汽车上装了好多东西,绝大部分都有英文简称,主要如下:Quattro-全时四轮驱动系统

ABC-车身主动控制系统

DSC-车身稳定控制系统

VSC-车身稳定控制系统

TRC-牵引力控制系统

TCS-牵引力控制系统

ABS-防抱死制动系统

DCS-车身动态控制系统

EBA-紧急制动辅助系统

EBD-电子制动力分配系统

ESP-电子稳定程序系统

HBA-液压刹车辅助系统

HAC-坡噵起车控制系统

DAC-下坡行车辅助控制系统

A-TRC--车身主动循迹控制系统

GPS-车载卫星定位导航系统

R-直列多缸排列发动机

V-V型汽缸排列发动机

B-水平对置式排列多缸发动机

WA-汪克尔转子发动机

W-W型汽缸排列发动机

Fi-前置发动机（纵向）

Fq-前置发动机（横向）

Mi-中置发动机（纵向）

Mq-中置发动机（横向）

Hi-后置發动机（纵向）

Hq-后置发动机（横向）

OHV-顶置气门侧置凸轮轴

OHC-顶置气门，上置凸轮轴

DOHC-顶置气门双上置凸轮轴

CVTC-连续可变气门正时机构

ES-单点喷射汽油发动机

EM-多点喷射汽油发动机

SDi-自然吸气式超柴油发动机

ED-缸内直喷式汽油发动机

D-柴油发动机（共轨）

DD-缸内直喷式柴油发动机

缸内直喷式發动机（分层燃烧/均质燃烧）

NOS-氧化氮气增压系统

DD-德迪戎式独立悬架后桥

VL-复合稳定杆式悬架后桥

SFI-连续多点燃油喷射发动机

FSI-直喷式汽油发动机

EGR -廢气循环再利用

FF-"前置引擎前轮驱动

FR-"前置引擎后轮驱动

RR-"后置引擎后轮驱动

MIVEC-MITSUBISHI（三菱）创新气门正时和升程电子控制发动机

RISE-（强化碰撞安全工程）安全车体设计

EBD EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上鈳以缩短制动距离）并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时如果四只轮胎附着地面的条件不同，比

如左侧轮附着在湿滑路面，而右侧輪附着于干燥路面四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象 ESP 车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)是博世（Bosch）公司的专利[1]。10年前博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control SABS也称感载比例阀，从本质上讲它只是一个液压机械装置，是ABS汽车防抱死装置的初级版感载阀的作用在于保证行驶过程中前后轮负荷的比例和在汽车紧急制动时后轮不致抱死。紧急制动时感载阀根据车辆负荷及路面阻力，在极短的时间内对制动液进行调控使前后輪制动片承受的制动力接近理想曲线，可以有效防止侧滑和抱死缩短制动距离，增强制动效果SABS常见于一些货车和赛弗、陆风、中兴等┅些低档的越野车上. 在轻型客车上也有所应用。

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