宝骏510手动还是自动到底是买自动还是手动

& 刚买的510,就出了自动挡,而且这个自动挡真的不一样,
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刚买的510,就出了自动挡,而且这个自动挡真的不一样,
提车不到4个月,510就出自动挡了,感觉上汽通用五菱可能在逗我,之前等自动挡等那么久,都没上新车,买了手动挡,自动挡就上了????心塞!不管怎么说,车子已经买了,手动挡慢慢适应也能成为老司机。今天有机会一睹宝骏510自动挡的庐山真面目。说下感想:1.还是原来的配方,还是熟悉的味道,颜兽还是那么有型,外观较手动挡无明显改变。2.新增旋转换挡 换挡拨片,这个就真的厉害了,好像只有在陆虎猎豹这种豪车才能看到,估计以后也会是一种主流。3.抱着不服气的心态试驾了,这家伙厉害了,运动模式下,时速140,还有推背感。上图我还是很喜欢这个银色的,当时提车没有银色现车,选择的橙色。熟悉的配方,就是好看,年轻时尚。镀烙格栅设计,简单大气。吨位也没变。可开启全景天窗,大气。电眼led日间行车灯,好不炫酷。未来眼,科技感爆棚。钢琴按键,尽显时尚。整体布局和手动挡一样。后排也没什么变化。熟悉的8寸大屏依然还在。变化的地方,尾部加了iamt标志,其实上汽通用五菱也是自相矛盾,说是自动挡,却打上iamt标志。这就是变化最大的地方之一,摒弃传统换挡方式,在同级别车辆里首例。拨片换挡。—挡,轻轻一拨,换挡轻松完成,大大提供了便利性。 挡。现在开车一只手就能搞定,厉害了。当然不提倡一只手开车,安全最重要。换挡拨片藏在多功能方向盘后面,一点都不突兀。熟悉的8寸大屏依然还在。这个自动挡真的不一样。
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精华理由:基本符合精华标准,精华鼓励!
万里晴空任逍遥~
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何为拨片换档!告诉下
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这个自动挡就厉害了
7万多就能感受到F1赛车
我个人喜欢手动挡的
我还是定了手动挡的
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&于& 08:25&发表在&这个自动挡就厉害了
7万多就能感受到F1赛车
我个人喜欢手动挡的
我还是定了手动挡的我也钢钉了手动挡
也习惯手动挡
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我提车一个月后出自动挡,哎没有开自动挡车的命啊,真羡慕新提的自动挡宝骏510,高大上
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玩转自由 撩拨全新换挡方式
宝骏510自动挡,颜兽升级,配备换挡旋钮+换挡拨片,邀你来一次好玩、好嗨 的驾趣革新!荷尔蒙飙升,玩转不一Young的人生!
是否想过R、N、D、M几个排挡,竟然可以扭扭转转的转出来!兼享手动和自动两种驾驶乐趣,挡位想换就换,玩转自由,畅快驰骋!
上上下下,加加减减,开启手动模式,
使用当下炫酷的撩拨换挡方式。
拨片背后的凹凸球面设计,让你仅凭触感随手一撩,
即可实现轻松换挡。
1.5L-DVVT发动机
动力强劲,气场爆棚,力量随时准备喷涌而出,
点燃引擎,那性感的声音随之澎湃而至,
让驾乘者的血液也随之燃烧起来,沉醉于驾驶乐趣。
博世9.0ESP车身稳定系统
你可能很难想象外表看起来酷劲十足的宝骏510,
骨子里却藏着一颗稳重的心。
博世车身稳定系统,总能让人放心地把旅途交给他,
让行驶更平顺、转弯更稳更有力,驾乘更舒心。
玩出表现 撩起驾驶欲望
科技装备持身,空间“大”有讲究,在拒绝乏味的道路上,宝骏510用更人性化的功能,让安全如影随行,容纳旅途更多可能。
这或许是保障一个顺畅旅途最靠谱的技术。
对轮胎气压进行实时自动监测,
并对轮胎漏气和低气压进行报警,
完美消除了轮胎受损、引发爆胎的不安与隐患。
定速续航绝对是长时间驾驶者的福音,
不用踩油门踏板就自动保持车速的技能,
不仅减轻驾驶疲劳,休息了你的“黄金右脚”,
更进一步将舒适演绎到了新的层次。
无钥匙启动/进入
连启动也变得如此优雅!
钥匙放在口袋,按下车内按键,
一键启动,简单奢华,酷炫感倍增,
不禁感叹,这才是驾乘正确的享受方式!
