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首汽约车真好 动不动就送我各种券除了永远叫不着车 几乎就没缺点了
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赞楼主的点评
哈哈哈哈尤其晚上九点后基本没车
我要不是被封怕了，我得跟你好好儿掰哧掰哧
除了永远叫不着车 几乎就没缺点了
哈哈哈哈哈差点儿放过你
还有个问题，就是有应答一般都得开过来二十分钟左右，东单打车司机在金鱼池，传媒大学打车司机在常营
车特别少，而且没券不打折的时候忒贵
风向不对啊，前一段时间，封杀滴滴白热化时期，吧里一堆各种神州好的不得了的帖子啊。
没错，确实不好叫车了现在
之前有活动冲666送666时候冲的 到现在好几个月了 连200块钱都没花了
经常用，　很好，　永远提前到。　有一次上海火车回来，　约好的司机跟我说他上一个客人可能延误，　要帮我换个人，　我说没问题。　　结果火车进站的时候司机来电话，　说他找不到其他车，　就拼命赶回来接我，　一分钟都没耽误。还有，好几次一家人带孩子去火车站，　每次都约７座的，　非常舒服方便。上周在青岛还用了一次，　很不错。
我用首汽都是接送机，或者今天预约明天，这方面还挺方便
最**的一回 我叫车 有司机接了 我一般情况都是接单后给司机打个电话确认一下 就那会没确认 结果等了一刻钟 发现车还跟原地没动呢....给司机打电话 司机上来先问你找谁啊 我说你不是首汽的司机么？我叫车你接单了 他说我没接啊 我说你真接了....他说你等会我看看就给挂了 一会给打回来了 说不知道怎么就接了 他现在过去。我当时就很无语 然后就接着等 等了10分钟发现还在原地没动 又给他打电话。人家直接给我来一个过不去了 你取消了吧
分地，不过确实感觉车不多，尤其月底
最后一句点评到位
预付费需谨慎
首汽司机挑单 不像神州是派单 接不接由不得司机
首汽约车司机路过
白天接单也费劲。
哈哈哈哈，叫优驾吧，车还是挺多的，不信您可以试试
能退赶紧退，什么jb破玩意
现在活动少了，充多少送多少那种活动，真没有优惠，价格还是贵
我都是预约，感觉还行
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网约车预付资金不能退款，不在备案监管范围安全存疑
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（原标题：网约车预付资金不能退款，不在备案监管范围安全存疑）
和很多实体商业一样，网约车平台也推出预付消费模式。对此，有消费者心存担忧：专车充值是否也存在类似“美容美发卡”的风险？记者采访相关网约车平台，得到的答复是，对预付资金管理“无可奉告”。而消保委和律师认为，网约车预付资金管理相关信息应当明示，网约车预付费最大风险莫过于平台挪用资金。网约车用户：专车充值也有“美发卡风险”？“充100送20，多充多送，至12月31日……”；“充返70%，充400得680，最后2天……”近日，家住上海浦东的白领曹小姐看到神州、易到等网约车App上有上述预付充值优惠。“以前也预付充值过，觉得挺划算，但最近家人提醒我，网约车平台和美容美发预付消费形式类似，也有风险。”这个提醒让她犹豫了。家住莘庄的麦先生也是网约车平台忠实用户，“单位在市区，不方便停车，所以上下班经常坐网约车”。他反映，平台车辆多少、高峰时段溢价会有变化，“如能保证预付资金安全以及服务水平，我愿意预付；但客观来看，存在变数，那么即使资金安全，而服务体验变化后，我想要平台退还未使用的预付费，是否可以？”神州、易到：对资金安全和管理“无法回答”对预付充值资金如何管理？对可能存在的资金风险如何预防？