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轻骑铃木GT125X,33公里的新车就出问题？？？
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看看发出来了没，
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发出来了，GT125X，33公里的新车，一直啥事没有，昨日降大雨一天，晚上停，遂骑车，拉风门几下打着，正常，热车一会儿，发动机烫手，关风门，此时怠速应该正常，一直如此，今日出奇，没有怠速！慢慢的熄了火，像没了油一样！摇了摇，有油！
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再试，不行，打不着！拉风门，可着！关风门，慢慢熄火，没有怠速！热车！草，把怠速螺丝拧进1/4圈，有了！郁闷，昨天怠速正常，今日怠不住，螺丝根本就没动过的！又出问题，有怠速！但是回油转速下降慢，3000转以下变慢！油门回了转速还没下去，二问题，早泄！坚持30秒又熄了！再打着，好启动，但30秒后又熄，我去！这咋办？
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这咋办？第二个大问题，此车有气门声！我去！33公里的车子就有气门声？开什么国际玩笑！杂牌车也没这样啊！难道是天生的？求熟悉此车的前辈指点一下，这是不是天生的？还是有问题？
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郁闷的不行！33公里的车子就有排气门的气门声，不算大，也不算小，怠速低于1700的时候有明显剧烈的敲缸声，我的几百块钱的杂牌发动机也没有气门声！
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顶贴。。。。。。。。。。。。。。。。
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怎么知道是排气门声音。。就不能是进气门声吗
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化油器主量孔掉下来了！
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化油器主量孔掉下来了！
拆开化油器就看到了，
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油有问题吗？
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主油量孔能掉，牛车啊！
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楼主解释下啥叫气门声& &啥叫敲缸身啊&&求科普&&楼主是不是买的第一台车子啊
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Originally posted by 陌路的风 at
怎么知道是排气门声音。。就不能是进气门声吗 耳朵听的明显是排气门的呗，进气门不响，只有一个气门在响，声音不一样，
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Originally posted by
化油器主量孔掉下来了！
呵呵呵呵，
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Originally posted by A at
楼主解释下啥叫气门声& &啥叫敲缸身啊&&求科普&&楼主是不是买的第一台车子啊
气门声在气门室盖里面，敲缸在中缸里面，位置不一样，气门声比较小，敲缸声比较大，气门声比较小而尖，像女人，随转速增加而加大，敲缸声比较低沉有力，像男人，这是我第5辆车，
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Originally posted by A at
楼主解释下啥叫气门声& &啥叫敲缸身啊&&求科普&&楼主是不是买的第一台车子啊
还有，气门声转速越高越大，敲缸声转速越低越大，行程越长的车，声音越大，
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
呵呵呵呵，
请问：故障解决了吗？是什么原因？搞定了回复我结果！谢谢
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Originally posted by 建设雅马哈我晕 at
还有，气门声转速越高越大，敲缸声转速越低越大，行程越长的车，声音越大，
这车我骑了3年越骑越顺&&难道是我运气好&&呵呵
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Originally posted by A at
这车我骑了3年越骑越顺&&难道是我运气好&&呵呵
没错儿！就是运气好，刚才我去弄了下，分析应该有两个方面，一个是接口漏气，一个是混合比过稀，接口螺丝根本不算紧！轻轻一拧就松了，那帮鸟人根本没上紧！我废了九牛二虎之力拧紧了一点，因为没有内六角扳手拧螺杆，但是，问题依旧！试车，怠速有了！可以坚持很长时间了！但是，回油还是慢，油门一加一回，转速停在3000转不下来！这是啥问题？混合比问题？明天我去修车铺用内六角扳手把接口完全上紧再看，再试试是不是这问题，不行再调混合比，
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是真空化油器吗& &我的真空膜化油器是拧到底再退出来两圈半多一点点原车为了达到国三都调的偏稀& &我的转速表给油上的很快&&很明显比一般的顶杆机快& & 我是12年买的化油器是带有节气门位置传感器的那种点火器和现在的也不同
