其他欧美日汽车相同的优点，也有自己独特的个性。北京现代在配置上完全能够战胜欧美日等汽车厂商，但是价格方面往往比同级别的更加实惠，性价比极高。在产品质量稳定性上，北京现代更是能跟日系品牌车型一较高下。北京现代在颜值上的塑造可谓登峰造极，在彼得.希瑞尔这位大师的引领下，北京现代的车型运动时尚，深受年轻消费者的喜爱。北京现代的产品力在同级别中绝对是数一数二。这么漂亮帅气的外形、丰富的配置、亲民的价格的优秀汽车品牌，怎么能不令我们心动，我为北京现代代言。
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#我的第一辆车就是名图，他陪伴我走过了1年的时光，我也希望在以后的时光里，一直有你的陪伴。北京现代已经15年啦，经历过了15年的风风雨雨，从陌生到熟悉，15年来携手欢笑，经历风雨，经历阳光。风雨15载，现代坚持以高品质，优质的服务来为客户所想，提高售后服务质量，提升客户满意程度。用自信、诚信；用心、创新，来创造辉煌。希望以后的每一年都有你陪伴。
参加人数：1人
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大漠金20123
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#我为北京现代代言#北京现代从2002年进入首都自今，入世后的第一家合资企业，崇承“现代到未来”的品牌理念，极速前行十五年，从家轿伊兰特到SUV途胜，靠的是可靠的质量，完善的售后服务而战果累累，无论是刚出社会的有志青年还是事业有成的企业家，总有一款适合你，感恩900万。希望北京现代继续以'科技化，自动化和智能化“为生产理念，造老百姓能买得起开得起的好车，让我们车主和你一起追求卓越品质，共创美好生活。北京现代，新的起点，与你共前行！
参加人数：1人
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参加人数：1人
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开现代车----》享自由自在的现代生活。从陌生到熟悉，北京现代已相伴大家走过15年。15年我们携手欢笑，经历风雨，经历阳光。风雨15载，现代坚持以品质、服务为客户所想，创造辉煌。请相信，暂时的低谷现代人竭尽全力一起渡过。请相信，下一个15年我们一起再创佳绩！
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kevin陈坚立
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qizhanghua
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永不言弃的追求，精益求精，开拓创新，打造精细品质；远见卓识的设计，引领潮流，一直在努力，从未被超越；相见恨晚的车主，共同感受，从现代到未来，细细品味幸福人生；伴君一十五周年，风雨同舟，尽享平安与舒适，900万车主的明智选择！15年的相伴，北京现代――品牌就是财富！900万车主――数据就是实力！我为北京现代代言：我自豪、我幸福！
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#北京现代辛勤耕耘，砥砺前行十五年，硕果累累，战绩辉煌，是900万车主的自豪与荣光，从一江之隔的高丽大地走来，立足北京这座历史古都，既富有新世纪的前沿技术与理念，又秉承五千年的历史文明，融合现代时尚活力，炸彰显厚重大都之美。以流体雕塑为设计理念的车身造型独树一帜，引领潮流，成为道路上最亮眼的风景线。采用高效率低能耗的发动机将动力与环保兼容并包，相得益彰。丰富的配置和优雅的内饰更是符合东方人的审美喜好和生活习惯。完整丰富的产品线布局，从瑞纳到索纳塔、从IX25到全新途胜，无论是初入社会的有单身青年，还是步入中年的三口之家，无论是拼搏事业的企业家还是追逐梦想的旅行者，总能在北京现代找到一款称心如意的伙伴陪你一路前行！十五年既是纪念的里程碑又是发展的新起点，向着星辰大海、美好明天继续前行，北京现代，与你同在！
参加人数：1人
亲爱的宝哥哥
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#我为北京现代代言#北京现代，引领时代，荣耀15年，感恩900万，质量可靠，口碑可信，品牌值得信赖，专心研发，积极市场调研，从而获得了广大消费者的选择和热爱，如果你想赶上潮流，跟上时代，首选北京现代。一颗只为车主考虑的心态，一定能够带领车主们走向未来的新时代。
参加人数：1人
