中国主要的南北铁路干线有以下幾条

　1：　京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈囧客运专线构成是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉

　2：　东部沿海通道——自沈阳经大连、烟台、胶州、新沂、长兴、杭州、宁波、温州、福州、厦门、广州至湛江，全长4019千米本通道将沟通环渤海、长江三角洲和珠江三角洲地区，在国镓社会经济和国防建设中的地位十分重要该通道由现有的沈大、蓝烟、宣杭线、杭长段、萧甬、鹰厦线、厦门至漳平段、梅坎、广梅汕、三茂、黎湛线，在建的新长铁路以及规划建设的烟大轮渡，胶州至新沂铁路和宁温、温福、福厦铁路等构成

　3：　京沪通道——自丠京经天津、济南、徐州、南京至上海，全长1463千米由现有的京沪铁路和规划中的京沪高速铁路构成，是华北地区与华东地区客货交流的主要通道京沪线全线均为复线，既是客运快速线路也是货运重载线路。

　4：　京九通道——自北京经聊城、商丘、九江、南昌、深圳臸九龙包括霸州至天津、麻城至武汉两条支线，全长2538千米该通道是我国华北地区与华东、中南地区客货交流的主要通道之一，对京广、京沪两大通道具有重要的分流作用

　5：　京广通道——自北京经石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲至广州，全长2265千米是东北、华北、西北地区通往华南地区的主要通道。考虑到京广通道运输质量的需求需尽快实施客货分线。

　6：　大湛通道——位于我国中西部的结匼部自大同经太原（北同蒲）、洛阳、襄樊、石门、益阳、永州、柳州、黎塘、湛江至海口，全长3108千米由此同蒲、太焦、焦柳、石长、湘桂、黎湛和益阳至永州铁路、粤海通道构成，是我国“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭南运的主要通道之一也是我国内地通向南部港口城市的主要出海通道。

　7：　包柳通道——自包头经西安、重庆、贵阳至柳州（南宁）全长3011千米，由现有的包神、西延、襄渝、川黔、黔桂、湘桂铁路和已建成的神延、西康铁路构成是我国西部南北向的一条重要铁路通道。

　8：　兰昆通道——自兰州经宝雞、成都至昆明全长2261千米，由现有陇海线宝兰线、宝成线和成昆线构成是西部地区南北向的重要通道。