如果用户提出退款要求如何处理？就网约车用户关心的这些问题，记者联系神州专车和易到用车这两个网约车平台，得到的答复均是：无法回答。此后，记者又以消费者身份致电神州和易到客服。记者：充值后还能退款吗？神州客服：预付充值资金无法返还，任何时期活动都如此，资金留在账户使用，但永久有效。记者：你们如何管理预付充值资金和资金安全？神州客服：资金都在账户里，和手机号绑定，手机不给其他人使用、盗用即可。记者：你们公司是否一直都会在呢？神州客服：平台是上市公司，不会一时就倒闭了，如有特殊情况，因为公司原因无法进行运营和服务，可以办理退款。记者：如果经营出现问题，怎么有能力保证偿还呢？神州客服：你给我们打电话我们会给你处理的。记者：资金如何管理规范上有什么说法吗？神州客服：暂时回答不了。此后，易到客服也给出了相近的答复，记者从易到获悉，充值预付款项，仅在三天之内可申请退款，其他情况不退。针对用户资金的管理和安全保障，易到客服人员表示，如有重大变更，系统上有相应的公告告知，以此为准就好。该客服说，预付资金目前暂存在平台，用户使用后，平台再结算给司机。律师：最大风险在于平台挪用资金，预付款不退不合理“网约车平台用户充值属于 提前预付 行为，用户在享受优惠的同时也面临充值资金的安全性问题及一系列潜在风险。”采访中，大成律师事务所高级合伙人刘新宇律师直指其中最大的风险，莫过于平台挪用资金的风险。“鉴于网约车平台中平台和用户处于信息不对等位置，可能会发生余额尚存而平台卷款而逃的现象。”他进而举例表示，深圳市腾达深港出租汽车有限公司在宣传册上打着滴滴公司的名号，但实际其经营范围仅为普通货运，在吸收了足够多的存款后卷款而逃，涉及金额700余万元，给消费者带来巨大损失。刘新宇还指出，部分平台终止消费容易，退款难。“在用户提出退款申请后，网约车平台通常会以各种借口来拖延退款时间，用户很难及时有效收到网约车平台的退款。”此外，一些平台会在事先拟定的合同中加入不公平及不合理的内容，形成霸王条款，例如要在规定期限内消费完充值额，导致用户在充值后处于被动地位，损害消费者权益。他认为，平台不予退款的行为是不合理的。根据《消费者权益保护法》第九条的规定，“消费者享有自主选择商品或者服务的权利。消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。”上述条款赋予了消费者对商品和服务的自主选择权。刘新宇分析，消费者在网约车平台账户内预先充值，相当于在购买商品或服务之前进行提前付款。“充值的钱是属于消费者的，只要没有实际消费，则消费者完全有权利要求平台退还充值款。平台不予退款的行为侵犯了消费者对商品或服务的自主选择权。”消保委：应明示预付资金管理信息，呼吁完善立法加强信用约束网约车平台充值预付资金的管理及安全措施，消费者是否有权知悉？上海市消保委法研部主任汪鸫指出，企业有向消费者披露相关信息的义务，但现实中可能存在一说到信息披露，经营企业以“商业秘密”为由来推脱。但消法明确规定，与消费者有重大利害关系的内容，要按照消费者的要求予以说明。据《消费者权益保护法》第二十六条规定，经营者在经营活动中使用格式条款的，应当以显著方式提请消费者注意商品或者服务的数量和质量、价款或者费用、履行期限和方式、安全注意事项和风险警示、售后服务、民事责任等与消费者有重大利害关系的内容，并按照消费者的要求予以说明。“据此，结合网约车预付费充值资金管理等方面的信息披露现状，如何将消法规定细化、落地，是一个问题。”汪鸫认为，网约车预付资金管理涉及到消费者消费安全，相关信息应当明示给消费者，这也是企业吸引消费者的竞争力体现。汪鸫介绍，预付费用“打水漂”屡见不鲜，有经营者事前无序发卡圈钱，事后服务不兑现，甚至于直接关门卷款走人。