浅析2018款瑞虎7、博越、GS4，哪款才是年轻人的最爱
在年轻消费者特别青睐的SUV市场，越来越多的自主品牌也相继推出了外观时尚动感，性能出色，配置丰富的SUV产品。这其中，奇瑞瑞虎7、吉利博越和传祺GS4三款车型在10-15万SUV市场上表现的比较突出。而在最近，奇瑞瑞虎7的改款车型2018款瑞虎7也悄然升级上市，在保持原有车型的优点上，新款在设计上不仅更显档次，还在智能配置方面进行了提升。那么我们试着对比下这三款SUV，看看哪款才是年轻人更青睐的？
外观篇：各具特色，2018款瑞虎7更动感年轻
旧款瑞虎7上就能找到奇瑞TX概念车的设计元素，而2018款瑞虎7在外观上整体延续了H.D.S运动车身风格，线条凌厉凸显时尚气息，只是一些细节上有所改变。前脸的网状格栅处换装了全新满天星璀璨前格栅，使得脸部造型看上去更具冲击力，同时在后保险杠增加银色装饰，不仅醒目也提升了档次。而新增的18寸双五福轮毂也是点睛之笔，金属切割的质感充满动感。
&&相比2018款瑞虎7，博越在外观设计上更注重中国元素与整体造型的粘合。刚柔并济的猎豹腰线、水滴涟漪进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条，整体设计上比较大气，是很符合一贯以来的中庸哲学，但又缺乏一些该有的特性，没有给人惊艳的感觉。
传祺GS4的外观采用品牌家族式的设计风格，较为硬朗，且具有层次感，整体造型偏向自主品牌车型传统式样。外形较为稳重，前保险杠的设计增加了整车的厚重感，通过车身紧凑的线条来显示出它富满力量感。总体来说，2018款瑞虎7在外观上更年轻，也更显高档次，并拥有强烈的运动范儿，而博越注重与中国风的结合，传祺GS4则更偏向硬朗的式样。
智能篇：配置丰富，2018款瑞虎7更“聪明”一点&
这是智能出行的时代，单纯的驾驭舒适感不仅是身体的触觉，更来自于精神上的放松愉悦。因此在科技配置上，2018款瑞虎7除了保留了前作丰富配置的基础上，更对智能配置进行了提升。中控上配有9英寸触摸式真彩大屏，搭载了升级版的智云互联行车系统，拥有云端智能语音识别和控制、手机远程控制、全车4G+WiFi覆盖、在线音乐APP、新闻阅读APP等功能，充分满足年轻消费人群的需求，为他们带来智能、便捷的车上移动互联生活。
博越在科技配置上搭载了G-Netlink吉利智能车载系统，拥有8英寸的中控大屏，小于瑞虎7的9英寸大屏。同时具有“你好博越”智能语音交互，支持iOS、安卓智能互联等功能，能为行车旅途增添不少乐趣。不过缺少车联网功能，使得整车智能系统降了不少档次。
传祺GS4整合了百度CarLife车载互联系统，将手机操作体验带入中控大屏幕，实现了车载娱乐的一些功能点。不过缺少了智能语音交互功能，传祺GS4显得更加传统，与2018款瑞虎7、博越相比有不少的差距。三款车型，在智能配置上还是有一些差距，2018款瑞虎7不仅硬件出色，软件也体现出互联网汽车的些许基因，博越紧跟瑞虎7的步伐，而传祺GS4则稍微落后一些。
动力篇：博越排量最大，2018款瑞虎7更节能环保&
&在动力配置上，2018款瑞虎7保留了之前的黄金动力组合，1.5T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱，但发动机性能显著提升，最大功率为108kW（147Ps）/5500rpm，峰值扭矩210Nm/rpm，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱。再加上赛车级底盘调教，让其应对多种路况更为从容。而油耗却只有6.3L/100km，动力经济性表现突出。
&&博越搭载的是吉利研发的1.8TD涡轮增压直喷发动机，发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，匹配的是6挡手自一体变速箱。虽然在三款车型中，博越的发动机排量最大，动力显得更为强劲，不过油耗高达7.8 L/100km，也是三款中最高的。
传祺GS4在动力组成上，配置全新的1.3T发动机+7速DCT变速箱，最大输出功率为101kW，最大扭矩为202Nm，发动机的排量在三款车中最小，但面对差不多的车身尺寸难免有小马拉大车的感觉。综上所述，从外观到智能配置再到动力系统，2018款瑞虎7都透着一股浓浓的年轻气息，而博越在科技配置和动力上也不甘示弱，但外观却更显低调和中庸，传祺GS4则想必前两款略有逊色。但三款车都可谓国产SUV中的精品，在同一个价格区间里，谁最能打动年轻消费者的心，相信你心里也有数了。&&
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值传祺GS4对比瑞虎7，查看车主的真实点评
传祺GS4对比瑞虎7，查看车主的真实点评
相信很多消费者有购车需求时，已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览媒体上的导购评测文章。在这样一个大数据时代，新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息，将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对传祺GS4和瑞虎7进行分析，看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有6679名车主贡献了口碑，并为传祺GS4和瑞虎7打出了4.10和4.74的综合得分。想了解每项具体表现的各位，请移步下方详情列表。
