车子突然打不着火，居然是行车记录仪惹的祸？
什么?接点烟器的行车记录仪也会让电瓶亏电?是的，当小编听说后也表示很意外，因为大多情况下都是接ACC保险盒的记录仪，才有可能引起电瓶亏电，没想到直接插点烟器供电，也有可能导致电瓶亏电。这又是啥情况?咱接着往下看。
案例：没拔点烟器居然导致电瓶亏电了
行车记录仪作为必备品已是每个车主都会购入的产品了，前不久，远在他乡的表姐就入手了一台点烟器供电的记录仪。然而几个月后，表姐微信上向我吐槽说那台记录仪把电瓶给耗光了，而导致汽车打不着火。
起初，小编一度以为是行车记录仪的问题，但在和表姐聊到细节后才发现，原来并非记录仪本身的问题，而是有某些车型将点烟器的接口设计成了“常电”方式，比如小编表姐的这台车就是，即使在汽车熄火后，其点烟器接口仍然可以供电(受固有思想的影响，这点很容易被我们忽视)。
什么叫“汽车常电”?汽车常电就是当汽车熄火后，还能继续为车载电子产品进行供电，确保车载电子产品正常工作。常电供电的地方有：阅读灯、车头灯、车尾灯、转向灯、电动车窗等等。
记录仪接电 怎样才保险？
目前记录仪的供电方式大体分为两种，一种是直接插点烟器供电，而另一种则是接汽车ACC保险盒供电。其实，大多通过点烟器供电的记录仪，在车辆熄火后都会自动断电(除非产品自身内置了供电电池)，而有些产品之所以不断电，主要就是与车辆本身的设计有关了(比如福特的很多车型，其点烟器就为常电设计)。
而另一种接汽车ACC保险盒供电的行车记录仪产品，则属于“不断电”类型，因为汽车保险盒为常电设计，即使车辆熄火也不影响对产品的供电。
(注：汽车保险盒里面不是所有接口都是常电的，有部分是常电，有部分是钥匙拧到ACC才有电，所以接保险盒哪个接口也是车主自行决定的。)
那么，如果车辆一直给记录仪供电，是否就会耗尽电瓶呢?常电的供电方式就一定存在隐患吗?其实这就要看两个方面了。如果供电的位置为常电，那么你在选购产品时，就需要注意产品是否配有降压线(注意，一定要是高品质的降压线哦)，或者是产品本身是否有通过软件或硬件的方式来判断汽车电瓶电压电量，然后会自动断电保护电瓶。
目前我们常见的方式是通过降压线来保护电瓶的，不过，自带降压线的记录仪大多都是通过ACC保险盒的方式来供电的。也有些品牌将记录仪设计成了软件+硬件两种方式来保护电瓶，当软件识别电瓶电压低于某个值，会将记录仪自动断电。不过通过这种方式来保护电瓶的产品，目前市面上并不多，毕竟成本比单一一条降压线要高，而且也需要一定的研发实力才能生产出比较稳定的产品。
点烟器为常电设计 但总忘记拔电源怎么办？
如果你的点烟器为常电设计，建议你可以试一下将行车记录仪的供电接口接一下原车的USB位置，因为目前大多记录仪的供电接口都设计成了USB插口，并且和点烟器插口是分离式设计。此时，你可以将USB接口通过原车的USB来供电，这个位置就有可能并非常电设计的。当然，小编也不敢打包票，因为有些车型的设计实在是比较奇葩，只能你自己去试验了。
为何通过点烟器供电的记录仪大都没有电瓶保护设计?因为目前的点烟器接口，大多车型都不是常电设计，所以通过插点烟器方式供电的行车记录仪，也都没有设计电瓶保护工作，毕竟这个市场的竞争大，大多厂家也没有必要为了少众车型的这类设计单独增加成本，而如果成本一旦高了，行车记录仪厂家也不好推广。所以，只有接ACC保险盒这种常电方式的记录仪，才会考虑电瓶保护。
如果是接常电，几天不开车必须拔掉电源?这里要分两种情况来说：如果你的车辆点烟器为常电设计，且你的记录仪产品为点烟器供电，若是你两三天不开车，建议你一定要拔掉电源，倘若碰上有些电瓶容量小的车型，或许一天不拔掉电源就有可能耗尽电瓶了。但如果你的点烟器并非常电设计，那就大胆放心的用吧，不用拔电源也行。
第二，如果你的记录仪为ACC保险盒供电，则一定要注意看记录仪产品是否有电瓶保护的设计。小编了解到的是，如果是ACC供电，目前99%的记录仪都有相关设计的，只是可靠性会不同。比如，降压线的运用，如果是用了质量比较差的降压线，就仅仅只具有降压功能，而要是用了高品质的降压线，它就既具有变压功能(能将汽车的12V电压变压到记录仪能用的5V电压)，又能通过智能芯片进行控制，以达到保护电瓶的目的。再比如，通过软件+硬件两种方式来保护电瓶的产品，也是不错的。基本上你都可以正常使用，不需要刻意去断电。
其实各位车友无需这么麻烦的，针对想保护好车改装汽车内饰的话可以找到一家专业优质的汽车改装服务商就不会存在这些问题了，重庆福瑞祥科技有限公司作为重庆汽车改装行业的品牌企业，负责人龙先生专注汽车改装十多年，直接为网友杜绝不必要的问题发生，放心的改装开车吧！
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打算买个行车记录仪 才发现点烟器口坏了 没电 这毛病好解决吗
