不懂别乱动 解读刹车改装的两大误区_改装知识 - 车主之家
不懂别乱动 解读刹车改装的两大误区
&&&【】有些朋友感觉原厂的刹车性能不好，就急着换大刹车盘，多活塞刹车卡钳。有些朋友换了4活塞刹车卡钳和刹车盘，更极端的情况还会有6活塞刹车卡钳。那么在不改动其他部件的前提下，单纯的更换刹车能提高多少性能呢?以下就让我们理性分析一下。&&&第一个误区是盲目更换刹车盘和刹车卡钳&&&现在几乎所有的车型都配备了ABS刹车防抱死装置。当你全力去刹车的时候，刹车片会夹紧刹车盘制动，轮子被大力制动后就趋近于抱死状态，在抱死瞬间，ABS通过传感器检测到车轮趋近于抱死状态时，ABS就启动了。它会瞬间自动松开刹车让轮子脱离抱死状态，因为轮子抱死会失去循迹性。ABS松开刹车后而重新获得循迹性以后，刹车又会趋近于抱死状态，然后往复的运作直到车子停下来。ABS工作的这个过程就是在抱死边缘挣扎，也就是从轮胎和地面之间的静态摩擦状态转换成滑动态摩擦之间状态。ABS启动说明卡钳的加紧力已经大幅超过轮胎与地面的摩擦力，在这种情况下，如果我们还继续加大卡钳的加紧力，是否能够真正意义上的减少刹车距离呢?&&&真正使汽车停止下来的力，是轮胎施与在地面的摩擦力，这个最大摩擦力限制了卡钳的夹紧力。打个比方，假设轮胎与地面摩擦力最大为1000牛，卡钳夹紧力为2000牛。那么卡钳100%夹紧后，轮胎与地面之间最大摩擦力还是1000牛，即便升级为加紧力3000牛的卡钳，轮胎与地面之间最大摩擦力还是1000牛。无论你更换多么大的刹车，轮胎的最大摩擦力始终限制了卡钳的发挥。ABS什么时候启动，完全取决于你的轮胎什么时候失去抓地力，而不是取决于你换了什么刹车盘和卡钳。卡钳力量再大如果没有好轮胎配合也是无济于事的。&&&那么，对于一般非竞技场合，刹车的性能究竟取决于什么呢? 首先，如果车子全力去刹车时ABS很快就启动了，说明卡钳的力度远超过轮胎抓地力。 那么，我们首先考虑的不是去更换刹车本身，我们首先考虑的是去更换轮胎的规格。轮胎性能决定了有多少卡钳夹紧力传递给路面。F1等竞技赛车都用热熔胎或半热熔胎，就是为了让轮胎能更有效的抓住地面，我们先要做的不是一味的去增加卡钳的夹紧力度，而是选择性能更好的轮胎。当然竞技场合不仅要看以上这些，还要看刹车系统的热衰竭性能。而我们非竞技车辆不需要首先考虑热衰竭性能。&&&说到这里，大家可能已经明白了其中的含义。如果你的车子刹车性能不好，最首要的原因是轮胎抓地性能不好。可以选择运动型轮胎升级现有的轮胎。同时适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效办法。在轮胎升级的基础上，可以升级刹车盘和卡钳，这回大大提升刹车性能。而单纯的升级刹车盘和卡钳往往不会达到预期的效果。只有轮胎的等级和宽度都升级了以后，再考虑刹车盘和卡钳的升级，是最科学的。&&&第二个误区是前后卡钳搭配不合理&&&有人认为刹车基本是靠前轮来完成的，往往只对前轮刹车系统做升级，其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时，前后刹车按多少比例分配，厂家已经精确的计算出来。这个分配比例和车的前后配重比以及车身重心高度有关。举个例子：如果原厂刹车力度为前面60%后面40%，那么我们升级刹车就尽量不要去改变这个刹车比例。在这个情况下，如果你只换前面的刹车盘可卡钳，而不考虑后面的刹车盘和卡钳，那么你的做法会改变原有前后轮刹车力度的配比。这不仅会导致刹车距离的增加，而且会更容易使车辆失控。这种情况下，原来前后刹车力60% / 40%的比例被打破， 比如增加到70% / 30%, 那么前轮非常容易过早的趋近于抱死状态，那么ABS就会启动。 此时后轮胎还没有完全发挥性能。所以造成性能和操控性同时下降。&&&最好的方式则是升级原车刹车盘和卡钳按比例来升级。首先要了解原车前后刹车分配比例参数，在这个基础上来选择前后盘和卡钳。只有这样才能最大化刹车性能，否则只能事倍功半。&&&相关推荐阅读：与摄像头外露容易脏 高6改装隐藏式倒车影像&&&
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(C)2018车主之家 m.16888.com开车要领：新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧- 驾考宝典现在考驾照，想知道成本吗？想不想驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：*是否已报考驾校未报考已报考姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证*计算后会有优质驾校或教练联系您您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)题库：小车驾驶证：资格证：当前位置：>>开车要领：新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧开车要领：新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧开车技巧 03:08
