关于电池电压与容量的关系容量和电压的疑问

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关于动力电池和牧田18V电池的几个疑问
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M币87专家2
&&发表于: 07-06
说起来可能比较乱&& 尽量理清吧1&&动力电池&& 我在手电论坛玩了十几年手电&&最近才开始玩电动工具&&才开始真正接触动力电池&& 于是买了SONY VTC4&&手里有三星33G&&工具电池里拆出来SONY VT先分类VT 20内阻&&1500容量VTC4 10内阻&&2150容量&&33G&&22内阻&&3150容量通常来说&&VTC4才是动力电池&&电动工具才可以用&&因为内阻小 放电电流大&& 实际这电池也确实很多品牌常用&& 有的按2000来算&&就是牧田的4AH&&有的按2100来算&&就是大有的4.2AH 牧田18V 4AH是用来两并五串这么看来&&VT的20内阻&&就不适合电动工具用了&& 然而&&都在用&&牧田的3AH至今在用这电池&&也就是说这电池至今在生产&& 也是两并五串&&内阻大点就大点&&但是两并&&压力也不大然而&& 牧田的1.5AH 薄电&&原装也是这电池&& 完全五串&&这么大内阻&&放电电流够吗&& 对寿命没影响吗&& 既然大厂这么做&& 实际使用也没出什么寿命问题&&看来是没问题那么&& 三星的33G&&21毫欧的内阻&&属于倍率型电池&&能不能做动力电池呢? 33G是INR 三元锂&&理论-5-7C放电&&也就是15-20A放电&&两并就是最大40A放电&&这样看来&&完全没问题吧&& 实际上我给朋友改车厂的18V牧田电炮改了个33G的两并五串 几个月了 使用下来一点问题没有&&&&有意思的是 他买的是几个不能过原冲的旧电池&&换了这33G之后 全部能过原冲了那么&&为什么还要讲究动力电池呢 区别到底在哪&&昨晚我专门测了几个曲线图&&以示区别上面是SONY VTC4&&上面是&&三星33G我只做了前5分钟测试&& 这五分钟内 VTC4电压一直在4V以上&& 同样的放电电流&&电压高&&放电能量肯定更大&& 而三星33G&& 几秒就掉到了3.8V这可能就是最大区别手里有过很多种18650&&也做过很多测试&& 现在电池基本都送人完了&& 截图也都在硬盘某角落不好找了&&但是&&我认为&&电动工具&&有条件上动力电池最好&& 但并不是非动力电池不可&& 也并不是随便18650就可以&& 起码要型号容量内阻完全匹配 放电能力能达标第二个问题&& 牧田18V电池过原冲问题&& 前面说&&拆过朋友的牧田厚点&& 里面是两并五串&&记得是5条线平衡充&&&&但是前几天拆薄电&& 只有一节电池带平衡充&& 电芯坏掉了&&看来是用这一节电池和另外四节电池的内阻合作对比&&出现大的误差&& 就拒充&&等我分好手上的一些电池&&就做几个电池组来验证一下前几天&&跟玩无人机植保机的朋友说起电池组&&&&很大的大疆植保机&&20个电池组备用&&说这电池 保护板断开&&就锁住 完全无法破解&&而且是全部串冲&& 快充满后再平衡充满说的很乱&&似懂非懂&&抛砖引玉&&不喜勿喷
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UID:1349837
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M币158专家1
&发表于: 07-06
33G只是准动力电池,并不算真正动力电池。内阻这玩意跟容量挂钩的,比如1500毫欧的20毫欧,33G也是20毫欧,但放电能力却不一样,1500的能达真10C,33G却只3C顶到天。
UID:811214
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M币1498专家3
&发表于: 07-06
非动力电池多几个并联也没问题。其实这是个能不能达到最大功率的问题,彻底压榨电动工具的能力,以最简单的6225来说,动力电池可以正常按照说明的单位自停,非动力电池达不到设计档位就堵转了,用干电池串联也能启动工具,也能钻木头,但是拧螺丝,高负荷就不行了,高电压工具电流小,低电压电流大。能转是一回事,能不能达到设计最高负荷指标,那就看电池给不给力了
UID:2500661
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M币1460专家8
&发表于: 07-06
米沃奇18v 9.0ah电池,据说使用的是三星30Q电芯!3并5串,并联数量够,就应该没问题!
