冬天我的车用0W全合成机油，让人笑话啊!【大庆吧】_百度贴吧
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冬天我的车用0W全合成机油，让人笑话啊!收藏
冬天了!车保养。我却选用0/W的全合成机油。朋友都笑话我不懂。冬天温度低。用这个粘度大。废油。唉!我是 没文化，真可怕。
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.........楼主真会讲笑话
没看懂‘你朋友让你用啥机油？
最高级的标号了0W-40
这已经是很牛逼的机油型号了
用3W就可以了吧
0W40金美孚全合成绝对是霸主因为美孚没有OW30
我一直5w30矿物油，冬天用着还行，我车便宜加太好的感觉没用。
长城0W50相当尿性
尽量别用矿物油，5000公里一换，麻烦，换一次200多，质量不好，换就换全合成好的机油10000公里一换400多，价格差不多，但是方便，对发动机保护好，加速好，那些所谓的破车不用好机油是不对的
0w的机油基本就适合好车用，因为活塞间隙小，制造工艺好等等原因，一般车辆使用反而伤车你查查相关资料
我想求教各位我换的是10W40的嘉实多金嘉护，照被过冬没问题吧？
不懂哦我一直在五排换150包虑子
请不要再犟了好吗？W前是越低越好代表低温启动性，冬天太好了，W后是代表粘度有20.30.40.50 最好是30尤其是涡轮增压车，精细的车，中级车以上的，这样比较稀一点，40对于一般车型粘度高，冬季可以使用，对于年久的车使用，密封不严， 40适合北京以南的高温天气的南方使用，因为南方温度高，50适合大车使用，因为他经常跑高速，20.30.40.50越粘越费油
我用法产道达尔5W40感觉足够好了
大庆好多车夜间不放库里 30度以下低温对发动机损害大
荐议 0w30较好些
登录百度帐号每日易说:用全合成机油伤车?
经济型轿车用全合成机油反而伤车？纯属扯淡！
网易汽车综合1月6日报道很多车主都知道全合成机油，要比半合成机油和矿物质机油好，而无论是润滑性能、清污能力，还是使用寿命，都有着很大的优势。不过网上有很多文章都称“10万以下的车，没必要用全合成机油”。经济型轿车没必要用全合成机油，真的吗？有时候4S店的人这么说，便宜的车用全合成机油浪费，因为全合成机油比较稀，经济型轿车的发动机精度不高，工艺也不精细，间隙较大，发动机的密封很容易出问题，反而容易造成机件磨损。因此经济型车辆的发动机，并不适用全合成机油，甚至有可能毁车。真的吗？乍一听上去，似乎有一定道理，但问题是，“全合成机油比较稀”？简直是莫名其妙！合成机油比矿物质油看起来稀的原因矿物质油有半合成机油和全合成油，也即是合成机油是从矿物质油里分离的，所以合成机油相对的密度就要小于矿物质油，自然看起来就要稀疏一点。但是同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。这就好像，一个是穿着高级羽绒保暖，而另一个则是披着三层棉被保暖，道理是一样的。机油的粘稠度与什么有关？机油的粘稠度与SAE等级标号有关。SAE是英文“美国汽车工程师协会的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示&winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高，在高温下对发动机的保护性能越好。所以在日常车辆保养时，应该根据不同季节，或者不同地域气候选用不同标号的机油。或者，可以选择一些0W40、5W30标号的四季机油，冬天零下三十到三十五度都没有问题。那么为什么有人说，经济型车辆不能用全合成机油呢？不过还是有很多车主不放心，既然全合成机油这么好，为什么还有人说不适用经济性车辆呢？其实原因很简单，全合成机油的性能更好，使得发动机噪音更低、磨损更低，当然换油周期就更低，那么，你到4S店“光顾”的机会就会大大减少。比如原先矿物油是5000公里一换油，而使用全合成机油后，可能就会延后到1万公里换一次，直接影响了4S的“生意”。所以，你觉得，是用全合成机油好呢，还是矿物油好呢？另外，再提一句，发动机90%的磨损都发生在发动机启动时候，所以一定要选好合适的机油，否者就会让你的车提前寿终正寝。
本文来源：网易汽车综合
责任编辑：周然_NA4494
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全合成机油5w40为什么适合冬天用
我有更好的答案
解释一下W是冬天winter的意思。有个常数-35，和这个5相遇，得-30，也就是说这款油可以在冬天零下30度时，保持应该有的流动性，已完成每天第一把马达转动时，保护发动机，不会被磨损；40是指100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5W--40，是一年四季都可以用的机油。
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