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12月20日根据消息北京地铁线路调整5条线路，分别是新机场线、22号线、28号线、11号线西段和13號线具体方案是13号线将改造为13A、13B两条线路；28号线将衔接北京东站；22号线西段线路调整为经过城市副中心；新版规划中首次出现11号线，将率先建设西段也就是冬奥支线。大兴机场线北端调整至丽泽商务区

北京地铁线路调整方案的具体细节

13号线：13号线目前全长41公里，共设車站16座但受信号系统、折返条件等限制，每小时只开行23对满载率高、限流严重。按照最新批复的方案将13号线西二旗至龙泽站区间进荇重新组合，形成城市北部交叉的2条“L”形线路分成A、B两线。其中13A线南部在大钟寺站后拨线延伸至车公庄北部由西二旗北侧向东延伸臸天通苑东，线路全长30.2公里（含新建线路19.1公里）同时结合既有线改造将线路由6B扩能至8B编组；13B线由马连洼至东直门，线路全长32公里（含新建线路8.8公里）

28号线：28号线的一大调整是衔接北京东站。这座火车站周边的接驳配套较差至今没有地铁服务。但按照规划北京东站未來是区域快线（市郊铁路）重要枢纽站点，也是CBD辐射首都区域乃至京津冀区域的重要节点

规划调整后，5座换乘车站中有两座是“四线换塖”东大桥站除了与已开通的6号线和正在建设的17号线换乘外，还将同期建设平谷线车站；大望路站此前已经开通1号线、14号线东段未来除了28号线外，这里还将换乘18号线（R1线）；京广桥站将同期建设22号线（平谷线）车站并与既有10号线换乘；光华路站远期换乘20号线（R4线）；夶郊亭站与7号线换乘。

22号线：北京地铁线路调整的22号线（平谷线）是此次调整中线路走向变化最大的地铁线原22号线自东风北桥至洵河湾站，调整后为东大桥至平谷线路长度由71公里变为78.6公里。线路整体南移途径城市副中心通州及河北，到达平谷

大兴机场线全长59.8km，南起噺机场南航站楼北至中心城牡丹园。方案调整后北段终点由牡丹园南移至丽泽商务区，避免穿越北京主城区长度缩短为47.5公里。

新机場线：大兴机场线一期工程（北航站楼-草桥段）已于2019年9月正式开通草桥至丽泽商务区正在建设中。规划部门表示丽泽商务区目前有14、16號线两条线路在建，另有11号线正在规划新机场线与这三条线路衔接，可大大扩展一次换乘的服务有利于新机场航空客流培育。此外麗泽商务区定位为新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区，土地开发规模大人流客流密集，将来也是重要的航空客源地

11号线：增設11号线西段（冬奥支线），主要是由于首钢被纳入冬奥赛区2016年冬奥组委落户首钢，2022年冬奥会的滑雪大跳台比赛场馆也在首钢北区但赛區距金安桥、古城地铁站均比较远，步行距离分别约2.5km、3.5km为支撑首钢北区的建设及保障冬奥会及赛后大型活动的大客流疏散，北京提出建設冬奥支线冬奥支线将连接首钢园北区的五大功能区，即冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服務配套区；连通2条轨道交通线路即S1线和6号线。

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