国六排放标准即将出台，现在买车合不合适？老司机来为你解答！国六排放标准即将出台，现在买车合不合适？老司机来为你解答！晓峰看车百家号汽车普及率逐年提高，购买汽车也的确能带给购车者一系列生活上的方便，汽车让你不用冒着严寒酷暑和风霜雪雨四处奔波，笔者建议作为消费品来讲，汽车的购买没有什么最合适的时机，现在需要的话现在就买。马上实行国六排放标准，而现在能买到的都是国五排放标准的车这一疑虑，为你做以下解释：1、迫于汽车尾气污染的压力，汽车排放标准这些年逐次提高，国家排放标准实行后汽车厂商才会提高相应标准，但是并不是说国六标准实行后你之前所买到的国五标准的车就立即不能上路了，国六实行后国五车在相当长的时间内依旧也会允许上路，就像现阶段实行国五标准，仍会有许多国四、国三标准的车在路上行驶一样。 2、二手车限迁政策马上面临改革，在不久的将来，排放标准较低的一些车所存在的异地落户难问题有望得到解决，所以你更不必担心多年以后需要换车时自己国五标准的车卖不出去。 PS:汽车排放标准永远在提高，如果一直等那就一直不会有合适的购车时机，所以建议活在当下，不必有多余的顾虑，早日走向有车生活。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。晓峰看车百家号最近更新：简介:汽车科技第一媒体,掌握汽车创新潮流作者最新文章相关文章上海第一胖&
现在国五的车先外牌等到明年国六出来的时候还能换回沪牌吗？
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国六上不回来了！沪c外环外-==kds官方Android客户端==-
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下作是下作，实在拍不到只好去摩托车了
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没看到国六的通告啊LZ贴出来看看？
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一看到这种帖子就知道这周六要拍牌了
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引用: 下作是下作，实在拍不到只好去摩托车了引用自5楼:摩托车20万
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&明年国六了，现在买车拍不到沪牌明年是不是就悲剧了？
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现在国五的车先外牌等到明年国六出来的时候还能换回沪牌吗？
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...楼主...
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你想锻炼自己的意志和承受能力吗？
那就上KDS吧，这里没有人情味，充满了攻击性和嫉妒性。
不要试着去改变它，因为展现普通民众心理的阴暗面，
就是KDS的存在的意义。
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获网友奖分67点 &
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有很多人就是这样，我不发克他妈妈，他就不知道我是他爸爸
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国六上不回来了！沪c外环外-==kds官方Android客户端==-
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下作是下作，实在拍不到只好去摩托车了
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我准备再拍块拍照买辆五陵之光开开-==kds官方Android客户端==-
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doo doo doo do doo
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为什么不上沪C-==kds官方Android客户端==-引用自1楼:因为上班要开，天天要进市区
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没看到国六的通告啊LZ贴出来看看？
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小鑫：爸爸，为什么我名字有三个金字？
爸爸：因为你命里五行欠金啊，比如有些人欠水就会取名叫淼，缺木就会取名叫森……
小鑫：那郭晶晶姐姐欠什么？
爸爸：-_=|||
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一看到这种帖子就知道这周六要拍牌了
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下作是下作，实在拍不到只好去摩托车了引用自5楼:摩托车20万
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...10楼...
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没看到国六的通告啊LZ贴出来看看？引用自8楼:去年就有说了啊，16年年底出，但是没有正式说哪一天
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这个家伙很懒，什么也没留下......
...11楼...