8英寸立式液晶触控大屏+GPS导航+倒车雷达/影像
好一个豪华科技套餐!
三项人性化设备,让操作更方便,
从液晶触控屏到倒车雷达,每一个细节都无可挑剔,
型于外,质于内。
后排座椅4/6分可翻折放平,
318-1210L灵动行李厢空间
对家庭而言,出色的乘坐空间和实用的后备厢,是必不可少的!
多达318-1210L的灵动空间,轻松解决了多个行李厢的不便,
即使不是柔术演员,也能轻松地在后排空间撒欢。
玩得有型 撩出颜兽本色
当现代摩登造型遇上细腻精致的内饰,时尚的基因早已渗透进了宝骏510自动挡的灵魂,里里外外都撩味十足,帅到没朋友!
时尚个性前脸设计
双炮筒透镜大灯与日间行车灯位置打破传统,与一体式格栅组合,
塑造了宝骏510全新的面部语言,
令前脸更显帅气简洁。
悬浮式车顶设计
毫无疑问,悬浮式车顶已成为国际汽车设计的潮流趋势。
车顶与车身区隔开来的前卫设计,
为宝骏510营造了更加浓郁的动感和科技感。
再一次诠释了对年轻的理解。
可开启全景天窗
除了采光和通风双重功能,更让拉风感瞬间up,
宝骏510在引领现代都市生活潮流的同时,
更实现了让全车人近一步感受自然,
一起享受到清风和美景。
全车有色玻璃+后排隐私玻璃
对于保护隐私,我们是认真的!
一进入宝骏510车内,私密性极高的有色玻璃,
立刻为你塑造了一种在家中的安全感,
不仅阻挡了阳光的照射,更保护了私密空间。
LED日间行车灯 有电眼,更耀眼!
宝骏510 LED灯源以敏锐的感知,
时刻监测道路环境变化,保障行车安全。
打破车灯传统位置的设计,
更进一步提升了车的美感度和吸睛力!
时尚内饰色彩搭配
崇尚时尚的宝骏510就是如此有内涵,
就连内饰的装置都散发着艺术的味道。
精工细致的华美内饰设计、个性化的色彩搭配,
轻易地就让宝骏510傲视同级。
宝骏510价格与配置
停产车型信息
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客服在线时间08:30-22:00想买宝骏510自动挡?先听听手动挡的老车主的真实用车感受!
宝骏510作为今年最火的SUV,在同级别销量表现上可谓是一骑绝尘,不仅如此,凭借超强的产品力和性价比优势,这款小型SUV凭借旗下3款车型,居然已经和拥有几十款车型的紧凑型SUV哈弗H6的销量平起平坐,而随着自动挡的上市,宝骏510在销量方面超越哈弗H6也只是时间的问题了。
自动挡车型:9月8日全国上市,匹配日本爱信手自一体变速箱;采用换挡旋钮+换挡拨片的操控组合;官方公布百公里综合油耗6.5L。宝骏510自动挡发布了两款车型,售价分别为:自动时尚型6.88万元,自动豪华型7.58万元。
关注自动挡车型的朋友除了对变速箱的升级变化有所了解之外,对于整车的品质也是需要全面了解的,那么最直接的就是看老车主怎么说,我们来看看一位真实车主对它的评价吧:
目前行驶差不多500公里,油耗表现5.2L,超出预期,比官方公布的6.3L还低1.1L,什么情况!!
个人感觉好看,喜欢,不愧是颜兽!泪眼,柳叶眉日行灯,大灯不是很亮,不过城市开也够用了!我选的是银灰色,应该是金属漆,不太懂!车身悬浮车顶,腰线个人比较喜欢,跟20万的车有的一拼。
跟同级的SUV配置级别比较高,对比好多SUV价格配置价格低的多。车门都是软质材料,方向盘是真皮,比较舒服!中控台钢琴按键,声音清脆,多料两个装饰用,太浪费了!大气漂亮!
新上市的自动挡:
空间还是够用,身高175体重180驾驶完全没有压力! 后备箱有点小,不过后排座椅可以放到,超爱!解决了后备箱小的问题! 可以调节角度,长途乘坐更舒适。身高175体重180驾驶完全没有压力!头顶一拳的空间,后排坐3个胖点的有点不足,毕竟小型SUV吗!储物空间设置比较合理,尤其是后排有个USB充电孔,符合年轻人的需求。
动力还行,1.5L机器,就这样。二档起步,只要舍得给油,就跑的快。 一档起步正常,换二档,三档,没有网上说的顿挫感。个人感觉比较满意!
