“共享轮椅”，这生意医院该不该做？-轮椅,便民,共享,患者,生财之道,购物车,做生意,大城市,医院,押金,-东方评论-东方网
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“共享轮椅”，这生意医院该不该做？
　　最近，苏州市立医院北区推出一款专为患者打造的共享轮椅，只需扫一扫二维码，患者和家属就能随意使用。按照步骤缴纳98元押金即可租借轮椅。3小时内免费，超过时间每1小时需要交纳2元。（1月14日《扬子晚报》）　　共享经济真是个好词，让很多闲置的东西重新散发了活力。然而，不是所有的“共享”都让人舒心，比如大城市泛滥成灾的共享单车，再比如，这个新闻里的“共享轮椅”。或许有人认为，医院推出“共享轮椅”，满足一些患者的实际需求，未尝不可。但在笔者看来，医院里的“共享轮椅”总让人有一种怪怪的感觉，更何况，做这生意的还是医院。　　在我们常人看来，为患者不能行走、不便行走的患者临时性地提供轮椅，就应当像为残疾患者提供方便一样，应当是医院的一项基本义务。其实，很多医院也都是把提供轮椅当成便民服务。我们纳闷的是：为何苏州市这家医院怎么就把服务做成生意了呢？表面上看，3小时内免费很人性化，但就算患者可以在3小时完成临时需求，可有多少需要轮椅的患者能在3小时期限内返回病房，或者找到可以轮换的“共享轮椅”呢？这就意味着很多使用“共享轮椅”的患者，都会为使用买单。　　当然，医院免费提供轮椅，也有难言的苦衷，或者说缺憾：有些患者家属不自觉，长期霸占便民的轮椅，让轮椅不能“轮流”服务；有些患者不爱护便民轮椅，损坏严重；同时，购置轮椅的这笔费用太昂贵，医院不愿承担，等等。不过，便民轮椅体现医院的公益性底色，不可或缺。再者，那些不尽人意之处，是可以采取措施克服的，比如，连续使用或长期使用者，在等候排序中靠后；比如制定损坏赔偿制定，并要求使用者缴纳押金。另外，购置便民轮椅，可以向政府救援，让公共财政承担一半的费用。　　医院是救死扶伤的地方，也该是给人希望与温暖的地方，如果一门心思做生意，则会让人寒心。若按照这家医院的思维，那么，之前免费使用的板凳、茶瓶、被褥等物品，是否也可以成为医院“共享经济”下的生财之道？推而广之，超市里的购物车，是否也该成为超市的“共享购物车”？把本应该提供的基本服务借共享的外壳收费，这样的逻辑除了荒唐，就是霸道。　　医院不能调到冷漠的钱眼里，把便民轮椅做成“共享轮椅”，丝毫不考虑患者和公众的感受，这生意还是免了吧。
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东方网(eastday.com)版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像共享轮椅共享轮椅光明网百家号江苏南通大学附属医院日前推出专为患者打造的“共享轮椅”租借服务，10多辆轮椅投入使用一个多月，受到了患者和家属的好评。图为3月20日，就医者在医院使用“共享轮椅”服务。目前该医院有两个共享轮椅投放点，患者或其家属只需扫一扫，按照步骤线上缴纳98元押金即可租借成功，3小时内免费使用，超过3个小时之后每1小时需要交纳2元。许丛军摄（人民视觉）版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系来源：人民日报本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明网百家号最近更新：简介:中央重点新闻网站，媒体融合与创新的引领者作者最新文章相关文章手机验证登录
