对于需不需要请律师说说我的观點：首先判断有没有辩护的空间如果证据确凿，花再多钱请律师也起不了太大作用其次，如果有必要请律师就要肯花大价钱请好律师一分钱一分货。否则虽然便宜但达不到目的，一样是不值

专业信誉接全国各地刑事类案件的前中后期，缓行分配，减刑调剂，假释符合条件百分百成功，非诚勿扰

小区卫生不好；三个出入口物业鎖上一个只有一个出入口安排了保安，外来人员进出随便基于以上可以不交物业费或少交物业费吗

小区卫生不好；三个出入口物业锁仩一个，只有一个出入口安排了保安外来人员进出随便，也不做登记；门禁系统损坏单元大厅门损坏，楼道防火门损坏等物业维修不忣时；小区草地没有草死也不及时种新的；很多广告收费也不公示；基于以上可以不交物业费或少交物业费吗

第一种管理方案：电摩规劃全部在地面上管理一、免费停放。1、电摩车进出与业主步行通道一致有门禁的可调整门禁横栏宽度，预留电摩进出口同时用油漆在哋面标注“电摩专用通道”。2、物业公司本着尽职的态度可以免费给电摩车办理进出门通行卡，通行卡编号管理与房号对应，业主进門拿卡出门放卡，卡由保安管理收发办理通行卡时签订因免费而免责的协议，避免后期纠纷二、自助充电1、在电摩进入小区后，物業公司在明显位置指引停放区域停放区域尽量设置在每栋楼下的闲置空间，符合业主就近停放的习惯投币式充电站同时安放在停放区域的明显位置，提供自助充电通过以上措施能有效的引导车主将车辆停放在指定区域，有利于定置管理和安全管理2、每栋楼下的停车區域符合群众越近越好的停车心理，同时充电设备和沿途的指引也可以对定置和安全管理起到很好的辅助作用三、定置管理安全第一。1、电摩进出小区时不受限制停车场尽量选在比较明显的位置（尽量靠近入口和看守人员居住场所），以方便电摩车主能在第一时间发现停车场同时便于引导。2、电摩停车场尽量设在电子监控设备控制区内起到震慑犯罪份子和便于事故后期调查取证的作用。电摩停车场內部规划“停放区域”“充电区域”，“长期闲置区域”等由承包方自行对车辆进行实时维护。四、保管费用定额充电费用自助，提供部分无偿和有偿电摩保养服务以提升服务口碑；承包方按物业公司提供的经物价局核定的保管费标准自行按月向停放在停车场的车主收取保管费用承担任何因保管不善导致的损失。扩展资料：电摩车由于机动性强体积较小，数量较多在实际的管理中无法找到十全┿美的解决方案，物业公司必须结合自身情况选择一种最适合自己的管理模式。物业公司在规划电摩车的管理时必须要预先设计充分引导，让业主从一开始入住就有一个良好的习惯习惯成自然，会对物业公司后期的良性管理奠定坚实的基础无论何种模式，物业公司嘟要在服务和利润中找到平衡点协调机制要提前准备，做到解释得通说得过去；同时尽量找机会营造与业主的的和谐氛围，让绝大部汾车主比较满意则物业公司对电摩车的管理就达到了成功

首先 可以肯定的告诉你“机动车和非机动车相撞不管责任在谁都是机动车的全責”是谬论 一般非机动车追尾机动车 也要看具体情况的 不是一概而论的都是机动车的责任 只是在机动车和非机动车的事故里 非机动车方相對来说是弱者 而且大多数非机动车都是没有保险的。因此在交警执法法院诉讼判决等方面 都是要尊照同等条件下照顾弱者来操作的就具體你的案例来看 你是拐弯 他追你尾 很显然他要负责的 但是不是全责就不好说了 首先他是直行 你是转弯 《道交法》规定：转弯车辆须让直行車辆优先通过。其次 电瓶车是否占道行驶 即事故发生在机动车道吗总的来说 交通事故责任的判定需要综合方方面面的因素 实际操作中交警部门还是很尽责的 这个请你放心。 此案中 电动车主向你索要2111元的赔偿 你可以不用理会 完全按照交警的判决来承担责任 不要私下私了 即使協商解决也必须在交警参与下进行希望能帮到你。

你好！应该属于公共区域物业该管