(参考成交价)
大众又爆全新七座SUV，混动四驱，2.0T+8AT，全新选择
22:07　来源: 贪玩的兔兔
“中国的大众，世界的丰田”这句话足以表明了大众在国内的份量，曾经的捷达王火遍大江南北，现在的迈腾、帕萨特、途观、途昂都是国内热销，如今大众又即将上市一款全新的七座SUV，基于保时捷平台打造，很是期待。就是这款大众T-Prime GTE，一款7座SUV，无论外观还是配置，都是非常给力，国内上市后肯定会像途昂那样热卖，汉兰达、锐界日子该不好过了。外观上，前脸设计的很是前卫，采用了大众家族最新设计语言，一体式设计，很有层次感，大尺寸的多幅进气格栅直接将二边LED大灯贯通，视觉感极强，特别是在夜晚打开灯光后，中间的大众标很是明显，辨识度极佳。侧面整体很是时尚大气，肌肉线条充满整个车身，凸显运动气息，从上面看，配备的大尺寸全景天窗扩大了车内采光面积，使车内乘客体验更好，尾部的排气管采用了隐藏式设计，并采用镀铬装饰，极为精巧，车身尺寸方面长宽高为5070mm/1990mm/1780mm，轴距达到2800mm，空间上还是令人满意的。内饰上，整体设计的很是科幻，仪表盘与多媒体组合一体设计的15.0英寸“高科技触控”液晶屏，减少了物理按键的使用，科技感十足，挡把使用了小巧的电子式，驾驶员很小的动作就能控制，很是先进。配置上，新车配备了ESP车身稳定系统、无钥匙、一键启动、全景影像、ACC自适应巡航等主流的配置，同级别可以说最强配置了。动力上，由电动机和一台2.0T发动机作为动力来源，与之婚配的是8速自动变速箱，最大功率为376马力，峰值扭矩为699Nm，同时还配备了全时四驱系统供消费者选择。不得不点赞，真是很强大！国产又一7座SUV：轴距2米8，2.0T卖12万才是亲民价_腾讯视频
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国产又一7座SUV：轴距2米8，2.0T卖12万才是亲民价 。
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副标题要不要不选7座买5座 20万元级超大空间SUV推荐原创
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1上汽斯柯达柯迪亚克　　【太平洋汽车网 】不少消费者在选择一台SUV时，空间是其非常看重的方面，这也是市面上七座SUV盛行的原因，但真正拥有过或者体验过七座SUV第三排的消费者应该知道，第三排对长途乘坐舒适性的友好程度其实并不高。随着社会整体经济的发展，人均拥有车辆的比例在增加，在有超过五人这样的出行需求时，不少家庭选择直接开两台车，这样能更大程度保证旅途的舒适性。
　　综合以上的用车需求，大五座SUV就成为一个非常实用的车型品类，首先保证两排乘客宽裕的乘坐体验没有任何问题，后排也因为没有了第三排座椅，行李箱空间能满足家庭用车场景大部分需求。再加上在我国五座车政策上还有稍许宽松，相比七座车型，六年免上线年检也省去了不少事情。
官方指导价格：18.98-26.98万
　　柯迪亚克是上汽里面首款大车型，它却卖到了的价位，足以见得柯迪亚克是非常具有性价比的。当然柯迪亚克还有一大优势就是除了主销的五座车型之外，还提供了7座的版本，大家可以各取所需进行选择。而今天主推的五座版本的好处在于行李厢有更大的空间，而且还不用两年上线年审一次，这也是最多人选择的版本了。
　　外观方面，柯迪亚克继续采用了斯柯达家族式前脸，直瀑式中网与大灯的贯穿设计，营造出宽阔的视觉效果，层次感非常强。最新增加的五座豪华优享版，还增加了、自动大灯、、电动调节外后视镜等多项配置，这也是专门针对五座需求用户而进行的配置提升。
　　内饰的设计也基本延续了大众家族式风格，整体偏家居实用的风格。我们还是将目光回到此次改款升级的配置方面，2018款柯迪亚克全系增配HHC坡道辅助系统，并且在此次新增的豪华优享版车型上提供了棕灰镶拼内饰以及电动尾门的选装。而TSI330 5座豪华优享版及以上车型除了其副驾驶座椅均配备8向电动调节及4向电动腰托之外，还有9英寸多功能导航娱乐系统，手机互联、驾驶模式调节通过该系统都能得到实现。
　　柯迪亚克长宽高尺寸分别为76mm，为2791mm。得益于车身尺寸的优势，乘坐空间足够宽裕，驾驶员和乘客都能拥有较为舒展的坐姿，而此次新增的功能，对于北方的朋友来说就更加贴心了。
