圆通快递非节假日期间从广东寄来内蒙古大概多长时间？从出仓开始算起_百度知道
圆通快递非节假日期间从广东寄来内蒙古大概多长时间？从出仓开始算起
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我有更好的答案
正常为4天时间，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。顺便跟踪一下货物情况。
三到五天左右
大概一星期左右吧，
5,6天差不多了。
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圆通快递异常原因：:收件客户休息或节假日 是收不到了吗
10月1日发货，10月3日在淘宝物流上显示遇到异常原因：收件客户休息或节假日，我的收件地址是在单位，8号是上班的，为什么还没收到？？等了快十天了，可急死我了！！
我有更好的答案
录入的虚假异常 这两天就可能就给你送 因为第一天上班货多圆通一直这样 耐心等待
采纳率：53%
知道要放假了还不写家里的地址？？谁叫你们这些老爷要放7天的假呢？!人家肯定压了很多像你这样的老爷的货！他们也是两只手和两只脚的人，肯定是今天送不完的
我在10.1日订的货说5日到无锡10.8签收，可是我没拿到货，怎么回事，圆通经常这样吗？
圆通就是垃圾
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。节日密集部分快递网点爆仓 远距邮件纷纷“迟到”
　　中新网9月30日电(生活频道 刘旭辉)今年中秋节、国庆节相隔不远，网购、邮寄礼品等尤其火爆，快递行业也迎来了“金九银十”的旺季。有网购达人表示，近期的快递，总是比平时慢一两天，快递网点客服也介绍，这几天收发件数量明显上升，压力增加很多。中新网生活频道提醒网友，近期网购或者邮寄过节礼品，需提前做好安排，以免被“堵”在路上。
　　“双节”来临快递“迟到” 中秋节过完了月饼还没到
　　今年的中秋节、国庆节相差三天，寄月饼、寄礼物比平时更加集中和频繁，加上各大电商的促销、折扣活动，各种邮件堆满网点。一部分网购族为避开高峰，早早地备好了节日所需，也有一部分网友受“双节”影响，快递变成了“慢递”。
　　北京市民贾女士告诉中新网生活频道，她21号为孩子网购奶粉，快递信息显示，21日下午16时在江苏常熟市公司进行到件扫描，23日上午从北京分拨中心发出，之后两天一直未收到快递，也再无物流追踪信息。
　　“我等了好几天，奶粉都快喝断档了，打电话咨询客服，说早就到了，但是节假日货太多，爆单了。”贾女士解释。
　　韵达快递京西城区月坛公司一位客服人员表示，近期从江苏常熟到北京的快递要四天左右，“这几天快递数量非常大，而且路上容易堵车，要比平时慢一些”。中新网从韵达快递客服了解到，异地快件一般为72小时，天气原因、不可抗拒因素、部分偏远地区快件时效稍晚。
　　贾女士的另一份快递，是从广州发往北京的月饼。27日的物流信息显示，“北京月坛公司正在进行疑难件扫描，原因是节假日延迟派送”，而这一天正是中秋节。直到28日上午，她才收到这个快递。
　　中新网生活频道了解到，顺丰、圆通等快递公司在中秋、国庆节期间都正常收件、派件。其中，顺丰公司在10月1日至7日收件派件时效为收件6小时内，派件8小时内。圆通客服则表示，公司对已经揽收的邮件尽力安排，但是具体时间无法核定。
　　节假日发快递要“先下手”
　　国家邮政局日前发布《2014年度快递市场监管报告》显示，2014年中国快递业务量达到139.6亿件，快递服务企业业务收入突破2000亿元，年人均快递费用支出149.5元。报告中指出，2014年中国快递业务量首次超越美国，成为全球第一快递大国。
　　在快递行业迅速发展的同时，遇节假日、网购高潮，快递“迟到”的情况也时有发生。去年“双十一”期间，不少网友吐槽，卖家发货一星期还不见宝贝的影子，秒杀的快感，被等快递的痛苦消磨完了。除了“双十一”等网购节以外，其他的节日和假期，也屡屡曝出快递网点“爆仓”情况，快递员需要赶工分拣派送。
　　中新网生活频道提醒广大网友，节假日是快递高峰，要“先下手为强”，如果在此期间网购或者邮寄礼品，可提前2~3天下单或者发货。如果为客户、朋友快递时效性较强的物品，如月饼等，更要及早准备，否则礼品的意义大打折扣。
