谁能说说氙气灯和LED灯那个更好？_百度知道
谁能说说氙气灯和LED灯那个更好？
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氙气灯还是有局限性的，因为氙气灯的物理光谱穿透力不行，在遇到如雾天等天气下就不如普通的H灯。而且氙气灯在开启之后到达到完全亮度需要两秒多的时间，这在晚上高速跑的时候很危险，所以我国国家规定汽车大灯远光灯不得使用氙气灯。但近光灯则被允许使用，原因是使用近光灯的时候速度比较慢，有时间来适应这亮度的变化。LED灯虽然有达到完全亮度时间比较短的特点（因为这一特点，被大量运用在刹车灯上），但LED灯的发光功率受到限制，物理光谱穿透力差等原因，所以照目前的LED技术发展水平来说，还不适合被用在前照灯上，但可以用在示宽灯上或者日行灯上。所以实事求是来说，这两者之间都有局限性。氙气灯是气体放电灯，如日光灯般需要启动（安定器）。LED灯是二极体直接发光。氙气灯技术较成熟，亮度目前比LED高。但消耗功率较大。LED灯所需功率较小、因为LED要做到大功率则散热会是主要成本花费。因此LED的亮度与价格比目前很高，但未来成长迅速，价格可大幅降低。要达到同样亮度LED灯贵，所以一般只用在小功率场合。除非省电是一个必要条件。氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。其最早应用于航空运输上。市面上应用比较广泛的氙气灯有两个类目，一个是汽车照明，一个是摩托照明。但被大批量使用到汽车上则是十多年以来的事情，它由海拉公司在90年代初开发而来。氙气灯由于技术含量较高，所以在价格上比普通的卤素灯和白炽灯都贵。
氙气灯还是有局限性的，因为氙气灯的物理光谱穿透力不行，在遇到如雾天等天气下就不如普通的H灯。而且氙气灯在开启之后到达到完全亮度需要两秒多的时间，这在晚上高速跑的时候很危险，所以我国国家规定汽车大灯远光灯不得使用氙气灯。但近光灯则被允许使用，原因是使用近光灯的时候速度比较慢，有时间来适应这亮度的变化。LED灯虽然有达到完全亮度时间比较短的特点（因为这一特点，被大量运用在刹车灯上），但LED灯的发光功率受到限制，物理光谱穿透力差等原因，所以照目前的LED技术发展水平来说，还不适合被用在前照灯上，但可以用在示宽灯上或者日行灯上。所以实事求是来说，这两者之间都有局限性。
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现在的氙气灯和led都是配备了双光透镜的，氙气灯配合透镜以及快启安定器达到最亮只需1.5秒，led是可以瞬间点亮的，氙气灯的灯泡有很多色温，比如K-K，不同的色温照明亮度不同，颜色越偏黄的，越具有穿透力，led大灯只有一种就是白光，所以led大灯的穿透力不如氙气灯，在照明宽度和照射距离来看，氙气灯也是优于led大灯的，通俗点来讲，在夜晚两种灯都显得特别亮，在车里看，led就不怎么亮了，所以大灯还是双光透镜的氙气灯最为合适
主要照明还是氙气大灯，亮度高，寿命长，性能稳定。LED的就改个日行灯，装饰一下。各有各的优势，各有各的用处。
大灯氙气灯好，其它的信号灯，还是LED灯好
氙气灯还是有局限性的，因为氙气灯的物理光谱穿透力不行，在遇到如雾天等天气下就不如普通的H灯。而且氙气灯在开启之后到达到完全亮度需要两秒多的时间，这在晚上高速跑的时候很危险，所以我国国家规定汽车大灯远光灯不得使用氙气灯。但近光灯则被允许使用，原因是使用近光灯的时候速度比较慢，有时间来适应这亮度的变化。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。目前市面上常见的汽车大灯主要有两种，一种是氙气灯，另一种是比较先进的LED光源，很多人会问一个问题，如何把车灯改装成LED的，这就证明有一部分人是比较青睐LED灯作为汽车照明的光源的。那么这两种光源到底各有什么好处呢？
氙气灯是指高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下击穿抗紫外线水晶石英玻璃管内的氙气，然后被电离的氙气在电源两极之间产生光源。氙灯的亮度非常高，光芒十分耀眼。而根据色温的不同也会呈现暖黄色到蓝色的不同效果。一般我们比较常见的氙气灯光源大多是偏向于白色或是淡黄色的，而5000K左右色温的氙气灯是大多数汽车使用和改装的。
