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一个老司机的心得
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求助：上海到南通开车路线以及汽车过汽渡的注意事项（要详细）
要从上海去南通，开车。有哪几条路线？沿途分别经过哪些地方？哪条路最短或花费（油费和过路费）最少？希望能够得到详细的指点。另外，汽车是POLO，开到汽渡时如何上下船？有何驾驶技巧？我是新手，因为后天就要出发了，急求哦！谢谢！！！
我有更好的答案
老司机的肺腑之言，驾驶员必读！！ 1）当你在野外开车时，突然从路旁窜出一行人，这时候如果你躲避行人，你就会车毁人亡，否则你就会将行人碾过。你怎么办？ 答：轧死他，你的命比他值钱 2）在正常行使过程中，如果大家的车速假定都是50公里/小时，你的车速应该是多少？ 答：略大于50公里/小时，因为其它车辆超你的可能性小。 3）如何躲避十字路口的警察？ 答：过十字路口时先跟在一个比你大的车后，绿灯一亮，开车就跑。 4）如何躲避电子眼（电子警察）的监控？ 答：按照中国的交通法，十字路口红灯可以右转向，你闯红灯时要在K右的慢行道或者逆道行使。 5）你违章被警察抓住了怎么办？ 答：如果你还没下车，先观察地形，把几个车门都从里面锁好，看能否跑掉。如果跑不掉，你就把执照给小警察，千万别和他纠缠，然后找关系要出来。 6）在野外遇到查车的怎么办？ 答：你要看见是提着冲锋枪查车的，你就老老实实下来接受检查。如果是警察设卡查车乱罚款的，你先看看他们是什么车辆，能不能追上你，减速打右转向灯，假装要停车接受检查，骗过警察后加油就跑，一般警察不会追你。 7）有人投诉你的车违章怎么办？ 答：死不认帐。 8）遇见警察拦你车搭乘车怎么办？ 答：别给他停。下次你违章被他抓住一样会被罚，他不会和你交朋友的。 9）遇见同方向行使的警车开道的车队怎么办？ 答：不要超，停车去解个手。 10）遇见前面同方向有个大车（满载）不给你让路怎么办？ 答：紧跟其后，找准机会，超过它后你用车压住他的车，待上大坡时你减速，直到让他一挡起步。 11）如果在十字路口你走眼误闯红灯过线了怎么办？ 答：紧急刹车，只要后轮不过线，电子眼不会拍摄。 12）五座小车哪个位置最安全？ 答：驾驶员位。 13）你把车交给无证人员驾驶，出了点小车祸怎么办你在车上）？ 答：不管你有理无理，停车下来先和对方大吵大骂，迷惑对方，转移他的注意力，待交警来后你把执照交上去，多数情况对方不会注意，如果对方发现，你就死不认帐。 14）公路限速60公里/小时，你高速行使时遇见紧急情况，紧急刹车后造成事故，刹车印痕很长，交警来处理时问你行使车速，你怎么回答？ 答：大约60公里/小时的速度行使，主要是刹车不太好，再加上驾驶技术欠佳。 15）你在野外农村撞死了农民怎么办？ 答：如果农民确已死亡，你要快速搭乘其它车辆离开出事地点，向保险公司和交通部门报案，再派一个朋友去帮你处理后事。你千万不能去出事地点，农民家属会打死你的。你可以说你受到刺激，也去住院检查。 16）你在野外农村撞死了农民的牲畜怎么办？ 答：只要汽车还能开，能跑多远就跑多远，因为一头猪的价格要2000多元，要是一头牛，没个万儿八千的下不来，因为农民会说他的牛是种牛，肚子里还有牛崽等等。 17）你在野外汽车抛锚了，过路车又不给你停怎么办？ 答：去路边捡些石头块，横挡在路上，手里再拿出200元钱示意，会有人帮你。 18）如果你的车行使在野外没油了怎么办？ 答：拦一辆大车，从他的车里用管吸出几升油即可，70号油不要紧。不要拦小车，一般小车是不能抽油的。 19）野外路上遇到有人搭车怎么办？ 答：最好不要带。你又不知他是干什么的，万一要是贩卖大烟的呢。 20)连续下山，刹车片过热引起制动不灵怎么办？ 答：停下来，自然冷却。千万不要用水冷却。 21）夏日连续上山爬坡，车温过高但你又不想停车，怎么办？ 答：把空调关掉，车窗打开，把暖气开到最大，风门也开到最大，几分钟车即可降温。 22）普通野外三级公路，公路两边都有自行车和行人，如何高速行使？ 答：尽可能占用逆向道行使，因为同方向的自行车等看不见你。 