综合评分对比
4377人参与
2302人参与
外观评分对比
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版
外观时尚大方，年轻活力，侧身线条优美带点成熟的感觉，所以外观老少通吃吧。
瑞虎7 2.0L 无级 耀目版：评论车型
完美侧面，正面也不错，但是正直看正面或侧面少了一些霸气，多了一些运动气息；各有喜好吧
做工车漆：车漆据说是使用金属漆，这个不是很懂，我接触的行业没有这么高端，我们是喷塑或者喷漆，这个车漆可能会喷3-5层，什么底漆、面漆、保护层等等
评论车型：传祺GS4 1.5T 双离合 235T 豪华版
外观没得说，满分，因为就是冲着外观买的，整车的造型很特别，而且在路上还有一定的回头率，最主要的还是独特设计，没有模仿任何车型。
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
疝气大灯是这款车的亮点，晚上照明效果特棒。流线型的车身设计，动感十足。
内饰评分对比
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
内饰布局很好，感觉很高大上，内饰材料要是不是硬质材料就好了！有点遗憾！无异响，异味不大！
淡看风与浪
瑞虎7 2.0L 无级 耀领版：评论车型
内饰是我最喜欢的一点，中控台黑色综合搭配的很完美，用料，做工都是上乘的，皮质座椅更显奢华，避开了大部分同价位国产车的简洁，更有时尚气息。
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版
内饰塑料用料比较多，不过没有松散的感觉，
仪表中控：仪表盘中规中矩，没有太多心怡的设计，中间屏幕显示内容基本全面！
异味异响：刚买回来的时候车内焦臭比较明显，特别是在太阳下暴晒后贴别大的气味！异响现在没有发现。
瑞虎7 2.0L 无级 耀目版：评论车型
中控设计我觉得还好，有个小缺点，屏幕下方的USB接口设计的位置不好，极不方便
车门：车门不厚重，用力关门会有一种稍微震耳欲聋的感觉
空间评分对比
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
空间很宽敞，前排身高1.8都能把腿伸直，后排可以坐三个大汉都不带挤的，后排搭过*个人而且还说没挤的感觉刚好，哈哈。
杰出青年520
瑞虎7 1.5T 手动 耀臻版：评论车型
乘坐空间没得说，完美！后箱空间也没得说，超小，被各种轿车完爆！
评论车型：传祺GS4 1.5T 手动 235T 舒适版
空间表现很一般，没有什么让我眼前一亮的感觉。跟很多同级别的车相比在空间上也没有什么优势可言，并且储物格也很少，很小，平时放个墨镜都没地方放，很不方便。
怎样的雨love爱
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 时尚版：评论车型
空间的氛围是挺不错的，没有听说的挤压和压迫的感觉，后备箱的空间还非常宽大，两个大行李箱也能轻松放下。
操控评分对比
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版
还可以。转向没有那么精准有虚位 感觉方向盘达不到指哪打哪的地步，转向的时候稍微有点不好判断 。总体转向也好OK，转向力度也适中。
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
方向清晰，指向也准确。
底盘及悬架：得益于前后的独立悬架，虎七对路面的通过性很不错，加上19寸的轮毂和210mm的完美配合，使虎七的路面通过性更加的提升了不少。
RichardWoo
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 四驱 豪华智联版
ECO模式下油门反应不知道怎么说，感觉有虚位. 前大灯太暗差评，开门力度要比较大差评
michael1271981
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 时尚版：评论车型
转弯的时候很顺畅，那个屏幕也很清晰，方向盘也很顺手。设施很满意。
舒适评分对比
评论车型：传祺GS4 1.5T 双离合 235T 精英版
减震比较硬，走土路很颠簸，其他还好。很多细节做的不好，比如自动锁车门、车窗防夹手、锁车自动关玻璃等功能都没有，国产车还有很多细节方面需要下功夫
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 豪华版：评论车型
车子整体上舒适性可以了。就是感觉车胎噪音大了点，不知是不是轮胎原因。之间用的马牌静音效果还是蛮好了。
空调：空调夏天还是挺给力的，一打就凉。我温度都要设在27度，不然太冷了。空调的旋钮要吐槽一下，旋钮只能设温度，不能调风速，关键是第一个和第三个旋钮旋转调节都是调温度，第一个跳风速不是挺好的嘛，现在两个是一样功能，无解
行驶舒适性：行驶时路感还可以，上120风噪就明显了。其他都没问题，什么异响之类的都没遇到过
座椅舒适性：座椅包裹性不错，有腰部支撑真好，不然开车腰老不舒服了。老婆还抱怨她的座椅怎么没有.
