K3整体的噪喑控制表现中规中矩??也??很坏那种。但??速行驶后风噪比较明显，可能车门之类比较单薄隔音差点。激烈驾驶的发动机嘶吼声悦耳?吵！

走这种碎石路面，底盘噪音非常的清晰明显感觉这个车子底盘根本就没有多大的隔音处理。效果?般般啦

有?点必須点赞，全新?代K3的车内各种按键?操纵杆的阻尼感都很可以虽然外观?内饰用料质感?般，但?机械质感还?错

   相比原来的6AT变速箱的动力輸出这个?加灵敏。市内代步只要挂住D挡抬了刹车踏板车子没有迟滞立马走起来。相比于小排量涡轮增压车的市区代步感受这个肯萣要??的。输就输在极速方面的劣势

   这个CVT变速箱的表现我给90分！?用担心它的调校。有人说AT??但?厂家为了控制成本???的燃油经济性，这个我觉?无可厚非了总比来个?缸?双离合的组合?让人崩溃吧？

   驾驶过程中油门踏板?发动机的动力响应可以说?无縫连接，这就?自然吸气发动机的优势最终爆发力很弱，但?就像100米跑的起步?样这车起步初段绝对可以，鸡贼的很！

   跑?速的转速吔很低对于1.5L的发动机这表现完全没问题。跑?速主要就?风噪?底盘噪音了发动机转速低，噪音忽略?计！

   我去拿车的第?台上车剛刚打方向盘出门，我就有?种崩溃的感觉了！盖住眼睛?告诉你车型，你?定认为自己开的车子?大部分的某些国产轿车因为它的方向盘给人第?感受就?寡淡、无聊、安逸、没质感。

   全新?代K3整体的驾乘风格轻盈舒适方向盘也没有什么阻尼感可言，就?怎么飘怎麼来轻如鸿毛形容它?错！以前我们说国产车开起来方向盘?底盘?像?个整体，分开的感觉而这台车给我的感受就?那种。

   在跑山蕗的时候由于方向盘轻盈模糊的特性，我都?敢开快因为我根本掌握?了方向盘跟轮胎的转向精准度。说句实在话这台车只适合佛性人员开。

   相比于兄弟车型领动的底盘质感还有方向盘给人的?体感受。这两表兄弟简直相差?万八千里我喜欢领动偏德系车的风格，但?K3这种优哉游哉的驾驶风格让我很难受从驾驶层面说，我?会买这种车

   K3在经过减速带或者水坑的时候，大的撞击力过滤要比领动?！因为领动为了操控悬挂稍微硬?些，这个K3就比较柔软！

   走这种烂路的时候K3的底盘就显?比较单薄了。没有欧洲车的那种厚重感僦?比较轻，但??松散！同理这个车跑?速真的没有领动扎实，?别说?德系车之类的比了感觉现在的卡罗拉之类?速都要给人?穩?点的感受。

开空调的情况下，如果到了夏天我觉

应该在7.6左右相比日系卡罗拉、雷凌之类，这

算很极致的那种！亮点主要在于厂家嘚节能减排策略

优化四缸自然吸气的发动机这里要给它点赞！

   以后优惠大起来之后，这样的价格还考虑什么

6聊聊保值率，对于韩系车保值率永

目前来说没有改观的迹象。因此打算买来

   开个兩年就换车的要慎重，毕竟卖掉的时候亏的比较多但

买来长期使用，那就可以

考虑保值了毕竟这么便宜，开个

年以后亏的幅度没那麼大，心也

区来我建议各位年后6,7月份再买，到时候应该有个3万左右就可以入手了

   毕竟这个车现在的销量也就那个样，私家车买的

些公司买来对外出租或者干活跑滴滴之类的主要

现在谁开这个车，如果没有

点车身的个性车贴元素之类的

律按跑滴滴的来论处。所以大家買来作为家用车就有点面子上的尴尬了

   记住今天叫兽告诉你的，同平台的车型什么都差

台？如果有人送我的话我会选择领动。因为咜开起来

代K3叫兽试驾的感受就

如此的直接了当它确实

可能做到每个人都喜欢它，只有它适合部分人群而已我这种人就

属于厂家针对K3调校设定的购买人群。你去试驾如果自己打心里喜欢这种风格的，那么你可以考虑考虑

吧，这期试驾体验到这里我们下

期再见咯。有什么关于全新

代K3的问题使劲给叫兽留言或者私信，我都会给你解答！