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#我为北京现代代言#北京现代，家喻户晓的老品牌了，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目；经历这么多年的发展，北京现代车系已经覆盖了AO级、A级、B级、SUV等主流细分市场，销量更是多年前就突出百万辆，耐用、省心、性价比高，这三个词是我能想到最能简单直接体现出北京现代的评价了；如今的北京现代不断扩充产品和升级革新，在每年的各项研究报告中，如：J.D.Power，都是名列前茅的；同时我希望在今后北京现代能不断提高服务质量，推出更多的车型，继续燃爆中国市场，给我们提供更多的选择。
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果果乐悠悠
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sweater12315
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#我为北京现代代言#北京现代汽车有限公司作为中国加入世贸组织之后第一个被批准的汽车生产领域的中外合资项目，自2002年成立以来，一直把“从现代 到未来”作为品牌战略，将品牌定位于“引领潮流 品味睿智”，提出了“New Thinking. New Possibilities.”的品牌口号，以创新的精神不断追求卓越品质，给作为消费者的我们提供了一辆辆经典车型。我要为这么一个成立15年以来在教育、环保、赈灾、文体赞助等领域累计投入资金达到4.8亿元，并且建立了以成长计划、幸福计划、蓝天计划为核心的企业社会责任体系的良心企业代言！
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#我为北京现代代言#每年的广州车展，北京现代的展台必然是我的重点关注的展台，我在那里可看到热辣的舞蹈和靓丽的车模，更可以近距离品鉴北京现代旗下的展车，也让我对北京现代品牌有了进一步的了解。虽然我不是什么大明星，更不是重量级拥有话语权的大人物，只是一个小小的车友，但我见证了北京现代的历史。于此，我不妨畅所欲言，直抒胸臆，为北京现代代言。2002年，北京现代借中国加入WTO的东风，成为第一个汽车生产领域的中外合资项目，更成为振兴北京现代制造业，发展首都经济的龙头项目和示范工程。北京现代一路前行，经过15年的精耕细作，将“追求卓越品质，共创幸福生活”的企业宗旨落实于实处，15年的春夏秋冬迎来了辉煌战绩，是“从现代到未来”品牌战略的大胜，更成为了中韩经贸合作的典范。15年的发展，15年的荣誉，15年的感恩，更有900万车主一路相知相伴相同行。自2002年成立至今，北京现代一直保持着让业界惊叹的“现代速度”，15年完成了从0到900万的飞越，你用稳健而快速的发展速度打破了行业记录，结出了持续深耕本土化的硕果。我还记得国民男神胡歌代言领动时凭借“江左梅郎，麒麟之才，得之可得天下”的影剧形象效应传递出领动那精制精良和智慧卓越的产品特质，一时刮起了“梅旋风”。这是北京现代深挖品牌核心价值，以品位睿智引领潮流的体现，正因为清晰地洞察了当下消费者需求和时代的产品趋势，其创意营销与借势营销均踩准了当下的市场节奏，每次明星代言人的正确选择，让产品特点特性发挥得淋漓尽致，火借风势，无往不利，发展至今已经拥有全新途胜，第九代索纳塔，MISTRA名图，全新胜达，ix35，ix25，朗动，伊兰特等14款主力车型，覆盖A0级，A级，B级及SUV等多个细分市场，总有一款适合你。15年的荣耀，感恩900万车主一路同行。我为北京现代代言，希望北京现代从现代到未来，不忘初心，顺风前行，跨越900万，大步前行。正值北京现代15周年，顺祝十五岁生日快乐！
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东南酷车手
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开着五菱去漂移
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中毒丶很深
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感受这一刻
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大王我来巡山吧
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被狗咬了的夏天