噪音控制：发动机起步声音不好听，超过30码就舒服了
评论车型：传祺GS4 1.5T 双离合 235T 精英版
舒适性也是一般吧，比价定位，价格在这里放着呢。前排座椅除了偏硬之外还好，后排座椅除了偏硬外靠背还很直，头枕在头枕上不是很舒服。噪音隔离的也挺一般吧，尤其是高速行驶时，胎噪和风噪，在车内关上门窗是也是能明显能感受到，有时会影响正常交流。空调制冷效果也不太明显，要等很长时间才能感觉得到冷风。
langjizhexia
瑞虎7 2.0L 无级 耀领版：评论车型
灯光挺亮的，不过雾天就感觉旁边没什么亮。他们说是疝气灯就这样的，网上评论是这样。其他就是座椅真皮的，很舒服
油耗评分对比
百公里综合油耗
7.2L/100km
6.7L/100km
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
目前行驶2900，高速全程空调二档速度120表显6.5实测油耗8个。省道二档空调速度70到80表显6.9实测8.5
城市路段表现：市区拥堵路段开空调油耗最低表显10个，最高15个
虎妻虎婆娘
瑞虎7 2.0L 无级 耀臻版：评论车型
2100公里，其中1500公里城市中心敏忙道路，180公里山路，160公里沙土路，250公里高速公路，新车9.4的油耗无与伦比！高速路段，定速80公里约6.4，定速100公里约7.1，定速120会到9.3。天啦，以后高速还是跑100好了。
高速路段表现：高速定速110，仍有最佳油耗表现，跟据路况消耗在6.5-7.2油之间。暂未遇到高速上长坡，等十一跑过墩煌后补上。
騏尒蕏仩滈趚
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
目前行驶9000公里，油耗百公里九个多点，高速油耗可观，市区行驶油耗扁高
瑞虎7 1.5T 双离合 Sport 尊贵版：评论车型
虽然是自动挡，但是油耗也并不高，现在百公里8.3的成绩，磨合期内，我可以接受。
动力评分对比
这个这个这个11
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
动力总得来说还可以，可以满足日常需要……毕竟排量就不大，加速一般般，6AT的变速箱确实比双离合要好开一些；悬挂比较硬，舒适度有影响但操控还是不错的，有得必有失。高速最高跑过190还算稳定
瑞虎7 1.5T 手动 耀领版：评论车型
动力比起我的老瑞虎，强的不是一星半点，简直就是质的飞跃啊！也是看中了这点，所以果断换车！
加速表现：加速轻快，发动机噪音很轻，总之非常满意！
动力平顺性：动力平顺性也是没的说，只要控制好离合油门，人车合一的感觉就出来了。
跑高速：新车还没上过高速，但是跑过限速70的滨河大道，满载开空调的情况下，动力依然不弱。
横向对比：没开过很多其他车，还是拿我的老瑞虎比较吧，还是那句话，强的不是一星半点！
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 豪华智联版
动力毕竟是1.5T排量，起步稍微比较肉超车变道上坡劲都够用了，跑高速涡轮增压一打开秒秒钟上一百*而且很稳，没有一点带飘的感觉。
瑞虎7 1.5T 手动 耀臻版：评论车型
1.5T动力够用了，提速轻快，新车磨合中，没有试过满载情况。上次3人出行，开空调上坡动力还是有衰减，不过无所谓啦，个人技术还可以，能搞得定。
加速表现：现在还不太适应这车的加速感觉，有顿挫。推背给油就来。一言不合就开启了飙车模式，我是不是太暴力了？是有代价的，最近都开出12个油的油耗了，太啦，我的钱包又瘪了。只能呵呵……
动力平顺性：1、2档换挡加速有顿挫感，3档以后就好多了。涡轮介入没感觉，常常会有感觉没启动么？没启动么？
跑高速：城市快速路跑到了100码，没敢再开快了，毕竟还在磨合期，会不会已经伤了车？没办法，暴力开车习惯了。车子很稳，动力十足，椅背它推我，它推我，太爽了。哈哈哈哈哈……
横向对比：车子开得少，和公司妞儿的GS4的7速双离合比了一下，传祺的驾驶感受差多了。但是为啥人家卖得那么好呢？国人还是爱颜值车啊。
性价比评分对比
平均成交价(1月)
性价比评分
评论车型：传祺GS4 1.5T 自动 235T 精英版
本来打算直奔818飞度的，但是照顾家人感受选了这个，严重超预算了，但是金融（广汽汇理）无利息无手续费，可以接受。 论配置，几个销量相当的对手里面，它是最少的，但是现在优惠大，差不多就是指导价加一点提车的样子。
注：：不要在意车身上的某张贴纸，关于这张贴纸我只能说无可奉告
