25万左右落地的什么车好啊
大神们指点指点日系的不要哦
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这个25万元左右，可以落地的车型，你可以考虑大众全新的迈腾，还有别克全新君越，福特金牛座，包括奥迪a4。这些车型应该说都是打字机别比较好，口碑也非常不错的车型，空间尺寸都非常的宽敞。
是喜欢轿车还是suv？
大众cc低配可能落地25万差不多
其实在这价格上的话，你可以选择别克君越的，是一款中高档级别的轿车了，各方面也都是很出色得。配置很好，外观也很时尚动感的
嗯，1.8t尊贵型应该可以，裸车差不多22左右
迈腾 帕萨特 速派 途观 锐界，自己选
喜欢轿跑高尔夫gti吧。动态稳定悬挂带来出色操控性及舒适性。2.0t发动机配和dsg百公里加速成绩在7秒以内。
年青些建议买 cc，外观时尚，动力性强，内饰靓丽，
轿跑的话看看CC，外观挺动感的，动力表现也不错
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　　[&]& 许多年轻人买车都追求运动，但又不想牺牲车辆的实用性，所以近些年各个厂家都纷纷推出了主打运动风格的车型，其中以为代表。你只需花费不到25万，就可以拥有动力充足、底盘操控又相当不错的中型车，比如像、GS、、、等等。-蒙迪欧2013款 2.0L GTDi240豪华运动型指导价格：24.28万 |
| 指导价 　　说到运动中型车，那就不得不提长安福特蒙迪欧。它不仅长相凶狠，而且动力相当不错。尤其是2.0T高功版可以迸发出242马力的最大和350牛?米的峰值。官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒，而我们实测搭载此动力系统的旗舰型最快时间为7.48秒。这样的加速能力已经可以甩掉大多数竞争对手，在公路上超车也是信手拈来的事儿。强劲的动力让蒙迪欧在急加速时甚至容易出现扭矩转向的现象，所以对于新手来说，驾驭它真得谨慎一点。　　与发动机配合的6AT变速箱也是尽职尽责，1挡齿比较大，保证起步时拥有足够强劲的动力输出，2挡之后则充分照顾到行驶舒适性，加速推背感会有所减弱。除了常用的D挡模式，这台变速箱还拥有S和M挡，并带有换挡拨片，目的就是为了增加驾驶乐趣。　　蒙迪欧采用了前、后形式，而且难能可贵的是，它的下摆臂以及转向节等处都采用了铝合金材质，可以有效减轻，提升操控性。在日常驾驶中，蒙迪欧的转向给人感觉比较轻，车身响应也很积极。底盘整体偏硬，悬架支撑到位，属于比较明显的运动风格，当然这也意味着会牺牲一部分舒适性。在绕桩环节，蒙迪欧展现出了不错的动态响应。转向精度、车身灵活性和悬架支撑都非常出色，能够提供丰富的驾驶乐趣。不过它也有一些小瑕疵，即车尾显得过于活跃，在绕桩时甚至会产生转向过度的趋势。　　综上所述，蒙迪欧2.0T在驾驶方面足以为大多数消费者提供充足的驾驶乐趣，至少在动力和底盘表现上，它都没有令人失望。当然，这种所谓的驾驶乐趣只是对于一般人而言，那些专注于运动的车迷朋友除外。毕竟蒙迪欧只是一辆20多万的中型车，性能并不是它唯一专注的要素，空间、配置等等也是必须要照顾到的。『体验者身高179cm』
『顺时针依次为、大尺寸、、一键启动』　　在乘坐空间方面，蒙迪欧的表现与大多数对手相当，前后排头部和腿部都有充足的空间，能够带来不错的乘坐感受。不过它的前排座垫稍短，对于腿部的支撑不够好，尤其是腿长的驾驶者会感觉不太舒服。除了空间，丰富的配置也是蒙迪欧的一大亮点。除了自动泊车、以及主动刹车等高科技配置没有出现在这款GTDi240豪华运动型上，其它的舒适性配置和安全配置基本和顶配车型保持一致。车型小结：　　综合来看，外形、动力和配置是这款蒙迪欧最吸引人的地方。另外，它在操控和空间方面也没有明显缺点。结合这款车的综合实力和指导价格来看，它的性价比不错，而且目前蒙迪欧在不少地区还有一定优惠，非常值得入手。相关链接：
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评测编辑-罗浩：
这款车虽然在动力和油耗方面不如日系竞争对手，但它的驾驶感受确实不错，而且配置也高，所以如果追求时尚，喜欢享受高科技带来的便捷，那么蒙迪欧混动版确实值得考虑。
评测编辑-张子仪：
蒙迪欧混动虽然略微背离了普通版蒙迪欧的那种运动形象，但它的驾驶感受不逊于普通版，而且在混动版车型里依然属于底盘很运动的一款，所以比较适合年轻心态的消费者。
评测编辑-刘昱昕：
蒙迪欧混动版当下在国内市场上的主要作用还是顺应科技潮流树立品牌形象，所以我们可以看到这款车装备了很多同级别中相当高的配置，高配版价格已经超过30万，买它绝对不是为了省那几个油对吧。
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评测编辑-张郁达：
目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
评测编辑-于晗：
蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
