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请问生意经的朋友，我的摩托车换了新电瓶跑了一个月电启动就拉不动了,怎么回事?求解答
我的车装有防盗器,不过不经常用,今天把防盗器的线全切断了,跑了一会大灯跟转向灯都不亮了,怎么啦?
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首先检查电瓶液是否充足!一般新电瓶不会这么快就会坏的!!第二检查整流器(充电器)是否正常,正常情况下。就要检查线圈了。。如果线圈没问题。电瓶也没问题。整流器也没问题的话。我可以很准确得告诉你。启动马达的碳刷坏掉了。如果你所在的地区有碳刷换的话就换碳刷就ok了。。换整个启动马达比较贵。。我的车今天刚刚换了启动马达。也是同样情况!!!!启动马达。65块(仅供参考)。因为我换的是65块。。。。至于你所说的:&跑了一会大灯跟转向灯都不亮了&有可能是你剪防盗器线的时候。把电瓶线剪短一条了。导致电流电压过大。烧坏灯泡。(因为电瓶没有接线圈的情况下,电流电压会随着发动机转速提高的!!)
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关于我宝宝的充电摩托车 我宝宝的充电摩托车电瓶坏了，去给她换了一个。老板交待要用6V 500mA－8...儿童电动摩托车能充电不能开
买了一年的一辆三轮儿童点评摩托车，以前一直很好。很突然的，最近不能...儿童电动摩托车充电后前进档开不了怎么回事,?是第一次充电。
儿童电动摩托车第一次充电中间被拔掉会不会坏掉
不会。但是断开电源不能太长,不然影响电池电力持久。
儿童电动摩托车充电满了是什么显示? 儿童电动摩托车充电满了是什么显示?儿童充电摩托车第一次充多长时间就充满了
如果是锂电池的话用原装充电器14-16个小时最好，不要管指示灯！一直插着！ 如果是电瓶的话就充到指示灯变灯后，续充4个小时！
提倡充电、放电、三次 即可达到最佳效果！ 希望采纳，谢谢！我小孩有一个电动玩具摩托车,用来充电的电源适配器丢失了,充电位...
电压7.5V一定要7.5V高也不行 低也不行 . 电流不能低于1000MA 高于1000MA没关系
总结是电压要一样.电流要高,不能低.
儿童电动摩托车充电时灯亮而且也能动，可是拨下充... 有专家吗？？儿童电动摩托车能充电不能开
买了一年的一辆三轮儿童点评摩托车，以前一直很好。很突然的，最近不能...儿童电动摩托车在哪充电 怎么一辆？大部分是座位螺丝旋下来
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摩托车蓄电池充不进电什么原因？
来源：转载
[提要] 摩托车的油箱为什么要在发动机的上面？油箱盖上的小孔有什么作用？蓄电池充不进电是什么原因？如何诊断？
　　摩托车的油箱为什么要在发动机的上面？油箱盖上的小孔有什么作用？
　　一般摩托车发动机是采取重力供油方式，即油箱中的燃油利用自重流入化油器。摩托车油箱盖上都制有一个小通气孔，以保持油箱内部与外界大气相通。若油箱盖上没有小通气孔，油箱就是一个完全封闭的容器，当燃油消耗后，油面降低时，油箱内将形成一个真空，使燃油不能正常流出而影响发动机的正常供油。若油箱盖上的小通气孔被堵塞，应及时导通，否则将影响发动机的正常工作。
　　有一些摩托车由于结构的需要，也有将油箱置于发动机下面的，那样的话，就必须装有汽油泵给发动机供油，汽油泵由发动机驱动，同样，油箱盖上的小孔是不可缺少的。
　　蓄电池充不进电是什么原因？如何诊断？
　　蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电而电压上升很慢。其原因如下：
　　1. 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
　　2. 蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
　　3. 由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。
　　诊断时，先检查各接线头是否松动或锈蚀，然后根据充电时的现象来判断极板是否硫化。若充电时电解液的温度上升很快，或充电时间不长，电解液便产生大量气泡，但电压并未提高，电解液比重也无明显增加，则说明极板已硫化。当硫化不严重时，可倒出全部电解液，注入蒸馏水，然后用2安培左右的小电流进行长时间充电，使硫酸铝溶解，但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时，表明蓄电池已充足电，再进行放电。经过多次充放电循环，使活性物质复原后，如仍不正常，应更换新品。
　　钳式制动装置(碟刹)是怎样工作的？
　　目前，越来越多的摩托车使用了蝶刹，特别是在前制动上。钳式制动装置由液压油管制动钳、制动盘等组成。制动钳与前叉导向管固定在一起，是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起，随车轮旋转，是制动装置的旋转部分。液压油管的一端接制动钳上的油缸，另一端接车把上的柱塞阀，内部充满液压油。制动钳由两个油缸组成，每一个油缸前端顶着一块方形摩擦片。当踏下制动踏板(或握紧手控闸把)时，柱塞阀移动，推动液压油沿液压油管流入制动钳的两个油缸。在压力油的作用下，油缸推动摩擦片向制动盘靠近，使两边的摩擦片和制动盘的两端面全面贴合，直至将制动盘紧紧地钳住，产生很大的摩擦阻力，迫使车轮停止转动，达到停车或减速的目的。放松制动踏板(或手控闸把)时，油路中的压力迅速降为零，油缸带动摩擦片恢复原位，解除制动。
　　钳式制动装置的制动力矩大小，不仅与油缸压力有关，而且与制动盘的直径有关。可以通过选用不同直径的制动盘，使前后车轮的制动力矩相平衡，以取得最佳制动效果。 　　
　　怎样清洗油箱？
　　摩托车油箱是用薄钢板冲压滚焊制成的。为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷。油箱的顶面制有加油口，在加油口上带有橡皮圈的油箱盖。在油箱盖上钻有小通气孔，以保持油箱内部与大气相通。
　　摩托车每行驶公里，要清洗油箱。清洗油箱时，应注意以下事项：
　　1. 清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。先拧下油箱固定螺栓，卸下油箱，然后装入少量汽油，上下活动油箱，进行冲击清洗。若油箱内壁已生锈，可装进少量的铁砂或废螺母往返冲击多次，最后用汽油冲洗几次，直至干净为止。
　　2.若油箱有漏油、渗油现象，可用气焊或锡焊补牢。焊补之前，要先用开水多次冲洗油箱，在空气中晾干后，再进行焊补。否则，会因焊补的高温，使油箱内部残存的汽油燃烧，引起油箱爆炸，造成事故。
　　3. 油箱开关应拆开清洗，并用毛刷洗净滤网上的脏物。切不要用棉纱擦抹油箱开关的零部件及油箱内壁，以免造成化油器的堵塞。
　　4. 油箱盖上的孔应保持畅通，若有堵塞现象应导通。油箱盖上的橡胶密封垫要保持完好，若有损坏，可用耐油橡胶自行配制。
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