瑞虎7 1.5T 手动 耀领版：评论车型
配置没的说，奇瑞一贯的厚道！同价位该有的都有，别人没有的他也有！
标配配置：我的是高配，9寸中控大屏，全景天窗，真皮打孔座椅，主驾驶座椅10向电动调节，主副驾驶座椅加热，隔热玻璃，自动双区空调，后排出风口，19寸轮圈。。。。配置太丰富，不一一列举了。
评论车型：传祺GS4 1.5T 双离合 235T 豪华版
性价比适中吧，因为国产SUV销售其他车型同配置的情况下都比小4便宜。还有点降价的空间。
瑞虎7 1.5T 手动 耀臻版：评论车型
和长安GS75、传祺GS4相比，虎7 的性价比跟高，价格便宜还皮实耐用。五千公里目前没有问题，希望能一直保持，品质说得过去吧！
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“站在风口上，猪都飞上天”这句话用在国内SUV市场上，再贴切不过了，近几年呈井喷式增长。借着东风，国字头各大厂商纷纷发力SUV产品，自主品牌产品占60.37%市场份额，新品、换代、改款轮番上阵，令人目不暇接。
哈弗H6自2013年7月开始，哈弗H6已经连续48个月成为SUV销售冠军，被称为是“一代神车”。
在火热的SUV市场上从来不缺挑战者，像瑞虎7、GS4、博越都是极具热度车型，到底谁有才有资格把H6拉下马，成为新一代车神呢？下面就为大家介绍下它们的各自特点。
现在我们要对比是三款车型中价格较为接近的型号，它们分别为奇瑞瑞虎7 2017款 SPORT 1.5T 自动尊贵版、广汽传祺2017款 235T 自动两驱豪华智联版、吉利博越2016款 1.8TD 自动智尊型。
外观方面奇瑞瑞虎7偏向年轻运动风格，车头进气格栅采用“鲨鱼嘴”造型，张力十足，回旋镖样式车灯也是极具辨识度，尾部造型相对简洁，没有层次感。
传祺GS4算的上是近几年自主品牌SUV中造型设计比较出色的一款车型，很好的诠释了“光影雕塑2.0”的设计理念，通过车身丰富的线条与光的反射，营造出“光影”的变化视觉效果。不过由于上市时间较长，略有些审美疲劳。
号称最美国产车的吉利博越，采取了大量的中国风设计。前脸采用水滴涟漪家族化设计，十分犀利时尚。侧面悬浮式车顶设计，颇有些路虎极光的味道。尾部造型十分敦实，并且极具运动气息。
内饰方面三款车各具特色，奇瑞瑞虎7传祺GS4在内饰整体上颇为相似，瑞虎7整体更加简洁，USB接口的位置不当是车主吐槽最多的地方。传祺GS4在内饰上做工整体比较精细，十分注重各功能区域的合理划分，相比较而言没有什么亮点。吉利博越的内饰整体质感要比前两者好。
车身尺寸方面三款车相差无几。博越车身尺寸最长，瑞虎7车身长度最短，但在轴距上GS4最短。、
在动力方面从数据上看博越的1.8T动力最强，瑞虎7 1.5T最弱。的但是大动力相对的就是更高的油耗，到底是选择大动力，还是低油耗，鱼与熊掌不可兼得，不同的人会有不同的选择。变速箱方面瑞虎7 装配的是6档双离合变速箱，GS4和博越配备的是6档手自一体变速箱。
在主/被动安全装备和辅助/操作配置方面来看，三款车都很不错。其中博越最为丰富，车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航都一一配备，大大提高了车辆的主动安全。瑞虎7则是比两款车多了并线辅助功能。
奇瑞瑞虎7自上市以来一直是叫好不叫座。单论三大件来讲，瑞虎7可以算得上是行业标杆。但是外观内饰、乘坐空间等方面与同级别相比没有优势，甚至还稍显不如。市场法则告诉它面子工程是非做不可的。
作为千年老二的传祺GS4没有进行改款，但整体设计、配置表现等依旧展现了同价位车型中主流的水平。但内饰设计、用料方面是三款车最差的。近日的车体分解交通事故，令GS4的整车安全性遭到严重质疑。
最美国产车博越是三款车型中关注度最高的，博越的各项性能不仅得到很好兼顾，细节处的配置与设计也令人较为满意。销量稳步上涨。吐槽最多的是后备箱小、储物空间少，胎噪声音大，油耗偏高等问题。
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GS 4、瑞虎7、一汽奔腾SENIA R9，这三辆车谁的配置最好？
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
论配置，一汽奔腾SENIA
R9超出同级车一大截，天幕式大天窗、自动驻车系统，这都是同级车里很少见的配置。
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