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如果唐贵，上班族可以看看这款车
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楼主 电梯直达 楼
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差比亚迪太远了。
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也是不错的车
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5年内，不会考虑长安！
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我还是那句话，纯电市区我宁可买电瓶车，干嘛花十几万？来个长途都要担心在哪充电怎么回家有意思吗？车就是搞不好开出去陆游的，路程被定死就没意义了。混动才是王道，路程无限，但是比任何车都省油，你想开就开，不用担心油钱吃不消。。。。平时市内也就基本不用油了，纯电有的混动都有，混动有的纯电却没有！再说了这个车才90KW的功率，跟唐差了几倍，有可比性吗？想要唐的这个车根本满足不了！
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沃尔沃S60…
沃尔沃S60L 2015款 2.0T 智远版
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纯电暂时不适合中国国情~~~
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强烈建议&&政府&采购，这样不会&公车私用
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标致301 …
标致301 2014款 1.6 MT 舒适版
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&发表于&19:13&我还是那句话，纯电市区我宁可买电瓶车，干嘛花十几万？来个长途都要担心在哪充电怎么回家有意思吗？车就是搞不好开出去陆游的，路程被定死就没意义了。混动...
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我不考虑国企和与国企合资的车，因为要养蛀虫，我才不会傻！
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唐新能源更多相关问题　　原本没考虑过，结果发现新家的停车位上都安装上充电桩了。　　就开始找，似乎比亚迪的唐口碑还不错。　　不知道有没有人开过的，觉得如何？　　求助万能的天涯。
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　　开过朋友的，牛逼！比卡曼提速还快。
　　充电设备是制约电动汽车发展的一个条件。有了充电桩，购买就没什么顾虑了。比亚迪唐空间很大，驾驶声音悄无声音，动力很足
　　我同事买了辆，刚上了沪牌，空间大 油耗低 速度快，平时上下班基本纯电开开就够了，不夸张的说这个价位找不到第二辆，连长城都在研究秦 和唐了　　
　　这货轴距不过比卡罗拉长20毫米。　　BYD众认为“崇洋媚外”的汽车之家编辑满电（注意，是满电，满电测混动BYD的新发明，为什么要设定“满电混动”这种工况的油耗？难道是承认纯电加低电混动工况的失败？）混动测试成绩也是最客气的了：6.3L，而易车、太平洋的满电（同样是满电）混动成绩分别是7L和7.2L；当然，最让BYD众不满意的地方还是汽车之间编辑测了低电情况下的全程油耗：12.2L。　　而汽车之家试驾雷凌双擎乘坐3人跑130KM折合百公里油耗是4.6L，全靠油，也就是省点油。　　当然，BYD众这可能又要叫唤胜之不武——是谁拿着唐跑来比的？既然是自己找的不痛快，含着泪也吃回去吧。　　没事，我们比比轴距2米79的汉兰达和轴距2米85的锐界？两者尺寸、空间全面超越唐的情况下，百公里油耗汉兰达10L，锐界11.6L——更杯具的是，唐吃光国补地补还是比两者的起售价贵一万多，如果吃不够地补，那售价和两者四驱都在伯仲之间，如果吃不到地补……唐，平台山寨前前代雷克萨斯RX，　　空间，比卡罗拉略大，比汉兰达、锐界小得多（除了轴距的差距，两者宽1925，唐是1855），　　油耗，较卡罗拉高出1L至近3倍；满电时以纯电加混动工况较汉兰达、锐界低约50%，满电混动工况比汉兰达、锐界低30%上下；低电混动工况比汉兰达、锐界高10%上下。　　这就是唐，大家随意。　　