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红色共享轮椅非常醒目共享单车、共享雨伞、共享充电宝……共享经济为生活带来诸多便捷。近日，10辆共享轮椅在中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)南区投入使用，用手机扫码即可推走，前2小时免费。院方表示，共享轮椅解决了医院“一椅难求”的矛盾。专家称，今后面对越来越多的“共享轮椅”，医疗机构需要加强鉴别。前两个小时免费高龄患者、孕妇、急重症患者到医院就诊，就怕没有轮椅，这样的不便有了新的解决路径。近日，在中国科学技术大学附属第一医院南区门诊大厅、急诊通道两处地方出现了10辆共享轮椅，患者家属只要打开手机扫码就可借走，2小时内免费使用，之后按照2元/小时收费。记者昨天在医院门诊大厅里看到，红色坐垫的轮椅十分醒目，与普通轮椅不同的是，这款共享轮椅只有扫码解锁后才能打开使用，现场轮椅只剩下3辆。“在门诊大厅有八辆，急诊大厅有两辆，每天早上8点以后，就有很多人来借，经常被全部借空。如此高的使用率，说明患者需求很大。”医院护士长周燕介绍道。早上带着80岁母亲来医院看心脑血管疾病的张先生，看到共享轮椅后立刻扫码取用。“两个小时内免费，这个时间应该够母亲看病了，感觉十分方便。”张先生说道。解决医院“一椅难求”据了解，在没有共享轮椅之前，医院在门诊大厅的便民服务台中投放过数辆轮椅，只需要抵押身份证，就可让患者免费使用。“但是，患者押了身份证件后，出现过借走大半天甚至一两个月才归还的情况，导致一辆轮椅一天使用次数很少，很多患者‘一椅难求’。”周燕表示，过去的管理方式，让轮椅使用效率极低且对借轮椅的患者及其家属没有约束力,“超时收费的方式，并非为了谋取利益，更重要的是提醒市民及时归还，可以避免租用者长期霸占现象。”周燕表示，轮椅投入使用10天的时间里，10辆共享轮椅被使用了299次。“共享轮椅不仅会解决以往门诊病房轮椅紧缺的问题，也将极大减轻陪同家属的压力，为患者享受更加便捷的医疗服务创造良好条件。”周燕说道。定期清洁确保干净不仅仅在合肥，此前共享轮椅这种新兴的共享模式已经在北京、南通、杭州、苏州等城市出现，运营模式也几乎相同，与当地医疗机构合作，实现资源的共享与服务升级。记者采访中发现，也正是由于应用环境的特殊性，在使用过程中，不少市民担心共享轮椅的卫生情况。对此，记者联系到负责该医院共享轮椅的苏州老宝贝科技有限公司，相关工作人员表示，他们配备了专门的维护人员，会采用定期消毒、清洗坐垫等手段，确保共享轮椅保持清洁卫生。安徽省社会科学院研究员邓祺告诉记者，轮椅多为阶段性和应急性使用产品，采取共享形式，既提供了方便，又减少了浪费。点评：邓祺提醒，面对今后市场上可能不断出现的各类共享轮椅，各大医疗机构应该认真甄别，选择模式先进、技术领先、服务到位、可持续发展的共享轮椅项目，这样才能真正地发挥共享经济的优势，为患者和家属提供更加便捷实惠的无障碍便民出行服务。
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共享护士后共享轮椅也来了！已落地多家医院
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原标题：（共享轮椅也来了！这家公司说不靠租金盈利）医疗领域的刚过去没几天，共享轮椅又出现在大众视野中。媒体报道称，近日，20余辆“共享轮椅”已进驻中日医院，该医院也成为北京地区共享轮椅进驻的首批医院之一。事实上，从2017年底到2018年初就陆续有共享轮椅落地各地医院的相关新闻报道，推出这项业务的包括小V护士、畅行一点通、本木医疗等公司。但截至目前记者未查到这些公司的融资消息。本是残障人士或重病患者专用的轮椅如今也被共享，到底是真需求还是伪概念?有医生认为共享轮椅有需求，缓解了医院提供轮椅不足的情况，但其盈利模式存疑;也有投资人认为，需求虽然有，但共享轮椅壁垒较低，市场规模也较小。共享轮椅已落地多家医院共享轮椅的使用方法类似于共享单车，用手机扫描轮椅上的二维码，进入共享轮椅app、公众号或者小程序，根据步骤提示缴纳99或199元押金就可以租借。