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有可能是保险丝烧了
车上一般就带备件 找4s一分钟搞定
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一般说明书上有注明编号，可以拆保险丝盒自己搞。
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换个保险就行
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ok 我明儿路边摊试试
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汽配城保险丝0.5到2元一个，看安培数，我看楼主明天花多少钱能修好。
不要挑战管理员，IN TGFC。要低调，IN Anywhere。我可是身经百战了，以前我那女友在床上比你不知道要淫荡到哪里去了，我跟她谈笑风生！你们女人啊，Too Simple ! Sometimes Naive! 懂了没有？I am Angry.看来以后只有混H论坛了，都是痴汉，成分简单。TG实力男充斥，看了伤自尊。关键看怎么个活法是不是，农民工也可以讨到LP，B的外观和插入感也许丝毫不差，差的不过是插入前看到的脸和身材而已，但这些随着年龄增大还是会一文不值。XJ只要给钱管你是165还是3个月没洗几把的农民工都照操不
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直接接阅读灯吧&&省事儿
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涨知识啊，又学了一招
There's no right, there's no wrong, there's only popular opinion.
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我同事新买了一辆天津一汽出的忘了是啥夏利V5还是威志V5了，说是顶配。有天我苏宁买的行车记录仪到了，正好发现他在鼓捣他的车（好像是往反光镜上贴那种小圆镜子），而我的车停的较远，也忘带车钥匙出来，就说用他的车试试行车记录仪，结果就是点不亮，鼓捣半天发现他点烟器是坏的，仔细一问，提车一个月发现主驾车窗升不上去，反光镜自由摆动，还有啥乱七八糟的小毛病记不清了，这点烟器是坏的还是我帮他发现的，他还从来没用过。得，乖乖回去拿自己的车钥匙。
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保险丝盒子里面一般有几个备用的，几种安培数各一个，不过用了最好买上补回去&主题：强迫症犯了，入了个行车记录仪，就查了一晚上的点烟器扩展，阅读灯取电，保险盒取电
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苏宁“半价”，贪便宜，299.5入了个“Mio宇达电通 MiVue 338 高科技車用行車記錄器”。。。老猫给个评价，这款如何？
于是研究了一晚上的点烟器扩展（团购过一个 奥舒尔的，太差了，完全的样子货），最好还是带延时的，但发现带延时的就2种，淘宝上也专门有卖延迟电路的。
然后xcar上搜索如果阅读灯取电，如何保鲜盒取电，或者直接再装一个点烟器插座。。。
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弄了半天这就叫强迫症
哦，那么，俺也有
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看到一拖三点烟器就烦，我原来买的那个早不用了，现在都从保险盒取电，今天把刚到货的12V转5V模块装上，又增加了2个USB口。
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新品种 发表于
苏宁“半价”，贪便宜，299.5入了个“Mio宇达电通 MiVue 338 高科技車用行車記錄器”。。。老猫给个评价，这款如何？
于是...听说，从阅读灯，保险盒取电，保险和保修都没了。
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领导冒号 发表于
一拖三点烟器我买的这个，觉得做工还行
http://detail.tmall.com/item.htm?id=&spm=a1z09.5.0.0.mttA4v为啥选这种分开两部分的？还需要单独找个地方粘住有点麻烦啊