“这类问题之所以发生的频率越来越高，涉及商家越来越多，根本问题在于法律规定仍是空白点，整治预付式消费的乱象亟需立法。”他表示，预付是消费者给企业一种授权，事后单单依靠经营者诚信的动力还不足以形成约束，需要外加的监督，而这种监督必须要有制度进行规定。比如预付费有多少用于运营，有多少留存在相关账户里，进行第三方存管，必须要有法律规定。谈到网约车预付消费，汪鸫说，原来线下实体门店的消费模式，沿用至线上，但整个市场诚信约束机制不健全，所以要呼吁建立规则，对预付消费经营者的诚信度形成“强规制”，由此消费者的预付资金安全可能才有保障。“要解开预付费的症结，手段上是立法，理念上则要加强信用强约束。”预付卡协会：三大备案行业外也应纳入监管，期待多部门协同管理据了解，此前商务部出台的《单用途商业预付卡管理办法（试行）》，规定了预付费卡备案制度，该制度适用的行业包括零售、住宿和餐营业、居民服务业。并对单用途商业预付卡行业分类做了详细列举，零售业分为综合零售、专门零售、无店铺及其他零售业；居民服务业分为居民服务业、修理业、和其他服务业，其他服务业具体指清洁服务。“目前，网约车平台服务不包括在上述行业类型中，未被纳入预付费卡备案制度。”上海市单用途预付卡协会执行副会长范林根认为，商务部的规定是2012年颁布的，不仅是网约车这类新平台未纳入，另外包括培训、教育、健身、体检等在内的预付卡发行较多的行业也不在备案监管范围内。他告诉记者，目前国内发卡企业在10万家以上，三大类备案范围内的仅数万家，而上海备案企业目前仅375家。范林根表示，预付卡涉及各行各业，期待多部门协同管理，出台预付卡规则，“有关生活消费的方方面面，所有行业预付卡都应该纳入监管。”有法律专家建议，应落实预付卡资金存管制度，尽快建立第三方账户监管预付卡资金，改善预付卡资金安全仅靠商家自身信用的模式。对30％的存管资金比例可适当提高，通过给预付卡上保险，一旦商家关张跑路消费者可直接理赔。律师刘新宇介绍，对于预付卡的监管可借鉴日本的预付卡管理制度。“为了减少预付卡的消费风险，日本设置了保证金制度，在满足法律规定的条件时，预付卡的发行人应当缴纳一定金额的发行保证金，预付卡的所有者在该保证金范围内优先于预付卡发行者的其他债权人优先受偿。”（原标题：网约车预付充值资金安全存疑）
(原标题：网约车预付资金不能退款，不在备案监管范围安全存疑)
本文来源：澎湃新闻网
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈加价还是打车难 网约车成投诉新热点
来源:北京商报
2016年消费升级趋势加快，随之而来的消费投诉也不断增加，多个新的商业领域成为了2016年消费者投诉的新热点。日，中国消费者协会（以下简称“中消协”）官网发布了《2016年全国消协组织受理投诉情况分析》（以下简称《情况分析》），具体分析了2016年全国消费投诉受理情况。网约车成为新的投诉热点　　根据全国消协组织受理投诉情况统计，2016年全年全国消协组织共受理消费者投诉65.35万件，产品质量、售后服务和合同问题仍是引发投诉的主要原因，商品类投诉仍然多于服务类投诉，并且两类的投诉占比均呈现上升趋势。远程购物、网络接入服务、移动电话服务、餐饮服务、农业生产技术服务、美容美发服务等领域的投诉占据了主要部分。其中，远程购物、手机“质量门”、汽车、房地产交易、“网约车”等领域成为投诉热点。　　投诉量同比增1.41万件　　中消协在《情况分析》中称，2016年全年全国消协组织共受理消费者投诉65.35万件，同比2015年增加1.41万件。其中解决52.93万件，投诉解决率81%，为消费者挽回经济损失3.87亿元。　　投诉中产品质量、售后服务和合同问题仍是引发投诉的主要原因，三个行业的投诉分别占总投诉的41.47%、22.73%和12.23%，占比总计超过七成。