　　哪知眼睛看到在和卡宴陆巡比了，和卡宴陆巡比，确实是太抬举唐了。　　明明是在和售价差不多的汉兰达锐界比，脑补不是不可以，但不要太离谱了
　　而且评测是汽车之家、易车和太平洋做出的，和【众生】有一毛钱关系，BYD粉就是爱夸张爱脑部爱扯淡
　　@indomalex
14:53:02　　唐啊唐，原谅众生拿你省油和雷林卡罗拉比，空间根汉兰达比，动力根卡宴比，四驱根陆巡比，不不不，还要在亏电状态下比油耗，比提速，比四驱脱困，什么什么？可以纯电开80公里内不花油钱？可以吧soc设置在70%可在高速保持70的电量不掉电且百公里油耗可在7的样子？？那算作弊，耍流氓，伪先进。有种把电池卸掉电机卸掉我们来比加速，比四驱，比油耗啊。　　-----------------------------　　你傻吧啊，这就是技术。你在玩手机的时候怎么不说把卡去掉在没有WIFI情况下比网速，
　　@indomalex
14:53:02　　唐啊唐，原谅众生拿你省油和雷林卡罗拉比，空间根汉兰达比，动力根卡宴比，四驱根陆巡比，不不不，还要在亏电状态下比油耗，比提速，比四驱脱困，什么什么？可以纯电开80公里内不花油钱？可以吧soc设置在70%可在高速保持70的电量不掉电且百公里油耗可在7的样子？？那算作弊，耍流氓，伪先进。有种把电池卸掉电机卸掉我们来比加速，比四驱，比油耗啊。　　-----------------------------　　@西域夜鹰
20:39:53　　你傻吧啊，这就是技术。你在玩手机的时候怎么不说把卡去掉在没有WIFI情况下比网速，　　-----------------------------　　丰田混动没电机也不行嘛。　　对比亚迪不要太苛刻了。不过吹秒天秒地的粉还是要拍砖的。
　　有充电桩，毫不犹豫买唐！至少我会！
　　@indomalex
14:53:02　　唐啊唐，原谅众生拿你省油和雷林卡罗拉比，空间根汉兰达比，动力根卡宴比，四驱根陆巡比，不不不，还要在亏电状态下比油耗，比提速，比四驱脱困，什么什么？可以纯电开80公里内不花油钱？可以吧soc设置在70%可在高速保持70的电量不掉电且百公里油耗可在7的样子？？那算作弊，耍流氓，伪先进。有种把电池卸掉电机卸掉我们来比加速，比四驱，比油耗啊。　　-----------------------------　　@西域夜鹰
20:39:53　　你傻吧啊，这就是技术。你在玩手机的时候怎么不说把卡去掉在没有WIFI情况下比网速，　　-----------------------------　　@年大王
21:58:43　　丰田混动没电机也不行嘛。　　对比亚迪不要太苛刻了。不过吹秒天秒地的粉还是要拍砖的。　　-----------------------------　　加速只是友情赠送，主要是四驱好，建议去试一下
　　我的唐已经行驶了6000+公里了，与我买之前的想象完全吻合，我感到非常满意，时髦的话叫谁用谁知道！绝对物超所值，再加之对国货的支持，简直就是不二选择！
　　给楼主提个醒，唐是比上面列出的车先进一代的车！重要事情说三遍，先进一代！先进一代！先进一代！
　　@sjjhappiness
11:01:00　　我同事买了辆，刚上了沪牌，空间大 油耗低 速度快，平时上下班基本纯电开开就够了，不夸张的说这个价位找不到第二辆，连长城都在研究秦 和唐了　　　　-----------------------------　　这种文件也能流出……　　看来我大长城的股票需要减点仓
　　嘿嘿， 己买了还未提车　　
　　现在知道了吧？干翻朗逸轻轻松松。
　　出来晚了，要不就买唐了！不过秦也不错！前提是别买14款，说多了全是泪啊……　　
　　哈哈，怼完朗逸的新闻出来后，我就来你这看看
　　@indomalex
14:53:02　　唐啊唐，原谅众生拿你省油和雷林卡罗拉比，空间根汉兰达比，动力根卡宴比，四驱根陆巡比，不不不，还要在亏电状态下比油耗，比提速，比四驱脱困，什么什么？可以纯电开80公里内不花油钱？可以吧soc设置在70%可在高速保持70的电量不掉电且百公里油耗可在7的样子？？那算作弊，耍流氓，伪先进。有种把电池卸掉电机卸掉我们来比加速，比四驱，比油耗啊。　　-----------------------------　　挺幽默的，说的好，其实，真的没有必要黑这个，黑那个的，一个中型suv，既不是紧凑型也不是小型，拿来跟卡罗拉来比什么油耗，雷凌也是弱混轿车，没有可比性，那些人太无聊了。
　　去看看投诉吧，看看投诉的内容和比例
　　要说混动我觉得丰田的混动才是正宗，插电混动我觉得叫混合能源比较合适，我还要加油我还要充电，一个破逼车就是图意省心，这么折腾有什么劲？买了没地充电怨天怨地怨政府怨物业，都特么该你的？　　
　　多大的坑都有人往里跳，何况坑边还有一帮人忽悠你往里跳。呵呵　　