个人认为氙气大灯低于5000K色温是还比较可以接受，超过5000K则形成亮白色甚至暗蓝色，在没有透镜的情况下对于对面车道司机的眼睛影响很大，尤其在夜间很容易发生交通事故。因此，在使用氙气灯时尽量不要使用没有透镜的远光氙气灯，而在改装时也应该注意大灯高度以及色温。避免对行人和车辆造成伤害。
LED灯则不需要氙气灯那么高的电压来击穿惰性气体，而是通过发光二级管直接发光。而汽车使用的LED车灯，尤其是大灯，多数是接近于自然光的白色光源，无论在夜晚还是白天，都很亮。不过由于光源的不同，没有氙气灯照射的距离远。但LED车灯反射的有效性要高于其它光源，从而能在较远的距离让司机尽早发现而提高行车安全。如今LED应用在汽车中可以说十分广泛的，日行灯、示宽灯、刹车灯以及行车大灯都已有车型使用LED光源了。在一些高档车中，LED大灯组已经取代了氙气灯，如宝马、奥迪等厂商。虽然LED大灯的优势很大，但也还有一些硬伤，比如散热的处理、光辐射以及昂贵的维修费用等。虽然说LED由于供电电压低等优点导致使用寿命很长，但如果LED大灯一旦发生故障，那维修的费用可不是小数目。而在道路上经常会发现大众或奥迪的某些车型尾灯有一部分不亮，而大多数都是LED车灯，LED车灯有一定的使用寿命，如果有损坏则只能全部更换，不能更换某一个灯泡。这就不如氙气灯那么&方便&。
综上所述，LED车灯较为高级，不论从安全性还是从大灯效果来说都比氙气灯有优势。不过氙气灯有更亮的照射度，并且比LED大灯具有更低的使用成本。两者各有所长，所以哪种都是不错的车灯光源。
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氙气大灯和LED大灯区别是什么?如何选择?
氙气大灯和LED大灯区别是什么？各自的优缺点是什么？
LED大灯现在技术成熟吗？ 谢谢了，大神帮忙啊
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原理不同。氙气灯的发光原理是气体发光。不存在灯丝损耗的问题。发光白，亮度高，寿命长，电能转换率高。Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。不过由于技术原因，目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。在形状方面，LED灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。而氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。灯最重要的还是照亮，这两种灯如果非要比一比亮度，肯定是LED灯在发光效率方面占有优势。但是LED灯亮度足够，照明距离却相对氙气大灯来说比较有限，一般来说10米不到。但是其本身的主要作用本来就是用来照明的，具体照明距离虽未统计，但是比传统的LED大灯要远多了。氙气灯的发光原理是气体发光。不存在灯丝损耗的问题。发光白，亮度高，寿命长，电能转换率高。Led的原理更复杂，通过pn结，启动快，电能转换率更高，寿命超过车辆报废年限，体积小等优势。不过由于技术原因，目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。所以根据我国的规定，汽车前大灯是禁止使用氙气大灯的，但是可以应用于汽车的近光灯。不过由于技术原因，目前只应用于高端车型。是未来的发展趋势。
氙灯(HID) 即高压气体放电灯。氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。氙灯的性能较卤素灯有了显著提升，它的光通量是卤素灯的2倍以上，电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了70%以上。LED在车内照明和刹车灯、应急灯、日行灯等方面的应用已经起得了显著的成效，LED在整车内外部照明光源的比重已经超过了80%。随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，LED前照灯经过近年来的技术验证、概念车展示等阶段之后，越来越接近大范围应用于量产车系统中的美好前景。从奥迪R8电子系统全面使用LED车灯，到奔驰、宝马、凯迪拉克、丰田等公司也相继推出了LED前照灯替代传统白炽光、HID灯的汽车车型，相信不久会有更多的汽车厂家将LED车灯作为汽车照明的首选。两者在亮度和耗能上有着显著的区别，一般情况建议选择LED ，更节能
