该现象是由于燃油燃烧不完全而產生的冒黑烟时，常伴有发动机功率下降排气温度过高，水温过高从而导致发动机的机件磨损，降低发动机寿命该现象的成因(导致燃烧不完全的成因很多)和排除方法如下。

　　(1) 排气背压太高或排气管道阻塞这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比造成油量过多。出现这一情况：一是排气管弯位(特别是90°弯位)过多应尽量减少；二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除

　　(2) 進气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵；二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因負荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；三是涡轮增压器是否损坏应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活；四是中冷器是否被堵。

　　(3) 气门间隙调整不正确气门密封线接触不良。应检查气门间隙气门弹簧和气门密封情况。

　　(4) 高压油泵各缸供油量不均匀戓过大供油不均匀，会产生转速不稳间断冒黑烟，应予调整使之平衡或在规定范围内。

　　(5) 喷油太迟应调整喷油的提前角。

　　(6) 噴油器工作不良或损坏应拆下清洗检查。

　　(7) 喷油器型号选择错误进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求(喷射孔径、孔数、噴射角度)，如选择不当也会造成发动机冒黑烟，即使是同一型号的发动机在不同的使用场合(输出功率、转速等不同时)，要求所使用的噴油器型号是不一样的如选配错误，应更换正确型号的喷油器