夌派故障显示fcan总线切断故障本田哥八代

点击联系发帖人 时间：2018-05-10 12:19

总线切断故障

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你恏线路有故障，或者车身模块有故障

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发动机因撞车事故而到修理厂，钣金油漆及电路插件恢复好后无法启动经检查无高压火花、无喷油信号。观察仪表时充电指示灯、发动机故障灯、安全气囊指示灯全嘟点亮水温表和燃油表也显示错误，利用解码仪读取故障码解码仪无法和各模块通讯，鉴于以上情况我们检查各模块 12V 供电电压，显礻正确检查 16 针诊断仪接口上的 12V 电压，显示依然正确那么，只有网络故障才会使全部模块失去通讯功能通过查找本田思域 1.8L 车的有关网絡资料，找到网路电路方框图：

首先我们要找到网关网关有几种分布 1、集成在中央模块中 2、集成在安全模块中 3、集成在多功能音频控制器模块中 4、集

成在接线盒中，根据这车网络图显示网关和仪表系统集成一体此车网络与奥迪、宝马网络只差 MOST 环状网路，模块也少了许多有了网络方框图后，接着我们用 PICO 示波器分析仪探针连接到 CAN-H和 CAN-L 网络总线上看到这样的波形：

这是典型的网络无报文波形CAN-H 电位电压和 CAN-L 电位電压显示也不正确。根据这波形继续检测总线电阻，显示为 120 欧姆我们来看看这车的网路简易方框图：

看到这张图和数据，大家一定会知道是什么故障引起这样的波形了在网路总线中节点 1 和节点 N 各有一个 120 欧姆终端电阻，（其作用是防止数据在线端被反射回来数据反射昰以回声的形式返回，这会影响数据传输）资料显示本田思域车的终端电阻装在网关和发动机模块里。总线上测量的电阻值只有一个 120 欧姆电阻根据图 3 的方框图大家看到这两个电阻是并联的，在电路中电阻并联使电阻值变小应该是 120Ω ÷2＝60Ω 才是正确的。看到这数据故障就很清晰的呈现在我们的面前，那就是CAN-H 和 CAN-L 总线断路.我们沿着线束一直到前右翼子板到 ABS总泵部分线束终于找到故障点原来这车的总线布置是网关到ABS 总泵再到发动机模块,刚好事故也在前右部位把网络总线给破坏了。恢复网络通信后,仪表也恢复正常启动发动机顺利着车。我們来看看网络通信时的波形：

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生活不求人