我的车险是中国人寿，今年以经出过一次保险，现在车子刮痕太多，想再报一次保险，报两次险来年会涨保费吗_百度知道
我的车险是中国人寿，今年以经出过一次保险，现在车子刮痕太多，想再报一次保险，报两次险来年会涨保费吗
我有更好的答案
会，如果损伤不大，建议一年只报险一次，提高驾驶技能，开车注意哟！
陪一次车险不打折，陪两次，是125%。
会，你哪个保险公司买都会涨
会的，主要根据出险来的
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来源：头条
　　买车容易养车难，这是每位车主都感同身受的一点，但其实，买车也是个麻烦事。各种车税+车险就已然让小白头疼不已了，而车险这个东西，又太“高深莫测”。
　　所以在此，小编就整理几个多数车友都没弄明白的关于车险的问题。
　　扣12分后，发生事故赔不赔
　　主要先弄清扣满12分是个怎样的状态，法律规定：驾驶证记分已满12分，驾驶资格处于应当被依法扣留的状态，即便驾驶证在身边，亦不能行使驾驶行为。也就是说，如果驾驶证已扣满12分且未进行及时处理，开车上路就算是无证驾驶。
　　而相关法律规定，存在违法驾车情形，如醉酒、无证驾驶、服用管制精神药品或麻醉药品等，保险公司只能在交强险人身损害限额内先行垫付赔偿款项，同时有权向侵权人追偿，而第三者责任险则因存在违法事由而不予赔偿。
　　上全险，出险了就全赔吗
　　答案是否定的！所谓“全险”根本没那么全，一般就包含交强险、车辆损失险、第三者责任保险、盗抢险、不计免赔险等主要险种，而对于玻璃险等特别险种是不包含其中的。
　　那么哪些情况是全险不赔的呢？以下为常见的14种“全险”不能理赔的情况供大家参考，以免造成损失：
　　1、酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检的不赔；
　　2、地震不赔；
　　3、精神损失不赔；
　　4、修车期间的损失不赔：如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔；
　　5、发动机进水后导致的发动机损坏不赔；
　　6、爆胎不赔：未发生车辆其他部位的损坏，只是车轮单独损坏的情况不赔。专家提醒，由于轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司依然负责赔偿；
　　7、被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，保险公司不负责赔偿；
　　8、未经定损直接修车的不赔；
　　9、车主不追究负全责肇事人责任的不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利；
　　10、车没丢，轮胎丢了不赔：如果不是全车被盗，只是零部件如轮胎、音响设备等被盗，保险公司不负责赔偿；
　　11、牵引没上保险的车，导致撞车的不赔：如果开车牵引一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其他车辆相撞并负全责，保险公司不会做任何赔偿；
　　12、撞到自家人不赔：所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人（驾驶员视同于被保险人）。除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞，也不能通过第三者责任险得到赔偿；
　　13、车灯或倒车镜单独破碎不赔；
　　14、自己加装的设备不赔：专家提醒车主，自己加装的音响、电台、尾翼、行李架等，若无对此单独投保，一旦撞了造成损失，保险公司不会对此赔偿。
　　出险几次会导致保费第二年上涨
　　对于这个问题，不同保险公司的规定有些许差异。小编整理了几个主流的保险公司规定供大家参考：
　　(601099,)车险：这个显得比较厚道一些，规定在上一年度如果出险不超过两次的，在第二年险是不涨价的。
　　平安车险：上一年度如果只出险一次的话，不会影响到第二年的保费。但是如果出险两次，这时候要看理赔的金额，如果理赔的金额不超过上一年度的保费，那么第二年可以享受到与第一年同样的优惠，如果超出了则要上调保费。
　　人寿车险：如果上一年度出险三次以上，第二年的保费将提高8%。
　　人保车险：上一年度没有出险，或者只出了一次险，保费在标准的保费的基础上可以打7折优惠，电销的话还能再享受大约8.5折。如果出险超过1次，那么折后的8.5折就不再享受。
　　买了车险是可享受免费服务的
　　保险公司的服务体系越来越健全，除了自己购买的保险外，还提供很多免费服务，详情如下：
接电、加水服务
　　电瓶没电了/出故障了着不了车？水烧干了被撂半道儿？别急，打电话给保险公司救援中心，他们会为您免费提供搭电、加水服务。
　　紧急送油
　　没注意把油给烧干了咋整？保险公司还会提供“燃油代购配送”服务，也就是在附近购买燃油给您送过来，当然买油的钱还是要自己掏腰包的。对于一些不提供送油服务的城市，一般都会安排拖车至加油站处理。
　　现场抢修
　　对于行驶过程中发生事故时，如仅需简单更换配件的，保险公司救援中心负责现场免费抢修，但需更换配件的购置费用由申请人自行承担。
　　拖车、吊装救援
　　如果前面几种情况无法改变车撂半道儿这一状况，保险公司救援中心还会提供免费的拖车、吊装救援服务，将投保车辆运至指定地点（100KM内，超过这个距离则需自己承担费用）。所以“拖车贵”这一点对于已投保车辆并不需要太担忧。
　　小编总结
　　车险的条款太多，很少有车主能全部了解清楚，但其实选购车险并非越多越好，一定要根据自己的使用情况来定。当然，上文介绍的免费服务，大家可一定要记得用，这是投保人应享有的福利。
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数据来源：盈利宝基金研究中心，巨灵数据支持
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理财产品推荐自己花钱！多少钱的事故值得走保险?