与2015年相比，售后服务、合同、价格、虚假宣传、安全、假冒、计量、人格尊严的投诉比重有所上升，反映了建立商品和服务诚信体系的紧迫性和进一步加强市场监督的重要性。　　服务消费投诉猛增　　在所有投诉中，商品类投诉为37.74万件，占总投诉量的57.75%，与上年同期相比，比重上升9.65个百分点；服务类投诉为23.48万件，占总投诉量的35.93%，占比上升66.23个百分点，其他商品和服务类投诉为4.13万件，占总投诉数量的6.32%。由此可见，在总投诉中，商品类投诉多于服务类投诉，商品类投诉和服务类投诉占比均呈现上升趋势。　　其中家用电子电器类、服装鞋帽类、交通工具类、日用商品类和房屋建材类投诉量仍居前五位。生活社会服务类、销售服务、互联网服务、信息通讯服务和文化、娱乐、体育服务居于投诉量前五位。与2015年相比，文化、娱乐、体育服务上升了一位。　　在具体商品投诉中，通讯类产品、汽车及零部件、服装、鞋、视听产品的投诉量居前五位。与2015年相比，视听产品类的投诉从第九位升至第五位，厨房电器类投诉上升至第七位。　　在具体服务投诉中，投诉量居前十位的分别为远程购物、网络接入服务、移动电话服务、餐饮服务、农业生产技术服务、美容美发服务等领域。网络接入服务投诉主要是消费者购买的宽带服务与实际使用感受有差别。以网络购物为主体的远程购物的投诉量在服务投诉中依然遥遥领先，侵权行为频发，需要进一步加大网络购物领域消费者权益的保护力度。　　新消费模式待加强监管　　中消协还重点分析了8个领域的投诉热点，涉及到网络及远程购物、手机、汽车、房地产交易、“网约车”、家用电子电器类、生活及社会服务类、服装鞋帽类。　　其中“网约车”成为2016年投诉新热点。“网约车”作为互联网分享经济的典型代表，为消费者的出行提供了便利，也节省了出行成本，受到越来越多消费者的青睐。但“网约车”服务中仍然存在定价机制不透明、高峰时期涨价、优惠券无法正常使用、经营者拒绝履行邀请好友使用返现等服务承诺；部分“网约车”平台没有客服电话联系方式，平台设置不公平的订单取消条款，平台开具服务发票需要累计到一定额度等问题。　　值得注意的是，随着生活服务类商业的发展，生活、社会服务类投诉问题多，商家诚信面临考验。2016年，生活、社会服务类投诉6.47万件，排在服务大类投诉的第一位。生活、社会服务类消费纠纷集中在餐饮、住宿服务和美容美发行业预付卡消费领域，消费者反映主要问题有：住宿环境差、收费不合理；消费者主动中止消费，退款难；经营者擅自变更预付费（卡）合同条约，拒不履行之前办卡时的约定；变更经营信息、搬迁、停业、装修不告知消费者，给消费者造成不便或损失；美容美发效果与宣传时差异大或产品不安全导致过敏或强制消费等。
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科技在不断地改变我们的生活~（网络图） 厌倦了掏出钱包去买咖啡或付油钱吗？它看起来越来越像刷卡将成为过去。现代是最新推出车载支付系统的汽车制造商。目前，现代汽车的系统正处于概念阶段，这意味着它仍在评估生产潜力。 现代汽车公司汽车技术规划高级团队经理卡森·格罗弗（Cason Grover）解释说，现代汽车目前的系统是一个“投影”系统，这意味着它实际上是基于用户的智能手机，并简单地投影到汽车的屏幕上。 格罗弗说：“这个概念的证明是为了潜在地使用CarPlay（一种车载智能系统）和/或Android Auto（一种车载智能系统）来为车辆提供体验。我们正在考虑通过Apple（苹果）和谷歌的流程在生产中推出这款产品，同时还在研究一种利用车载软件和Blue Link（远程信息）连接的‘内置’解决方案。” 格罗弗将系统的特性描述为“导航的扩展”。