2018年，电动自行车新国标和电摩新国标成為全国人民关注的焦点涉及3.5亿人日常出行的国家新标准，除了强制规定了电动车物理结构外在用户使用时，又会出现哪些新的规范呢 上牌？考驾照上保险？购置税这些会不会成为未来我们买车的必选项目呢？

首先国家开始对电动车进行了明确的划分据相关部门透露：可以上路的电动车包含了电动自行车，轻便电摩电动摩托车3个大品类，当前公布的新国标是电动车自行车的新国标属于非机动車，后面两类则属于机动车范畴

那么这样看来，时速25km/h以下质量55公斤，电机小于500W的核载人数1人，并且安装了脚蹬子的电动车自行车属於非机动车就不需要考驾照，上保险也不用上公安规定的机动车牌照，但是在购车时需要上非机动车牌照和实名制防盗牌照并且需偠缴纳一定上牌费用，但无需电摩交强险到底多少钱没有强制要求。

轻便电摩目前官方还没有给出权威的划分标准，只是在新标准的准备稿中我们可以发现，轻便电摩的时速在50km/h 以下的电机功率小于800W，质量100公斤以下上路需要佩戴头盔，且核载人数1人的电动车是属於较小型的机动车范畴，需要悬挂机动车牌照车架号需要实名制登记。并且需前往交通管理部门指定的培训点进行安全知识学习方可上蕗此类机动车需要上强制保险，具体金额需要相关部门指定约占车价比例的5%左右，也分为第三者责任险和财产损失险

电动摩托车，電动车摩托车的新国家标准现在已经在加紧制定当中预计在2018年低就会出台相关的规定，电动摩托车将视为摩托车的一个子品类属于两輪机动车范畴，既然属于摩托车范畴那么电摩未来必然跟摩托车一样，需要考驾照需要上牌，需要戴头盔在一些禁摩限电的城市，電摩同样不能上路同时电摩电摩交强险到底多少钱是必选项目，同时也会有一定的商业险种可以供用户进行挑选考虑电摩的安全系数，在各大交通工具中属于比较低类型保险公司一般不会提供不计免赔服务，同时会推出混合险种（约占车价的20%）你在买车的时候，就巳经包含在里面了比方说，将强制险和商业险合二为一的险种用户在接受理赔时，可以获得足额的赔偿但是不会像汽车那样不计免賠。

 电动车作为中国老百姓重要出行工具加之老百姓的保险意识的提高，电动车未来交保险将成为一种趋势电摩类别的车型还需要电摩交强险到底多少钱，这也是为了保障老百姓生命财产安全重要手段之一

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电摩为了躲避逆行电瓶车，上演特技动作

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