多大的事故值得走保险？商业险理赔有次数限制吗？交强险理赔有什么要求？报案次数等同于理赔次数吗？相信许多车主都有这样那样疑问。笔者就这些问题走访了临安多家保险公司。
浙江在线-钱江晚报8月2日报道 多大的事故值得走保险？商业险理赔有次数限制吗？交强险理赔有什么要求？报案次数等同于理赔次数吗？相信许多车主都有这样那样疑问。笔者就这些问题走访了临安多家保险公司。
商业险理赔超过5次可能被拒保
单车事故，例如自己倒车撞了墙，不在交强险的赔付范围内，商业险会起作用。
“300元以下的小事故理赔案例，现在比较少。500元左右的开始增多。一来理赔要走各种程序，二来会影响来年保费，金额过小的，车主可能想想觉得不划算。”某股份有限公司临安公司理赔部王经理说，四年前实行商业险保费浮动机制以来，小事故理赔中，赔付金额在一两百元的，目前几乎绝迹。
向临安5家主要保险公司了解一番后，笔者，在保费浮动规定上，各家存在细微差别。在大部分公司，上一年理赔次数达到3次（有些是2次或4次）的，下一年保费会上浮7%左右（有些是10%）；上一年理赔次数超过4次的，下一年保费上浮15%左右（有些没有这条）；理赔次数达5次及以上，会被“光荣”归入“高风险客户”，来年可能面临保险公司的“拒保”。
保费上浮的渠道也各不一样。比如有的通过上调三责险保额，有的则规定车主不能走保费相对便宜的电话，只能通过传统方式投保。
三四百元的修理费自掏腰包更划算
在弄清自己投保的保险公司商业险浮动机制上的规定后，便可简单地算笔账。
临安某保险公司理赔部经理给我们举了个例子。
上个月底，李先生的车被亲戚借用后发生单方刮蹭。向相熟的快修店问来的维修价格是，补漆面、换灯部件各300元左右，而4S店报价近1200元。
李先生购买的是6000元全险。今年已理赔2次，如果第3次理赔，明年保费将上涨7%，也就是多掏420元。
可这次的刮蹭，最便宜也要支付600元修车费。所以，对他来说，走保险的做法也许更明智。
反之，一辆已出过3次险的车，再发生事故时，维修金额如果不到下一年保费的上浮部分，可能自掏腰包划算些。
交强险理赔两次保费会上浮
两车或多车发生事故，还会涉及交强险。
与商业险不同，交强险的浮动费率有统一标准：上一年没有出险，第二年保费可优惠10%；第二年继续无事故，第三年保费下浮20%；如果连续三年未出险，最多可下浮30%，即打7折。上一年发生有责任交通事故达到2次，次年保费上浮10%；根据出险次数，最多可上浮30%。
比方说，张先生去年遵纪守法，今年交强险在基准价950元的基础上打了9折，855元。可今年已发生1次有责任交通事故，那么，第2次发生追尾他车、认全责的事故并走保险的，明年交强险保费将上涨至1045元。
因此，比较次年交强险的上涨部分和对方私了索要的修车费用，可以帮助张先生做出是否要走保险的决定。
还有一种情况——找不到肇事者，可能要再多考虑一个因素。最常见的是，停在单位或小区楼下的车位里被刮蹭，可肇事车辆早已无踪影。
刮了蹭了，走保险还是自掏腰包
大事故大维修，绝大多数车主会毫不犹豫找保险公司。可如果只是小刮小蹭小事故呢？报保险理赔，担心影响来年保费；自掏腰包，又怕吃亏——有保险都不用，买它干吗，每年保费还不便宜。
多大金额的事故值得走保险？看看保险业内人士为单车事故、两车多车事故分别算的账。
险范围内补偿，由于肇事车辆逃逸，保险公司大多只能赔付理赔金额的70%左右。
报案次数不等同于理赔次数
关于理赔次数和保费浮动，车险业内人士还有三点小提醒。
有时可以试试先报案暂不理赔。以上的算法，都是建立在一个保险周期里车主已出过几次险的基础上。假如一次事故都没发生过，那么，不妨先走完报案、定损等程序，但暂时不去赔付。等这个保险周期快结束时，再根据全年的出险情况决定要不要理赔。
由于报案次数不等同于理赔次数，所以如果车主只走了前面几道程序却没有去赔付，就不会计入理赔次数中。
交强险和商业险分开计算。如果只是交强险出险，那么，理赔次数的多少只会对交强险的优惠有影响，不影响次年商业险的投保折扣。