加速或减速只要是会开车的人都会。加速踩油门，减速松油门不就行了。那么如何判断驾驶员是不是一个老司机，得看很重要的一点，那就是刹车技术。新手刹车应该怎么踩，听听老司机怎么讲。
　一、停车不要一直踩刹车
操作要点：车辆完全停止前松一次刹车。
如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。
二、紧急刹车
操作要点：紧急刹车时要用力踩刹车踏板。
20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。
三、长距离轻刹车
长距离轻刹车的技巧。高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。
四、转弯刹车
操作要点：减速，利用发动机制动。
减低车速转弯时注意刹车的操作方法，打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
五、雨天紧急刹车
操作要点：谨慎使用紧急刹车
雨天行驶时谨慎使用紧急刹车，尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。
六、长下坡路段刹车
操作要点：利用发动机制动
长下坡路段行驶时，要善于使用发动机制动，长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。
七、土路或浮砂路面刹车
操作要点：谨慎使用紧急刹车
土路或浮砂路面刹车仍然有危险。不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。
八、“排骨路”刹车
“排骨路”行驶要注意凹凸情况。“排骨路”(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，
新手们看完这8个刹车技巧是不是感到很惊讶，原来一个简单的踩刹车也有这么多学问，可得加把劲学习阿。最后祝你提前加入老司机的队伍当中。
新手刹车应该怎么踩 新手刹车技巧相关阅读：靠边停车30公分有什么技巧要求停车后车轮与马路牙距离30公分以内，并且需要一次性完成，下面给大家传授一下技巧。
　　1、找好靠边停车的切入位置
当听到“靠边停车的”的指令时，先确定靠边停车的位置，然后打开右转向灯，向右转动方向盘，角度为90度。当车头中间与马路牙子重合时，迅速向左转动方向盘。角度大于180度。当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处，可根据车型大小适当调节)，将方向盘回正，此时如果车子出现偏离，对车子进行微量调整。
　2、调整右侧距离，直至车前把手将遮住马路边缘
观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离，进行调整。直至右侧前门把手位置，将遮住马路牙，或者将“接触”时，迅速顺直车身。
　3、观察左侧反光镜，左前门把手不突出后车车身
下车前，我们还需要再观察左侧反光镜，尽量让前车门把手的位置，不超过后车的车身。当然，如果后面没有车进行参考的话，可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置，车身不影响其他交通参与者的通过，避免被其他车辆划伤等。
　4、最后，拉紧驻车制动器，将发动机熄火
停车后，要拉紧驻车制动器，拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时，须开示宽灯和尾灯。
现实生活中在路边停车时需注意：
1、在开始倒车进入车位之前，如果我们直接观察右侧反光镜，无法完全看到右侧情况的话，可以试着调整右侧反光镜的角度，直到看清情况为止。不仅可以提高靠边停车的效率，还能帮助自己校正车身角度，和调整与马路边的距离。
2、如果车小，车宽度有限，只要在停车线内就OK了;如果车身比较宽，就需要考虑是否再往内侧靠一靠，或者将两个“耳朵”收起来，避免影响他人，也避免划伤自己的爱车。最后查看车身右侧与路边的距离，如果有必要，还需要调整。
