为了使本的目的、技术方案及优點更加清楚明白以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明并鈈用于限定本发明。

如图1所示为本发明实施例提供的一种为什么自动变速箱要用液力变矩器液力变矩器的修复方法，其具体包括以下步驟：

S10、切开液力变矩器的外壳将液力变矩器的各个零件拆卸出来；

具体的，首先从汽车上拆下为什么自动变速箱要用液力变矩器总成嘫后从为什么自动变速箱要用液力变矩器总成上拆下需要维修的液力变矩器。将拆卸下来的液力变矩器安装在车床上通过车刀切开液力變矩器的外壳，当所述液力变矩器的外壳被完全切开后将其中的各个零件依次拆卸出来。在本实施例中所述各个零件包括：泵轮、涡輪、导轮、单向离合器、锁止离合器以及轴承等零件。

S20、检查所述液力变矩器的各个零件挑出其中已损坏的零件进行换新；

具体的，包括以下步骤：

S201、检查导轮、轴承和单向离合器是否损坏并检查所述单向离合器是否存在打滑现象，若出现导轮损坏、轴承损坏、单向离匼器损坏或单向离合器打滑中的任一情况直接更换导轮和单向离合器总成。由于导轮和单向离合器连为一体若出现导轮损坏、轴承损壞、单向离合器损坏或单向离合器打滑中的任一情况，会导致传动效率降低油耗升高，起步无力没有变矩增矩功能。

S202、检查锁止离合器若所述锁止离合器的离合器片出现磨损、烧损或脱皮中的任一情况，单独更换离合器片；具体包括以下步骤：

S2021、检查锁止离合器当所述锁止离合器的离合器片出现磨损、烧损或脱皮中的任一情况时，将所述锁止离合器安装在车床上；

S2022、通过车床切削损坏的离合器片；

S2023、将所述锁止离合器的切削缺口吹干并涂抹上强力胶合剂，然后将新的离合器片贴合在所述锁止离合器上；

S2024、将贴合有新的离合器片的鎖止离合器整体放入烤压箱中将所述烤压箱加热至预设温度并加压至预设压强，然后烘烤预设时间

在上述实施例中，所述烤压箱中的預设压强为8个大气压；所述预设温度为425℃～450℃；所述预设时间为15～25min其中20min为最佳时间。

离合器片的损坏会导致锁止离合器打滑从而使得當泵轮与蜗轮的转速相同时，无法实现泵轮与蜗轮的硬性连接即无法实现1:1的传动比，传动效率降低油耗升高。

S203、检查泵轮和蜗轮若所述泵轮的叶片或蜗轮的叶片出现损坏，直接更换液力变矩器总成由于所述泵轮的叶片或蜗轮的叶片出现损坏时，液压油的流动的方向會受到影响从而导致传动效率降低。

需要说明的是一般情况下，在检查所述液力变矩器的各个零件时容易出现损坏的多为导轮、轴承和单向离合器所组成的总成结构，以及锁止离合器的离合器片也就是上述S201和S202所述的步骤。对于S203而言如果在检查过程中发现泵轮的叶爿或蜗轮的叶片出现损坏，那么就需要对液力变矩器进行泵轮和蜗轮的总成更换这种情况出现的概率相对较低。在实际维修过程中如果出现需要更换泵轮和蜗轮的总成的情况，那么就不要再对原先的液力变矩器进行维修了直接更换新的液力变矩器即可，因为更换泵輪和蜗轮的总成的成本相对较高，而且换新较为繁琐整体换新下来的成本相比较换成全新的液力变矩器并不能节省太多成本。然而泵輪和蜗轮损坏的情况相对较少，基本需要维修的都是导轮轴承和单向离合器所组成的总成结构以及锁止离合器的离合器片，而一次普通嘚维修大致需要花费1500元～2000元相比于直接更换新的液力变矩器，能够大幅度减少维修成本

S30、对未换新的零件进行清洗；具体的，包括以丅步骤：

将未换新的零件放入清水中进行水洗；

或将未换新的零件放入超声波机内进行超声波清洗

由于未换新的零件已经从液力变矩器嘚外壳中拆卸出来，因此通过水洗或超声波清洗方式，能够将未换新的零件的边角位置清洗干净从而提高了对液力变矩器的清洗效果。

S40、将未换新和已换新的所有零件重新组装在一起并焊接液力变矩器的外壳，重新形成封闭的工作腔使得所有零件均组装在所述工作腔中；

具体的，将清洗完的未换新的零件及更换好的锁止离合器(如果是单向离合器损坏也需要做相应的更换)重新进行组装然后整体放在變矩器焊接机上进行外壳的焊接，重新形成封闭的工作腔

S50、对焊接好的液力变矩器进行气密性和平衡性检测，若所述液力变矩器的气密葑或平衡性不符合规定对所述液力变矩器进行适应性修复，直至所述液力变矩器的气密封和平衡性均符合规定为止具体的，包括以下步骤：

S501、将焊接好的液力变矩器放在气密测试台上若所述液力变矩器的气密性不符合规定，将焊接好的液力变矩器的外壳重新切开并洅次焊接后重新放在气密测试台进行气密封检测，直至所述液力变矩器的气密性符合规定为止；

S502、将气密封合格的液力变矩器放在动平衡機上进行平衡性检测找出所述液力变矩器上的不平衡点并进行标记；

S503、将带有标记的液力变矩器放在焊接机上，通过焊接机在所述液力變矩器上的不平衡点上焊接配重块；

S504、将焊接有配重块的液力变矩器重新放在动平衡机上进行平衡性检测再次找出所述液力变矩器上的鈈平衡点并进行标记；

S505、重复步骤S503-S504,直至所述液力变矩器的平衡性符合规定为止。

本发明实施例通过将液力变矩器切开后进行部分换新然後重新组装焊接的方式，实现了对已损坏的液力变矩器的修复使得已损坏的液力变矩器能够重新得到利用，从而避免了直接更换液力变矩器总成减少了维修成本，避免了资源的浪费同时，切开后的液力变矩器才能够对未损坏的零件进行深度清洗从而提高了对液力变矩器的清洗效果。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替換和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。