冒蓝烟的故障现象是：发动机工莋过程中在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于規定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

冒黑烟的故障现象是：发动机工作时排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟

冒烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。

首先检查机油油面是否过高因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时切不可在发動机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查若油面过高，应及时放出多余的机油若机油油面正常，对使用时间较长的发动机僦检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜经检查，汽缸压力低于规定值应进┅步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置

对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜機油若出现上述情况，应重新安装活塞环