　　已经提车。　　上下班合计60公里基本纯电跑，刚好够用，感觉还是不错的。1公里电费2毛多，一天差不多13块。　　反正就是一买菜车，已经够用了。　　公里时我会来写用车感受。
　　@fix44444
15:32:00　　已经提车。 　　上下班合计60公里基本纯电跑，刚好够用，感觉还是不错的。1公里电费2毛多，一天差不多13块。 　　反正就是一买菜车，已经够用了。 　　公里时我会来写用车感受。　　—————————————————　　期待　　
　　已经开了快8000公里了，无奈一直懒癌发作，今天抽点时间写写心得吧。　　1，动力确实牛逼。这点可能很多朋友会说买菜车要什么01。但对我来说开过提速快的车再开普通燃油车真的有些无法忍受。这里不说驾驶乐趣什么的，在行驶时动力充足无疑会让驾驶更加轻松和信心十足。　　最近老婆摇号摇到了深圳牌，所以要买家庭第二辆车（总不能放弃吧，怪可惜的……）。结果去挑车看车，一路就看到了40万以上的区间。因为老婆试驾后总觉得动力不足……　　2，纯电并没有想象中的那么安静。（可能给你的第一印象会很不错，但开时间长了以后就觉得其实并没那么出色）在纯电模式下整车也并不是静悄悄的，而是有那种高频的电流噪音，挺烦人的。关闭车窗后会好一些。至于整车隔音我只能说一般偏优。高速行驶时风噪比较大，路噪还行。　　3，用车成本极低。因为有充电条件所以我基本纯电行驶。后来考虑要让发动机活动一下，以及尽快首保才故意用了些混动。结果现在混动里程才2700多还够不上首保要求。（纯电里程随便开不用保养）由于送了4次免费保养。所以我估计2年都用不完这4次保养了。至于能耗嘛，混动油耗（不充电）大约在8.7到10个之间（#92），纯电能耗在20-25度之间。（个人建议不要加#95，吃了95的唐比较暴躁，油耗会增加到11-12，而混动低速下的动力平顺性也会变差）　　4，驾驶感受。毕竟是SUV，所有操控什么的不要太期待了。（最近试驾了CLA和野驴，那种操控的轻盈感，唐确实是比不了）因为有个500KG的电池铺在底部，加上是四驱，所以过弯感觉还算比较稳。避震比较软，开着也还算舒适。但底盘给人的感觉是比较松散的，那种感觉我说不来，反正我试驾宝马奔驰的时候，整车会给人一种扎实的整体感。（虽然好像没什么卵用）另外这车比较沉，停坡的时候，不注意的话倒是比较容易溜车。　　5，纯电续航。官方宣传的80公里续航。这个怎么说呢？说真的也是真的，说假的也是假的。唐纯电能不能开到80公里？我的回答是能，但是那是有条件的。如果你关闭空调（唐是电空调），以时速60-70一路匀速开的话，开到80公里应该是没问题的。但实际使用的事后要考虑空调，（一小时空调大约耗电4%以上），时速（时速超过100以后，掉电是比较快的），电池保护（一般不允许把电池用到0%），路况车况等等因素的话，个人认为唐的综合纯电续航是65公里。　　6，电池衰减。因为只开了3个月，感觉衰减还好，以前从家到公司会剩53%的电，现在剩52%。这种差异可以忽略不计。　　7，小毛病。目前碰到了半轴异响，就是前车轮叽叽叽叽的声音，不过不严重也不影响驾驶（不仔细听也听不到），准备等首保的时候再去换半轴。其他的目前基本没什么问题。　　8，逼格。好吧，这车完全没有逼格。路上不会有人主动给你让道的。　　9，其他什么中控空间外观什么的静态信息大家自己查就好了。值得一提的是膝部位置的设计有点反人类，总是顶我的膝盖。这点很不爽。（当然也可能是因为我身高太高了）据说新款唐修改了设计。　　总体来说，这车给我的感觉不错。至于说什么国产车的车况衰竭什么的，我目前还感受不到。以后出状况我再更新。　　先写这么多的，以上都是个人感受，大家有什么疑问可以跟帖提，我会尽力回答。
　　有电量在15%以下时的驾驶和NVH感受吗？根据新车评说电量用尽发动机强行介入后发动机会和发出滚筒洗衣机一样的动静，我觉得新车评这个比喻用得很过份。
　　@fix44444
10:05:00　　已经开了快8000公里了，无奈一直懒癌发作，今天抽点时间写写心得吧。 　　1，动力确实牛逼。这点可能很多朋友会说买菜车要什么01。但对我来说开过提速快的车再开普通燃油车真的有些无法忍受。这里不说驾驶乐趣什么的，在行驶时动力充足无疑会让驾驶更加轻松和信心十足。 　　最近老婆摇号摇到了深圳牌，所以要买家庭第二辆车（总不能放弃吧，怪可惜的……）。结果去挑车看车，一路就看到了40万以上的区间。因为老婆试驾...　　—————————————————　　给力，点个赞　　
　　@fix44444 等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　刚才写错了，应该是2000多公里的混动加了快2000块钱的油。