一段时间以来，车辆导航系统能够将用户引导到加油站、餐馆和公共停车场。有了现代的系统，用户可以根据之前最喜欢的订单提前预定食物，可以直接到提供车内付款的加油站，也可以选择有停车位的停车场，还可以选择预付费。 格罗弗说：“最终的想法是提供一款现代钱包，它可以存储各种业务的支付方式。” 这一系统的好处可能有助于现代汽车抓住新车消费者的兴趣。现代也有可能直接通过使用这些系统获利，因为格罗弗表示，现代的一些合作品牌确实提供了收入分成模式。 它会有多安全？ 这种系统的安全性是一个显而易见的问题，但现代表示，只要你有智能手机，你就不需要担心，比方说，你的朋友借了你的车，你的贴身男仆，或者偷你车的贼会在开车的路上跑了一大笔钞票。 格罗弗说：“我们与Xevo共同开发的概念证明使用了一款投射在汽车屏幕上的智能手机应用。所以，如果手机不存在，在车里就没有什么可以禁用的。对于使用车载软件的潜在生产应用程序，我们正在考虑PIN或其他身份验证。” 格罗弗还承认，一些消费者可能对存储购买数据（你买了什么汽车公司都知道）的汽车心存警惕。然而，风险因素将类似于手机或电脑存储数据。 格罗弗说：“客户总是拥有他或她的数据，我们对这些数据的使用有特定的条款和条件，现代汽车打算为我们的钱包建立一个支付处理器合作伙伴商店支付方式。该合作伙伴将必须满足行业标准的隐私和安全。” 当司机的注意力从道路上转移时，安全也是一个值得关注的问题。现代表示，这就是其系统功能有限的原因。例如，用户可以一眼看到最近的餐厅订单，但不能浏览完整的菜单。用户还必须预先输入付款信息，而不是在出发的时候。 并非所有系统都与汽车品牌有关。2015年，壳牌推出了一款移动支付系统，用户可以使用PayPal、苹果支付（Apple pay）和安卓支付（Android pay）支付汽油费用。2017年，壳牌宣布与捷豹合作，为捷豹XE、XF和F-PACE提供基于应用程序的支付系统。顾客使用汽车的触摸屏（不是手机）来选择他们想要购买的汽油数量并完成付款。 壳牌还与通用汽车（General Motors）合作开发了2018年4月宣布的类似移动支付系统。它是通用汽车的市场套件的一部分（也与导航功能有关，比如餐厅预订），并且可以在目前和即将上市的雪佛兰、别克和其他通用汽车上使用。到目前为止，市场系统要求用户在汽车和泵中接收和输入PIN和授权码，一些早期用户批评该系统比简单的加油更复杂。与现代的“投影”系统不同，通用的是“嵌入”在汽车中。 现代汽车还没有正式推出车内支付系统的时间表，但它有可能很快推出这项技术，加入捷豹和通用汽车品牌的行列。如果现代汽车继续推出基于智能手机的计划，该品牌表示，它可能会与老款现代汽车的信息娱乐系统兼容。即使你的现代汽车不是全新的，你也可以不用花更多的钱去买一辆新车。最新网 www.zuinow.com
12:20:40相关推荐原标题：社交电商行业大爆发，解锁“社交电商”的正确打开方式四月，是社交电商风头最劲的一个月，拼多多、有赞、云集、礼物说等社交电商平台纷纷宣布融资，且融资金额全都过亿。如果说，前两年从兴起到没落的微商是一次预热，那么今年，真正的社交电商大战已经拉开了序幕。近日 这届世界杯「作假」，他说：「看了超过十届世界杯。这一届是假得看不下去，全部蠃球输盘。做球做到天地不容，鬼哭神号。真的太不要脸了，钱是赚不完的，把所有球迷的心做冷了有意思吗？」附上一个大大的「滚」字，以表愤怒。▲王晶在微博上痛斥这次世界杯作假。王晶关注世界杯从他 原标题：最全！四川省2018年普通高校招生考试各类别录取控制分数线出炉！我省2018年普通高校招生考试各类别录取控制分数线如下：普通类2018年四川省高考各批次分数线公布，具体如下：一本：文科553分、理科546分；二本：文科492分、理科458分；专科：文 《武职选簿》载于氏系列——百户于学文明代卫所《武职选簿》是记载明代京内各卫所职官袭替补选情况的登记簿册,是了解明代武职官员个人及其祖辈、父辈历史的珍贵史料。