UID:1917586
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M币-182专家6
&发表于: 07-06
楼主对电池性能很有了解,但对工具不了解,楼主看看电机性能曲线马上就知道为什么了。一个550电机,要无减速放大,堵转极限能到达0.56牛米,意味着电流必须达到105A,10.8伏如果电流52A意味着扭矩会降低一半。扭矩曲线看看就知道了, 电机对电池放电能力和输出能力对应变化的。18伏5串基本上是行业默认的规矩,我个人不认同5这种不伦不类的数量,就像液晶切割方法一样,6或者12更适合提高利用率,简单的道理,6串组法非常容易兼容3串,可以同时用到两种电压的工具上。5串10,和少量15无法提出公因数,15芯勉强用到3串上面,但是真的有用15芯级别的10.8工具吗?[ 此帖被无心法师在 15:44重新编辑 ]
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M币131416专家908
&发表于: 07-06
去过手电,没意思。。。手电筒有五六个就够了。动力电池 容量一样,内阻一样,就可以配对 。
UID:1867420
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M币599专家0
&发表于: 07-06
太复杂了,坏了一般换拆机电芯
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关于发动机转速和电瓶充电的疑问?[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
如题,二者究竟是什么关系?昨天早上温度很底,车子怎么也打不着火,频繁启动,听着启动电机的声音都有点儿变了,估计是电瓶电压不足了,还是打不着火,就停手了。今天下午发现太阳刚好照在引擎盖上,估计温度上来就有戏了,果然一打就着!一路有意提高发动机转速(给电瓶充电),开去修理店,师傅说发动机转速和充电没关系,只要着着车就能给电瓶能充电,是这样吗?有知道的车友科普下!
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发动机启动后,发电机就发电了,只要车上的用电器磨损的电量下于发电机发出的电量,就可以给电瓶充电了,转速的高低只是给电瓶的充电时间长短而已。
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请教一下万老师,一般多长时间能充满电瓶呢,车上的电器有行车记录仪,开收音机听音乐。
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要想充电就把音响啥的关了跑一小时,我都是看电压的一般保证在14.5V左右就没什么问题了
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最好还是用充电器冲一夜
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这个问题,我真说不清楚。这恐怕要看电瓶亏多少电了。行车记录仪和收音机耗电不大。冬天,电瓶放电较快而充电较慢,你最好是跑的长一些,30公里、50公里或更长。
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好的,谢谢了。
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感谢大家的热情回复,特别是万师傅讲的&--发动机启动后,发电机就发电了。。。。,修车的师傅也是这样将的。我原来的疑惑是发动机的转速高低对充电的有什么差异,按道理应该有控制充电电流和电压的限流和限压电路,不会由于发动机转速的高低而导致电池充电电流和电压的大幅波动。修车师傅讲的对与亏电的电瓶充电一般着车半小时即可,应该是经验之谈吧!
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您需要登录后才可以发帖&&&&&&│&&&&│&&&&一道锂离子充电电池问题释疑--《物理教学》2014年05期
一道锂离子充电电池问题释疑
【摘要】:围绕学生对一道锂离子充电电池参数习题的争议,从学生疑问最多的充电限制电压、标称电压、终止电压、电池容量、常见充电方式五个方面介绍了锂离子充电电池,主要目的在于澄清对充电电池的相关知识的疑问,消除一次性电池造成的思维误区,给电动势部分的教学提供参考。
【作者单位】:
【分类号】:TM912
欢迎:、、)
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【参考文献】
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【共引文献】
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【二级参考文献】
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颜景丹;[D];北京化工大学;2010年
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400-819-9993关于机械杆的一些疑问? - 蒸汽巴士电子烟
国内专业Vape蒸汽电子烟玩家部落!
关于机械杆的一些疑问?补充:1.机械杆的输出能力是靠计算电池得出的么?还是怎么样?
2.一般机械杆都是上底油雾化器 那么是不是成品活着五子棋这种DIY的就不合适了 其实我就是想问机械杆的输出如何和雾化器所需要的功率匹配 比方说 针对0.5欧的芯子和0.15欧的芯子 同一根机械杆只能输出他自身的固定功率么?就是说……我需要让雾化器来配合机械杆 而不是像调压盒来配合雾化器 是这样么?
5625人关注最新回复:日 01:05
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听人说,杆子不安全,不知道是不是真的
圣林说得很不错。
机械杆主要输出来源于电池,满电从4.2V 开始线性输出 ,随着电量下降,电压开始降低 , 所以玩杆子都是带一堆电池出去,最强的就是前面的那几口。
不要轻信所谓的60A 80A。。。(这些都是MADE IN CHINA的包装产品),正品SONY就是机械杆的标配。 主要是放电高,用于低阻更安全, 电阻太低的话,电池放电达不到,电池扛不住,后果不敢想。
对于雾化器底部电极直接接触电池的,一定要确保雾化器的电极是突出且稳定的,不能有弹性或者过短, 还有电池的正极不能变形。
电池破皮的也要及时换皮或者更换电池。
60A放电的电池真想看看是否有这么大放电!
我们群里天天晒杆子 有人电阻是0.06 大部分电阻都做的低于0.1欧姆 机械杆没有芯片保护 再低的电阻照样玩
现在都流行60A放电 电池
或者我用个人理解去解答你的问题!因为不同电池匹配的电阻也不同!
