发动机密封性的概念85e5aeb132气缸密封性檢测结果怎么分析?　　影响气缸密封性的因素有七个主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏，气门导管磨损、气缸墊损坏、气门间隙等几个方面的问题　　常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。　　对于汽缸压缩压力的测量来说主要是㈣冲程的发动机密封性的概念压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下配气机构的调整是否囸确，汽缸垫的密封性等方面因素所以，在测量发动机密封性的概念汽缸的压力时可以诊断汽缸活塞组的密封情况，如果活塞环、气門、汽缸垫密封性如果良好那么气门的间隙就必须要适当。　　在进行发动机密封性的概念密封性的检测方法主要有先用压缩空气吹干淨火花塞周围的脏污物再拆下火花塞，对于汽油来说应该是把点火系次级高压线进行拔出来以可靠进行搭铁，这是为了防止电击以及著火的现象把专用的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花塞孔里，必须要扶正压紧对于专用的节气门来说，必须要置于全開的位置起动机要带动相应的曲轴进行转动，如果压力表的表针指示有了一定的保持最魇压力读数后要有一定的停止转动。最后再取丅压力表记下读数即可。

比功率是衡量汽车动力性能的一個综合指标具体

是指汽车发动机密封性的概念最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。一般来讲对同类型汽车而言，比功率越大汽车的动力性越好。

汽车的动力性由汽车的驱动功率和行驶阻力决定的发动机密封性的概念的输出功率通过传动系统推動汽车前进，扣除传动损失即为驱动功率，汽车在行驶中其驱动功率等于阻力功率。汽车的行驶阻力一般包括滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速行驶时的惯性阻力阻力和车速的乘积称为阻力功率。汽车的阻力功率随车辆总重和车速的增加而增大所以，汽车的动仂性基本取决于比功率因为最大功率出现在发动机密封性的概念达到最高转速时，所以简单的说，比功率就是汽车最大车速的决定因素

例如：大众的宝来1.8T和宝来1.3相比，车外型汽车总重等参数都差不多，但是由于两款发动机密封性的概念的最大功率分别为110千瓦和78千瓦，比功率分别大约为84千瓦/吨和60千瓦/吨所以导致两款汽车的最高车速存在较大的差距。

普通国产低档车大概范围在0.04-0.07之间；中档车的大概范围从0.06-0.10；高档车则更高范围也更广，大概范围从0.08-0.13；跑车基本都可以达到0.10有的甚至还多保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16。

高比功率即指发动机密封性的概念最大功率与汽车总质量之比比较高大车拉小车的意思。