操控没话说 很准 转哪儿走哪儿 方向盘上面的多功能,很实用,喇叭稍微有点重,目前才提车几天,很多功能还没有摸索清楚:比如空调怎么弄的,都还没去管 ,过现在发现:日行车灯,只要车子发动了,就亮了,直到熄火才会关。方向盘很轻,自动回正,档位除一挡在都很平顺。山路:没有爬过山路的,不过上过高坡,动力还是很充沛的。.
底盘超扎实,说是宝骏510的底盘下有四跳纵向钢梁,底盘稳定性很好!
配置高;外观漂亮,颜兽!天窗,真皮座椅,隐私玻璃,都是我的大爱。 电动调节座椅,后视镜折叠,显得高端大气上档次。ESP ,定速巡航,多功能方向盘,液晶屏加倒车影像和雷达。低配的不建议买,好多功能都没有。
实话实说了吧!价格低,配置高;外观漂亮,颜兽!8W上路。 7万左右的预算,所以选定的高配的,天窗,真皮座椅,隐私玻璃,都是我的大爱。 电动调节座椅,后视镜折叠,显得高端大气上档次。ESP ,定速巡航,多功能方向盘,液晶屏加倒车影像和雷达。 变速箱和网上说的一样,宽容度很高,三档在市区可以当自动档开,加上6个档位高速省油也有一定优势.
乘坐还是蛮舒服的,噪音控制不错。就一个字爽!空调:空调制冷比较好,风速也大,夏天制冷很快,比我朋友的H2强多了!比较满意!座椅舒适性:个人感觉软硬适中,坐着舒服,买个头枕和腰枕,开长途会舒服点.噪音控制:噪音控制真的不错,怠速在车里基本听不到声音。不超60码还是不错的,风噪处理的也不错。相对来说同等价位里510还是不错的。
性价比配置高,价钱没的说,满意! 最近这边车展,销售给便宜2000。价格比较满意。 销售的服务态度比较好,值得好评!
没有一键升窗!车身稳定系统的开关太明显了!后备箱有点小,不过够用了! 当你看的价格后,这些小问题还是可以接受的。
下订过程:
第一眼就看上了,没别的就是喜欢! 期间看了,长安CS15,捷达,GL,没办法就是喜欢510。发动机不敢说是通用,至少借鉴了通用技术。 还是相信国人的模仿水平,而且油耗低,声音小,低扭还是比较有劲。别说6.98万,给你10万买来的合资车低配,内饰估计也是乞丐版的。所以必须是宝骏510了。
如今宝骏510自动挡已经上市,动力方面依旧是1.5L的DVVT自然吸气,搭配了日本爱信的手自一体变速箱,小惊喜在于换挡采用了旋钮式设计,在方向盘两侧增加了换挡拨片,而售价最顶配也就是7.58万,性价比又上了一个台阶。之前上市的手动挡车型无论在销量还是口碑方面,都有相当不错的成绩,相信自动挡车型也能够俘获更多车主的心。
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【购车之家 】日,宝骏510自动挡正式上市,仅推出两款车型,分别是1.5L 自动时尚型和1.5L 自动豪华型。售价6.88-7.58万元,两款车型售价相差7000元,那么,两款宝骏510自动挡配置有什么不同,买哪款更好呢?下面通过配置价格评析看看……外观设计方面,宝骏510自动挡外观设计跟手动版没变化,前脸依然延续手动挡的六边形格栅设计,前大灯依然很犀利,两侧的雾灯区域很大,而且灯组比较复杂,前保险杠采用银色塑料护板装饰,整体设计颜值很高。两款车型均远近光灯均采用卤素光源、均配备LED日间行车灯、前雾灯,前大灯均可以高低调节。均配备前后电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热、遮阳板化妆镜和后雨刷功能。车身尺寸方面,宝骏510自动挡长度为4220毫米,宽度为1740毫米,高度为1625毫米,轴距为2550毫米。车身尺寸也不变。尾部依然配备高位刹车灯,尾灯采用回旋镖设计,后保险杠也采用白色塑料装饰。内饰设计方面,宝骏510自动挡采用三辐式多功能方向盘设计,仪表盘采用数字显示屏设计,中控台配备悬浮式液晶屏设计,中控台配备棕色皮革装饰。两款suv均配备中控台彩色大屏、8英寸液晶屏、蓝牙/车载电话、手机互联映射、USB接口。1.5L 自动时尚型配备4-5喇叭,1.5L 自动豪华型配备6-7喇叭。
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(责任编辑:邓梅林)
宝骏510指导价:5.48-7.68万厂商:上汽通用五菱级别:小型SUV发动机:1.5L
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