现代领动VS悦达K3 到底哪个好？紧凑车怎么选
相信大家在买车的时候都会有多车对比的情况，今天小编来给大家做俩款紧凑车型的对比，现代领动和悦达起亚k3俩款车那个好呢？
现代领动：
领动采用了现代“流体雕塑2.0”设计理念，整体风格更显沉稳，同时又用流畅的车身轮廓保持了伊兰特家族车型所独有的动感，大大扩充了目标消费者审美的年龄层。
领动的内饰保留了北京现代力图表现的运动感，但在表现形式却有所收敛。领动的内饰减少了很多折角与按键，极强的整体感以及上佳的集成度更符合消费者当下的用车需求。
领动的配置极其丰富，正副驾驶席座椅的加热、通风、后排座椅加热、方向盘加热、驾驶模式选择都出现在高配车型上，这在同级别车型中还十分少见。而安全配置同样来不得马虎，盲点监测、车道保持、ESP 等配置同时能够进行手动开关。
新K3换装了全新样式的多功能平底方向盘，并且还带有换挡拨片，凸显其运动性能。中控台没有明显的变化，只是按键位置有些变化。多媒体系统上，新K3还加入了百度Car life功能。驾驶模式可以选择节能、普通和运动模式，切换后油门响应和转向力度有所变化。新K3还配备了倒车影像和前后雷达侦测功能，仪表盘上可以显示雷达侦测的情况。
K3的前大灯采用了同级别车型较为罕见的氙气灯，前灯、尾灯、后视镜集成转向灯也都采用了越级的LED光源，再配合LED日间行车灯，彰显出浓厚的科技感以及时代感。
以上就是这两款车型的对比情况，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？其追从自己的内心就行。
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说是新的领头羊，理由有二：首先，领动定位高于，鉴于朗动取得的辉煌成就，能说领动没有被寄予这种厚望都难。其次，不仅具有"韩系血统"高配置的优势，甚至达到了越级的水准。更多优惠请致电，
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从来说，领动具备了现代家族最前沿的设计，前脸造型在流体雕塑2.0设计理念之上，融合了"Low&Wind"设计元素，整个车头看起来更像一款。尽管车身的整体造型还是能找到朗动的影子，但在新元素的勾勒下整体感更加凶悍硬朗。诸如犀利的前大灯、六边形进气格栅、以及"L"型的前雾灯设计。更多优惠请致电经销商，
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面积更大的六边形进气格栅此前已出现在新上，中间五条横幅均采用镀铬装饰，上面和发动机舱盖前端构成一体，这次领动的到来也预示着这一元素正式出现在时代的到来。更多优惠请致电经销商，
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同时两侧雾灯采用的"L"型黑色造型中间镶嵌一枚圆形雾灯，并与保险杠构成一体，加之中间黑色的保险杠与上缘车身构成了双层结构，层次感的营造上值得称道。除了比较"另类"的前雾灯设计外，前大灯组的设计同样出色，从前面看，上挑的眼神略微凶悍，而从侧面看，整体又略带和修长的视觉感。在灯腔内部由带有透镜结构的氙气大灯、"L"型日间行车灯共同组成。此外，这套灯光系统还会依照转向指示单侧点亮，有助于提高在并线时的安全性。
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外观方面，北京现代领动作为换代可谓是焕然一新。采用全新的流体雕塑2.0设计理念，前脸极具现代家族气息;进气格栅使用六边形造型设计，加以镀铬材质修饰;前大灯采用全新设计，前雾灯被罩在回旋镖状的区域内，并使用黑色钢琴烤漆材质，整车看起来更加运动、时尚。更多优惠请致电经销商，
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北京现代领动领动 1.4T TOP DCT内饰采用简洁大方的设计风格，相比现款朗动更加精致，做工也更加细腻。在内饰配置方面，领动增加了前后排座椅加热功能，中控台采用“上下分层”两段式布局设计，各功能分区明显;三辐式多功能方向盘上功能键布局合理，语音控制按键、定速巡航按键、菜单选择按键都在方向盘上，操作更加方便。此外，领动 1.4T TOP DCT车型还采用智能后备箱开启系统，增加了实用性。更多优惠请致电经销商，
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北京现代领动动力上搭载1.4T涡轮增压发动机，这款发动机动力强劲，最大功率为95.6千瓦;传动系统匹配7速DCT双离合变速器，百公里综合油耗为5.7升。