以上就是靠边停车30公分的技巧，大家好好参考一下，希望这些对你们有所帮助，祝考试顺利。视频地址：为您推荐学车动态科目一科目二科目三科目四自学直考开车技巧满分秘籍考驾照要花多少钱？了解预算不被坑地址：北京市海淀区知春路6号锦秋国际大厦B座5层&&电话：400-056-1617Copyright (C) 2017 北京木仓科技有限公司版权所有&&京ICP备号-17提交信息，我们为您推荐合适的驾校或教练姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证想知道报名底价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证免费通话咨询姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证留下您的联系方式，不久后会收到来电想知道本地驾校底价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证用户登录*手机号码*短信验证码短信验证码登录图片验证其他方式登录海量的询价报名实时的教学管理丰富的学员互动扫码使用教练宝典还没有教练账号快去手机上注册吧!用户登录其他方式登录×请选择地理位置确定取消网页君正在成长中去APP体验更棒的功能意见反馈提交确定确定取消　　有时候，遇到前面有情况，我踩刹车，速度降到30码，转速掉到了1000转（我怠速800转）。　　我一直闹不明白该挂2档还是3档？　　如果挂3档，平顺倒还挺平顺，可一旦深踩油门就拖档，发动机发出嘎啦嘎啦的声音。　　如果挂2档，即便我离合放的慢还是很冲，转速立马上去，冲死我了。　　真他妈纠结！
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　　法系的垃圾发动机，懒得要死，你只要一踩离合，狗日的转速立马能掉1000转！
　　简单，买自动挡
　　30km/h，那要看你刹车后想干嘛。。。　　如果你要提速，那就挂2档，补油，保持发动机转速2000转以上。　　如果你是匀速走，那就挂三档，补油，保持在1200转左右，不补也行，这个速度挂3档，顿挫不明显。　　顺便说，今天在路上看见一台新帝豪，挺漂亮的。。。
　　二三四档都可以，看需要。　　
　　@年大王
18:11:21　　30km/h，那要看你刹车后想干嘛。。。　　如果你要提速，那就挂2档，补油，保持发动机转速2000转以上。　　如果你是匀速走，那就挂三档，补油，保持在1200转左右，不补也行，这个速度挂3档，顿挫不明显。　　顺便说，今天在路上看见一台新帝豪，挺漂亮的。。。　　-----------------------------　　踩下离合器，挂挡二档，微踩油门补油，慢慢抬离合器，练习惯了，以后可能会条件反射了；1日2日，开了150公里，降挡强力顿挫的感受少多了。
　　30码下降到3挡,30码上挂四档　　
　　为了安全也应该降挡到2档，然后快速提速，防止后面车子追尾。　　昨天遇到了几次突发情况。 　　1. 乡下路，没有中心线，匀速60逼近了一个箱车，提早打灯，看到前车有让提速想超过去，结果对向有车子过来放弃超车了，急刹车，躲会箱车后面，快速跟上车流，因为后面有个50铃就匀速跟我后面； 　　2. 然后我就放弃超车，减速和前面车子拉开距离，前面箱车刹车停车了，我也刹住，二档松油门制动，慢慢转车头观察，发现没车，二档加速超车过去。　　3.晚上回来在过一个短桥，我是在主路上，左边堤坝上有个车子左转过来；我认为他应该让我先过去，然后我就加速；但是他没有让我，左转斜在了桥上，然后我就急刹车，避让到桥中线双黄线的左侧；想插回来右边正常行车道，但是前车没有加速，后面一个车子排到他后面，我插不回去了；我当时在二档，赶紧急加速在桥上把他超过去了
　　4. 元旦自驾游，从我们市到隔壁市跑的是个分水岭，坡度比较大，而且很多180度急弯。　　我们两个车，后面一个司机驾驶证比我早一年，但是他的车子第一年也才开6000，也是比较潮的司机。后来他问我爬坡是不是用二档的，然后他说他上坡的时候熄火了一次；我估计他第一个180度弯前，没有降挡到二档，用三档开熄火了。
　　@胖鸟不飞 6楼
18:40　　30码下降到3挡,30码上挂四档　　------------------------------　　我那车25码挂3档还是很冲，烦死了，即便是正好20挂2档也冲，左脚抬离合明显感觉到一股冲击力，但是低于20挂2档就一点都不冲了！
　　可以三档的　　
　　用二挡，再提速，这样安全些。你前边不是踩刹车减速了吗　　
　　以动力衔接平顺流畅为准
　　@美女叫我帅锅哦
19:18:00　　@胖鸟不飞6楼8:40　　30码下降到3挡,30码上挂四档　　------------------------------　　我那车25码挂3档还是很冲，烦死了，即便是正好20挂2档也冲，左脚抬离合明显感觉到一股冲击力，但是低于20挂2档就一点都不冲了！　　—————————————————　　降档要补油的，口诀是踩摘轰挂抬。　　但这样挂挡时还是会有阻力，是档位同步器在摩擦。解决措施是两脚离合加降档补油 口诀是踩摘抬轰踩挂抬　　
　　二档，然后缓抬，给多点油。对车会好点。　　
　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的
　　出租车司机至少挂四档。挂五档的都有。