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　@fix-07-21 14:26:38　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。　　-----------------------------　　也就是8000公里花了3000多的油钱和电费，每公里成本也要快4毛钱了么，也不算低了　　你确认随着电动车越来越多，在没有买停车位的情况下还能每晚都占到有充电桩的停车位？
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　@fix44444
14:26:38　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。　　-----------------------------　　@qwerty_b
14:44:46　　也就是8000公里花了3000多的油钱和电费，每公里成本也要快4毛钱了么，也不算低了　　你确认随着电动车越来越多，在没有买停车位的情况下还能每晚都占到有充电桩的停车位？　　-----------------------------　　我觉得没问题，目前地下车库有四百多个充电桩，虽然目前只开通了一部分。
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　@fix44444
14:26:38　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。　　-----------------------------　　@qwerty_b
14:44:46　　也就是8000公里花了3000多的油钱和电费，每公里成本也要快4毛钱了么，也不算低了　　你确认随着电动车越来越多，在没有买停车位的情况下还能每晚都占到有充电桩的停车位？　　-----------------------------　　另外每公里4毛我觉得已经不错了，毕竟这是辆百公里5秒的SUV……
　　@qwerty_b
13:59:48　　@fix44444
等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少　　-----------------------------　　@fix44444
14:26:38　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。　　-----------------------------　　@qwerty_b
14:44:46　　也就是8000公里花了3000多的油钱和电费，每公里成本也要快4毛钱了么，也不算低了　　你确认随着电动车越来越多，在没有买停车位的情况下还能每晚都占到有充电桩的停车位？　　-----------------------------　　@fix-07-21 15:30:36　　我觉得没问题，目前地下车库有四百多个充电桩，虽然目前只开通了一部分。　　-----------------------------　　那还好，充电方便才是王道，百公里加速什么的都是浮云
　　其实我是这么感觉的，如果有条件上充电桩，而且基本是市区用车，TMD我为什么不买纯电的车？非要买个用电的车拖着个累赘不用的发动机系统？如果我有充电条件，但是基本经常跑长途，那何必买唐？算上电费和油费，在长途行进中，唐根本不经济。要是我市区长途都经常跑，明显不插电混动要经济啊。所以根本没有买唐的必要啊。
　　@禄禄123
16:47:34　　其实我是这么感觉的，如果有条件上充电桩，而且基本是市区用车，TMD我为什么不买纯电的车？非要买个用电的车拖着个累赘不用的发动机系统？如果我有充电条件，但是基本经常跑长途，那何必买唐？算上电费和油费，在长途行进中，唐根本不经济。要是我市区长途都经常跑，明显不插电混动要经济啊。所以根本没有买唐的必要啊。　　-----------------------------　　看个人考虑吧，如果纯电的话，80公里肯定是不够的，最好在200公里续航以上。不过这样的话家里就需要准备两辆车。　　我买唐的时候并没有预料到后面会摇到车牌，所以当时考虑的是尽量长短途能结合使用的情况。另外就是个人还是想尝试下刺激的加速感。这个没必要讳言。　　唐我个人感觉属于一个过渡产品，从燃油车到纯电的过渡，属于一个对当前技术瓶颈的妥协的产物。感觉比亚迪也没有想要扩大产能的想法。估计还是用来蹚路的产品。什么时候电池技术解决了，就该是电动汽车大行其道的时候了。　　目前虽然摇到了车牌但还真有点舍不得把唐卖掉，因为感觉还是非常适合我现在这种用车条件的。
　　好多人黑比亚迪啊，比亚迪车真有那么屌吗。　　
　　电动毫无疑问是趋势，再过几年等成熟了，我也买辆玩玩。　　
　　爽翻了，日用车80公里内的首选！费用不到1毛，本人纯电开的多，综合油耗2.1.