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在国内的汽车市场中经常会有大部分困扰于到底是选高一级别的低配车型还是选择低一个配置的高配车型。
其主要原因还是在于目前市场上经常会出现错位竞争的情况。而这种情况不光会在两个不一样的品牌出现，甚至还会在同品牌内出现。那么到底应该选择应该选择“鸡头”还是“凤尾”呢？这种情况一般还是需要具体问题具体分析。
这次的对比对象分别为2016款名图 1.8L自动智能型和2016款领动 1.4T 双离合炫动·旗舰型。名图所对应为次低配车型，领动则为最顶配车型。两车官方指导价分别为14.98万和15.18万。
名图的外观主要是还是偏向于商务路线，官方定义为名图是受众与30-40岁的消费群体。在前脸造型方面，名图还是比较端庄稳重的，与走的年轻运动风格是截然不同的。虽说定位于30-40岁的消费群体，但是名图的侧面并不老气。
尾部设计算是算是名图比较出彩的地方，虽说视觉中心很高，但是与前脸的风格相互辉映。后备箱盖上与尾灯衔接的镀铬装饰条算是点睛之笔。
领动实际上为的换代车型，在目前市场上也是以有趣的“四代同堂”方式进行销售。虽说为伊兰特的换代车型，但是领动的外观十分动感年轻。在外观方面也采用几乎和境外版的同样的造型。而前脸外观给人的印象尤其深刻，配合大灯和雾灯的造型简直可以用凶悍来形容。
因为车身侧面线条平稳，给人一种视觉重心很低的感觉。尾部设计相对比较平庸，但是尾灯上扬的线条造型和上方硬朗的线条看起来还是十分动感。并且在尾灯点亮之后辨识度也很高。
名图的内饰设计与外观风格非常接近，平直的线条并没有太多新潮的设计。空调面板的设计还是与风格很是相近。中控两边的木纹装饰板可以很好的提升车内档次感。
比较亮眼的设计为空调下方的银色装饰板，在不缺乏的同时也不至于把内饰弄得过于死气沉沉。中控屏幕很好的镶嵌在了中控台中，按键位置简单明了。
由于是次低配车型，所以名图的方向盘并未采用真皮包裹，不过好在方向盘上的功能按键并没有缺少太多。
整车座椅采用仿皮材质，在座椅面部全部有打孔设计，使豪华感再一次提升。两侧护翼大小合适。唯一比较遗憾的就是在坐垫下方的包围并不能很好支撑住身体，不过好在坐垫宽大，日常驾驶还是非常舒服的。
后排座椅靠背角度比较倾斜，长途乘坐会相对来说更加舒适。坐垫长度也恰到好处。在座椅厚度方面也十分符合人体工程学，毕竟身为一台B级车，这些理应都应该非常出色。
地板中间有略微隆起，相对于全平地板来说还是有些许不方便。不过好在隆起高度并不是太高。唯一比较遗憾的是名图后排并不支持放倒扩大后备箱空间。
空间方面得益于2770mm的轴距，整体空间虽说无法与高一档次的B级车相比，但是在腿部空间方面还是拥有两拳以上的富裕空间。
领动的内饰与外观形成的鲜明的对比，整体内饰线条非常规矩，看上去足够的简洁明快。中控台醒目的亮银色装饰条和黑色面板让简单的线条产生出不一样的质感，并且使车内档次感有了一定的提升。
空调面板设计精致大方，按键排列整齐有序。8英寸的中控屏幕看起来并不小气，并且还在下方保留了传统的功能按键。
领动的方向盘采用了平底设计，黑色真皮搭配红色缝线也终于能和动感的外观有所搭配。
领动同样采用仿皮座椅，座椅的设计风格比较偏向于家用，宽大厚实。但是在护翼两侧均有红色皮面作为点缀，让本身居家风格的座椅显出那么一点点运动的感觉。后排座椅同样采用了护翼内侧为红色皮面的设计风格，并且左右两边座椅均有略微下陷。
在乘坐舒适性方面肯定要比近乎纯平的座椅舒适许多。座椅厚度也与名图相差无几。只不过地板中间的凸起相比于名图也有略微下降。
2700mm的轴距对于领动这样的A级车来说，这个数据就已经越级。不光在轴距数据方面越级，得益于越级的轴距长度，使后排剩余腿部空间方面也有着两拳以上的剩余空间。
在配置方面两车的差距才算真正的出现，名图采用了全景天窗，而领动受限于车身尺寸方面并没有采用全景天窗，取而代之的则是普通天窗。不在其他的一些舒适性配置上要明显领先于名图，例如：真皮方向盘、腰部支撑调节、带座椅记忆功能的主/副驾驶电动调节、车内花粉过滤。
而科技型配置则有：定速巡航、前驻车雷达、自动大灯、转向辅助灯、后视镜电动折叠/加热、内后视镜自动防炫目。而且无论是主动安全还是被动安全配置也要明显优于名图，比如多了全套的电子稳定程序、胎压监测、4气囊、并线辅助和车道偏离预警。
不过在一些使用性较高的配置上两车均有所造诣。两车均配备了双区的自动空调、无钥匙进入/启动、倒车影像加倒车雷达。并且也均有现代特有的感应式后备箱，在锁车状态下只要站在后备箱后方3-5秒，后备箱盖便可自动打开。
在轮胎尺寸方面两车也均配备17寸轮毂，不过名图为215/50 R17而领动则为225/45 R17。无论外观还是轮胎宽度都要领先于名图。
名图所搭载的是一台1.8L直列四缸自然吸气发动机，最大功率105KW，最大扭矩176n·m，与之匹配则是传统的6速自动变速箱。而在悬架底盘方面，名图为前麦弗逊，后多连杆独立悬架。