　　柯迪亚克目前已经全系升级到了2.0T的涡轮增压发动机，在动力方面有了很大的提升，匹配的依然是7速。2.0T的发动机分为高低功率两个调教，高功率版本最大输出功率为162kW(220PS)，峰值350N&m。而低功率的2.0T车型最大输出功率为137kW（186PS），峰值扭矩为320N&m，再加上搭载的适时系统，即便是玩越野也足以应对。
　　车型点评：对于斯柯达柯迪亚克，目前在路上的能见度也非常高，5座和7座的选择也满足了不同家庭的需求，而厂家也更多的针对5座版本进行了优化，进一步提升了性价比。另外全系升级到2.0T的涡轮增压发动机也是一大亮点，在动力方面相比原来的1.8T车型有了很大的提升，相当于加量不加价，颇为值得大家去体验一番，这也是在相同价位车型中动力输出表现领先的车型了。
2雪佛兰探界者
官方指导价：17.49-25.09万
　　最近上市的2018款探界者主要针对配置进行升级，进一步提升竞争力，外观内饰方面相比半年前推出的版本并没有做任何的改动，只是针对颜色方面增加了更多的选择。
　　内饰方面，2018款的探界者针对其中4款车型的内饰配置进行了升级，进一步增加了市场竞争力。
　　探界者在空间方面的表现很不错，空间表现非常的宽松，不过乘坐感受也偏向运动，底盘悬架偏硬，但是整体感非常强。
　　雪佛兰探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T124kW(169PS)，峰值250N&m，传动匹配6速手自一体变速箱；而2.0T的发动机最大191kW(260PS)，峰值扭矩为353N&m，传动匹配通用集团首款9速手自一体变速箱。在方面，探界者的1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，毕竟三大件在后期改装是十分的困难。
　　车型点评：雪佛兰探界者老实说可以说是20万中的一批黑马，不仅颜值高空间大，最重要的是在于全新的一套动力系统所带来的出色感受，特别是2.0T的车型以及平顺给力的9AT变速箱，这都是同价位SUV中罕见的表现，而这次的2018款新车虽然看着变化不大，但是也真的是针对消费者的需求进行了配置上的提升，颇为值得大家去感受一番。
官方指导价格：22-32.98万
　　冠道是里的车型，它有着出色的车身尺寸，当并没有趁着&二胎&政策的热潮，推出7座车型，依旧是维持着5座车型的布局，从而产出了让对手汗颜的后排空间，另外冠道硬朗而又富有科技感的造型也是它关注的焦点。
　　冠道的车身看起来十分庞大，全车最为吸睛的设计就是那个倾斜角度很大的C柱，溜背式的设计让冠道除了拥有一台中型SUV上的霸气之外，还拥有这类车型上少有的流线美。同时，矩阵排列造型的前大灯也是冠道外形上的另一处亮点，虽然从技术层面上说不及先进，但是从视觉美观度 上来讲的话两者相差无几，看上去都是同样的前卫且富有未来感。
　　在配置上，启停以及系统均有配备，能5角度调节的中控触摸屏比较有特点，内部集成的功能也很全。冠道前后排都采用了独立空调，前排座椅还得有加热功能，前后都有USB接口，车内的便利性比较有优势，另外，冠道搭载系统也是一大亮点。
　　冠道成为了继全新之后本田在华推出的第二款涡轮车，本田为其装配了一具型号为K20C3的全新2.0T发动机，变速箱方面是极具先进的9AT变速箱，另外为了满足不同用户的需求，冠道还配有1.5T+的组合，进一步拉低入门门槛。
　　车型点评：对于本田冠道，可以说是狠狠地抓住的国人的消费心里，超大的乘坐空间以及2.0T+9AT的强劲动力都是冠道极强的卖点，1.5T+CVT则满足一些资金不充裕的朋友，另外冠道的舒适性和豪华感受都提升到了一个新的层次，很值得大家去对比感受一番。
4三菱欧蓝德
三菱欧蓝德
官方指导价：15.98-22.38万
　　三菱欧蓝德自国产之后，就备受大家关注，同样是5座与7座并存的两个版本都针对了不同的用户群体。15.98万起的售价对于一台各方面表现都十分均衡的来说，实在是有着惊人的诱惑力，并且三菱还针对国内用户的需求，推出了2.4L车型的五座版本，满足了普通三口家庭在动力方面的追求。&
　　国产后的欧蓝德依旧延续了霸气的造型，&X&前脸搭配粗犷的镀铬装饰，颇有大型SUV的硬派作风。侧身和尾部采用更为饱满的线条，使得欧蓝德看起来足够大气，另外国产后的欧蓝德在车身长度上增加了10mm。
