德国有三驾马车，奔驰、宝马、奥迪，这三款车在国人的心中是非常有地位的，一提这三款车不管懂车的不懂车的都认识，这三款车似乎在国人的心中已经是根深蒂固的豪车了。当然这三款车在他们心中自然也会有个排名。那就是：奔驰比宝马、奥迪要好，究竟他好在哪里了，下面汽车大师就跟大家来探讨一下。
其它的先不讲，单说价格。同级别车型里边奔驰的价格是最贵的。奔驰的S级以及迈巴赫、宝马的7系、奥迪的A8L，这三款顶级的轿车里边奔驰的S级价格最高、奢华程度最高。在看这三款车的跑车，奔驰的SLS级AMG、宝马的M6、奥迪的R8，也是奔驰的最贵。好坏不说起码价格就把那两位给落在身后了。
2、 面子+气势+优雅
说到面子我想中国人都对这两个字有特别的感觉，我们买车不单单为了我们自己舒服，我们更为了自己的面子，在朋友和同事面前更有气势，不妨大家细想一下，好像奔驰的确更有面子，名字说出去更响亮。不得不说开奔驰的人永远比开宝马和奥迪人多了一份优雅和贵气。
在品牌影响力上奔驰同样是遥遥领先另外两个品牌。大家都知道奔驰的历史最悠久，世界上第一辆汽车是出自于卡尔本茨之手我想大家也都知道，所以品牌影响力上它们同样跟奔驰比不了。这也是人们对奔驰高看一眼的原因
4、 舒适度哪个好
说道舒适以及奢华程度奔驰的S600以及迈巴赫同样完胜宝马的7系、奥迪的A8L。但是不得不说除了S级，奔驰的其它车型好像真的没有比奥迪和宝马舒适多少，在50万上下级别的车里边我倒是感觉奥迪好于宝马好于奔驰。所以在舒适度上没办法下结论，各有千秋。
这点也是仁者见仁智者见智的事情，不过同样是50万上下的车型里边，似乎宝马的5系操控性很不错，奥迪的A6l或者A7以及S5和奔驰的E系也不错，但是我觉得奔驰的E系会差一点。
发动机技术是核心技术，也是真正体现各个厂家实力的地方。奔驰，有涡轮增压，但是它更热衷与自然吸气，因为自然吸气噪音比较小，行驶稳定，但是发动机的调教上的及时是不错的。宝马，不得不说宝马在涡轮增上的技术是很强的，双涡轮单涡管、双涡轮双涡管，这都是宝马做的最好的，和奔驰一样比较衷于后驱，宝马X-drive系统也是非常有吸引力的。奥迪，可以说它的机械增压做的最好，奥迪的FSI发动机也是得到了大家的认可。quattro——全时四驱系统也是非常的了不起，单凭这个quattro，就足可以让奥迪雄风不倒20年，这种机械为主电子为辅的四驱系统，就连德国人自己都惊讶。所以发动机上奔驰的优势也不是很大。
用车成本上，似乎奔驰要被另外两位甩在身后了，奔驰的保养，用车，修车更费钱。单单看配件的价格奔驰要比宝马和奥迪高出一大截。大家都会说开大奔得人谁在乎那点钱，在中也的确是这样。
在安全方面虽然奥迪、宝马都是上层技术，但奔驰近来运用独有的一套主动安全技术在此三强中称王，安全性奔驰值得信赖。
好了说到这里，大家估计会有所了解了，从各个方面来对比的话，奔驰、宝马、奥迪各有各的长处，各有各的优势，不一定奔驰样样比别别人好，奥迪和宝马无论是在技术层面还是在金钱层面都比奔驰有优势。
最后的最后说明一下，有一点是奥迪和宝马在短时间内根本无法超奔驰的，那就是“感觉+面子”，那些有钱人大老板往往最在乎的就是这两个词“感觉+面子”。
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说到大家并不陌生，作为品牌的佼佼者，所出的不仅价格亲民，外观时尚，而且性能整体来说也是不错的。今天小奕为大家带来一款北汽幻速出的紧凑型——幻速S5。幻速S5在今年三月底上市了8款车型，售价在5.98-8.9之间。那么关于幻速S5的保养情况是怎样的，跟随小奕的脚步来看看吧。