　　@美女叫我帅锅哦
18:00:00　　有时候，遇到前面有情况，我踩刹车，速度降到30码，转速掉到了1000转（我怠速800转）。　　我一直闹不明白该挂2档还是3档？　　如果挂3档，平顺倒还挺平顺，可一旦深踩油门就拖档，发动机发出嘎啦嘎啦的声音。　　如果挂2档，即便我离合放的慢还是很冲，转速立马上去，冲死我了。　　真他妈纠结！　　—————————————————　　连车都不会开还去黑比亚迪，良心被狗吃了　　
　　@二选一的题 16楼
18:10　　出租车司机至少挂四档。挂五档的都有。30还可以五档，也只有说说吧！　　-----------------------------　　
　　@安格尔光电
17:39:56　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　-----------------------------　　如果在起步加速的时候30km/h 当然可以挂3档了；　　但是突发情况是急刹的，这时候的情况一般是避让来车，前方有障碍，上坡是弯道，大坡什么的。这时候车辆应该是减速中的，等挂好档位，加油车子速度 肯定低于30km/h。　　不急就可以再减低的速度，慢慢挂道2档；但是有时候突发情况，或者为了车子快点走，保持发动机转速而保持动力，使用油离配合早点挂到2档，发动转速2000左右，车子好控制
　　@安格尔光电
17:39:00　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　—————————————————　　30进二档真不难呀。现在的车又不同了？　　
　　@安格尔光电
17:39:56　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　-----------------------------　　@蘭公子
20:28:38　　如果在起步加速的时候30km/h 当然可以挂3档了；　　但是突发情况是急刹的，这时候的情况一般是避让来车，前方有障碍，上坡是弯道，大坡什么的。这时候车辆应该是减速中的，等挂好档位，加油车子速度 肯定低于30km/h。　　不急就可以再减低的速度，慢慢挂道2档；但是有时候突发情况，或者为了车子快点走，保持发动机转速而保持动力，使用油离配合早点挂到2档，发动转速2000左右，车子好控制　　-----------------------------　　你刹车踩到30km肯定是减速的啊，高档换低档，30km时速肯定挂不进去的，20km时速才能挂进去，因为有变速箱保护的。你起步阶段，要加速的你减档干嘛？直接一脚油门就行了
　　@唯心为心
20:38:51　　@安格尔光电
17:39:00　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　—————————————————　　30进二档真不难呀。现在的车又不同了？　　-----------------------------　　30km要从三档减到二档根本就挂不进去。20km以下时速要减档才挂得进2当，10km以下才挂得进一档。手动挡都有变速箱保护的。升档那个就是另外一回事。
　　@安格尔光电
17:39:56　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　-----------------------------　　@蘭公子
20:28:38　　如果在起步加速的时候30km/h 当然可以挂3档了；　　但是突发情况是急刹的，这时候的情况一般是避让来车，前方有障碍，上坡是弯道，大坡什么的。这时候车辆应该是减速中的，等挂好档位，加油车子速度 肯定低于30km/h。　　不急就可以再减低的速度，慢慢挂道2档；但是有时候突发情况，或者为了车子快点走，保持发动机转速而保持动力，使用油离配合早点挂到2档，发动转速2000左右，车子好控制　　-----------------------------　　@安格尔光电
21:41:19　　你刹车踩到30km肯定是减速的啊，高档换低档，30km时速肯定挂不进去的，20km时速才能挂进去，因为有变速箱保护的。你起步阶段，要加速的你减档干嘛？直接一脚油门就行了　　-----------------------------　　三档匹配的速度是 30-50， 30正好是二档的高段　　比如我当前四档，跟车速度降低到50，想快速超车，降挡到3档完全没问题。　　在举例我当前四档60在开乡下道路上在开，遇到视线不好不能提早减速正好会车；　　会有个急刹，30的速度会车，这时感觉车速不快，就直接降挡到2挡了，然后快速提速了。 挂挡是没问题，因为会有一个走空档的停顿，同步器会同步下齿轮的；但是发动机是4档30第二转速，只有1000，快抬离合器就会创动冲击，补油加缓抬离合就可以了
　　@唯心为心
20:38:51　　@安格尔光电