　　内饰依旧是粗犷的SUV风格，而并没有向轿车化转变，甚至还带有一些机械的味道，这也符合三菱品牌的作风，毕竟三菱对SUV的理解和对机械的热爱，是深入内心的。虽然内饰比较简洁，但是大面积的软搪塑做工手感还是非常的出色，的手感也令人难忘。对于这个价位来说，国产欧蓝德的配置也不算低，、以及自适应巡航等功能已经完全能够满足日常使用。
　　欧蓝德依然提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，均配备无级变速箱。2.4L自吸发动机，192PS的最大马力，235N&m的峰值扭矩属于主流水平，并且搭配方向盘换档拨片，带来的玩味远比想象的要丰富，开起来并不乏味。顶配车型配备的是，可见三菱对四驱的热爱依旧不减，也大大提升了欧蓝德的越野能力，全家出游撒野也不必担心这套动力组合应付不来。
　　车型点评：对于家用来说，欧蓝德的乘坐空间比预想的要出色，在乘坐空间、后备箱空间都足够宽裕，5座与7座版本都十分贴心，自然吸气发动机搭配CVT变速器，有着舒适平顺的行驶质感，再加上三菱一贯不错的四驱加持，对于热爱机械质感和越野的年轻人来说，没有理由将欧蓝德拒之门外，是个很不错的选择。
　　全文总结：对于这几款车型，柯迪亚克与欧蓝德都有五座与7座版本的选择，选择五座的版本不仅可以获得更大的行李厢空间，也可以免去每两年上线检测的烦恼，对于人口不多的家庭来说是个不错的选择。像柯迪亚克更是加推了单5座的版本，进一步完善了5座车型的选择，贴合消费者的口味，带来了更多的选择。至于探界者和冠道，探界者的性价比算不错，2.0T的版本性能出众，而冠道自然是最大的，但是价格也是明摆着的，需要22万起跳，所以大家还得根据自己经济情况进行选择。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）
5车型参数配置对比
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
上汽斯柯达
上汽通用雪佛兰
上市时间：
进气形式：
最大马力(PS)：
最大扭矩(N&m)：
9挡手自一体
9挡手自一体
CVT无级变速(模拟6挡)
车身类型：
长&宽&高(mm)：
轴距(mm)：
最高车速(km/h)：
官方0-100km/h加速(s)：
实测0-100km/h加速(s)：
实测100-0km/h制动(m)：
工信部综合油耗(L/100km)：
整车质保：
三年或10万公里
三年或10万公里
三年或10万公里
五年或10万公里
车身类型：
长度(mm)：
宽度(mm)：
高度(mm)：
轴距(mm)：
前轮距(mm)：
后轮距(mm)：
最小离地间隙(mm)：
车重(kg)：
车门数(个)：
座位数(个)：
油箱容积(L)：
后备厢容积(L)：
后备厢最大容积(L)：
2065 (座椅放倒)
1505 (座椅放倒)
货箱尺寸(mm)：
最大载重质量(kg)：
后备厢内部尺寸：
发动机型号：
排量(mL)：
进气形式：
最大马力(PS)：
最大功率(kW)：
最大功率转速(rpm)：
最大扭矩(N&m)：
最大扭矩转速(rpm)：
气缸排列形式：
气缸数(个)：
每缸气门数(个)：
配气机构：
缸径(mm)：
行程(mm)：
发动机特有技术：
燃料形式：
燃油标号：
95号(原97号)
95号(原97号)
92号(原93号)
92号(原93号)
供油方式：
缸盖材料：
缸体材料：
排放标准：
电机类型：
电动机最大马力(ps)：
电动机总功率(kW)：
电动机总扭矩(N&m)：
前电动机最大功率(kW)：
前电动机最大扭矩(N&m)：
后电动机最大功率(kW)：
后电动机最大扭矩(N&m)：
驱动模式：
系统综合功率(kW)：
系统综合扭矩(N&m)：
工信部纯电续航里程(km)：
百公里耗电量(kWh/100km)：
电池容量(kWh)：
电池类型：
电池保修时间：
电池充电时间：
快充电量(%)：
9挡手自一体
9挡手自一体
CVT无级变速(模拟6挡)
挡位个数：
变速箱类型：
双离合变速箱(DCT)
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
