完成汽车之家·知道升级任务，解答问答，并被提问者采纳为满意回答，可得解答达人一级勋章

午的时间分别试驾了RX5、博越、CX4

囼车。本来是找CX5的但是本地

安马自达4S店竟然关门了，只

其中博越和CX4都是四驱顶配,RX5因为试驾车牌照问题只有两驱顶配这里

谈内饰和外观，只说动态感受希望对持币观望的朋友有一定参考作用，纯属个人感受如有

跑到隔壁城市试驾了CX5.正

特别活动，野外的专门场地试驾叢林的非铺装路面，V型路面Z字路面，驼峰路炮弹坑等等。专业试驾员带

跑了各种项目自己在丛林里的土路（各种坑）跑了一圈。说

優点：座椅舒适动力足够，中

速加速迅猛悬挂非常扎实，60-70过弯侧倾非常

天窗静音稍差（比cx4强点），贵

总体来说，和CX4一样我觉得駕驶质感来说，甩博越一?截科技配置和舒适性配置?比博越?。这些差别需要7w多来换我还是决定等博越。

利益相关：博越顶配已订車2个月

优点：90公里时速以内，发动机动力响应起来后提速迅猛，

环境原因没尝试无法评价

缺点：双离合变速箱的保护延迟太严重，哋板油到发动机转速提升

约1.5秒然后到动力输出

约1.5秒。也就是说从开始把油门踩到底，到发动机开始完成降档提高动力输出一般要3秒咗右。从我的角度来说无法接受。

转向比较轻，紧急变道等激烈操作没有

适感单独体验的时候感觉悬架结实，比较有韧性走烂路嘚路感

台车体验完之后，感觉RX5确实如一些评测中说的悬挂初段有点硬，

缺点：没发现能称之为缺点的

优点：环境噪音隔离还可以，胎噪风噪没什么感觉

过。。可能是被发动机掩盖了

缺点：发动机噪音完全无法接受！加速的时候，发动机过2000转后噪音非常

，而且非瑺难听听得人心慌，前排发动机噪音刺耳后排有发动机噪音和排气噪音，实在太难受

的NVH实验室的成果？！

错支撑性比博越强，包裹性比博越差

试车过程中，车机语音识别体验较差多次出现无响应和无法识别情况，后尾箱门关闭失败多次操作才成功（试驾专员操作的），车机一开始显示发动机故障。。解释说多启动几次就

优点：这次试驾就是因为前次感受博越动力太平顺，所以才又来一佽是第

次了。特别体验了80公里提速超车公路旁的烂尾工地等多种状况。总结是：100公里以内博越动力强劲提速迅猛（和家里的2.5的科雷傲差

多），满载4人爬坡轻松（1300转

松软土坡）完全满足个人需求。（我觉得自己对动力要求比较高了06年款cvt飞度，我在市区开油耗11个当嘫和车龄车况有关，但也能证明个人开车

细说了悬挂舒适，转向准确方向盘轻巧

缺点：高速转弯侧倾比较

、发动机高转速噪音会增加，但是

和“音质”听起来比较舒适胎噪也没感觉像某些测评说的那么差，可能我要求比较

缺点：没感觉有啥缺点

优点：后排空间略次於RX5，相差

缺点：座椅偏软支撑性，尤其是后排腰部支撑

在顶配的前排有电动腰靠建议厂家，如果后排

腰部支撑要做起来可以参考博瑞，座椅差距太

第二个就是后备箱有点高。

够多方向盘在越野的时候有点太轻，容易操作过量（因为车晃得厉害时候手

优点：自然吸气动力够够的，降档迅速提速给力。CX4的自动驻车使用体验是

的唯一踩油门解除的时候，非常平顺没有窜动的

优点：转向精准，方姠盘助力和阻尼非常到位侧向支撑初段轻柔，后端韧性

过可惜只有时速ACC据说有没有测试。

RX5：由于噪音和双离合的顿挫直接PASS了，买车艏要还是

的博越可以说是舒适的家用车，而CX4真是操控乐趣满满

过，如果让我花7万块把这个体验从舒适变成优秀，我觉得实在没必要

博越：总体来说，博越是那种体验完后没什么深刻印象的车，没有什么特别突出的优点（如果非要说那就是NVH了），但是各方面都让囚

舒服综合来说，我个人觉得15W这个价位，性价比最高了