、新手可能要做更多方面的考虑。比如，当决定不走保险、自己出钱补漆修车时，车主为了省钱，通常会去一些路边维修店。那里的技术水平参差不齐，补过的地方可能与原厂漆面相去甚远，这在新车车身上会尤为明显。
本文来源：浙江在线-钱江晚报
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汽车保险一年报一次和报两次有什么区别
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一次、两次没有区别；是看两次出险的金额（两次相加是否超出商业险投保金额）！
采纳率：47%
交强险根据上面出险费率调整如下，只按出险次数：上一个年度未发生有责任道路交通事故 -10%上两个年度未发生有责任道路交通事故 -20%上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故 -30%上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故 0%上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故 +10%上一个年度发生有责任道路交通死亡事故 +30%商业保险根据上年出险次数和上年赔付率，决定费率调整，一般无赔款优惠在20％左右。各家保险公司情况不同。一般在4次出险或者赔付率超过100％，非但不给优惠，还会上浮10％－20％。赔付率指去年赔款占去年保费的比例。有的公司考核3年综合赔付率，会更科学一些。目前交强险已经联网，各保险可以查到在去年在其他公司投保出险次数，所以哪里买交强险一样。商业保险暂时没有共享出险数据，如果在一家保险公司出险很多或者赔付率很好，建议到其他保险公司投保，可以享受优惠。还有什么保险问题，都来蜗牛保险问我吧~
本回答被网友采纳
出一次险优惠率会降低 出两次会更低 出到一定次数会没有优惠率 再接着出就会增加投保费用 出多到一定次数保险公司会拒保 所以不要随便用汽车保险修车 大部分人都是只要不影响开就攒到一起最后修 这样就出一次险就能全修上
出两次险的保险费会比出一次险高25%
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。车险费改后 市民出一次险第二年保费涨了1000多
作为第二批被纳入商业车险改革试点的省份，四川于日正式启动商业车险费率改革，至今已有4个多月。
近期有市民致电成都商报称：“只出了一次险，第二年保费就涨了1000多，跟以前要出险2次甚至3次才涨保费相比，现在的车损险还有购买的意义吗？”
赔的还不如保费涨的多
市民卢先生上周致电成都商报，反映了他最近在续保车险时的“疑惑”。卢先生表示，他本人名下有一辆20余万元的汽车，车龄4年，由于每天开车上下班难免刮刮蹭蹭，但每年的出险次数一般都在2次以内，以补漆为主，“这4年每年的保费都是4000元出头，2015年的商业车险交了4300元。”
今年5月，卢先生的商业车险即将到期，与往年一样，他提前一个月开始咨询保费，可这一比价，却生出了困惑——“跟去年4300元相比，今年好几家公司给我算出来的商业车险保费都是5300多。”他表示，保险公司告知他，由于他去年有一次出险，因此按照费改后执行的新商业车险规则，他的商业车险保费不能享受任何折扣，而往年由于执行的旧规则，他的商业车险通常执行了8折或8.5折的折扣，因此今年要比往年多出1000多元。
卢先生说，“只报了一次险，而且保险公司赔的还不如我保费涨的多，如此说来，费改过后这个车损险还有买的必要吗？”
出险一次NCD系数就不打折
四川启动商业车险费改后，目前各家公司都统一执行费改新规。按照规则，费改后的车险费率调整系数由三部分构成，即无赔款优待系数（NCD系数）×自主核保系数×自主渠道系数。各级公司为了争取市场份额，费改启动后均将后两项系数下调到了0.85的最低限额，因此体现商业车险保费价格的高与低，NCD系数成为了最终影响因素。按照现行新政的NCD系数规定，一年内不出险的车辆保费打8.5折，两年内不出险的7折，3年内不出险的6折。