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#我为北京现代代言#我是一名北京现代伊兰特车主，家里的第一部车子就是这台2011款的北京现代伊兰特。父亲也是一名老司机，七十年代入伍出身于汽车运输营，驾驶技术算得上是一流水准。早在2000年之前，作为一名爱车人，父亲就梦想拥有一辆小汽车。但在那个年代，作为一个落后地区的小县城，像我家这样一个普通的工薪家庭是买不起轿车的，甚至连一辆二手车也买不起。转眼间进入了新世纪，随着经济的发展，越来越多的家庭都购置了汽车。随着身边买车的人越来越多，母亲也劝说父亲家里也该添置一部车子了。父亲认为，我还在读大学，毕业后在哪里还是个未知数，还没有买房子，一部车子十几万他舍不得。就这样我们家的无车的生活一直等到2011年，等我找到了工作稳定下来，父亲终于将购车提上了日程。那个年代，按说一般的家庭都会购买一部十几万的紧凑型车，但节俭的父亲还是没能将预算提高。对于选车他有自己的一套原则，动力、空间、油耗、保养一个也不能少。在排除了一系列备选车型之后，他将目光投向了这部改款后的伊兰特。那时候虽然伊兰特已经升级到了悦动，但这部伊兰特除了外观，其机械性能等特性和前些年的老伊兰特并无两样，但价格仅才八万元。比起老伊曾经十几万的价格，可以说是便宜非常多。众所周知，老伊兰特作为新三样，在新世纪的车坛雄霸多年，其市场表现有口皆碑。父亲静态观察及试驾了一圈过后，毅然拍板：就是它了！于是乎，这台2011款的伊兰特就来到了我家，并且服务至今。六年多的时间，父亲用车非常仔细，按时保养，及时洗车。除了方向盘出现过一次异响外，没出过任何问题。但在去年，院里有个调皮的熊孩子用钥匙将车划了一圈。由于没有确凿证据，碍于邻居情面，父亲并没有去深刻追究，而是默默的将全车重新喷漆。我们家的老伊就这样又涅重生了，但车漆再也没有以前原装的光亮，这并不妨碍它继续兢兢业业的为全家服务。如今，虽然家里又购置了一部新车，但每次坐在老伊里面，心里总是有种说不出的踏实感受，那温馨的米色内饰，如同回到了父母家里，一种满满的亲情扑面而来。老伊已经作为家中的一员，是谁也替代不了的。这就是我们全家和伊兰特的故事，北京现代与我们全家一路同行！祝北京现代再创辉煌！
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#我为北京现代代言#北京现代，从现代，到未来，体现了现代集团在汽车领域上的壮志雄心，也是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资企业，更是韩国汽车巨头现代自动车株式会社正式全面进军中国汽车市场的里程碑式事件。经过十五年的发展，在北京现代人的共同努力下，拥有了17款量产并深受大众喜爱的车型，涵盖了A0、A级、B级、SUV等主流细分市场，累计产销量达到了800W辆，在中国汽车市场占据了不容忽视的地位。北京现代汽车，传承了韩系车高颜值、高性价比、品质优良的特点，有极高的配置及相当实惠的售价，让更多的家庭拥有品质更佳的汽车选择。在A0级市场上，瑞纳（VERNA）是众多车主的优选车型，而在A级车上，包括伊兰特、悦动、朗动的组合出击，所向披靡；在B级车市场上，同样有着不容忽视的第八代、第九代索纳塔以及家庭首选车名图；最值得一提的，是在SUV市场上，北京现代拥有着极高的市场占有量，得益于它采用全新胜达、IX35、IX25、途胜等多线出击战略，并且在各条战线上斩获颇丰，牢牢占据着自己在该领域的市场地位。由于其超强的品质及超高的性价比，北京现代汽车在多个城市均成为的士车的首先，因而成为我们这一代人许多人对于汽车的第一印象。随着时代的发展，现代集团紧随潮流的步伐，把流体雕塑艺术发展的极致。不管是伊兰特、悦动、ix35或者是ix25等，每一款新车发布，无不给人一种惊艳的感觉，并且把这种美学根植于国人的思想里。在发展的进程里，北京现代不忘大企业的职责，在企业担当上，从来不含糊，真正体现了良心企业的担当。作为深受韩系车品牌影响及发自内心的欣赏的我，我愿意为北京现代代言，希望它能越来越好，早日突破1000w辆大关，并给中国的消费者带来更多高性价比、高品质的车型选择。我为北京现代代言，享你未享，尽在现代汽车。
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#我为北京现代代言#说起北京现代，可以说是见证了中国加入WTO后飞速发展的整个过程，北京现代做为中国加入世界贸易组织后批准首个中外合资的汽车生产厂商，给我们国人在汽车领域里拉开了迈向世界的序幕，日第一辆北京现代索纳塔下线，彻底结束了北京没有自产轿车的时代，也刷新了北京现代在中国市场的一个又一个奇迹，那个时候当你站在街头你会发现满大街都是北京现代索纳塔，也是那个是时候，北京现代就和中国加入世纪贸易组织所取得成果再也分不开。北京现代牌轿车以漂亮的外观，豪华的内饰深深的烙印在国人的心目中，这种烙印一直至今都无法磨灭。时光如梭，风雨同舟；一份耕耘，一份收获！北京现在以矫健的身姿走过了风雨兼程的十五年，走过了跨越发展的十五年。北京现代，就想自己的名字一样，从现代--到未来，一款有一款劲爆国人眼球的车，一次又一次刷新销量的奇迹，就想当年第一次看到北京现代伊兰特的惊艳问世到索纳塔的惊天为人再到后来的名图朗动炫丽的外观秒杀一切消费者的欲望，一路有你，尽显华宇雄风，携手共进，再创明天辉煌，时到如今，我已经数不清北京现代旗下有多少款让人仰慕的车，但是我那颗拥有他的心依然还在，从第一眼看到北京现代，我就注定一定要开上北京现代的车，不仅仅是外观足够的吸引我，质量方面也是无可挑剔的。正因为这种喜欢北京现代的情怀，15年里我不成改变，所以我参加这次我为北京现代代言的口号就是。北京现代为你铺平道路的艰辛与坎坷，让每一位驾驭者轻松收获美好未来的美满。一句话来总结我对北京现代的认识，“见证中国入世的崛起，感受世贸带来的硕果”，感谢有你（北京现代）一路相伴的15年。