　　我朋友买了一台，还不错，上班就抠单位的电，不跑长途基本不烧油，我坐着挺舒服，内饰比一般的车要好
　　刚买的唐，确实不错。我一个新手倒车一点问题都没有。很多自动化，唯一一点不爽的是在byd股票里亏了蛮多钱，天天跌,不知道为什么。
　　购车满一年.目前行驶超过2万公里，混动9000多，保养过2次，再来更新下。　　由于16年底买了奔弛新e级。虽然不是同级别车和同车型，但也可以拿来作为对比参考。　　1，电池衰减确实有。刚买的时候从15%充电到100%可以充进去16.8度的电，现在充到15.8度的电，衰减在6%左右（和比亚迪的官方宣传差不多）。　　2，收音机效果比较差，（同样的地点奔弛的收音机效果要好很多，底噪几乎听不到）而且唐的收音机有时候声音忽大忽小，个人感觉可能和loc信号频繁丢失有关。但即便这样，也说明软件逻辑做的不好。　　3，喇叭出现过一次问题，就是放低音的时候居然出现嗞啦嗞啦的声音，保养后消失。　　4，出现过空调异味，做了个空调清洗后消失。　　5，从舒适性角度来说，唐高速时（超过110）的风噪确实太大了点。没买奔的时候还不太在意，开了奔以后就觉得唐怎么这么吵。（好吧我知道唐是suv)总的来说，我觉得这车适合短途市区通勤，偶尔跑高速。　　6，没电的时候唐的驾驶感受很差（动力迟滞，窜车，噪音大，震动），所以个人感觉这车本质上还应该算是电动车，用油只是权宜之计。所以，没充电条件别买这车。（个人感觉在深圳充电还算比较方便）当然也希望比亚迪能在舒适性方面有所提升。　　7，前轮异响已经消失，曾经看过38喷某国产车型说开了1年以后车内各种咯吱咯吱的异响。个人感觉唐还可以，没怎么感觉有问题。（我用唐也是比较马虎的，各种烂路都走过，高速上也曾经压过一个坑，事后没发现什么问题，一年开2万公里也说明我用车频率比较高）综合来说我对车况还比较满意。　　8，曾经被轻度追尾，对方车头轻度变形，发动机盖翘起，我的唐……没发现问题，咩哈哈哈哈。
　　@fix-03-31 10:08:22　　购车满一年.目前行驶超过2万公里，混动9000多，保养过2次，再来更新下。　　由于16年底买了奔弛新e级。虽然不是同级别车和同车型，但也可以拿来作为对比参考。　　1，电池衰减确实有。刚买的时候从15%充电到100%可以充进去16.8度的电，现在充到15.8度的电，衰减在6%左右（和比亚迪的官方宣传差不多）。　　2，收音机效果比较差，（同样的地点奔弛的收音机效果要好很多，底噪几乎听不到）而且唐的收音机有时候声音忽大......　　-----------------------------　　不错的用车心得，我计划5年后也弄一台油电混动的车来开。
　　看了楼主的描述，我感觉还是买丰田混动更划算　　第一、按楼主所说，大部分时间用电动，但是也避免不了偶尔使用汽油，综合下来4毛每公里，但是丰田混动大概4.6升油耗，每公里3毛不到；　　第二、驾驶感受方面，按楼主所述，唐在使用汽油时驾驶感不太好，但是丰田混动的驾驶感总体比较好，比一般汽油车好；　　第三、从使用方便来看，丰田混动使用和普通车一样，而充电即使再方便也不能和加油相比，所以这点应该没法跟丰田混动比；　　第四、价格方面，比亚迪唐也毫无优势，丰田混动国产后价格比较实惠；　　第五、质量稳定性，不必多用，丰田应该好很多。　　综合来看，没有理由选择唐而不选择丰田混动车
