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&不是蜜蜂、无能为力
来自：保密
发帖：184＋3710
身体机能会突然有所改变
所以阿德不知道对什么花粉过敏
这感受无法用语言来形容
去过医院，也打过针
但12个小时一过，全无功效
医生又说：“不能依赖药物”，不给再注射药物。
而服药的负作用：人很浮躁、头疼、想吐。
可是发生在阿德身的负作用却是关节疼（三天后不敢吃药了）
（进口药真强！是不是给牛吃的）
医生说：“体质问题”
只有靠自己的体质来恢复了
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..........
...楼主...
来自：保密
发帖：666＋16753
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血葱大人就是我
来自：保密
发帖：312＋7748
阿德怎么会这样呢？
祝你快点好起来吧~~
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首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围！
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带着超强的怨念飘过楼主的帖子
并诅咒这世上最最无耻的素鸡全家世世为奴代代为娼！
来自：保密
发帖：440＋6314
可怜………………戴口罩吧~！
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爱生忧，欲生惧；无爱无欲，何忧何惧？————废话！无爱无欲，我活着干嘛？
来自：保密
发帖：45＋577
过敏是很可怜的
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一切阻碍酱油前进的终将被打到！
来自：保密
发帖：131＋1795
欧记得中学的时候过敏过一次，不过一天就好了。
先在厂里的庸医那里看，他说是猩红热？！这是什么玩意，大家都说不像，虽然大家都不懂
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来自：保密
发帖：542＋12887
阿德很可怜的
好像偶对什么都不过敏
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我不会法语，前面都是我编的，我编不下去了。
来自：保密
发帖：440＋6314
对交往过敏是不是心理有障碍？？
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爱生忧，欲生惧；无爱无欲，何忧何惧？————废话！无爱无欲，我活着干嘛？
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
不是蜜蜂、无能为力
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已报名参加的人员:逆天又有何惧的贴吧
今天修复系统之后就这样了 电脑修复漏洞之后就这样了 这里怎么进去本铁路主题由
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研究者心有阳光，何惧北极风霜
　　为了测量海洋温度、盐度和洋流，挪威海洋学家Algot Peterson通过海冰上的钻孔放入了一个仪表板，此刻他正在检查仪表板的桅杆。图中的左侧远处，Peterson的同事们完成实地研究工作后纷纷返回考察船。
　　摄影： Nick Cobbing, 国家地理
　　撰文：Andy Isaacson
　　北纬82.44度，转眼我们已经在冰冻的北极漂流了30天。在白茫茫的世界里，我们往这边走一段，向那边走一截，考察船的数字海图上弯曲的红线是衡量我们前进距离的唯一尺度。
　　兰斯号考察船的周围是一片冰冻的海洋，行进中只能听凭风和洋流的摆布。有时候，考察船会没入南边低沉潮湿的云团中；另一些时候，北方吹来的寒风能使温度骤降10℃。在北极地区一年中的这个时候，虽然太阳依旧沿着很低的弧度移动，不过每一天都升的更高，并在冰脊和雪堆的表面投下长长的影子。
　　从1月到6月中的6周有限时间里，科学家们会一直待在兰斯号考察船上展开研究。在全球气候变暖的背景下，他们将对北极的海洋、大气、雪、冰以及生物的相互影响进行研究。“眼下我们所做的就是竭尽全力获取各种数据，因为这是一次千载难逢的机会，之前从未有人有这样的机会。” 挪威极地研究所的海洋学家Amelie Meyer说道。