23）崎岖山路如何高速行使？ 答：拐弯要加油。（经验丰富者） 24）如何在普通公路上超越比你性能优越的车？ 答：紧跟其后，在同方向车多的情况时退档加速超越，不过你要胆大车技好。 25）什么情况下最好不要超车？ 答：对面来的车比你大，如果撞击你倒霉。 26）夏天行使汽车要注意哪些？ 答：前轮胎气压不能大，防止高速爆胎。 27）行车与时间的关系？ 答：晚上8--10点要注意地方牌照的公用小车，这时候他们可能刚喝完酒，横冲直撞。凌晨3--5点，要注意过境公路上的长途汽车，司机可能在打磕睡。 28）野外夜间行车注意事项？ 答：如果是后半夜，会车时要连续变换远近光灯，提醒对方注意，对方有可能在打磕睡。 对方远光灯不关，一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等不明物。 29）山路弯道注意事项？ 答：白天在山路弯道行使，一定要占自己的道（看不见对面的情况），高速下坡转弯时，一定要提前减速。 30）野外临时停车注意？ 答：不要在转弯处，某一方向视线不好处，坡度大处，有可疑人逗留处，其它你感觉不稳当的地方停车。 31)长时间开车（连续行使3小时以上），如何降低身体疲劳程度？ 答：将驾驶座位向后调，最大限度为止，“躺”着开车，养成这个习惯（身材矮小者不宜）。 32)下雨注意事项？ 答：刚开始下的毛毛雨一定要注意，路滑，因为路面上有油污。路面聚积雨水过多时，不要加大油门冲水，以免影响制动和电气件进水，应一档稳速行使。 33）下雪注意事项？ 答：冬天里的第一场落地雪是车祸最多的时候，建议你还是打的吧，不，最好坐大巴。雪地平路要连续点刹，下坡路要坐档（快速退低档），上坡路最好不要停，以 防不能起步。正常行使可以适当拖档（低速高档）,增加前进阻力。后轮左右甩时要向甩动方向打盘。
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挖掘机找平口诀
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挖机师傅们，我学挖机3个多月了，车站高了，老整慢上坡，请师傅出主意？问题详情：挖掘机推荐回答：因为坐在挖机上的角度不同所以看上去平了其实是有相差的。记住几个要点：1观察整体地形大概需要怎么入手。2找好参照物，做一段距离就下来观察。3，做出来的平，坐在挖机上看其实是比履带低几公分就差不多平了。个人意见，别喷。学挖掘机有前途吗？问题详情：挖掘机工作推荐回答：我觉得这个行业乐不乐观得从以下几点分析：一：根据国家每年的经济政策调控，今年挖掘机行业不太景气。工程减少，人工费用增加，油价居高不下，台班或者包月利润降低，挖机老板所得越来越少，因此生产厂家、代理商还是挖机从业人员的收入也都在减少。二：国家对资源管制越来越紧。低碳环保大行其道，煤矿、铁矿、石料厂等涉及到使用挖掘机的资源开采量减少，对挖掘机的需求也在减少，挖机销量比起前几年开始下滑。三：中小挖恶性竞争严重。伴随看各个国产品牌挖掘机“崛起”，质量提高不多，产量直线上升：技术改进不强，价格刺刀见红：库存消化不了，市场预期特别乐观等，都使得拼个头破血流，也要把所谓的销量提上去，占据所谓的市场份额。四：售后服务绝对滞后。零首付、50000元提小挖、100000元提中挖、150000元提大挖等，变相降低条件，增加销量。不道德的市场营销手段，让客户得到“所谓的利益”，客户购机后回家炫耀偷着乐，以为自己是谈判高手，四两拨千斤。使用不到500小时，问题层出不穷，此时，一些代理商所谓的完善服务体系没有了，服务承诺成了空头支票，问题变成了官司。客户见谁都在哭，诉苦+打闹。5000小时后，服务成本增加，挖机不保值，求着卖都要看别人脸色。五：活好做，钱难要。垫资成了客户施工前的大难题。求亲告友借了钱买了挖机，高高兴兴施工三个月，结工程款时，还要托关系，送银子，结40%，然后再这样结40%，最后20%就很难有下文了。年底算账，挣了吃喝，给司机打工了，这样的事情不是没有。所以，奉劝各位进入此行的老板和要进入的老板们，选择车型重要，选择品牌，选择保值的品牌，选择耐用的品牌挖机更重要。