评测编辑-胡正
性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛·米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
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评测编辑-梁巍：
无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
评测编辑-胡正
暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
评测编辑-罗浩：
1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。
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评测编辑-梁巍：
新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿·马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
评测编辑-胡正
新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
评测编辑-罗浩：
新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
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评测编辑-韩路：
高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
评测编辑-王苦公：
几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
评测编辑-孟庆嘉：
整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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级别：中型车
发动机：2.0T 242马力...
变速箱：6挡手自一体德系车和日系车哪个安全系数高？预算在20到25万人民币之间，请高手指点SUV车型！那个谢啊！！！
购车预算：20-25车型偏好：SUV 五座
提问者：网友
这个问题希望你认真理解，日系车由于本国资源匮乏，对车身进行了成本削减，但为了减少成本削减带来的质量问题，所以日系车身多为缓冲设计，即在发生碰撞事故时，车体会呈弹簧一样分解冲击力，最大程度的保护车内乘员。欧系车相对制造汽车时间较长，并且相比日本资源较丰富（包括近代殖民时代），所以对成本关心较少，车身整体多刚性设计。此类车体在遇到碰撞事故时，是以硬防御（利用钢梁支点分散）来抵冲冲击力的。日系车出现较严重事故事，车体主观破损极大，给人带来感官刺激很大。欧系车一旦冲击力超过金属本身承受力时也会和日系车一样撕裂，这时很有可能给乘员带来二次伤害。不过这些都是智者见智仁者见仁的事情，比如戴安娜王妃最后还是死于车祸。以前很多国家都不建议出过大事故的车辆再修理行驶，近几年有些国家还修改法律，强制事故车报废。可见车如果出了很大的事故，还是处理掉为上策。最后我想说，如果你系上安全带，那什么车都很安全。德系车现在实在没法推荐。烧97号汽油，带涡轮增压（T，这东西有使用寿命的，大约3~4年就建议你换一次），发动机烧机油，保养贵。其实这个价格区间里，有些日系车很不错，建议你看看日产奇骏，此车有一定越野性能，虽然车宽有些窄，轴距还是很不错的。三菱欧蓝德劲界，空间宽裕（后座也能前后移动）。6速自动，经济。铃木超级维特拉，外观低调沉稳，30万级别内的越野王者。
回答者：网友
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途观觉得小的话 有这么几款起亚索兰托 胜达换代在即
不推荐 雪佛兰科帕奇 有七座版本福特锐界 太耗油 至于什么指南者 JEEP的牌子被他砸了 三元催化出问题还不召回 PASS科雷傲
进口+雷诺 后期保养麻烦
采纳率：65%
30W之内可以选择的SUV：途观、X1、科帕奇、科雷傲、指南者。 途观30W内只能选国产，不过可以拿到2.0TSI版本，性价比较高。 科帕奇空间较大，X1和指南者都比途观略小，X1比较时尚，指南者比较个性而且有越野能力，科雷傲没特点，不过价格区间在你要求之内。
途观感觉有点窄，新胜达怎么样了？
还是不要考虑胜达了吧，途观个人觉得不窄。要空间大可以科帕奇啊。
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大众途观18-31万小弟就选的他
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都是那么回事
朗逸，朗动等等
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