我平台将陆续整理其中于氏部分和大家一起分享，以期能为宗亲们寻根寻人提供线索参考。于胜即墨县人，伯父于丑 标题：南方芽麦上市对华北玉米影响多大目前，华北新麦陆续开始收获，麦收之前的售粮小高峰渐渐退潮，厂家库存普遍回升到安全水平。新麦品质不佳，南方芽麦在部分地区开始替代饲料玉米，而拍卖粮继续维持高量的投放，短期玉米维持平静，但麦收之后或还将打破。进入6月，华北新小麦 热点图文推荐新闻热门搜索本类推荐最近，有两名深圳初中生，只有200块钱，却坐了1400公里的网约车到重庆去。小彭和小范今年13岁，在深圳读初一，两人既是同班同学，又是好朋友。暑假闲来无事，两人便相约到重庆旅游。不过他们没有乘坐飞机，也没有乘坐火车，而是滴滴快车。他们从深圳龙岗建新社区叫了一辆车到重庆市人民医院。这件事发生在8月4日下午2点，5日上午11点两人抵达重庆。滴滴司机张师傅说，以前最远接到过的订单也就一两百公里，主要是去广州。“当时接到之后自己又惊又怕，打电话给滴滴平台，说这一单是正常的，乘客不付公司也会垫付“。经过反复确认，张师傅最终决定接单。
张师傅说，当时那个乘客看着也不算小，说是读高中有17—18岁，“接到他们之后他们说有钱付，说姑姑会接，车费到付”。深圳距离重庆1400多公里，单程就要20多个小时。那么远距离的单子，张师傅也是第一次接到。“当时我也好奇他们为什么去这么远要打滴滴，他们说我们有钱付，于是也不好再问下去”，张师傅说。从8月4号中午12点从深圳出发，5号上午11点钟，车辆到达了重庆，车费一共5900多元，外加700多元的高速路费，共计6700左右。“当时去到那里之后说是到付，乘客跟他姑姑说的时候，姑姑不敢来接他，后来乘客打电话给他妈，他妈说会找人送钱过来，于是等了2个小时，后来乘客的家长报了警”，张师傅表示，于是他把车开到派出所去，后来乘客家长委托了一个朋友过来协商，对方想拒付费用，后表示出于人道主义愿意出2000块钱给张师傅，张师傅表示一路的成本也不止这么多，于是他给滴滴客服打电话，客服表示先进行协商，协商不成公司也会垫付费用，后来经过协商，张师傅只拿了710块高速费。拿了高速费之后，张师傅又和客服说了此事就回来了。8月8日，滴滴公司垫付了该笔费用。据滴滴公司相关负责人表示，之前遇到的长途订单主要发生在城市往来比较密集的地区，例如长三角、珠三角、京津冀等等。此外，他们此前也碰到过一些超长订单案例，基本都是刷单作弊的现象。
该负责人提到，此前有一个从深圳到潮州的订单金额为3000多块乘客未付，被平台认定作弊但有疑问，后平台垫付了该笔费用，存疑订单他们也会收集起来定期向警方报案。该负责人表示，对这一订单，当时司机打电话问过客服，客服确认账号和行程没问题。滴滴对未成年人乘车，规定需成年人陪同。并且滴滴有反作弊系统，对于超长订单而言，如果有不良记录，或是新账号以及乘客在平台上被司机投诉过这几种情况，会要求先行支付费用，但这一订单没有出现这几种情况，没有被反作弊系统命中。滴滴垫付这笔费用后，当事人也并未付费，这一账号变成了失信账号。该负责人表示，对相关的问题他们将考虑推出三个办法，一是全部乘客实名制，这一工作于去年下半年开始，预计今年底前完成。二是进行征信体系的建设，实名制后信息将接入征信系统，解决未成年人乘车和坏账问题。三是对超过一定里程的超长订单实行强制预付费制度。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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