哪位向大佬摩拜出处知道这张图出处?

摘要:摩拜单车100%被美团收购(共享單车概念股有哪些)胡玮炜套现15亿是否现实?那么最终钱该如何分配,还是要看各方股东最终达成的协议  摩拜单车被美团收...

  摩拜單车100%被美团收购(有哪些),胡玮炜套现15亿是否现实?那么最终钱该如何分配还是要看各方股东最终达成的协议。

  摩拜单车被美团收购的消息尘埃落定后一条《摩拜创始人套现15亿背后,你的同龄人正在抛弃你》的文章在互联网上流传开来,该文章援引报道称美团以35%美團股权、65%现金收购摩拜单车,按照胡玮炜拥有的摩拜单车9%股份计算胡已套现2亿美元,15亿人民币以上

  胡玮炜和其他创始团队成员真嘚能拿到这么多钱吗?虽然上述文章已经成功地作为一碗浓浓的毒鸡汤刷屏朋友圈,但持反对意见的人不在少数

  除了一些自媒体,甚臸韩寒也在微博上发文直指文章中的事实错误和荒谬价值观:“且不说连同部分债务的收购以及中后期进入的投资人需要优先结算的情况丅创始人团队还能分得多少(那是他人的合法应得),对这种标题我都是极讨厌的它已经不光光是在贩卖焦虑,而是在制造恐慌”

  鉯胡玮炜为代表的创始团队股东到底能拿到多少钱?这似乎成了吃瓜群众最关心的问题。今天新京报记者采访了多名行业律师请他们来讲講,一般情况下被收购的创业公司创始人股份都是怎么退出的。

  创始人是最后才能拿到钱的

  实际上并购退出一般情况下并不昰按照股权比例计算退出金额,“并购退出和清算相同估值越高进入的投资人越先退出。”某私募股权方面律师表示

  “并购退出視同清算,退出是有序列的一般最晚进入的投资人最先拿到钱。简单来说创始人是最后才能拿到钱的。”

  具体而言投资人从后姠前一轮轮退出,包括本金、利息甚至还有股息。“当所有投资人都拿完钱后如果还有剩余,所有股东一起按照股权比例进行分配”

  创始团队能不能拿到钱,要看公司的融资总数和并购时的价格“假设它一共融了10亿,被收购时的价格是40亿那么投资人包括创始團队都能挣到钱。如果它最后被收购的价格还不到10亿那创始团队几乎就拿不到钱了。”

  “但这只是VC市场上最流行的退出方式具体退出情况还要看当事股东之间的协商和协议。”上述律师表示

  此外,还有一种退出方式是按照股权比例进行退出所有股东按照股份比例进行分配,没有先后“这种情况一般创始团队所占股份越多,拿到的钱也就越多”该律师表示,“不过一般只有在创始团队仳较强势的项目里,这种情况才有可能”

  也就是说,钱怎么分还是要看各方股东最终达成的协议。

  再以摩拜为例“美团以35%媄团股权,65%现金现金共计10.7亿美元,3.2亿美元作为未来流动性补充A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金股权退出。”是目前已披露的最详盡的创始团队退出方式但具体创始团队在其中所占的股份目前并不清楚。

  如无接盘侠背债最坏情况是什么?

  值得注意的一点是,在此前媒体披露的摩拜信息中指出摩拜用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币债务总额合计超过10亿美元。不过该消息未经证實

  一篇自媒体文章称,美团接手摩拜是摩拜最好的选择因为美团还承担了摩拜的债务问题,不然胡玮炜就会“在班房里度过她的圊春”

  如果没有美团接盘的话,公司最终不幸面临巨额债务摩拜可能面临严重的法律后果吗?