氙气大灯和LED大灯发光原理不同,氙气大灯是利用高压使灯具内的惰性气体发光的大灯,而LED是通电使发光二极管(即LED)发光的大灯。相比之下,LED大灯的能耗低、响应速度快、寿命长,而且更容易实现一些个性化功能(如自动远光灯等),是未来的发展方向,目前由于成本问题还不够普及。奔驰S级、奥迪A8等豪华轿车现在已经有了全LED大灯,相信未来在成本降低后中低档车型也会慢慢普及。
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　　要根据汽车的情况和自身的需要来选择。　　区别：　　1、氙气大灯和LED大灯比起来，具有耗电的缺点，需要达到一定的温热才能完全达到照明的效果，而好的氙气大灯，灯光照射时比较明亮，容易刺眼。LED大灯装置在汽车的前面，比较节能，属于美观小巧类型的汽车灯具。所以LED大灯和氙气大灯在灯光光源以及灯光照明上也是一定有所区别的。　　2、定义不同。　　LED属于一种节能型的灯光光源，大灯是汽车前面的灯，综合起来的意思就是，汽车前面的灯具所采用的光源是LED节能型光源，应用于汽车前面灯具的装置。现在大多数的汽车所使用的前大灯，都是用的LED光源。　　氙气大灯，是一种汽车灯具的照明系统。氙气大灯属于一种重金属的灯具，通过抗紫外线玻璃外壳，在里面填充多种化学气体，然后通过增压器把触发的电压升高，达到对汽车电源保护的作用，并且使灯具的发光稳定，提高使用的效率，这就是所谓的氙气大灯。　　3、局限性不同。　　氙气大灯因为其物理的原因，在夜晚行车使用氙气大灯的话，灯光的穿透力不是很强，容易出现危险，而且达到完全亮度的时间需要三秒钟时间，所以根据我国的规定，汽车前大灯是禁止使用氙气大灯的，但是可以应用于汽车的近光灯。　　而LED大灯的局限性就在于发光的功率受到限制，虽然LED大灯的完全亮度时间比较短，被大量的应用到刹车上，发光功率的限制，使得光源的穿透力不是很强，所以根据目前对LED灯源来说，不适合应用到汽车的前照灯上。　　
疝气大灯和LED灯是有很大的区别的，首先就是功率不一样，也就是说同等亮度下LED等节能太多太多，疝气灯还要加疝气包以提高功率！第二个区别就是安全系数，也是最重要的。疝气大灯的确是非常亮的，其亮度一般是分为00/10000,该疝气灯随着市场的普及，其副作用越来越大，典型的就是，对面驶过来的车辆被疝气灯照得什么都看不到，引发诸多的危险，因此现在交通部门已经严厉处罚对疝气灯的使用了，只是各省份标准不一，一般是不扣分只罚款200元！在这一点上行LED等就好的多了，是趋于疝气灯之下，普通大灯之上的安全系数提高了数倍的最佳选择！其次就是电路上安全系数，LED等在电压/电流(5v)极低的情况就达到一个标准数，而疝气灯从功率/电路设计/成本都是非常大的！现在很多城市工程亮化都是LED等就能看出，哪个优势了！综上联合汽配网运营经理所述LED等越来越普及，也越来越受欢迎，希望能帮到你！
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疝气灯炮与LED灯炮有什么区别
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氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
发光二极管灯泡无论在结构上还是在发光原理上，都与传统的白炽灯有着本质的不同。二极管是电子线路中的常用元件，它由半导体PN结，加上电极引线和管壳制成。二极管有PN结两个电极，所以称二极管。二极管具有单向导电性。二极管的种类很多，常见的有检波管、整流管、稳压管、开关管、阻尼二极管、发光管、光电管等。
发光二极管通常用砷化镓、磷化镓等半导体材料制成，它在通过正向电流时会发光，发光的颜色取决于所用的材料，可发出红色、黄色、绿色及红外光等。发光二极管一般用透明的塑料封装，管脚长的为正极，管脚短的为负极。有的发光二极管有三个引出脚，根据管脚电压情况能发出两种颜色的光。
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