17:39:00　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　—————————————————　　30进二档真不难呀。现在的车又不同了？　　-----------------------------　　@安格尔光电 22楼
21:42　　30km要从三档减到二档根本就挂不进去。20km以下时速要减档才挂得进2当，10km以下才挂得进一档。手动挡都有变速箱保护的。升档那个就是另外一回事。　　------------------------------　　除了一挡挂不进，哪个挡都能挂的进，不要说30KM，40、50挂二挡都没问题。
　　@天源UU
23:10:00　　30进二档真不难呀。现在的车又不同了？　　-----------------------------　　@安格尔光电22楼1:42　　30km要从三档减到二档根本就挂不进去。20km以下时速要减档才挂得进2当，10km以下才挂得进一档。手动挡都有变速箱保护的。升档那个就是另外一回事。　　------------------------------　　除了一挡挂不进，哪个挡都　　—————————————————　　对嘛，二档能进的，以前常用来当刹车。。　　
　　@二选一的题
18:10　　出租车司机至少挂四档。挂五档的都有。30还可以五档，也只有说说吧！　　-----------------------------　　@飞扬晓明
20:28:34　　-----------------------------　　30真的可以挂五档了，只是提速比较慢罢了
　　@安格尔光电
17:39:56　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　-----------------------------　　没错
　　我和你描述的情况一样，不过我更多的是40码的时候是该挂3挡还是4挡！很是烦心，其实还是自己技术不过硬！
　　@唯心为心
20:38:51　　@安格尔光电
17:39:00　　那些说挂二档的开过手动挡吗？20KM以上速度2档都非常难挂进去的　　—————————————————　　30进二档真不难呀。现在的车又不同了？　　-----------------------------　　@安格尔光电
21:42　　30km要从三档减到二档根本就挂不进去。20km以下时速要减档才挂得进2当，10km以下才挂得进一档。手动挡都有变速箱保护的。升档那个就是另外一回事。　　------------------------------　　@天源UU
23:10:55　　除了一挡挂不进，哪个挡都能挂的进，不要说30KM，40、50挂二挡都没问题。　　-----------------------------　　这个回复最在理，哪个都可以挂，就好比谁规定40KM就必须上三挡。
<span class="count" title="
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)如何顺利一次性通过驾考科目二考试？ - 知乎<strong class="NumberBoard-itemValue" title="2被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title=",354,763分享邀请回答QR.ALIPAY.COM/FKX01624ST9VCVWJ0DUA63 (二维码自动识别)10K811 条评论分享收藏感谢收起
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个人认为不仅学到了驾驶技巧，更是看到在遇到和自己一样问题的时候，真正勤于思考的人如何剖析并解决问题，极力推荐刚上车的新手一看～_________________________15.3.25 谢谢大家的支持，然而我自己的科目二没过待补考 15.4.29 终于过了科目二，从大冷天练到大热天，挂了两次，时间精力金钱内心的煎熬难以计算。觉得自己最大的问题是心态，所以希望每一个人考科二的时候都保持平常心，这不是什么特别重要的需要背水一战的，考不过还自我怀疑的自尊保卫战，只是一场通过率高达近百分之七十的社会考试。考不过就下次再战，千万不要有包袱。17.4.30 很惊讶居然这么赞了，其实并不是自己的干货倒是有点惭愧，看到很多人反映视频不能看，视频太长之类的，所以再来修改了一下。除了原来的主视频，还加上了这个系列的播单地址和个人认为对于驾考和小白司机最实用的倒车入库、侧方停车、目测车距的三个视频。同时已向原po主 随手的精彩 留言征求同意，原po主一旦回复马上贴上来。最后还是祝大家驾考顺利~2K114 条评论分享收藏感谢收起爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心}