相信很多购买威朗的车友朋友都是冲着威朗的外观和安全性购买的，确实同级别车型除了威朗还真没有配备6个安全气囊的，不过威朗的动力也被一直诟病，什么时候带T的配合手动一体变速箱那么估计威朗会卖到爆。且威朗的后排空间并没有像其他2700mm轴距的车型空间那么大，这也是所有期待威朗改款车友希望看到的，但是事实上18款威朗并没有带来这些改变。

2018款威朗外形做出了较大改变，和新款君威几乎一模一样，或者说就是小号的君威吧，针对这个外形那就是萝卜青菜各有所爱了。

内饰方面，威朗几乎没有改变，但是据说18款的配置比17款略有增加，因为还没看到配置表所以现在还不得而知，但是车友朋友们期望的雾灯之类的估计在18款低配车型上同样会缺席。

动力方面，18款车型预计依然是打在1.5自吸和1.5涡轮增压发动机，与现款一致保持不变。

18款可以说所做威朗的中期小改款，并没有带来太多的惊喜，也正因为这样18款的优惠力度和17款是一样的。

最满意这款车的价格，价格不但亲民，外观也时尚，别人也会一眼都能看出我的车价，低调又不平凡。另外就是安全系统，ESP、侧安全气囊了、坡道辅助，这些安全上该有的都有了。还有就是后独立悬架。这三个我最看重的方面基本上都让我满意了。

不满意的就是后排没有USB接口，配个接口又花不了几个钱，希望厂家能考虑下我的建议。

油耗比我想象的要好，刚开始还是挺担心的。现在跑了有458公里，表现的超出预期，百公里油耗我现在正常驾驶基本上能把油耗控制在6.5，但是我要是开的很猛油耗能涨到7.3升。我这个是手动档车，不知道自动的如何。

车重1.22吨，基本上这个价位段的车，车重都在1.2吨左右。车越重看着稳这个是肯定的，但是油耗肯定也高。1、从方向盘来说，非常轻盈，单手转向一点问题也没有，女的开也没任何问题。2、从这个稳重上说那比起君越肯定比不了。

车子已经开了一段时间，没啥问题。现在这个优惠我想着也基本不会再掉价了，老款车优惠到最后停产基本上和现在的优惠一样。

动力，坐五个人开，也没问题，够用。就是起步有点肉，但是后段加速，匀速行驶，又安静，又后舒服，应该为悬挂的原因。有时我老婆开，我老婆跟我说，老公这车子买的好。

我这款15t手动进取的车和15t精英的相比，少了个真皮座椅，天窗。安全系统方面侧安全亲囊、坡道辅助、ESP、ABS、EBD,这些安全配置一样也没少，内饰上是少了点东西，安全上一点也没少。这个还是很厚道。配置价格差异体现在安全系统上的厂家，真该学学，其他方面的差点我可以忍，安全系统上的差异真不能忍。

开起来整体舒适感很不错，应该和后独立悬架有关系。这一点很吸引我。

空间还是很充足的，本人一米七八，坐前排腿部空间还是可以的，方向盘下方不顶膝盖。头部空间也行，没有很压抑的感觉。感觉座椅调节行程很大，调好了座椅还是挺舒服的，后排基本可以跷二郎腿了，后排空间超宽裕，中间地板凸起非常低，平时坐三个人中间的人再也不用抱怨了，很适合我这种家用需求 。后备箱都那样吧，多点少点体现的也不明显。

年前喜提英朗入手，车长4609车宽1798车高1486，雪域白。英朗的外观整体来讲可以说是年轻时尚加流畅，大灯日行灯跟别克这个飞翼式的镀铬条贯通起来很显档次，远近光是一体的透镜灯，炯炯有神，整个前脸可以用犀利两个字形容。尾灯可是LED的哦，晚上识别度很高，一看就知道是别克的车，非常漂亮。

15T的座椅是灰色织物的，可以说是符合我的审美要求。储物空间还是很丰富的，彩色仪表盘还是很舒服中控按钮和台面结合的不错，扶手箱处的塑料感略强，不过简约风格还是可以的，在这个级别的合资车，做工算是好的了。尤其是这个银色装饰条，不留指纹，太阳照射也不反光刺眼。

综合评价英朗还是很可以入手的，价格不虚，安全配置齐全。希望厂家能把车重再升高点，保持1.3吨更好，开着更稳。即使油耗价格再稍高点也能接受。