首要出发点:机械杆的本质是电池,本人用C4举例(因为我只用这牌子电池)!
C4,30A放电,最佳的2个放电电阻分别是:0.148欧姆25A,0.195欧姆20A。
0.123欧姆30A放电,属于危险范围!(流传的电池测试图表有这数据)
所以电阻在0.2-0.14欧姆电阻是C4电池放电和状态最好的!
本人从不反对成品雾化芯上杆,有部分0.15成品芯雾化器也是十分好用如:TFV8 BABY 4发0.15欧姆成品芯我也是上杆用(弹簧电极禁止上杆是必须的)!这个范畴也是C4单电爆发的最好范围!
反之,真没有试过大于1欧姆电阻上杆,估计糊得非常快(不好意思我没有用过五子棋,我入门是KF3mini)!
所以楼主必须要有电阻计算器(玩家之间都有这计算器)来控制你想要的最佳电阻,目的就是等你的电池发挥到最佳状态!
以上是本人理解!希望能帮到楼主!
机械杆跟机械盒子一样都是暴力行发热 盒子有保护 杆子没有 滴油设计适合上杆子对于储油就要看低座电击螺丝了 松 不突出 都不能上杆子 要突出 固定稳 杆子只有电池好 秒所有数据
@colin圣林 @牧羊金大叔 @KOP单刀 老司机帮帮忙~
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关于 关于米勒 101V7.0 灭灯截止电压 疑问。。
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
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本帖最后由 Potti23 于
13:20 编辑
在米勒家买的 101 V7.0刚收到,冲三洋浅蓝2600灭灯后,测了下电压才4.11V....同样的电池,我用102 V7.0版能冲到4.14V..
帖子永久地址:&<button type="submit" class="pn" onclick="setCopy('关于 关于米勒 101V7.0 灭灯截止电压 疑问。。\nhttp://www.shoudian.org/thread--1.html', '帖子地址已经复制到剪贴板您可以用快捷键 Ctrl + V 粘贴到 QQ、MSN 里。')">推荐给好友
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签到天数: 1359 天[LV.10]以坛为家III
别纠结了,不超压就好
& & & & & & & & & & & & & & & &
是不超压,越冲越少了。。。&
签到天数: 1180 天[LV.10]以坛为家III
101 V7.0用的啥芯片?
深圳英集芯科技出品的 主控ic IP5305&
签到天数: 386 天[LV.9]以坛为家II
我有2个102,一个4.19,一个4.23,比较稳定
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
别纠结了,不超压就好
是不超压,越冲越少了。。。
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
101 V7.0用的啥芯片?
深圳英集芯科技出品的 主控ic IP5305
签到天数: 530 天[LV.9]以坛为家II
万用表准确吗
签到天数: 522 天[LV.9]以坛为家II
低点好还是
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
农村小伙负二代 发表于
万用表准确吗
101 v7灭灯后 我测了电压又放进102还能冲...
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
buyuliang 发表于
低点好还是
也不追求4.2了,4.18就能接受,关键手里2个都达不到,脸丑
万用表有时候也会撒谎&
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
农村小伙负二代 发表于
万用表准确吗
入门表 胜利890C+,关键是101 v7灭灯后放进102 v7还能冲,我接YZX USB彩表观察还有200ma的充电电流..只能说我手里这支101 v7判停早了..不知道别人的是不是
该用户从未签到
刚收到的202 v4.0充完4.18,4.19
头像被屏蔽
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
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签到天数: 530 天[LV.9]以坛为家II
也不追求4.2了,4.18就能接受,关键手里2个都达不到,脸丑
万用表有时候也会撒谎
抛开表的精确度,我这支101 V7灭灯后的电池放进老版本102 V7还能继续小电流冲,基本判断它灭灯判停的电压值低应该没问题。可能新的充电管理芯片个体差异比较大吧,有些人拿到的稍微好点,有些人拿到的差点。。。&
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
万用表有时候也会撒谎
抛开表的精确度,我这支101 V7灭灯后的电池放进老版本102 V7还能继续小电流冲,基本判断它灭灯判停的电压值低应该没问题。可能新的充电管理芯片个体差异比较大吧,有些人拿到的稍微好点,有些人拿到的差点。。。
签到天数: 40 天[LV.5]常住居民I
我的5.0 202 基本都是 4.19/4.20
签到天数: 66 天[LV.6]常住居民II
三星座充改装,想要4.2v可以短接板上的up,不短接也有4.16~4.18v
签到天数: 1522 天[LV.Master]伴坛终老
容量差不了多少的
签到天数: 1522 天[LV.Master]伴坛终老
自己做1879咧
签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I
TEMS 发表于
自己做1879咧
四川黄师傅倒是有1879充电板,就是配套壳子不怎么样。自己diy总觉的差那么点意思,比较喜欢精致点的东西。
可以买好的电池盒自己装啊
我自己做的1879都是好盒子&
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