无级变速箱(CVT)
驱动方式：
四驱形式：
中央差速器结构：
多片离合器
多片离合器
多片离合器
前悬挂类型：
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
四连杆独立悬挂
转向助力类型：
车体结构：
前制动器类型：
后制动器类型：
驻车制动类型：
前轮胎规格：
235/55 R18
225/60 R18
245/55 R19
225/55 R18
后轮胎规格：
235/55 R18
225/60 R18
245/55 R19
225/55 R18
备胎规格：
备胎尺寸：
T145/85 R18
T125/70 R17
接近角(&)：
离去角(&)：
纵向通过角(&)：
最大爬坡度(%)/爬坡角度(&)：
最小离地间隙(mm)：
最小转弯半径(m)：
最大涉水深度(mm)：
ABS防抱死：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：
胎压监测装置：
防爆轮胎：
安全带未系提示：
主/副驾驶座安全气囊：
主●&/&副●
主●&/&副●
主●&/&副●
主●&/&副●
前/后排侧气囊：
前●&/&后-
前●&/&后-
前●&/&后-
前●&/&后-
前/后排头部气囊(气帘)：
前●&/&后●
前●&/&后●
前●&/&后●
前●&/&后●
膝部气囊：
ISO FIX儿童座椅接口：
发动机电子防盗：
车内中控锁：
遥控钥匙：
远程启动：
无钥匙启动系统：
无钥匙进入系统：
上坡辅助：
自动驻车：
陡坡缓降：
可变悬挂：
空气悬挂：
可变转向比：
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：
全景天窗：
天窗尺寸(mm)：
运动外观套件：
铝合金轮毂：
电动吸合门：
电动后备厢：
后备厢感应开启：
车顶行李架：
主动进气格栅：
皮质方向盘：
方向盘调节范围：
方向盘电动调节：
多功能方向盘：
方向盘换挡：
方向盘加热：
方向盘记忆：
定速巡航：
自适应巡航：
前/后雷达：
前-&/&后●
前●&/&后●
前●&/&后●
前-&/&后●
倒车视频影像：
全景摄像头：
行车电脑显示屏：
车载行车记录仪：
全液晶仪表盘：
全液晶仪表盘尺寸：
HUD抬头数字显示：
驾驶模式切换：
手机无线充电：
车载冰箱：
座椅材质：
运动风格座椅：
座椅高低调节：
腰部支撑调节：
肩部支撑调节：
主/副驾驶座电动调节：
主●&/&副●
主●&/&副●
主●&/&副-
第二排靠背角度调节：
第二排座椅移动：
后排座椅电动调节：
电动座椅记忆：
前/后排座椅加热：
前●&/&后-
前●&/&后●
前●&/&后-
前/后排座椅通风：
前●&/&后-
前●&/&后-
前/后排座椅按摩：
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：
前/后座中央扶手：
前●&/&后●
前●&/&后●
前●&/&后●
前●&/&后●
后排杯架：
空调调节方式：
后排独立空调：
后座出风口：
温度分区控制：
车内空气调节/花粉过滤：
自适应远近光灯：
日间行车灯：
自动头灯：
转向辅助灯：
随动转向大灯(AFS)：
大灯高度可调：
大灯清洗装置：
大灯延时关闭：
车内氛围灯：
前电动车窗：
后电动车窗：
车窗一键升/降：
前排 驾驶席
前排 驾驶席
车窗防夹手功能：
防紫外线/隔热玻璃：
后视镜电动调节：
外后视镜加热：
内/外后视镜自动防眩目：
内●&/&外-
内●&/&外-
内●&/&外-
后视镜电动折叠：
后视镜记忆：
后风挡遮阳帘：
后排侧遮阳帘：
后排侧隐私玻璃：
遮阳板化妆镜：
感应雨刷：
GPS导航系统：
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：
中控台大屏尺寸：
蓝牙/车载电话：
车载电视：
后排液晶屏：
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：
220V/230V电源：
扬声器品牌：
扬声器数量：
自动泊车入位：
发动机启停技术：
并线辅助：
车道偏离预警系统：
主动刹车/主动安全系统：
疲劳驾驶提示：
整体主动转向系统：
夜视系统：