那么问题来，挖掘机技术哪家强？开挖掘机需要注意什么？问题详情：挖机师傅们，求分享下干活经验，万分感谢推荐回答：感谢邀请，说说平时应该注意的问题：一、下坡时手扶门框挖掘机的超强越野能力大家都知道。利用履带和工作装置的配合，挖掘机可以爬上很陡的坡，也可以轻松下坡。有一个很容易被大家忽视的危险的情况，就是挖掘机在下坡或是下拖车时，由于机身前倾，很多驾驶员会左手习惯的推在前挡风玻璃或者门框上，右手操作挖掘机行走。这时如果车门是打开的且没有锁住，车门因为会受到重力而飞快合上，通常都是很大的力道。手扶在门框上就会被夹。后果很严重。挖掘机下坡所以挖掘机工作时，挖掘机驾驶室的门关上有锁，打开也有锁，不管车门是打开还是关上都一定要锁好。驾驶员尽量不要手扶门框。二、行走时高举大臂有很多新手或是学徒会觉得把挖掘机的动臂提到最高，斗杆完全打开，铲斗朝天，这样行走时视线会更好，如果是这样边行走还边旋转还会很酷。实际这样行走是十分危险的，由于工作装置高举，所以重心高，地面稍有不平就会翻车。行走时高举大臂所以行走和作业中一定不要耍酷，看好脚下的路才是最重要的。三、在软地面行驶挖掘机在沼泽、河滩等软地面工作时，应该先用铲斗试一试地面是否能承受住挖掘机的重量。如果忘记这个流程，可能会有严重的后果，除非你驾驶的是水陆两栖挖掘机。虽然挖掘机是履带设计，接触地面面积大，可是挖掘机陷入淤泥中动弹不得的事件也时有发生！只要注意这是可以避免的。在沼泽、河滩等软地面工作时避免挖掘机被陷应该注意这些：1，先用铲斗试。2，在同一个地点不要长时间停留。3，多走直线少转弯。湿地挖掘机万一挖掘机陷入泥中，也不要着急。千万不要试图用爬坡一套方法爬出来，那样只会越陷越深。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把两条履带中间挖空再试试。2，如果还出不来，就先试试淤泥到底有多深，如果不是很深，就直接把前方的淤泥都挖开，自己为自己开路，慢慢往岸边坚硬地面靠近。3，如果淤泥无限深，那就是能租几块铁板或是路基板来，横着压到履带下面，就能轻松脱困。四、视线盲区挖掘机的驾驶室是在左边，中间被动臂挡住了视线，所以右侧有很大一片的视线盲区，尤其是右侧后方更是看不到。很多挖掘机事故都由于尾部右侧在旋转将人撞伤或死亡！所以在不是十分宽阔的场地工作时，挖掘机尽量靠左，让右侧留出更多的空间。挖掘机后视镜后视镜在挖掘机上是个十分脆弱的东西，经常会在工作或是运输中碰掉，很多驾驶员会觉得碰了就碰了吧，反正不重要，就没有及时换上新的后视镜。其实在挖掘机上后视镜很重要尤其是右侧的，事故的发生往往是由于安全意识不强！五、骑在沟上作业挖掘机在挖沟时，如果施工员告诉你前面一段高度不对，让你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，不管地质条件怎样，你最多也只能往回开半个履带的距离，再多就不安全了，有塌方的危险。可能施工员会告诉你没事再过来一点。千万不要听他的，因为他更关心的是沟而不是你的安全。一个合格的驾驶员，应该有自己独立的思维和安全意识，这是基本的职业操守。挖掘机在清淤所以挖沟时，一定要一次到位不要回头重挖，自己没有把握就让施工员对测几个点，如果他不测那你就慢慢的挖，自己多下车走到沟底看看坡度。如果一定要长距离的回头重挖，就必须要先把沟回填，这样很麻烦但是安全！六、管线每个城市的地下都有个复杂的管网，挖掘机在市区工作挖掘时，需要特别注意地下管线，挖破或是挖断管线是很危险的，而且地下管网大多没有图纸看，不知道管线的位置和深度，这就要求驾驶员在工作中特别注意。因为管线大多都是先由挖掘机填埋的，所以我们也可以根据经验对管线的位置做一些估计和判断，一般管线都是和道路平行，或者就在路基或绿化带中，而且都有井盖，井盖上会写明管路名称，多个井盖连成线就是管线的走向。通常一条道路下都埋有很多种管线，较深的是雨水和污水，以前多是用水泥管，现在多用波纹管。再浅一些的是自来水和煤气管，以前的的自来水是铸铁管很厚，煤气是铁管外表有保护层，现在多采用PE管。再浅一些就是电力和通讯，一般都是外表由PVC管保护，里面有电线或光缆。