　　如果迟迟未收到快递，可在相应网站查询派件人电话询问；若没有快递员电话，可以直接与该快递公司客服联系，及时了解邮件信息。发生快递破损、丢失等意外情况时，注意留好证据维权。(中新网生活频道)
编辑：张雷
关键词：韵达;远距;快递服务
快货运有何不同 成为货运行业的阿里巴巴　　
快货运目前专注于钩织的专线同城提配网络，可以帮助专线和货车司机快速匹配和便捷交易，形成专线的高效同城配送网络。
近日，公众号“物流指闻”爆料称，六大全国性加盟快递企业同步要求所有派件网点的派费最低标准2元/票，现行派费标准低于2元/票的派件网点，统一上调至2元/票；高于2元/票的网点，派费标准暂时不变。快递企业在快递旺季，选择上调快递员派送费的方式来保障服务质量，其实也正说明了快递行业的变化。
小区装了快件箱，本是方便事，可是日前快递员送货，不告知就投放到快件箱，快件箱公司还要求安装APP，才能获得取件码。
记者昨日向福州韵达快递公司反映，有关人士表示，快递员未征得客户同意，就将包裹投放在快件箱，已进行批评处理，并向客户道歉，将尽快送货上门。
央广网官方微信
手机央广网“圆通快递节假日前后配送不力”的背后思考
“如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱，牺牲他们60岁以后的保命钱，那是耻辱的，赚了多少都会让我良心不安，我没有成就感，这家公司的存在也没有价值和意义。”
前几天，一篇关于"到仓五六天、圆通快递迟迟不给用户送货"的文章在网上热传，好多不明真相的吃瓜群众以为圆通这个站点要关闭了。
其实不然，通过新闻报道才得知，原来造成这种尴尬现象的是该站点配送员春节后未及时上班导致人数太少、忙不过来了。这对于去年刚刚借壳上市的圆通来说，或许不是一个好的消息，毕竟新年开工阶段，就被爆出如此丑闻，也是无奈至极了。当然，反过来想下，上市公司，快递员春节后不能及时上班，用户埋怨不断要投诉，管中窥豹，似乎，这个快递行业确实存在些问题。
快递江湖水太深 快递员利益受损 传统快递难以持续稳定发展
近两年，似乎国内做的较大的快递企业，都在着急借壳上市，就连之前一直声称不上市的顺丰，也坐不住了。毕竟，在同质化服务的市场里，谁能够率先上市，获取可观资金流，就可以迅速跑马圈地，形成规模性行业壁垒，稳坐行业第一位置，然后才能安心发展。但快递领域里，竞争太过于激烈，而且逐年利润下滑，这也使得行业里各种潜规则盛行，而快递员在厮杀的江湖里却默默承受着绝大多数危机成本。
在光鲜高增速的背后，快递行业的利润空间却正被逐渐压缩。可以看到，虽然行业快速增长，但收入规模增速却总是慢于业务量增速。今年1-10月行业业务量累计增速46.5%，而收入增速为33.8%，结果上表现为业务单价的持续下滑。行业的平均单价从08年的27元下滑到14年的15元左右，6年里下滑了40%。
高速发展的快递量，逐年减少的利润量，使得快递企业不得不想办法进行压缩成本。正如前面所说，快递员成为了这一“受害者”。具体表现为，一些快递员工作时间和劳动强度大、休息时间和培训时长少、补贴和工资不透明、五险一金享受不到等。导致快递员成为了流水的兵，成为了被任人宰割的“羔羊”，这也使得快递员在心理上产生了厌烦，在行为上产生了犹豫，最终导致这一职位就业人数减少，从而导致用户体验上的缺失，比如前面提到的“圆通送货事件”，宏观上来看，这样将会使得传统快递难以健康持续稳定的发展下去。
只有让快递员感受到真正的自信和温暖 才能使得快递行业永久健康发展
“水能载舟亦能覆舟”，作为基层人员，快递员面临的压力、高强度的工作与企业福利待遇之间的种种落差，企业规模的扩大与保障制度滞后的种种矛盾，是亟需解决的现实问题。
我觉得快递企业应该本着“透明、公正、公平”的原则，根据自身发展节奏，设置长期反馈机制和奖励机制，从心理需求、物质需求上双管齐下，保障快递员能够有尊严、有自信、愿意积极主动的从事配送工作，与其它行业从业人员同处一条起跑线，平等对待，让他们感受到家的温暖，无论外面刮风下雨，始终愿意高兴的为这份工作风雨兼程，只有这样，才能形成最后一公里的凝聚力，形成最真实的行业竞争力和壁垒，真正做到快递行业永久健康发展。
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