　　真心喜欢唐的动力，自己破车肉的狗屎一样！
　　@qwerty_b
13:59:48 　　@fix44444 等你买了就发现，充电桩的车位永远轮不到你，即使你占到了，电费不比油费便宜多少 　　-----------------------------　　@fix-07-21 14:26:38 　　我觉得还好啊，充电桩基本够用，目前我们小区楼下已经停了十多辆唐了，并且还在不断增加。 　　电费肯定是比油费便宜的。我目前开了8000公里，5000多公里的纯电只花了不到1000块的电费（我用的还是商业电）而2000多公里的混动则加了2000多块钱的油。这个对比太明显了。　　-----------------------------　　我们小县城大约有30多辆混动卡罗拉跑滴滴的，没看见一辆所谓新能源汽车！按照你说的8000公里3000的能源费，混动卡罗拉也就2000的能源费，还省心　　
　　byd，纯垃圾。不解释，　　
　　我开得挺好的，有充电条件就可以买，性价比第一！　　
　　楼主，脱保了吧？ 20000公里才保养两次　　
　　比同级别的车贵10多万，然后省点油钱，感觉好像脱裤子放屁！
　　@fix-03-31 10:08:22　　购车满一年.目前行驶超过2万公里，混动9000多，保养过2次，再来更新下。 　　由于16年底买了奔弛新e级。虽然不是同级别车和同车型，但也可以拿来作为对比参考。 　　1，电池衰减确实有。刚买的时候从15%充电到100%可以充进去16.8度的电，现在充到15.8度的电，衰减在6%左右（和比亚迪的官方宣传差不多）。 　　2，收音机效果比较差，（同样的地点奔弛的收音机效果要好很多，底噪几乎听不到）而且唐的收音机有时候声音忽大忽小，个人感觉可能和loc信号频繁丢失有关。但即便这样，也说明软件逻辑做的不好。 　　3，喇叭出现过一次问题，就是放低音的时候居然出现嗞啦嗞啦的声音，保养后消失。 　　4，出现过空调异味，做了个空调清洗后消失。 　　5，从舒适性角度来说，唐高速时（超过110）的风噪确实太大了点。没买奔的时候还不太在意，开了奔以后就觉得唐怎么这么吵。（好吧我知道唐是suv)总的来说，我觉得这车适合短途市区通勤，偶尔跑高速。 　　6，没电的时候唐的驾驶感受很差（动力迟滞，窜车，噪音大，震动），所以个人感觉这车本质上还应该算是电动车，用油只是权宜之计。所以，没充电条件别买这车。（个人感觉在深圳充电还算比较方便）当然也希望比亚迪能在舒适性方面有所提升。 　　7，前轮异响已经消失，曾经看过38喷某国产车型说开了1年以后车内各种咯吱咯吱的异响。个人感觉唐还可以，没怎么感觉有问题。（我用唐也是比较马虎的，各种烂路都走过，高速上也曾经压过一个坑，事后没发现什么问题，一年开2万公里也说明我用车频率比较高）综合来说我对车况还比较满意。 　　8，曾经被轻度追尾，对方车头轻度变形，发动机盖翘起，我的唐……没发现问题，咩哈哈哈哈。　　-----------------------------　　不错。写的挺好的。　　
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