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只剩半条命1
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品质决定选择，全国900万车主对北京现代品牌的认同感，随着时间的推移不断提升，北京现代在产品技术、售后服务等各个方面做出的努力、获得的优异成绩，会对潜在客户的选择有着长久及深刻的影响。
参加人数：1人
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嗷嗷的嚣张
状态：待评选
#我为北京现代代言#【品牌印象】说到韩系车给我们留下的深刻印象是什么？高颜值，高性价比。特别是韩系车的代表品牌深耕中国市场15年，第一次认识北京现代这个品牌还在小时候电视上看到的伊兰特广告，那个时代基本都是老三样（桑塔纳，捷达，富康）伊兰特的出现打破了中国车市的市场格局，凭借着能够媲美老三样的耐用性以及出色的燃油经济性，伊兰特一上市就席卷大江南北，成功占据家用车以及出租车市场。为我们广大中国消费者提供了一台台耳熟能详的经典车型.【品牌发展】从2002年进入中国市场以来，北京现代以“从现代 到未来”作为品牌战略，将品牌定位于“引领潮流 品味睿智”，提出了“New Thinking. New Possibilities.”的品牌口号，并且以用户至上为原则，努力把北京现代的产品和国际同步，产品更新力度大这些优势带人中国，现如今，已经在中国拥有900万用户，口碑和销量同步上升！【品牌未来】在刚刚落幕的2017成都车展上，北京现代亮相了三款重磅车型：全新瑞纳、全新索纳塔及新ix25，同时也对外公布了品牌将正式进入本土化战略2.0阶段。北京现代以敏锐的市场嗅觉和环保为重点布局新能源车型，现在的我们可以在其产品序列里发现多款新能源车型，不过北京现代还是恪守均衡发展的战略，在大力发展新能源车型的同时也对传统燃油车进行更新换代，继续在市场上稳打稳扎！【品牌的社会责任感】除了赚钱之外，企业还应该服务社会、创造文化、提供就业机会，一直关注有关于北京现代的新闻，以及这家企业对中国社会所作出的贡献。从汶川大地震到最近南方地区的洪涝灾害，到处都可以见到北京现代为灾区做贡献的身影。还有对北方地区的植树造林活动，处处都体现了北京现代作为一家负责任的企业所表现出的态度!【我为北京现代做代言】虽然我不是李敏镐，我也没有大长腿，不过作为一个见证了北京现代发展历程到现如今取得的辉煌业绩的普通老百姓，我可以骄傲的说：为你代言，终不悔！同时也希望北京现代在下个15年里为中国百姓带来更好的产品，并且继续保持销量上升的态势。
参加人数：1人
爱家爱生活ky
状态：待评选
#我为北京现代代言#北京现代是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，历经蜕变，北京现代的造车技术不断创新，设计思路不断延伸，开窗新思路，新思维，不断的设计出新的可能性的家庭用车，我本人也是北京现代的车主，家里的第一辆爱车就是北京现代的索纳塔9，历9而新，作为一款家用的B级车，油耗方面绝对占优势，节能性也是北京现代的一大优势，外观方面更具有时尚感，稳重大气的车身绝对有面子，内饰主要以简约为主，流水线很强，时尚，运动配在该车上是最相衬的，作为空间该车是具有超大的占有优势，修长的车身可以最大限度的满足一家五口使用，操控性还算不错的，电子助力在轻的情况下路感很明确，配置方面同样配置了一些随车配带的实用功能，如定速巡航，电子手刹和自动驻车，性价比方面总体来说还算好，在同价格范围内此款车性价比非常高，我为北京现代代言，为索纳塔九出言。
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#炎炎夏日燃不尽热情，全新领动令我心动。领锋芒，动倾心，燃”动激情，突破自我，即使乌云密布，也无法阻挡耀眼的光芒。北京现代领动的上市，在这个既拼颜值又拼运动和内在的年代，领动也以其所蕴含的外观美学和内在配置积极的与同价位车型竟争，努力开拓市场。
参加人数：1人
状态：待评选
#我为北京现代代言#我是北京现代全新途胜车友会会长-逗逗，组建车友会两年，这两年经历过风风雨雨，和车友一起爬过山，看过景，和北京现代一起做过公益。北京现代全新途胜，我的第一辆车，北京现代，我接触过最密切的一家车企。从车的角度来讲，车的性价比高，车型更新速度高，车的性能和智能化也}