首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围首先，请你以一种，团成一个团的姿势，然后，慢慢地比较圆润的方式，离开这座让你讨厌的城市，或者讨厌的人的周围
明年国六了，现在买车拍不到沪牌明年是不是就悲剧了？
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已报名参加的人员:从国一到国六的演变，想买新车的朋友怎么破？
从国一到国六的演变，想买新车的朋友怎么破？
你听说了么，“国五”标准刚实施不久， “国六”在2020年要来取而代之了。
还在开“国四”车或者刚买“国五”车的车主感受到标准带来的 “深深恶意”。史上最严格的标准—“国六”标准“是基于国际标准提出的，要求排除工况和测试影响的情况下：汽油车要降低50%一氧化碳排放量，氮氧化物排放限制加严42%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%。
“国六”实施后，车主有什么想问的呢？1. “国五”车不能上路了吗？
“国五”车车主对“国六”标准的实施并不需要担心。“国五”车还是可以开的，就是可能会降低保值率。新标准是控制车企出售达到新标准要求的车辆。2. “国四”车还能上牌？
至于“国四”车，在部分省市已经不允许上牌了，另外也会影响二手车的价格。
3. “国六”标准实施对购车的影响，
“国六”标准对于车企生产的汽车排放处理要求更加严格，所以车企研发成本肯定上升，如此一来，汽车价格上涨，导致消费者的购车成本增加。4. “国六”什么时候开始实施？
国家环保部在颁布的新的意见稿中，明确提出从 2019 年 1 月起，只要是新车发动机都要符合新的标准；从 2020 年 1 月起，只要不符合国六标准的新车是不能出售、销售、注册登记。
据报道称，“国六”标准的实施将分为两个阶段，第一阶段，自日起，所有符合“国六”标准6a限制要求的轻型汽车才被允许销售和注册登记；
第二阶段，日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合“国六”标准6b限值要求。5. 国五政策在 2013 年发布，有些地方还未开始正式实施，新的国六标准就要执行，这之间的时间差竟然不到两年。新的政策会产生什么影响呢？
新车生产、研发成本增加，或转嫁给消费者
排放标准的严格必将成为各大车企的一大难题，意味着他们讲投入更多的金钱、技术和人力，而且标准更新的太快，车企也无法承受。那么车企所花费的大量金钱必然要转嫁到消费者身上，也就是说汽车的价格必然会上涨。不得不提的是国产车的压力又增加了
国四慢慢不允许上牌 ，国五新车贬值加快
很多国四车型目前已经无法上牌了，自然国五的车型也好不到哪里去，国五车型终将会被淘汰，也还是时间早晚的问题，不过才买国五车型的朋友们，你的车贬值就很快了。还有对于二手市场就是灾难
车企的压力增加
这个标准在 2020 年正式实施，那么留给车企的时间就只有 2 年，短短两年内，就研发新的技术，势必是一个很困难的事情，压力山大啊。
这种情况作为消费者应该怎么办？最好的就是不要频繁的换车，刚买的国五车也不必太过担心，从现在开始要物尽其用才好。国四车的就要注意了！
其实，国六新规更多地是用来约束车企，要求车企在2020年以后出厂的新车都要达到相应的排放标准，届时不达标的新车，是无法进入汽车市场售卖的。
另外，国五排放标准全国普及之时，国五燃油标准也开始全国推行，借鉴于此，可以预测到，国六排放标准全国普及之时，国六燃油标准也或将会全国推行。
也就是说，对于届时再购车的消费者来说，也许会有消费成本(比如购车费以及加油费)的提高，但其他方面皆无影响，或者说有利无害。
那么，已经购买的新车和二手车会受到什么影响呢?已购国五新车放心开6. 一旦实行国六标准，国五排放标准的车还能上路吗?
当然能。国五标准期间，国一国二不也照常上路!
即使明天就实施国六，和你今天已经购买的国5新车都没有关系;即使明天油品也升级为国六，对你车辆来说也只是损害更少，污染也变少了;车辆已经购买，只要按照售出时的排放状态执行就好。
至于会不会跌价?一方面车辆都有它的保值率走势，一旦有了车主，汽车都会跌价;一方面即使国六实施，受影响最大的也只是国一国二车辆，最多到国三;还有一方面，就是不能排除“已购汽车的排放标准升级政策和技术”出现的可能。7. 国3国4二手车怎么办?
