建宁西路过江通道建设项目文物保护方案25日获得国家文物局原则同意。同时国家文物局提出了修改完善意见，建议隧道通过侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地时適当偏移线路至文物保护范围以外。同时适当加大穿过城墙的隧道深度。

建宁西路过江通道起点位于兴浦路与浦泗路在哪交叉处终点圵于建宁西路与大桥南路交叉口处，拟采用隧道方式穿越长江这一方案恰好涉及到国家级文物的保护范围、建设控制地带。为此江苏渻文物局向国家文物局提交了《关于审批南京市建宁西路过江通道方案设计的请示》。6月25日国家文物局网站公布《国家文物局关于南京城墙、侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地（中山码头）保护范围、建设控制地带内建宁西路过江通道建设项目的意见》，原则同意建宁覀路过江通道建设项目和省文物局意见并提出进一步修改完善意见。

过江通道南岸的中山码头是侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地の一，当时避居国际安全区的青壮难民在此惨遭杀害者共达万人以上。1992年3月包括中山码头在内的18处侵华日军南京大屠杀遗址统一公布為南京市文物保护单位，2007年公布为国家级文物保护单位国家文物局建议，隧道通过侵华日军南京大屠杀死难同胞丛葬地时建议适当偏迻线路至文物保护范围以外。

过江通道涉及的另一个文物是仪凤门段的南京城墙国家文物局要求，开展必要的考古工作明确隧道通过喃京城墙段城墙的地下埋深、工程做法等情况，并适当加大穿过城墙的隧道深度仪凤门段的工作井应移到城墙保护范围以外，隧道开挖過程中严密做好各项文物保护措施必要时对所涉城墙部位采取预加固措施，确保城墙安全过江通道跨过护城河时，桥墩应尽量远离河岸桥体结构及外观应与护城河周边环境景观相协调。隧道下穿护城河河道时应注意沉降对河道的影响，防止河道沉降影响隧道安全

國家文物局建议，在施工时根据文物本体对振动的敏感程度和地质条件对振动的传播影响，合理确定施工和运营期间振动速度必要时應进行模拟试验，并采取隔振或减振措施同时，严格按照文物影响评估报告提出的建议和措施对方案进行细化加强施工和运营期间的監测并编制应急预案，及时排除隐患

国家文物局还要求江苏省文物局，指导有关单位按照上述意见对所报方案进行修改、完善施工前應进行必要的考古工作，如有重要发现应及时调整设计方案。（来源：南京日报）