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一拖三点烟器我买的这个，觉得做工还行
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从楼主这学到什么叫点烟器扩展啊，然后各种找到的都是山寨货，最后从亚马逊上找了一个号称日本的山寨货（好象真是日本的牌子），一分二，另外再带两个USB口，合计能接四样，一般是够用了，反正我就一个记录仪一个手机，其它都不准备弄了。
不过那两个USB标的是500ma，实在是小，但一般手机充电应该能凑合了。万一不够空的那个口还可以插上之前买的贝尔金能有1000ma。
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新品种 发表于
阅读灯这个，每个车型/每个厂家都不一样吧，老的车型，可能锁车后阅读灯如果打开，那还是开着的，这个时候你从阅读灯取电记录仪就一直开机着。。。当然只是可能，其他车型我也不知道。
我只知道我的车，解锁阅读灯就开，锁车阅读灯就关。我是接收手动开关的，因为手头上有部大破车，点烟器和阅读灯，都是从不断电的那种
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motofox2 发表于
为啥现在好多设计5v的行车记录仪，比如台湾的。
阅读灯取电会不会烧保险？取电要怎么取才不会熄火后继续放电？估计是编码芯片本身都是用的5V电路，然后没必要把发热的变压模块，直接做在记录仪内
所以大部分都是配一个点烟器电源插头，把变压模块放在点烟器插头里
记录仪很多都是5V 1A的标准USB电流，5w功率而已，照明电路这点还是能供得上的吧
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motofox2 发表于
为啥现在好多设计5v的行车记录仪，比如台湾的。
阅读灯取电会不会烧保险？取电要怎么取才不会熄火后继续放电？阅读灯这个，每个车型/每个厂家都不一样吧，老的车型，可能锁车后阅读灯如果打开，那还是开着的，这个时候你从阅读灯取电记录仪就一直开机着。。。当然只是可能，其他车型我也不知道。
我只知道我的车，解锁阅读灯就开，锁车阅读灯就关。
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发帖总数 发表于
方便阅读灯取电为啥现在好多设计5v的行车记录仪，比如台湾的。
阅读灯取电会不会烧保险？取电要怎么取才不会熄火后继续放电？
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发帖总数 发表于
方便阅读灯取电我diy功底还行，并且我喜欢diy
我想自己做那么个点烟器一拖3分配器--
首先是一个延迟15到30s的接通电路，这样启动时的冲击就“消除”了；
然后接1，2个12v-5v的模块，2A，1A各一个usb输出，1个供手机充电，1个供给记录仪，供给记录仪的没有开关，供手机充电那个考究点模块前面加个开关；
延迟电路后再分别2或者3个开关，再接2或者3个点烟器座；
只是想，现在也懒，估计先随便接个一拖三点烟器讲究用着了。
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阅读灯是常电的也麻烦，接着车有电，熄火无电的保险管最好。
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我拿到记录仪的第一天就把原带的点烟器口裁了，焊上一个usb接口。从右侧A柱绕下，过门下框，围副驾座椅一圈，延中档伸到副驾左脚下，就此来到了中控点烟器处，接USB转换器取电。虽然不如阅读灯去电方便，但隐蔽性也不错，而且产品的选择面也广了很多。
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新品种 发表于
直入12v，why，除了无需转换电路，对线缆电流要求低，还有啥门道？
节约成本，减小体积，又要直接能连电脑，那只能5v啊方便阅读灯取电
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哈哈，为了装个电子防炫目后视镜，我也熬了好几夜
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帖子: 7439
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发帖总数 发表于
我说的就是这个转