既然是二手车，当然就不能和新车相比，尤其是搭载最新排放技术的新车。
买二手车是为什么呢?这个问题需要大家都想明白:
一是用来练手，物美价廉不怕造;
二是用来过渡，新车入手之前也得有车开;
三是用来拉货买菜，对车辆要求不是很高;
四是用来销售跑业务，作为代步工具很划算;
五是不怕贬值，相比新车掉价速度，二手车跌幅空间更有限;
六是玩车族，不怕车多、车好、车大牌，就怕新车太贵不值得;
七是有经验老司机，会挑车，总换车，二手车成为首选。
所以，既然国六标准和已购车辆没啥关系，只需要考虑二手车限迁政策就好了。
而二手车限迁政策的解除已经开始逐步实施，目前来说，除了个别城市要求国五外，国四车辆都是可以迁移的;将来的具体政策如何尚且不知，无论国几，本市流动应该都没问题。从刚施行的“国五”到即将发布的“国六”全部施行，留给汽车厂家的时间缺少两年。对于不少城市来说，过渡时间也只需一两年。目前还有大量的国五新车没有消化当前位置：
河北8个设区市将实施&国六&标准 将如何影响你我？
来源： 原创
作者： 李若星
环保部等部门日前公布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》，明确北京、天津以及河北、河南、山东、山西的部分城市，今年9月底前优先实施“国六”汽车排放标准。其中，涉及河北的城市包括石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸。这意味着，我省汽车排放标准自去年4月份升级为“国五”后，时隔一年半，又将跨入“国六”门槛。汽车排放标准的提升时间间隔越来越短，将对企业以及消费者产生何种影响？昨日（5月2日），本报记者就此进行了走访调查。政策我省8设区市9月底前换用“国六”油据了解，环保部、国家发改委、财政部、国家能源局，以及北京、天津、河北、河南、山东、山西等6省市，日前公布《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》（下称《方案》），明确了“2+26”城市今年的大气污染治理任务。“2+26”城市中的“2”是指北京市、天津市；“26”是指河北省的石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸，山西省的太原、阳泉、长治、晋城，山东省的济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽，河南省的郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳。《方案》要求，2017年7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭；9月底前，天津、河北及环渤海所有集疏港煤炭主要由铁路运输，禁止环渤海港口接收柴油货车运输的集疏港煤炭。“2+26”城市率先完成城市车用柴油和普通柴油并轨——2017年9月底前优先实施“国六”汽车排放标准，全部供应符合“国六”标准的车用汽、柴油，禁止销售普通柴油。同时要求，2017年6月底前，各地销售汽油的加油站全部安装油气回收设施，年销售汽油量大于5000吨及其他具备条件的加油站，要加快安装油气回收在线监测设备。调查准备买车者纠结“国六”后车价走势据统计，截至2016年底，我省机动车保有量已超过1800万辆，居全国第五位，仅排在广东、山东、河南、江苏之后。近来，随着天气转暖，汽车销售又开始火爆起来。而我省汽车排放标准自2016年4月份升级为“国五”后，时隔一年半又将跨入“国六”门槛，这将对汽车销售商等相关企业以及消费者产生何种影响呢？昨日，记者走上省会街头调查了解。市民刘先生受访时告诉记者，这几天他在转了几场汽车展销会后，听到消息：原计划2019年实施的“国六”汽车排放标准，将在今年9月底以前在石家庄等城市落地。这一消息让他很纠结：实施“国六”汽车排放标准以后，现有的“国五”排放标准车辆是否降价？“现在距实施‘国六’标准满打满算也不过5个月时间，买车后到时大掉价可就太不划算啦。”“不过，在我和4S店销售人员聊天时，他们却催促我尽快买车，原因是同一款车在底盘、发动机按照‘国六’标准配套升级后，没准还得涨价。”