中控液晶屏分屏显示：
快速通道：
16.98-24.98万
21.99-31.99万
13.98-18.98万
17.98-26.88万
19.98-23.78万
17.98-26.98万
13.98-20.98万
22-32.98万
23.99-32.99万
15.98-22.38万
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华润现代5.21相约有礼两小时厂家直销
参与品牌：现代
微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠2.0T+7座SUV！最低只要13万元！全系独立悬架！对手看傻？
最近看你们的评论，晨晨我发现，很多小伙伴都想看唐这款车，说来也惭愧。6月份上市的车，我们竟然没写过导购。那今天就补上考虑到篇幅原因今天先说说汽油版的。 我不对外观审美再做表述了，单就说这车身做工。买来开出去我觉得，不用太担心什么面子问题，钣金、装饰件的做工都处于中上游水平，并没有廉价的感觉。反而它的外形可能比部分同价位的合资车还要好一些。 不得不说的是比亚迪唐的定位，它是一台中型SUV。这跟哈弗主打H6、吉利主打博越的思路不同。这俩都是紧凑型SUV，所以唐并没有想要去跟这两台车硬碰硬，而是走了一个差异化路线。它的车长达到了4.87米，对于刚从驾校出来的新手来说，是需要适应适应的。 当然长肯定是有长的原因的，它全系都是7座。不用选装，不用担心价格问题。 另外在机械部分没有高低配的差别，全系都搭载2.0T，四缸涡轮增压发动机。最大马力205Ps，峰值扭矩320Nm，是一个中游水平。传动方面搭载的是6速手自一体变速箱，双离合的那个没有出现在汽油版上，悬架系统也是。四轮独立悬架结构，具体开起来如何？这我的确还不知道，我们也在找试驾的机会。 今天的重点其实是看看哪款最值得买，汽油版一共只有5款车型，还是从最入门的说起。自动智联尊尚型指导价：12.99万元正向双气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP这是标准的安全装备。它前后都带有驻车雷达，并且标配倒车影像，对于它这么大的车身来说是很有必要的。另外还配有定速巡航、上坡辅助、自动驻车和陡坡缓降、无钥匙启动/进入功能。 全系都是皮质多功能方向盘，座椅也都是仿皮材质。由于都有第三排座椅，所以第二排座椅必须可移动。 这款12.8英寸的旋转大屏是标配，内部直接带有导航、车载联网、手机互联的功能。远近光灯源全部都是LED并带有自动开启的功能。外后视镜都带有加热和电动折叠。空调都可自动控制，并带有后排出风口。尊尚型指导价：13.99万元为了避免混淆，我节省了名称前缀，因为都一样。这款的差别在于，它多了一个标准天窗，但还不是全景的那款。另外从这款之后开始，都标配了行车记录仪。其它方面与入门版没有差异。它和上一款的轮胎规格都是235/60 R18。 尊贵型指导价：14.99万元这款加上了前后排头部气帘，并支持全景影像。车顶也配上了全景天窗，主副驾驶座都可以电动调节，车内带有氛围灯。这款开始，在后排是有独立控制的空调的，在这个价位不多见。这款之后的轮胎规格均为245/45 R20。 尊荣型指导价：15.99万元它配上了车道偏离预警和主动刹车系统，巡航增加了自适应功能。行李箱盖可以感应电动开启，就是扫脚开门的那种。这款之后才带有全液晶仪表，座椅加上了位置记忆的功能，并且还支持前排通风/加热。远近光等可以自适应切换，后视镜位置也可以记忆，雨刷可以感应开启。 尊耀型指导价：16.99万元这个款型重点在于升级了音响的配置，从9扬声器升级到了12扬声器，后排增加了隐私玻璃。 小总结一下，和潜在对手比的话，唐汽油版的性价比的确是很高的，因为没有实质意义的&乞丐&车型。即便是入门版，在舒适性配置上是有足够保障的。对于一般家用来说，唯一遗憾的就是没有天窗。 从自身车系来看，我推荐尊贵型。也就是中间配置的这款，全景天窗的好处在于，能够减少后排乘客的空间压抑感，当然出游心情也会更放松，安全保障也更多一些。最近我们的戴珅同学也在准备实拍车的视频节目，有兴趣的小伙伴可以持续关注。不知道你们会选哪款呢？
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