网通社于近日从售后服务角度对幻速S5进行了实际调查后，幻速S5的保养周期为5000公里或半年（以先到者为准），首保为3000公里或3个月（以先到者为准），处于同级别车型中的主流水平。其中，就常规保养而言，新款幻速S5的单次保养需要花费176元（不含工时费）。
与此同时，常规保养项目的费用多是消费者在选购车型时重点参考的数据之一。从某种意义上来讲，频率最高的常规保养项目可以体现出一辆车的后期保养成本。幻速S5综合保养成本状况如何，网通社也进行了实际调查。
在购车后，幻速S5为车主免费提供首次保养的售后服务。首次保养时间定为车辆行驶至3000公里或者3个月（以先到者为准）。目前，一次免费保养的售后服务是当下很多品牌的主流做法。
北汽幻速在售后方面配有专业的维修团队，有一套标准的服务流程。在这里需要提醒各位的一点是，如果车辆是人为所造成的事故，如：长时间听收音机等因素导致车辆故障问题，救援服务是要收取相应的费用；如果是车辆自身的质量问题，救援服务则是免费的。
幻速S5的首次保养期限为车辆行驶到3000公里或者3个月（时间和里程以先到为准），此后按照每5000公里或半年（时间和里程以先到为准）为一个保养周期。幻速S5的保养周期在自主品牌中属于主流水平，其中车辆首保时所需更换的配件包括机油、机滤和变速箱油，另外还要进行一些常规的检查项目，此后的每次保养均在此基础上，按照保养手册增加的不同项目以及选择性项目进行保养。
除常规保养外，幻速S5的选择性保养项目相对较多，而且保养时间比较频繁。其中，空调滤芯是每1万公里更换一次；变速箱油除首保需要更换，然后每2万公里时进行更换一次；空气滤芯和汽油滤芯是每1万公里进行一次更换。总体而言，幻速S5每次常规保养所需更换的项目不是特别多，如果车主也没有过度使用车辆，可以选择性地省略掉额外检查项目。
幻速S5作为一款紧凑型SUV，售价没有超过元，这个价格就已经很亲民了，连保养的价格也不是很贵，整体来说都是很划算的。对比上次小奕写的，售卖价格相似，但幻速S5的保养费用就比长安CS15稍微便宜一些（需要了解长安CS15的童鞋，链接在此）。幻速S5不仅各项保养的价格便宜近人，连工时费也是很人性的。（图/文 网通社 周奕）
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今天归纳总结了大家本周在留言区或者后台消息里的一些疑问，挑选了 20 条比较有代表性的问题和大家一起探讨，希望能为粉丝们解决；小编毕竟才疏学浅，如有不同意见，欢迎在留言区一起讨论。
@光强：你好，我想多了解一下景逸 x3。
：东风风行景逸 X3，指导价 6.9-7.4 万（部分 4S 肯定有优惠）；三菱简配低功率版的 4A91S 发动机 1.5L/120 马力，低速挺不错上了高速嘛嘿嘿嘿 ... 前麦弗逊后轮非独立悬挂，滤震还行就是比较晃，而且全系无 ESP；值得一提的是景逸 X3 的驾驶座椅靠背天生角度垂直，调整后还是有点别扭。
虽然槽点不少，但人家便宜啊，乘坐空间大、储物空间大、配置还丰富齐全，尤其是后排空间比大多数紧凑 SUV 都大不少；如果考虑入手还是高配版实在，多花 7 千块就多了天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达和影像，这笔账还是划得来的。
2.@鱼的眼泪：长安欧尚怎么样？
：四个字来形容就是物廉价美，顶配也才 6 万 5，这个价格挺厚道了；底盘的滤震和隔音效果特别好，开起来安静舒服，欧尚这一点在所有自主 MPV 里是数一数二的；方向盘指哪打哪，还是有点马自达的精髓；动力 1.5L/114 马力不多说了，就一台家用 MPV 而言欧尚动力够用了。
