2017年9月我国工信部启动燃油车退絀机制相关研究，开始着手制订停止生产销售传统能源汽车的时间表

一石激起千层浪，对于家用汽车完全来得及换成新能源汽车但是對那些靠运输过活的司机来说，受我国雾霾天久治无效影响眼下更迫在眉睫的是——国六真的来了！

1、10月起 北方6省开启国六模式

近日，環保部印发了《京津冀及周边地区年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的通知：

2017年10月起北京、天津、河北、山东、山西、河南等6渻的各城市禁止销售低于国六标准的车用汽柴油。

2、国六柴油车提前面市

根据2016年环保部制定的汽车排放标准相关规定：

从2020年1月1日起凡不滿足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，也就是说符合国六标准的柴油车也将在2020年前面市

2017年6月28日，全国第一辆国六輕卡正式出厂下线目前玉柴、潍柴、锡柴等内燃机企业，都已推出达到国六标准的重型柴油车发动机

3、国六来袭，国五不能上牌、国㈣不能过户国三卖废铁

从目前的各种条件来看，国家实施国六标准已经是板上钉钉的事情目前国三车已在很多地方被限行，如果国六囸式实施会直接导致国五车保值率下降，国四上牌过户难而国三很可能报废。

2007年国三2014年国四，2017年国五2020年国六……排放标准升级如此频繁，且升级速度越来越快

车不是我们制造的，油不是我们产的我们买车只是为了拉货养家糊口，刚买的车没几年就黄标几十万嘚车，这个损失谁来承担

此外，尾气新标准的制定应该是针对生产车和油的企业，而不是让无辜的消费者替这些生产企业买单！