其中水、电、煤气都是很危险的，如果你挖断国防军用光缆后果是十分严重的，在市区作业开挖时一定要特别注意。挖掘机哪家好？问题详情：挖掘机技术哪家强，我来问一问推荐回答：感谢邀请，你问的是挖机品牌那家好吗？我从开挖机到自己买挖机做一共有14年了，算是个大半个业内人士吧，我现在4台机子在手，一台柳工920D，一台卡特323二手，一台斗山215-9E二手，一台新神钢200刚买，去年卖了一台小松220，现在市面畅销机型就那么几种，合资品牌可以说没有哪个一定就非常好，感觉跟买小车差不多，机械这个东西应该就是有故障率的，你要是倒霉买到那个出厂就有问题的，那就不好用，每个地区的各个品牌的影响力不同，比如合肥日立最多，因为产地在那，四川应该神钢多，看你喜欢那个品牌了，国产首选还是柳工，三一这些吧，如果你在大城市干那个品牌都行，如果偏远一定要选大品牌，我深有体会，小众品牌你在后期买配件真的很费劲，还有个建议如果你买二手，工地没要求，最好能买个直喷车，如果买电喷车，最好用原厂柴油滤芯，我被小松的喷油嘴搞得差点要疯了都。开挖掘机都有哪些技巧？问题详情：挖掘机的找平，削坡，怎样练才能找到技巧？推荐回答：一 、 装车挖掘机装车挖掘机装车，是挖掘机操作里面最简单的，也是最常用的一种。装车的操作技巧有以下几点。首先机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；尽量进行左回转装车，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间二、挖掘挖掘机扣石头有效的挖掘方法，可以减少挖掘机的磨损，也可以提高工作效率。比如当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90度时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30度角时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45度角到后面30度之间。同时使用动臂和铲斗，能提高挖掘效率。三、破碎挖掘机在破碎矿石破碎锤在挖掘机上也是很常用的，不管是在房屋的拆迁，还是在矿山上，都用的非常广泛。那么，如何用好破碎锤呢？ 首先要把锤头垂直放在待破碎的物体上。开始破碎作业时，先抬起大小臂。破碎时，破碎钎杆要一直压在破碎物上，使大小臂的油缸都伸出来，这样可以减少对油缸的伤害。学习挖掘机，蓝翔到底行不行？问题详情：新手想学挖掘机，去哪里好推荐回答：蓝翔当然可以，一个学校能这么多年始终屹立于现在淘汰机制这么强的社会大潮中不倒，那一定有他的道理存在，这种道理联系到实际中那就是技术含量。另外个人感觉一个好的学习平台固然重要，但是个人的努力更重要，如果自己不努力即使给再好的平台作用也不大，这是我的回答，希望有所帮忙，谢谢！新手挖掘机履带怎么走不会偏，望老师傅支招，有啥口诀技巧没，分享一下，谢谢？问题详情：机械推荐回答：首先这个题目是这样的，新手开挖掘机怎么样才能不掉链子？挖掘机底盘构造是这样的：链骨架、液压驱动马达、驱动齿轮牙箱、驱动齿、导向轮、支重轮、托链轮、链条、链条张紧油杆来组成的液压驱动的底盘。首先底盘的组合体缺一不可，配合间隙要好，链条的松紧度要适当，太紧了会有响声，太松了会掉链条，下图这台新挖掘机怎么开都没事。其实不掉链子也没什么技巧的，新手开挖机一定要导向轮走前面，下图这台老挖机，链条配合间隙肯定不好了，首先走路的时侯听声音，正常走路的时候链条突然发出吱喀吱喀的声音，要停下来看链条是不是偏出轨了，如果是了把挖掘机转过来把链条顶高空转把链条走入正轨，链条不好的挖掘机导向轮一定要走前面，路上不平的一定要时不时把两边链条顶高空转一下，转弯的时侯把前面顶高了再转，转个弯去把链条空转一下。开挖掘机最烦的就是掉链条，也没什么口诀和技巧，老师傅也会掉的，只不过机会小些，也可以很快的把链条安进去，只要多动脑子新手也会掌握技巧的。
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