整体动力可以完全满足日常代步需求，并且由于采用多点电喷的供油方式，其保养成本要明显好于采用直喷供油方式领动。
领动则搭载一台1.4L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率95.6KW，最大扭矩211n·m，与之匹配的为一款7速双变速箱。在悬架底盘方面，领动为前麦弗逊式，后扭力梁分独立悬架，在过滤路面颠簸上要略逊的采用后独立悬架的名图。
这两款车算是目前市场上典型鸡头凤尾组合，经过对比我们可以发现，领动在各项配置上要明显领先于名图，不过名图在一些实用性较高的配置也并没有缺失，只是缺少一些高科技或者用处不太大的配置。
况且名图作为B级车，无论从底盘结构还是车身尺寸都要明显领先于领动。另外在价格方面，由于目前领动上市时间并不太太长，购车优惠程度要明显小于名图，虽说在购置税减半这种政策下，领动的实际购车价可能还是要略高于名图。
在保修保养方面，领动为3年或10万公里而名图则为5年或10万公里。如果作为家庭用车，名图的5年保修政策要明显好于领动。而多点电喷的发动机在日常保养开销也要领先于领动。
如果目前纠结于两款车的可以参考以下意见，假如你比较喜欢自己开的爽或者在意各种配置的话领动可能会比较适合。反之如果比较在于面子或者平常可能会出入一些商务场合，那么名图则会更为合适。
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现代领动，高配和中配，价格怎么样
可以，价格很不错
价格合适。2年免息也合理。手续费400?还是4000？
手续费建议控制在2000左右是比较合理的。
这是什么车？不清楚。
中配自动我都砍到11。18了
一般来说优惠4000是不错的价位
这款车大致可以优惠一万左右，然后送点装潢！买车不要急，现在也是淡季，耐心和销售顾问谈
建议上牌照500的 其他一般
上牌费用贵了点
自动标配98000自己想去吧。
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&&&北京现代领动 1.4T发动机
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发布时间：
近两月，作为韩系合资车的代表，北京现代销量有所回升，而其中贡献最大的就当属北京现代的领动与名图两款车型，两款车型就占据了北京现代整体销量的一半。北京现代领动也在原有车型上增加了自动15周年特别版，动力与原有车型保持一致，搭载1.6升自然吸气4缸发动机，匹配六挡手自一体变速器，老师傅都说这是一款好车，你还要买通用？（下图是近5月领动销量以及4月份北京现代整体销量示意图）
北京现代的外形设计还是较为不错的，它比丰田卡罗拉更符合国人的审美，六边形大嘴式进气格栅也是现代的家族式设计，两侧大灯精致而有型，配合雾灯处的设计整体造型看起来有一点点凶猛的感觉。车身侧面设计较为简洁，轴距拉得比较开，配合溜背型的设计，也让车身尺寸并不大的现代领动看起来有一点点修长。尾部尾灯采用了熏黑设计，配合白色车身还是比较有质感的。
北京现代领动的内饰设计比较中规中距，看起来比较精致的同时又不显凌乱，三辐式的多功能方向盘大小正合适，中控布局简洁合理，中控屏采用内嵌式设计，显示效果与灵敏度表现均都不错。座椅的包裹性有所欠缺，中高配车型座椅采用皮革包裹，并配以电动多向调节，当然，低配车型也不推荐购买，即便你想买，也未必会有卖，原因大家都懂。除最低配车型外，运动全系标配侧安全气囊以及车身稳定，牵引力控制以及刹车辅助等，安全保障还算不错。这时候该有人说，北京现代的车身比较轻，开起来会有点飘，我想你可能没有留意，领动的整车质量达到了1317kg！
动力方面，北京现代领动搭载1.6升自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，自然吸气配6AT变速器，也有六挡手动车型可供选择，涡轮增压配七挡双离合变速箱。1.6升发动机拥有128马力，最大功率95.3千瓦，峰值扭矩157牛米。1.4T发动机拥有130马力，最大功率95.6千瓦，峰值扭矩211牛米。1.4T涡轮增压车型百公里油耗低至5.7，1.6升车型百公里油耗为6.1，无论是动力还是节油表现都是相当不错的。
包括2018款15周年特别版在内，领动目前在售一共十款车型，除周年版外全系均有不低于两万元价优惠，1.6升手动致炫青春型起售价还不到8万，1.4T双离合车型起售价也仅为10万元。降价后的北京现代领动性价比非常高，作为家用来说，韩系车的品质也有一定保障，也欢迎领动车主在评论区发表自己的用车感受，大家一起交流。
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