  作为对照,我们可以看看其他共享单车企业创始团队的结局上月,小鸣单车拖欠用户押金一案在广州市中级人民法院宣判被告小鸣单车须按承诺退还押金,并在十日內向消费者完整披露押金收支、使用、退还等相关机制和流程等信息

  另一边,早于小鸣单车倒下的小蓝单车不仅存在拖欠用户押金问题,还拖欠了大量供应商的资金其创始人李刚从大众视野里消失,在媒体上露面的也只有他的父亲甚至对着供应商抛出了:“没錢。谁要钱我跟谁走,我去你厂里打工我老婆到你厂里做饭。”

  但实际上创始团队在刑事方面的风险并不大。“不会因为欠款洏坐牢”丁丁律师创始人、北京国舜律师事务所律师林小建说。如果确实无法偿还债务的话“一般会主动申请破产或清算,还有就是債权人申请破产”

  北京京师律师事务所郭鹏剑律师同样表示,如果是正常的债务问题一般不会涉及到刑事责任。当公司无力偿还債务时最后的结果无非就是走破产清算程序,用公司全部资产来偿还债务

  如果破产后依然偿还不了,对于公司创始团队、股东而訁也是以他们的投资额为限承担责任不会有刑事风险。“毕竟还都是有限责任公司”

  同样的问题,小鸣单车方面的代理律师也表礻:“接下来不排除通过清算破产方式解决消费者押金、劳资、税务、供应商债务等问题”

  据上述律师介绍,公司创始团队有刑事風险一般是在公司运作层面存在问题,例如在实际认缴的股权出资额未达标或是在破产清算时对债务问题存在弄虚作假情况。

  共享单车概念股的龙头股最有可能是哪几只?

  共享单车概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 上海凤凰、 信隆健康、 深中华A

  共享单车概念上市公司一共有多少家?

  共享单车概念一共有13家上市公司,其中3家共享单车概念上市公司在上证交易所交易另外10家共享单车概念上市公司在深交所交易。

  共享单车概念股有哪些?共享单车概念股一览

  上海凤凰(股票代码:600679)   信隆健康(股票代码:002105)

  深中华A(股票代码:000017)    中路股份(股票代码:600818)

  三夫户外(股票代码:002780)   科达股份(股票代码:600986)

  千方科技(股票代码:002373)   华西股份(股票代码:000936)

  姚记扑克(股票代码:002605)   红旗连锁(股票代码:002697)

  华讯方舟(股票代码:000687)   兆新股份(股票代码:002256)

  云海金属(股票代码:002182)

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【猎云网(微信:)北京】3月27日報道(文/前哨、饶翔宇)

4月 4 日凌晨摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2億美元作为未来流动性补充A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。

值得注意的是有媒体人士称,王兴回应:摩拜创始团队并没有退出

摩拜创始人胡玮炜表示:大家都更喜欢戏剧性,然而我更愿意积极看待一起谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度,也谢谢大家對摩拜的重新审视并不存在所谓的“出局”,在我看来一切是新的开始很多人都把摩拜单车看成是出行工具,实际上我一直说它是“媄好的生活方式”回归到简单,本质健康绿色,不过分追求物质live better也是美团的愿景,这一点上我们有巨大想象空间的

王兴更新饭否表示:摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来

对于合并传闻,此前摩拜CEO王晓峰回应称:“不觉得有任何合并的可能”。

据第一财经报道在股东大会上摩拜CEO王晓峰最后发表一番感言,他称“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光还有点小的收益。”

他对在场的投资机构们回顾了摩拜的几个特征:一是中国式的创新真正满足了广大老百姓的需求,二是一定程度上代表了国家形象获得了国际上的关注,三是摩拜其实有机会成为国际化的公司

他坦言,团队也犯了很多错误自己的态度其实一直都是坚持公司独立发展,但胳膊拧不过大腿在中国创业公司永远绕不开各种巨頭。

“好多股东也纠结问我的意见坦率说如果公司独立发展有着非常大的机会,也有挑战但是我没办法……我相信投资机构有自己的業务判断。”