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摩托车究竟多少公里换机油才是正确的？
这两天小编在摩友群里跟众摩友唠嗑的时候发现大家在纠结一个问题，就是磨合期内的车究竟应该在多少公里的时候换机油？对于在磨合期内应该在多少公里的时候换机油这个问题，小编基本上听到了两种说法。现在大家比较普遍的说法就是1000公里以内都是磨合期，第一次换机油的时候应该是在300公里，第三次换机油的时候应该是在1000公里，而问题的分歧就出在第二次换机油上。小编听到有人说第二次应该在500公里换，也有人说是在600公里换（当然如果你上网搜一下会发现回答更是各种各样，基本上很难发现统一的答案）。不管你所知道的是哪种答案，我相信大部分都是从车行老板或者周围玩摩托的摩友那里听说，我们所能知道的就是新车在磨合期行驶中，机件相互摩擦所产生的金属屑和机械加工时残留发动机内的杂质混入机油，使机油易污浊变质，所以磨合期内经常要换。虽然小编没办法告诉你们对于第二次换机油到底是在多少，但是小编帮你们搜罗了一些需要勤换机油的一些因素。1、在冬季或寒冷地区使用的摩托车，由于燃油较易凝结而混入机油中使之变稀、粘度下降，故应勤换机油。 2、经常作低负荷运转的发动机因进入气缸的机油燃烧不充分而形成积碳，使机油变质，所以要勤换机油。3、经常在灰尘大和潮湿地区使用的摩托车，机油变质快，同样应勤换。通过这些因素呢，小编的想法就是，如果你所处的地方是寒冷或者灰尘大、潮湿的地方，就建议你500公里换机油，反之可以在600公里的时候换机油。当然这只是小编个人想法，我相信肯定有摩友对于这个问题有更好的解答，如果你有不错的想法，可以在文章下面点击评论回复告诉小编哟，希望我们都能在彼此的沟通与交流中一起共同成长。
小编，现在摩托车基本都是4冲程了，都不需要烧机油了！！！
别拿2冲程的事还说！！！
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摩托车轻骑铃木GS125，怠速稳，高速稳，就是加速的时候有时会熄火，有时会加速打嗝，速度起不来。
稳压器正常，点火器换了，高压包没换，火花塞换了，化油器洗了。
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油箱里有水、全部放掉、在加好汽油、同时把化油器的油也放干净、
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该车是直流点火吧，检查一下整车的接地系统，看看是否有接头氧化接触不良或接地螺丝没有上紧。再有就是检查化油器油针过渡是否良好还是磨损严重。还有这种情况如果是在冷车没有充分预热时出现的，只要把车充分预热就可以
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我的是金城铃木SJ125-B摩托车，买回来不久出现5挡上一松油门就熄火，一打就启动，各位大虾们这是什么情况
fdgdbbff的答复：
&有如下原因： 1、燃油滤网堵塞，加大油门后燃油供应不足，导致熄火。停车后，汽油流进浮子室内，所以可以重新启动。&br/&&br/& 2、第二种原因是化油器主量孔堵塞，原因可能是汽油脏或车子长期不骑导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。&br/&&br/& 3、第三种原因可能是发动机过热造成轻微涨缸，如果是涨缸的话，你自己是解决不了的，必须到维修店去更换汽缸体、活塞、活塞环。铃木125摩托，电瓶只能启动几下就没电_百度知道
铃木125摩托，电瓶只能启动几下就没电
铃木125摩托没脚启动，只能电启动。可是现在无论什么样的电瓶都是充好电刚安上的时候能启动一两次，然后就会没电。再想启动就得换电瓶了。新买的电瓶也如此。就算给他再多的时间回电也回不来。新电瓶安上以后就算不用.放一夜第二天同样也启动不了，电就没了。...
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　　1、有可能是因为保险管烧毁或者控制电路插头被拔出和接触不良。　　2、电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。　　3、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
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把新电池装上，或者冲好电的。启动马达，如果能启动着，说明电瓶和电路没问题，接着，将电瓶取下来，第二天早晨装上，再启动，如果能启动说明电池和电路没问题。如果不能启动，说明电池自放电。如果是新装的电池，放一晚上就没电了，建议你查查全车线路有没有放电的现象。检查方法，将负极线断开，串联电流表，关闭钥匙，观察电流，不应超过0.01A。如果还不懂，请联系本人，本人从事汽车电路，摩托电路小意思，呵呵，希望能帮到你。
我家有充电器，经常给电瓶充电，但是冲完也不行。都不敢骑出去怕回不来啊，现在冬天嘛也冷，车子就是打火的时候第一下或第二下能打着火。有的时候一下没打着再打就没电了。换电瓶就好。也不能保证总是打一下就着吧。人家的摩托都是电打火打七八次都没事的，我家的打两下电瓶就没电还是新电瓶充好电的那种
现在的问题就是说是换新电瓶也是只能打一两下，那你试试并联两只电瓶，看看启动次数是否能多一点，记住，是并联不是串联。
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你的车骑了多长时间
我车之前也是 查后发现车老了 有部分电路老化短路
短路了吧,找找
一个人经验，应该是有短路的地方，检查一下电线，起动机也有可能会短路的，注意！！！
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