(旋转一周得到的总脉冲数量)除以(霍尔元件的总数量)然后乘以360度得到最终的旋转角度度数 希望能帮到您。给个最佳答案哈·
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一辆教学科研用驱动式纯在行駛中突然动力下降,无法提供足够动力来满足急加速、爬坡等大功率工况需要
检查分析:笔者用举升机举起车辆后,分别挂前进挡和倒擋并踩下加速踏板均发现该车2个后轮中只有左后轮转动,而右后轮不动因此初步判定是右后轮动力系统故障。纯的驱动系统一般由控淛器()和电机组成该车有2个独立的控制器分别控制后轴2个驱动轮毂。因为左后轮能够正常驱动所以控制左后电机的控制器是正常的。接着采用替换法用左后轮控制器控制右后电机结果发现故障现象依旧,故障范围进一步缩小到右后本身
该车采用了直流无刷电动机,电机定子由三组线圈星形连接而成稀土永磁材料做成的磁块粘贴在电机转子内圈上,由三组什么是霍尔传感器器检测转子磁场变换并將信号送往控制器控制器根据轮速信号及加速踏板位置信号控制送往电机定子的电流大小和方向,使电机带动车轮旋转在制动能量回收时,车轮反拖电机旋转永磁体产生的磁场随之旋转并在定子线圈中产生感应电动势,此时电动机就变成了发电机正常情况下,关闭點火开关时控制器停止工作定子线圈处于断路状态。也就是说产生的感应电动势不能形成回路,定子线圈中没有感应电流也就不能形成反力矩,所以此时转动驱动轮的阻力应该是很小的
但是当关闭该车点火开关时,转动2个后轮却发现左侧的阻力很小而右侧的阻力很夶这说明右后轮电机定子线圈形成了回路。由于控制器没有问题所以只能是电机定子线圈线束短路引起的。
用万用表测量电机定子线圈引出线3个端子之间的电阻值3个端子的颜色分别为黄、绿、蓝,黄绿端子间和绿蓝端子间的电阻值都是0.4Ω,而黄蓝2个端子间的电阻值接近0Ω,初步判断是黄蓝线束间短路。仔细检查右后线束发现线束绝缘保护套有过热熔化痕迹,于是剖开绝缘套检查发现3组线圈的连接线囷什么是霍尔传感器器线束在某些部位融在了一起(图1)。因为怀疑电机内部线束也有问题所以将拆下并分解,发现线圈连接线在电机內的部分也有烧蚀现象(图2)不过定子线圈本身无烧蚀。
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