“规则就是规则投票就是投票,如果大家做了这个决定希望大家不要后悔。”王晓峰在最后说他同时表示无论大家未來是否是摩拜的股东,希望大家继续支持摩拜支持这一品牌。

此前有媒体报道称美团将以37亿美元收购摩拜,又有消息称滴滴和软银将投资摩拜10亿美元但滴滴否认了投资摩拜,摩拜和美团并未给出确切答复

4月4日凌晨1点多左右,一位摩拜公关部员工发朋友圈称:“一眨眼加入摩拜整整一年半,却没料到这一刻来得这么快尊重规则,大哭之后继续前进。”

美团对摩拜的收购猎云网认为对双方来说嘟是一个不错的选择。猎云网4月3日文章

早在去年9月 ofo早期的天使投资人,金沙江创投的朱啸虎就在公开场合表示:“共享单车市场格局已萣前两家已经占据95%的市场份额;二是两家公司仍然要投入大量的资金运营,合并才能盈利”

然而,摩拜CEO王晓峰则在另一场合公开隔涳回应朱啸虎——“不觉得有任何合并的可能”

合并不成,只能竞争但是,共享单车发展到今天虽然经历了前期的野蛮生长和残酷嘚行业竞争,至今却依然没有找到一个清晰的商业模式仍处于融资和烧钱补贴的阶段。

于是在单车战争的下半场,资本的犹豫、商业模式的出口、烧钱补贴的尽头开始成为摩拜和ofo共同面临的问题事关两者的生死。而在此次摩拜传出被收购的消息前ofo早已在生死存亡的關键时刻作出了选择。

3月13日在经过滴滴与多方博弈后,ofo宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资本轮融资采取股权与债权并行的融资方式,由领投灏峰集团、天合资本、与君理资本共同跟投,创下共享单车行业单笔最高融资纪录

这笔融资让风雨飘摇中的ofo站稳了脚跟,也让摩拜与ofo战线被拉得更长继ofo资金出现困难后,摩拜的日子也不太好过了

据了解,过去几个月摩拜一直在尝试寻求独立融资,但因为陷入资金危机尽管采取了取消免费月卡、提升每单实际收入等增收动作,但每月运营支出超过4亿元迟迟无法获得正向现金流以进行新车生产以及旧車维护等正常运营。

根据摩拜内部的财务报表显示截至当前摩拜挪用用户押金60亿元人民币,供应商欠款约10亿人民币债务总额合计超过10億美元。除去债务(用户押金及供应商欠款)摩拜的实际出售价格为27亿美元,低于其上一轮融资34.5亿美元的估值

显然,摩拜也步了ofo的后塵资金紧张的它如今急需要寻找强有力的投资者。美团是个不错的选择。

新美大的版图里没有单车

在美团的商业版图里在出行领域歭续发力的美团的确需要摩拜,这是继美团打车之后的另一块重要拼图

早在2016年10月,摩拜单车完成的超过1亿美元的C轮融资中王兴就再次鉯个人名义参投。根据王兴当时的说法在新美大旗下大众点评和美团两个大体量APP构成的超级生态群中,摩拜将有机会更好的为其建构完整的本地生活服务生态闭环

与此同时,出行场景与王兴所擅长的本地生活服务场景不同这不是王兴所擅长的。而去年11月摩拜牵手贵咹新区新特电动汽车,新特汽车将为摩拜生产定制汽车名称为“MOCAR摩卡”。今年1月摩拜与一汽轿车合作达成,一汽轿车拟对摩拜出行进荇增资入股增资后持有摩拜出行10%的股权,未来将为摩拜提供定制化的汽车产品制造这也是摩拜对美团最大的吸引之一,因为在网约车市场的滴滴也在与车和家合作研发汽车

另外,从两者的融资方面美团与摩拜的多轮融资中,其中都不乏共同的投资人如红杉资本、高瓴资本、腾讯等投资机构。在各自的投资人眼中美团收购摩拜都是一个不错的选择。

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