对于美孚机油，想必大家也不陌生。作为全球顶级的润滑油供应商，美孚已在全球范围内建立起卓越的商业声誉。作为合成润滑油领域的专业品牌，埃克森美孚为汽车、商业及工业部门，提供乘用车润滑油、商用车润滑油以及工业润滑油等门类齐全的多种润滑油产品。

今天，小编就为大家介绍一下和我们关系最为密切的乘用车润滑油。

美孚机油注重对于发动机的保护，耐高温性出众。在正常行驶甚至是极端驾驶的情况下，都可以给引擎提供良好的保护和清洁效果。美孚一号全合成系列润滑油更是添加了多重Anti-wear抗磨损专有技术，有效的提高发动机的寿命和动力输出。相比于同级别产品，比如壳牌喜力，美孚的清洁能力要弱，但抗磨保护性要强一些。整体来看，美孚机油的综合品质是很优质的。选择机油毕竟是要综合自己的车况，行驶环境，驾驶习惯等方方面面来考虑，片面性的比较其实并不合适。

美孚乘用车机油产品包括高品质的全合成产品、半合成产品以及矿物质润滑油产品。按照系列的话分为美孚1号全合成机油系列、美孚速霸系列和美孚力霸系列。

美孚1号目前官方的产品规格有四种，均为SN级别，粘度规格为：0W-40，5W-30，5W-40，5W-50。其中0W-40是用金色桶装的，俗称美孚1号金装，其余三种都是用银色桶装的。美孚速霸系列包括美孚速霸2000和速霸1000，美孚力霸系列包括美孚力霸和力霸特级。

金装美孚1号润滑油是美孚润滑油中最顶级的油品，先进的100%全合成机油。采用多重Anti-Wear抗磨损专有技术配制而成，官方的说法是美孚1号优于石油工业和汽车制造商的最新标准。

金装美孚1号只有一种粘度级别0W-40，这种粘度级别满足大部分欧洲汽车制造商要求。其出色的品质超出了工业标准和众多著名制造商的要求，尤其在传统机油无法工作时，美孚1号0W-40仍能提供很好的性能保护，比如高低温，长里程行驶，激烈驾驶等环境，这也是为什么我们会在很多的汽车竞赛中看到美孚1号的身影。另外，美孚1号在节省燃油消耗方面有不错的表现。

其实银装美孚1号和金装美孚1号的最大区别就是粘度级别，其余的诸如配方，油品性能均差别不大。因为机油的选择要根据车的行驶里程、发动机工作状况、气候和使用的地区，所以不同的粘度为车主提供了多种选择。

银装的美孚1号分为三个粘度级别：5W-30，5W-40，5W-50 相比于金装的0W-40，只不过低温流动性低了一些。同样都采用Anti-Wear抗磨损配方，即便是长时间驾驶过程中，也能提供卓越的保护，并在节省燃油消耗方面有卓越的表现。

银装美孚1号的三个粘度级别符合大多数通用汽车公司的车辆和许多日本汽车制造商推荐的粘度，是众多著名汽车制造商推荐的和首要的选择。其设计提供出众的抗磨损保护，保持发动机的清洁性，使发动机在运行中平稳性和充足的动力输出。

美孚1330是为需要单级机油的现代商用车发动机研发的发动机油，适用于要求满足美国石油协会API CF/SF及奔驰

差别不是很大，道达尔和GT魔力红一样，也是大牌的，而且欧洲的机油品质都是比较好的，从细微上来说，GT魔力红机油就好在PAO基础油的综合性能上，所以性 价略高一点。对价格不是特别在意的可以用GT。