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保养道与5w30选择哪个[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
要保养了，儿子道价格368.5w30价格480选择哪个呢？
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半合成的油哪要这么贵，5W30200一桶
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哥们道达尔9000是全合成机油
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呵呵，才是全合成，5w30任何一个牌子都是半合成
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晕，哥们请百度学习下？
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我隔壁就是壳牌机油炼油厂，朋友一堆你跟我讲百度？哪怕包装上写着全合成也是很烂的全合成（其实就是半合成）SL级别。5W40才是正统的全合成SN级别，懂了吗
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哥们邻居是北大教授国家总统和你有什么关系，又不是你在里面干！
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呵了个呵，我就差去里面干了，整天都和他们打交道，好好给你普及知识瞧你这急赤白脸的样。一言不和就百度一下，百度准吗？傻帽被人骗了还替人说话
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我可没说您傻帽哈。请不要人身攻击30和40的区别是高温下的性能，数字越大温度性能越好。
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不管几万，只要是正品？其实7000完全可以。因为你要在4S保养，定期会更换机油。如果自己保养或者在外面保养？道9完全可以10000首保养，用车环境好都可以延长到15000公里保养。当然季节温度、用车环境差异，可以根据自己的情况来选择机油。
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才是全合成，5w30任何一个牌子都是半合成
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你是指4S的，还是包括道达尔自己卖的机油?
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用不着那么好的机油，合适自己车的就可以了
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壳牌超凡喜力是全合成
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四儿子480的机油
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我在jd上买的0W30的，准备15000一换
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&发表于&呵呵，才是全合成，5w30任何一个牌子都是半合成
傻逼能别出来装逼么？
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机油标号的含义 机油型号含义 机油5w30和5w40区别
机油标号的含义 机油型号含义 机油5w30和5w40区别
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摘要：机油标号的含义是什么？机油型号含义是什么？机油5w30和5w40区别是什么？机油包装上的字母和数字你知道代表什么意思吗？
机油标号的含义 机油型号含义 机油5w30和5w40区别
面对琳琅满目的，你知道该如何选吗？你的车辆一直用同一标号的机油没问题吗？机油包装上的字母和数字你知道代表些什么吗？
1、机油黏度
在的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
2、“W”的意义
“W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。
3、耐高温性
“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
4、倾点温度
W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃。
5、运动粘度
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。
6、坊间误区
40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道，发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的，长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃，可我们目前还没有100标号的润滑油。
7、机油更换
1、根据说明书选择。原厂机油一般是厂家根据车辆发动机活塞与缸体间隙来选定，如果换用高标号的机油，会使发动机有一定磨损。
2、根据公里数逐渐增加标号。前10万公里完全可以用20的机油，10万到20万可以选择30的机油，20万以后选择40的机油。但如果之前一直使用高标号的机油，最好还是不要降低标号。
3、根据使用地点选择标号。需要根据机油冷启动性能的指标来选择，比如你要是在南方，用5甚至10的绝对没有问题，如果在北部，最好用5甚至0开头的。
4、根据驾驶习惯和地点选择机油种类。机油主要分矿物油、半合成和全合成三类，半合成用的比较多，因为性价比高；性能最好的是全合成的，因为全合成的概念就是化学反应到最后一步，因为机油性能稳定，不容易被氧化变质，所以最好选全合成的。
机油－5W40和5W30的区别，w什么意思
冬季用油有6种，夏季用油有4种，冬夏通用油有16种。
1、冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2、夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3、冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
5W-40与5W-30的区别只是后面数字之差，40可以在夏季40度以下气温环境使用，30可以在30度以下气温环境使用。
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<a class="kefu fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" isten='true' onclick="if($('#chatbox').length5w30机油是冬季机油吗 这些标号分别代表什么
　　对于机油的标号，或许有些司机朋友有些陌生。最近就朋友问小编，5W30机油是冬季机油吗？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
　　四冲程机油：
　　四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类
　　SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
　　SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
　　SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
　　选油方法
　　外观清澈含硫量低（小于1.0%）、含残碳量低（小于1.0%重量）、水及沉积物少（小于0.1%体积）、含灰份少（0.03%重量以下）。
　　市场上常见劣质柴油的特征：外观浑浊、达不到规定的标号、达不到规定的低热值、含硫量较高、含杂质多、含水分高、残碳量高。
　　30油和40油的区别是这样的
　　首先，若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30，欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
　　其次，同质量级别的机油：
　　1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。（我们可以通过以下视频了解到低黏度机油的流动性优于高黏度机油）
