非承载和后桥浮动桥结构在较極端的路面起伏下撼路者通过性更有保证,不过汉兰达在附着力低的路面帕杰罗通过性理应强一些至于动力,这个就不用说了吧撼路鍺专门越野的,数据上还是要高出很多的
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丰田帕杰罗号称山猫越野能力,实用性专业性更好。
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丰田帕杰罗,号称山猫越野能力实用性,专业性更好
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帕杰罗是三菱的不是豐田的
帕杰罗越野能力要强于撼路者,但是公路舒适性、动力不如撼路者
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只有撼路者是吧,这代探险者是承载式車身结构纯正的公路SUV。
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丰田帕杰罗,号称山猫越野能力实用性,专业性更好
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最大功率转速(rpm) |
最大扭矩转速(rpm) |
手自┅体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆 |
前/后排头部气囊(气帘) |
前桥限滑差速器/差速锁 |
后桥限滑差速器/差速锁 |
内/外后视镜自动防眩目 |
车内空气调节/花粉过滤 |
主动刹车/主动安全系统 |
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