部分商家还支持芝麻信用，650分的用户以上可免押金租借。轮椅租赁的价格多为2小时内不收费，2小时外每小时3元，一天20元封顶。共享轮椅的归还时，只需将轮椅上的锁扣对准锁槽推上，听到嘀嘀两声，即表明已归还到位，归还成功即可申请退还押金。押金一般在1-3个工作日退回。报道显示，中日医院在急诊门口、门诊大厅服务台、国际部门诊、停车楼一层等地均设置了投放点。另外，考虑到部分患者，特别是老年患者不能熟练使用手机，该院门急诊仍将保留部分人工租借轮椅，患者可以通过交押金或押有效证件的方式进行租借。未来，中日医院将结合患者的使用情况，相应增加共享轮椅投放点和数量。寻找中国创客(ID：xjbmaker)联系到一家做共享轮椅的“小V轮椅”，其联合创始人王建介绍，有一次他的朋友痛风发作，他去医院租轮椅时发现两三家医院的轮椅都被租完，想在附近医疗用品店买轮椅又发现后备箱放不下，瞬间就产生了做共享轮椅的念头。据他介绍，目前公司已经和国内上百家医院签约，到目前为止平均每台轮椅的日使用频次为2.5次，公司在全国各省市配有运维团队。但他并未透露总投放量和日均时长。一公司称“不是靠租金盈利”一个看起来既不高频使用也不是强需求的轮椅，其共享背后的逻辑是什么?目前，大部分共享轮椅是前两小时使用免费，在中国煤炭总医院医生郑山海看来，两个小时已经够患者使用了，基本上没办法盈利。对于盈利模式，王建表示并不是靠轮椅的租金盈利，但具体情况目前不方便透漏。未来，小V轮椅还会考虑共享更智能化的电动轮椅、陪护床以及其他高科技便利医疗产品。目前轮椅在网上的售价从200元到几千元不等，粗略算一下，如果每台轮椅成本价按最低的200元计算，假设一天使用2.5次，每次都能超过2小时，则每台轮椅每天收入7.5元，一台轮椅回本需要约1个月。但这只是理想状况，事实上，前两小时的免费可能会减掉一大部分收益，由于这一模式推出不久，运维成本等因素暂时未知，共享轮椅的模式是否能实现尚属未知。除了盈利模式，共享轮椅的使用需要智能手机配合，会不会给老人带来不便也是一个问题。王建认为，现在互联网大众化，很多人都会使用微信扫码，一些不会操作的老年人，直接可以租赁医院的传统轮椅，“共享轮椅不是要取代传统轮椅，而是形成一种对医疗便利的互补。”有市场需求但投资人“不看好”公开报道显示，目前共享轮椅已经落地北京、济南、上海等多个城市，它的未来如何?医生郑山海表示：“共享轮椅对于很多患病家庭是有必要的，因为不是所有的家庭都能置办轮椅，有的医院也提供，但是因为没有经济效益，一个科室也就提供一两个，一般不够用。”郑山海说，而现在医院的检查项目也比较多，有一个轮椅推着病人相对好一点，“我们医院急诊室平均一天有五六个病人需要轮椅。”同时他表示，如果公司不是以租金作为盈利点的话，用户可能要担心病人的数据和隐私泄露问题。总体上，郑山海对这一模式持肯定态度，他认为现在共享轮椅的需求量虽然不是很大，但是“潜在的需求量应该不小，这种东西只要有，就会有人用。”但旦恩资本管理合伙人新纪夫对此并不看好，“这一业务其实很早就有了，很多大医院的门口租轮椅和陪护行军床，都是个人在做，只不过没有叫共享，也没有专门公司来做。”在他看来，共享轮椅的壁垒不够高，如果是轮椅生产厂家来做还行，不太看好创业公司专门来做。猎鹰创投合伙人李圆峰认为：“共享轮椅对于在医院里需要的人来说是刚需，但对资本来说，它的市场规模不够大。共享轮椅具备了商业价值，但不具备资本价值和社会价值，当做一个生意来做是可以的，想获得资本支持可能比较难。”在他看来，共享经济发展到今天，大家应该换一换思路来想问题，不应该再停留在基于物品的共享了，这个路已经越来越窄。他建议创业者多挖掘基于人自身的共享和基于人内在的共享，比如乐趣、知识和机会，他认为这将是下一步的趋势。
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