参观中国高铁VS日本新干线!你们觉得哪国的更好点？_腾讯视频
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副标题要不要为什么日本高铁能吸烟？而在中国高铁吸烟，后果却这么严重为什么日本高铁能吸烟？而在中国高铁吸烟，后果却这么严重佩瑜者何人百家号随着我国经济飞升，很多国民开始选择外出旅行丰富自己的生活，渐渐的也成国内游转为出国游，而在众多国家中，日本近年来也成为了一个最为国人追捧的国度。而在当地游玩的时候，游客惊奇的发现，以高度文明的著称的日本，在它们的高铁上竟然可以抽烟。为什么会觉得很惊奇呢，原来在日本，很多的区域都是不可以抽烟的，如果实在忍不住，它们也得再指定的区域。但是为何在他们高铁上却一反常态呢让很多烟友感到舒适的是，在当地高铁上还设有吸烟室，并且设有长达两节车厢允许抽烟，是不是觉得很奇特呢？因为在国的高铁上，如果吸引的话可是要付出很大的代价的，不光要面临被限制乘高铁几个月，还要罚款几千元。其实日本高铁之所以有这样的设置，也出于几个方面考虑的，第一这样可以解决许多烟民的需求，尽管说增加了一定的风险，也因为增加了这个安全隐患，所以对列车的要求也进行了提升，增加了超强的换气设备，而这些成本也都分散在了这些烟民身上，对此他们也心甘情愿第二个原因也很简单，就像做生意一样，有亮点的产品才会被大众追捧，为了和航空公司抢夺生意，因为在飞机上不可以抽烟的，所以当地高铁想到了这个绝招，吸引了无数的乘客前来许多玩那个有好奇，既然日本想出了这么好的点子，为何我国不效仿呢，其实也很简单，因为我国的高铁电气结构与之不同，并且行走的轨道以桥代路较多，如果一点发生一些不好的事情，救援上是极为困难的，从安全角度考虑，这样的学习还是没必要的。并且我国的高铁票从来都是一票难求，哪里需要这样竞争手段呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。佩瑜者何人百家号最近更新：简介:社会经验现象论作者最新文章相关文章免责声明：本视频来自自媒体，不代表腾讯网的观点和立场。分享至去过日本旅游的游客都知道，日本的规矩很严，尤其是对待香烟，即使是在马路上也是不能随意吸烟的，吸烟需要到指定的吸烟区域。但是日本高铁上居然可以抽烟！这就和我们国家的高铁很不一样了，为什么日本偏偏在这里放宽了要求呢？
日本的高铁，有些配了吸烟室，新干线快速火车里特别有两节车厢为吸烟车厢。
首先日本高铁上配置吸烟室，的确方便了一部分烟民，但也增加了一定的安全隐患；日本高铁为了避免发生危险，吸烟室的设计就必须满足更高的防火要求，增加很强的换气设备，这就使得列车能耗增加，同时成本也会有所提高，这些成本都是从乘客处收取的。
全封闭的空间，以拖拉门来间隔。吸烟室配有四个烟灰缸，非常干净整洁。
边吸烟边欣赏窗外的风景，对烟民来说也是不错的享受哦。
其次，加入吸烟室的新干线大多集中在东京-大阪区间，这样其实为了同民航公司争夺客流；因为飞机完全禁烟，所以一部分烟民就会因为新干线不禁烟从而选择新干线。我们中国为什么不设吸烟室呢？动车电气结构复杂而且贯穿全车，要害多，精贵。动车速度快，高铁往往以桥代路，一着火，制停在桥上，延误了后续列车算是小事，而外部救援毕竟是在地面上跑的，救援却要上桥进行，救援不及时，会造成更大的伤害。
列车上面安装了烟雾警报器，如有乘客偷偷堵在厕所吸烟，到一定浓度，烟雾警报器就会启动，列车也会自动紧急停车。
所以，这样看来我们中国的高铁根本没有必要设置吸烟室，毕竟国内高铁从来不愁卖不出去票；另外，设置吸烟室而增加的成本还是加在了高铁票上。烟民朋友们在高铁上烟瘾上来，也只能憋着了。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://dingyue.nosdn.127.net/oLlKh2x3eyTjsrqfmAD8ciDcY6QRCdoYxVA7dcXhJmbNu4.jpg随着时代的发展，科技的进步，人们的生活发生了天翻地覆的变化。其中交通工具的变化也是尤为突出。从以往跨省出行长达十多个小时，甚至二十多个小时的情况已经被现在的高铁、飞机等缩短到了几个小时就可以完成一次旅程的情况，大大方便了人们的出行，促进了全国范围内的人们的交流。而实现这样的变化的自然是高铁以及飞机的出现。这两种高速的交通工具让生活变得更加便捷。
而经常游走与各地工作出差的人会发现，在中国的高铁，是不允许吸烟的，但是在国外却可以，比如日本。那为什么日本的高铁可以吸烟，而中国的高铁不能呢？让我们进行两者的对比。
第一、高铁的构造日本的高铁设有专门的两节车厢以供给人们吸烟，听到这样的消息，让很多国内的烟民更是感觉到国内高铁的不公。接下来具体说明日本的高铁。因为日本的高铁设有吸烟车厢，所以他们大部分的高铁都有着更高要求的防火措施和质量。并且配套了非常好的换气设备，以保证车厢烟浓度不会过高而产生人员事故。而为此产生的高能耗和人员管理的费用自然是通过提高高铁费用来进行收取。
而中国国内的高铁的构造并不是如此，日本为什么能采用如此的构造，主要是因为他们的客运量小，容易管制。而中国是世界第一人口大国，而其中吸烟的人数不胜数，再加上密集的客运量，如果中国也采用这样的吸烟车厢，无疑是会产生巨大的隐患。而在客运量巨大的高铁上，是不允许出现的。
再加上高铁的运行基本都是以建造各式的桥来替代路。这也导致，如果因为吸烟引发事故而半路停止，救援必须要从桥上进行救援，这样的情况让救援难度会大大增加。并且中国高铁上有烟浓度感应，如果烟浓度到一定浓度会让高铁停止运行。
第二、运营市场而第二个的原因就是因为国情，也就是运营市场的区别。因为日本是个岛国，他们的高铁一次的运行时间不会太久，所以在很短的时间内这样事故发生的概率就会大大减小，就算发生，那也已经到达终点站了，而中国幅员辽阔，每次旅行的时间超过数个小时。这样的长时间会让很多旅途无聊的人聚齐在吸烟车厢进行闲聊。这样的高频率吸烟更是会增加隐患，在针对高铁上大部分都是办公居多的情况下，是不允许高铁半路发生事故的。而日本使用吸烟车厢的另一个原因是为了争夺民航企业的客运量，因为他们的飞机上是不允许吸烟的。
因为吸烟而让高铁停止，让整个高铁的人耽误时间的后果是个人无法承受的。所以中国的高铁不允许吸烟。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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