　　眼下兰斯号考察船可谓是与世隔绝，考察船距最近的人类聚居点或船只将近460多公里，比纽约到华盛顿特区的距离还要远。
　　考察期间，一只北极熊偶然经过我们所在的位置并停留了数天，不断的打探着遇到的各种奇怪设备，最后还是离开了。
　　在挤压力的作用下，浮冰上出现了一个冰脊（右侧）。
　　摄影： Nick Cobbing, 国家地理
　　有一天，一条发光的水母恰好出现在海冰中的一个钻孔里，大家都兴奋不已：终于看到生命了！另一天夜里，一个海洋生物学家兴高采烈的坐在显微镜旁边，原来她当天用网在200米的水下捕捉了一只片脚类动物，放在显微镜下一看竟然出现了10个后代。
　　数学家Woosok Moon正在建立一个预测海冰状态的模型，图为他在评估一个气象站的工具。
　　摄影：Nick Cobbing， 国家地理
　　大家把考察船上的生活称之为“气泡人生”。科学家们只能通过卫星收取邮件了解一些世界新闻，仿佛是从另外一个星球接收公告。今天是什么日子？像这样的问题大家都慢慢的不再关心。“从某种程度上说，不受这些日常生活问题的打扰其实也是很惬意的，” 挪威海洋学家Algot Peterson坦诚道。没有智能手机和因特网，“我们只能坐着与彼此交谈。”
　　排除了其它干扰，大家处理手头上的任务时也能更集中精力了。
　　霜花，也就是新凝结的海冰上形成的冰晶，布满了两块浮冰之间冰冻的表面。
　　摄影： Nick Cobbing， 国家地理
　　每天，科学家们都穿着黄黑相间连衣裤，拉着装载着工具和设备的雪橇穿梭于浮冰上的研究地点，就像勤劳忙碌的蜜蜂一样。一位研究雪的物理学家拿着一个温度计和天平，站在齐臀深的雪坑中，测量不同积雪层的密度和温度。为了测量二氧化碳的排放量，一个日本生物地质化学家在一块布满霜花的浮冰附近部署了一个机器人。在日本科学家附近，一位海冰物理学家正在钻取冰芯以分析海冰内部的晶体结构，晶体结构中蕴藏着海冰下面的环境状况线索。
　　温暖的大西洋海水流经冰岛和挪威后，进入一层厚达100深的北冰洋表层冷水之下。每周，海洋学家们都会先后数次把设备放入水下测量，从而探测这两部分海水何时混合以及有多少会发生混合。
　　研究雪的物理学家Jean-Charles Gallet在一块浮冰上挖了一个雪坑，眼下他正在雪坑中收集获取的数据。Gallet利用雪坑测量每个雪层雪粒的类型和尺寸、雪的密度以及温度。
　　摄影： Nick Cobbing, 国家地理
　　剑桥大学的研究者Woosok Moon试图解释获取的所有数据。在兰斯号考察船上一个狭小的船舱里，每晚他都会在笔记本上写下晦涩难懂的方程式，除他之外似乎无人能懂。
　　与中纬度地区的环境有很大不同，Moon解释说，北极的海冰系统对外部的干扰非常敏感，尤其是夏天期间。随着越来越多的海冰融化成为海水，海洋将会吸收更多的太阳能，海洋和空气的温度也将进一步升高，转而导致更多的海冰融化，这一过程就是众所周知的“冰反射率回馈”。不过还有其它的反馈回路会抵消这一过程。“这就像是一个不稳定的人，前一天被邻居的噪音骚扰，后一天又遇到一位绅士，导致很难预测他未来会做出什么样的行为。”
　　Moon试图建立一个随机模型以预测北极海冰的状态，这有些类似预测股市的模型。海冰的有些行为因为过于复杂和难以把握而没有被纳入模型中，如为何两块靠在一起的浮冰厚度有所差别。不过该模型认为如果掌握了致使海冰增长和融化的深层物理原因，就能把不确定因素控制在一定范围之内，进而做出合理的预测结果。
　　Moon坐在兰斯号考察船上的时候，速度高达55公里/小时的狂风从南方吹来。狂风把船往斯匹次卑尔根岛的方向吹去，与预定的前进方向相反，几个小时内就把两天来行进的距离化为乌有。温度从零下30℃迅速回升到0℃，一夜之间又降回零下22℃。兰斯号周围凝结的浮冰也慢慢融化了。
　　浮冰上接二连三的出现裂缝，暴露的海水使裂缝不断变宽，最终促使考察船与浮冰上的研究地点分离。在大气科学研究中心所在的位置，由于裂缝不断扩大，一个10米长的气象桅杆倒下了，其附近的一个GPS站也摆脱浮冰的控制，开始独自漂流了。
　　不过，考察船仍旧困在海冰之中。在接下来的两天里，科学家们奋力的试图把考察船从船头下一块高达5.5米的冰块上移开，这个大冰块是在两周前的一次暴风雪中冻结的。本来一切风平浪静，大家都忙着收集数据，现在却突然演变成抢救设备的争夺战。到了放弃这块浮冰卷铺盖走人的时候了，不过得先启动考察船再说。
　　其实，很多人早已预测会出现这样的不和谐插曲。“很多事情都是难以确定的，”Moon开玩笑说。
　　（译者：流浪狗）
　　来源：国家地理中文网
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