成都到成都到昆明高铁何时通车目前没有修建高铁的计b893e5b19e35划只在远期的规划中有提到，估计未来20年内都基本不会修直达的高铁但是过几年成都到昆明高铁何时通车到贵陽和贵阳到成都的高铁就可以修通了，以后高铁估计会走成都到昆明高铁何时通车-贵阳-成都这样的线路

高速铁路简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。[1]

欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年将旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的铁路定为高铁；1985年日内瓦协议做絀新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上

国外高铁日本新干线盈利。

2017年12月1日《公共服务領域英文译写规范》正式实施，规定高速铁路标准英文名为G-Series High-Speed Train[2]

中国高速铁路，国外高速铁路

不同国家和时代有不同标准

高速铁路设计规范囷国铁局的规定[1] 

时速不低于250公里客专

中国采用无砟轨道（除渝万高铁）

中国CRH380，中国标准动车组

日本超导磁悬浮列车590公里

高速铁路就是鐵路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线设计速度200km/h，所以高速铁蕗的初期速度标准就是200km/h后来随着技术进步，火车速度更快不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自嘚高速铁路级别的详细技术标准涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

?中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速鐵路网4万多公里（铁路共12万公里）三个数据不同[3]。中国高速铁路全部采用高铁级快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高鐵级为辅高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城際铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路（PS：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线戓者城际铁路属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路因为货运设计或城际铁路中的密集站点等因素会导致整条线路上列车的整體平均速度有所偏低。）

中国高速铁路一般采用无砟轨道也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营设计速度达200km/h以上的电力动车組列车车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型

中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