刘先生透露，“销售人员还安慰我说，‘国四’标准的车不是还在卖吗？新车除了限迁，应该不会掉价多少。现在买车，还是十一以后买车，让我很纠结。”非“国六”二手车迁至京津冀或受限不仅打算购新车的刘先生陷入纠结，准备买二手车的市民冯先生也很烦心。受访时，因工作需要暂时到北京工作的石家庄小伙儿冯先生告诉记者，去年他刚买了一辆“国五”排放标准的车，“由于在北京摇号屡摇不中，买车时只能先上了河北的牌照。按照我当初的想法，在北京先开着冀牌，等摇中号后再把车迁回北京。”但是，当冯先生得知“国六”汽车排放标准将在北京、河北8地优先施行的消息后，有点坐不住了。“按照现有规定，‘国四’车不能在‘国五’地区落户。‘国六’一出，我这‘国五’车是不是也迁不回北京啦。”记者了解到，现有二手车限迁政策确如冯先生所言——去年5月份，国务院办公厅出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》明确，“各地政府不得制定实施限制二手车迁入政策”“推行二手车异地交易登记”“适当降低二手车贷款首付比例”，以此支持二手车市场发展，但同时规定“国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀区域：北京、天津、河北）除外”。分析“升级”后新车价格与油价或将上涨业内人士受访时介绍，每次汽车排放标准的提升，均需要汽车生产企业调整车辆底盘、发动机、排放控制装置等配件。此外，还涉及更高等级油品研发等一系列环节。昨日，记者先后咨询省会多家4S店获悉，他们目前尚未接到相关通知。“依据‘国四’升‘国五’的情况来看，在经销环节，每辆车价格涨幅在2000元~3000元左右，但涨价因素大都被经销商消化了，对消费者基本没有什么影响。具体到‘国六’的技术改装难度，还不清楚是否会给车企涨价的理由。”一名4S店负责人如是分析说。而在油品升级方面，“国四”升“国五”过程中，标号97#、93#的汽油升级为了95#、92#，价格也随之上调。那么，实施“国六”汽车排放标准以后，成品油标号是否会改变，其价格是否会相应上涨呢？对此，卓创资讯成品油分析师杨霞受访时表示，“在‘国三’升级‘国四’、‘国四’升级‘国五’的过程中，汽、柴油均实施了加价政策。由此可以预计，实施‘国六’标准后，汽油有望继续加价。”根据杨霞的测算，具体加价或低于每吨170元。标准“升级”对欲购二手车者是利好■目前，省会各加油站仍在销售“国五”油“根据以往的情况来看，在去年‘国五’标准实施的时候，二手车市场就经历了一次价格大跌过程。如果‘国六’标准全面铺开，尤其对于‘国四’车来说，价格肯定会下跌。”省会一家二手车销售公司的工作人员受访时介绍，“以往每次新标准实施后，对二手车经销商来说都是利空。反之，对于准备购买二手车的车主而言，则是利好。比如，很多人就想买‘国四’车，开好了很省油。”不过，这名工作人员同时提醒，由于京津冀属于二手车限迁地区，二手车跨地域迁入、迁出中存在政策门槛，在“国六”汽车排放标准施行后，“‘国五’标准的车辆如何迁入、迁出，还需等之后的相应政策出台。”他表示，“目前‘国五’车仍是值得考虑的，但因政策的不确定性，最好购买残值率较高的车型，这样可以减少换车产生的亏损。此外，考虑买二手车的朋友不妨等到今年9月底‘国六’在河北8地施行后，观察其实际执行情况再考虑入手。”“史上最严排放标准”实施难在监管那么，“国六”究竟比“国五”标准高在何处呢？“简单来说，首先，‘国六’比现行‘国五’标准对污染物的限值降低不少，比如CO、Nox限值比‘国五’标准分别下降50%和66%；其次，根据‘国六’标准，车辆标注的工信部油耗将更加真实。”省内一家汽车行业协会的负责人解释道，“比如，之前买车看到的工信部油耗6个油，往往实际使用都会偏高，但在施行‘国六’标准以后，标注的油耗将更接近实际使用油耗。”“国六”汽车排放标准也被网友称为“史上最严排放标准”。上述负责人认为，“从目前技术上来说，汽车生产企业执行‘国六’标准应该没有问题，而随后的实际监管过程中或存在难点，比如处理系统中尿素的使用等就很难监控，此外环保、交通等部门的执法力度也将是‘国六’后续推广的难点。”&■文/河北青年报记者黄亮■摄/河北青年报记者崔华瑞版权归河北河青传媒有限责任公司所有，未经许可不得转载}