对我来说，好记录仪的标准，除了记录质量之外，直接12V入机也是关键之一直入12v，why，除了无需转换电路，对线缆电流要求低，还有啥门道？
节约成本，减小体积，又要直接能连电脑，那只能5v啊
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帖子: 8577
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新品种 发表于
是12v供电的，其实是12v转5v的
同等价位？我才300块买的啊。。。今天试了下，效果不错我说的就是这个转
对我来说，好记录仪的标准，除了记录质量之外，直接12V入机也是关键之一
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发帖总数 发表于
没研究过这个牌子的记录仪，虽然我用了他家的GPS很久——因为完全没有必要，目前同比价位上没有超过MG168、188这两兄弟的
为啥要点烟器？
你这机器不是12V供电的？——如果不是，第一时间被我淘汰是12v供电的，其实是12v转5v的
同等价位？我才300块买的啊。。。今天试了下，效果不错 本帖最后由 新品种 于
01:03 编辑
泡网分: 6.004
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新品种 发表于
苏宁“半价”，贪便宜，299.5入了个“Mio宇达电通 MiVue 338 高科技車用行車記錄器”。。。老猫给个评价，这款如何？
于是研究了一晚上的点烟器扩展（团购过一个 奥舒尔的，太差了，完全的样子货），最好还是带延时的，但发现带延时的就2种，淘宝上也专门有卖延迟电路的。
然后xcar上搜索如果阅读灯取电，如何保鲜盒取电，或者直接再装一个点烟器插座。。。没研究过这个牌子的记录仪，虽然我用了他家的GPS很久——因为完全没有必要，目前同比价位上没有超过MG168、188这两兄弟的
为啥要点烟器？
你这机器不是12V供电的？——如果不是，第一时间被我淘汰
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注册: 2007年07月
我用的一拖三的扩展点烟器，一个插记录仪一个插电子狗，还富余一个。
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fisherwei 发表于
带延迟的里面有电池，
里面的电池是锂电池，
锂电池比别的电池更容易着火，
着了火的锂电池基本上无法扑灭，
所以，还是别买带延迟的了谢谢，不过你理解错了，我说的延迟是类似555电路，让记录仪的电源延迟接通，防止启动瞬间的冲击
不过，我这个记录仪，确实带有电池 本帖最后由 新品种 于
22:08 编辑
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新品种 发表于
苏宁“半价”，贪便宜，299.5入了个“Mio宇达电通 MiVue 338 高科技車用行車記錄器”。。。老猫给个评价，这款如何？
于是研究了一晚上的点烟器扩展（团购过一个 奥舒尔的，太差了，完全的样子货），最好还是带延时的，但发现带延时的就2种，淘宝上也专门有卖延迟电路的。
然后xcar上搜索如果阅读灯取电，如何保鲜盒取电，或者直接再装一个点烟器插座。。。带延迟的里面有电池，
里面的电池是锂电池，
锂电池比别的电池更容易着火，
着了火的锂电池基本上无法扑灭，
所以，还是别买带延迟的了
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阅读灯取电最安逸
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我是卖导航仪时这家老板送了一个，还没用呢，也不知道好不好。
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仙游 发表于
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.w17-.60.NL4aiT&id=&谢谢，不过感觉这东西太差了
我已经有个奥舒尔了，要不先将就着用着，有时间打算再按个点烟器口，同时加上延时器和开关
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才花现有两个点烟器再加个USB口的有多幸胡...
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有强迫症的不适合开车
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