　　2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
　　3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。
　　4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
　　使用劣质柴油的危害：
　　1、高含硫量:破坏机油的质量,使机油过早降低使用性能,使发动机得不到良好的润滑。
　　2、低热值达不到规定值：燃油消耗率高于标定发动机达不到标定的额定功率。
　　3、含残碳量高：燃烧产生过多的积碳，影响发动机的燃烧效果，燃烧室温度过高，造成活塞、活塞环和缸套的早期损坏。使用劣质柴油的危害之四:
　　4、含水分高：破坏燃油泵及喷油嘴精密件的润滑。
　　5、含杂质多：损坏燃油泵及喷油嘴精密件，喷油嘴喷孔磨损变大。
　　6、柴油隔容易堵塞，发电机组功率下降，柴油隔更换间隔缩短。
Android版下载&主题：同品牌同系列0w30和5w30，一定0w30更好吗
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手残买了esp 5w30 看到0w30更便宜所以来问问
0℃下流动性一定0w30更好吗
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&浏览：2571&&回帖：22 &&
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发烧钉 发表于
手残买了esp 5w30 看到0w30更便宜所以来问问
0℃下流动性一定0w30更好吗仅就这两款而言，我觉得0W30比5W30好。
0W款有20-30%的PAO，好歹算个四类油。5W是彻底的三类。
0W的参数好看，40度粘度67.5，5W是72。
0W的TBN值是7，比5W的高一点点。
两个油我都用过，无感
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砖砸托 发表于
& &好太多了，在全合成领域，有听说过0w无弱油么？ ...听说过微信无弱炮
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发烧钉 发表于
手残买了esp 5w30 看到0w30更便宜所以来问问
0℃下流动性一定0w30更好吗&&好太多了，在全合成领域，有听说过0w无弱油么？
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谢谢大家长见识很多
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自拍 发表于
俺着车就走开四个小时 就两分钟属于凉车 绝大部分时间发动机内机油是不可能低于一百度的 低温那点差异还是忽略了吧！未必啊
北方冬季还是有很多车，开了近半小时油温依然不过百的
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你不要叫 发表于
任何机油都是低温黏度高。0w40的0和40不是一个维度的概念。具体请查各机油厂给出的数据便可，统一黏度单位来讲，0w40的40摄氏度黏度通常在70多cSt，升温到100摄氏度黏度降到12点几到15点几不等。低温黏度再低，对发动机来讲都是远远过高的。说的就是这事啊——可很多小白就是不懂你咋办？
复级机油的*W说的是低温时候的最大粘度和极限抽吸粘度下的温度，后面的*0说的是100度下的运动粘度
当然后面这个，现在写*0已经不严谨了——J300的新标准已经有SAE8和SAE12的100度运动粘度了
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后清年间 发表于
以0W40、5W40、10W40、15W40举例
0W的60000mPa·s抽吸粘度极限在-40度，5W在-35度，10W在-...任何机油都是低温黏度高。0w40的0和40不是一个维度的概念。具体请查各机油厂给出的数据便可，统一黏度单位来讲，0w40的40摄氏度黏度通常在70多cSt，升温到100摄氏度黏度降到12点几到15点几不等。低温黏度再低，对发动机来讲都是远远过高的。
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后清年间 发表于
以0W40、5W40、10W40、15W40举例
0W的60000mPa·s抽吸粘度极限在-40度，5W在-35度，10W在-...俺着车就走开四个小时 就两分钟属于凉车 绝大部分时间发动机内机油是不可能低于一百度的 低温那点差异还是忽略了吧！
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发烧钉 发表于
手残买了esp 5w30 看到0w30更便宜所以来问问
0℃下流动性一定0w30更好吗
...不，只有在极限温度才有差异。
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泡网分: 7.591
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自拍 发表于
零度左右0w热车快倒是真的 水温两分钟就上来了 烧不烧机油 和0w也没关系 得看100摄氏度的运动粘度 烧油王大众系要求13.5就行以0W40、5W40、10W40、15W40举例
0W的60000mPa·s抽吸粘度极限在-40度，5W在-35度，10W在-30度，15W在-25——可是0度、25度甚至50度下，这三者的运动粘度都是递增的，都超过SAE40在100度下的12.5＜16.3
1，热车块是因为粘度低带来的发动机负荷低，在同样的润滑条件下可以有更高的可用转速，所以单位时间的做工冲程数量多了
2，和烧机油太有关系了，同样的100度13.5，但是100度以下的粘度高了很多，你说不能防止烧机油？
他就家要求的这个100度运动粘度，是不出问题的时候，出了问题，这个粘度就要上升才能保证不烧——他家的机加工水平么，呵呵，呵呵，呵呵
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后清年间 发表于
0W、5W……15W在0度甚至20度都是有差异的，绝对有必要考虑0W——除非这车子原本就烧机油...零度左右0w热车快倒是真的 水温两分钟就上来了 烧不烧机油 和0w也没关系 得看100摄氏度的运动粘度 烧油王大众系要求13.5就行
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对付零度 15w40都好用 没必要考虑0w0W、5W……15W在0度甚至20度都是有差异的，绝对有必要考虑0W——除非这车子原本就烧机油
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发烧钉 发表于
手残买了esp 5w30 看到0w30更便宜所以来问问
0℃下流动性一定0w30更好吗
...对付零度 15w40都好用 没必要考虑0w
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注册: 2016年04月
同品牌同系列0w30和5w30
1，低温粘度一定是前者低
2，基础油一般是前者更好
3，粘度稳定性可能是后者稳定
我个人这种情况会买前者，虽然后者便宜
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是的。不过不用纠结，买都买了。
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还是没答案
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nightfalcon 发表于
那先把学费交了吧5毛拿走
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CATWK 发表于
不用，回答楼下问题即可那先把学费交了吧
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nightfalcon 发表于
需要跟你普及粘度基础嘛。不用，回答楼下问题即可
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CATWK 发表于
0w40和5w30哪个稀？需要跟你普及粘度基础嘛。
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nightfalcon 发表于
更稀不等于更好。0w40和5w30哪个稀？
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更稀不等于更好。
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