但对于那些安全记录差、容易出险的车主来说，现行的新规则要让他们交更多保费了。新的车险费率政策规定：年度保险期内，车辆出险1次的保费不打折，出险2次保费上浮25%，出险3次保费上浮50%，出险4次上浮75%，出险5次保费翻倍（见图1）。
对此四川省保险行业协会相关负责人表示，保监会启动商业车险费改的目的是体现“奖优罚劣”，因此强调出险与费率挂钩，出险次数越多的车主，要付出的保费就越高，而不怎么出险的车主，就可享受到更优惠的费率。
4S店维修业务面临下滑
车险费率改革自启动起可谓是“牵一发而动全身”，其影响的不仅仅是每一个车主、保险公司，还涉及4S店、维修机构。成都一家豪华品牌负责理赔的工作人员透露，在理赔项目里，小刮小碰占了最大比例，以往客户们有了一点擦挂都会及时处理，这样的车险使用方法在费改前对折扣影响不大，因此车主们很愿意通过保险来修车。但费改后，越来越多车主在搞懂规则后担心明年保费增高，会减少报保险次数，相比4S店较高的维修价格，他们或许更愿意到路边维修店处理，这样一来会影响4S店赖以生存的售后业绩。
某合资品牌4S店工作人员也表示，费改后的保费变化对4S店的维修业务有所影响，为了留住客户，各家品牌4S店都采取了一些应对方案，比如给在4S店买保险的客户送优惠券，遇到小刮小碰就拿券在4S店维修；或直接给客户折扣，避免客户大量流失。
成都商报记者 田园
怎么避免保费上涨？
小刮小蹭最好别报保险
对经常遭遇刮蹭的车主而言，费改后遇到小刮小碰随便报保险修车就不划算了，会直接影响到明年能享受的费率折扣。“买了保险就要用”，这样的保险观念得改一改了。
为什么得改？按照现行的商业车险新政策，如果不出险则可以打8.5折，出险一次不打折。假设某全新20余万的中高档小车的保险原价为6500元，打8.5折后为5525元。如果车主在保险期内出了一次险，虽然修车费用可能只有几百元，但出险记录会使该车第二年的保费费率不打折；如果出险两次的话，保费则会上涨25%。简单来说，从保险公司报销的几百元，换来的是第二年保费差距近1000元。
保险业内人士表示，以我们的车险保费1万元为例，维修金额在1500元之内（即按照出险1次，损失15%折扣来算）的都建议不出险；双车事故时，小刮蹭在1500元内的建议私了。“因为与第二年增加的保费相比，从保险公司报销的费用不划算。”（见图2）
保障范围扩大
车损险仍有购买价值
既然小刮蹭报保险不划算，会增加次年的保费支出，那现在再购买商业车险、车损险还有意义吗？当然有！保险业内人士表示，虽然出险一次就没有折扣，但这也不是说让你买了保险就不用，而是要更合理地把保险用在刀刃上。他建议车主，以2年为一个界限，需要支付高于保费的维修费用，或发生了有人员伤亡的双车事故时，一定要坚决地使用保险来减少自身损失。
此外，按照费改后的新规，现在的车损险与费改前相比，保障范畴大大增加，不仅将冰雹、台风、热带风暴、暴雪、冰凌、沙尘暴等自然灾害，驾驶证失效或审验不合格、未上牌照新车、被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击所导致的损失、家庭成员人身伤亡等情形纳入保险保障范围，还全面启动了代位求偿机制，可以更全面地提供车辆及车主风险保障。
买车险得更精明
有些险种得悠着点
保险业内人士表示，新规执行后，车主们买车险得更精明。一方面，严格安全驾驶，减少出险次数，为来年的保费省钱；另一方面，随着车损险保障范畴的扩大，车主们应根据自身需求减少一些特殊险种的选购，例如划痕险、玻璃单独破碎险、涉水险等。
四川保监局相关负责人表示，我省鼓励各财险公司积极开发商业车险创新型条款，提供更具个性化、差异化的优质产品和服务，满足公众不同层次的商业车险保障需求。
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