一坐进车内很多硬材料，内饰简单粗暴；虽然欧尚油耗低，可是颜值高啊，232 的后舱布局适合日常 5 人家用；不过现在只有 5 挡手动车型，上了高速表现就一般般了。
3.@木木彬：想了解一下新宝来
：新宝来有点人格分裂，D 挡的时候就是一台居家买菜车，油门很温柔踩到三分之一都没啥反应，上坡的时候更是肉到不行，刹车倒是一点就有；一挂到 S 挡，反差大到你会怀疑这是不是同一辆车，油门轻巧，涡轮介入快，动力随叫随到，方向盘很轻而且没什么虚位，指哪打哪，驾驶者之车的属性被隐藏在 S 挡里面了。
后排有点顶头，纵向空间倒挺宽敞；新宝来的座椅靠背挺舒服，就是旋钮调角度有点不科学；值得一提是新宝来的自动启停技术，省油但不省心，每次自动启动时车头抖得挺厉害，如果不在乎两个油钱还是关了痛快。
4.@l?ve 笑★只做自己：新英朗和朗逸哪个好？
：新英朗内饰看上去比朗逸更年轻，但也都是硬材料居多，这里两个不分伯仲，朗逸的真皮方向盘手感更佳；但说到座椅软硬或者舒适性，英朗稍微占优；两台车底盘都很稳健，高速车子不飘；如果说到操控乐趣，新英朗比朗逸稍微好一点点，朗逸实在是太过中庸。
新英朗有无钥匙启动，朗逸有遥控升窗；朗逸配有前侧气囊而新英朗没有，朗逸还带自动巡航功能；其实新英朗和朗逸，如果你不介意外观，那就干脆哪个优惠幅度大挑哪个，不过说到油耗英朗比朗逸要好那么一点。
5.@没有脾气哪有志气：现代瑞纳如何？
：外观肯定是考虑瑞纳的首要因素，其次瑞纳的油耗真的挺低，家用车里头也算实惠车型了；空间倒是不错，后备箱拉货能力更好，继承了韩系车一贯的优点；但配置就有点脱离潮流了，无 ESP，只有前排双气囊，对于一款一直不换代只是小改款的车型也不能要求再多。
现在最新款的瑞纳无论是 1.4 还是 1.6 的车型，无一例外动力挺弱，起步的时候尤其难受，油门踩轻一点都不肯走！不过想想这么低的油耗也就释然了，这么稳重（也嗨不起来 - -）的车子交给老婆接孩子买菜还是很放心的。
6.@CJian：之前买的 SUV 因为开车少，三个月首保才跑七八百公里，首保后跑到现在主要是高速出去玩了跑了不到三千公里然后偶尔跑跑，到现在刚五千公里，我想问下我二保什么时候合适啊？
：五千公里的话做个二保也可以，顺便检查下车子的磨合情况有没有达到预期，机油什么的该换就换；有个小建议：去保养的时候因为是二保所以没那么复杂，最好亲自在旁边多观察顺便跟师傅探讨探讨，毕竟 4S 店么，还是自己看着放心。
：CS35 没有绅宝 X25 那么张扬有活力，价格上也比绅宝 X25 会贵个一万几千，但 CS35 还是我的首选；抛开那些数据，最直观的感受就是长安 CS35 的起步提速能力、底盘稳健程度、方向的操控感都比绅宝 X25 略胜一筹，车内空间感觉 CS35 也比绅宝 X25 要宽敞一些。（不过人家 X25 便宜啊！）
但是论座椅的舒适程度，还有车子配置的多样性，绅宝 X25 略占上风；之所以选择 CS35 是因为他开起来更顺手更稳健，如果论配置和舒适绅宝 X25 一点都不差，整体还比 CS35 便宜个一万几千，至于如何选择就看你的亲自试驾后的感觉了，切记先试车后订车 ！
：市区油耗的话，据车主反映偏高，百公里 10L 左右，不过这也和驾驶习惯有关；更值得说的是海马 S5 的内饰设计，整体给人感觉就是独特（奇葩 - -），四门车窗的按钮居然在挡把的后面？而且中控台密密麻麻的按钮很让人纠结，虽然排列的挺有特色但也不能让人头晕嘛。
车内空间中规中矩，后排地板凸起太高，坐 3 人的话实在是难受；海马 S5 在配置空间方面对比同价位的其他车型都不占优势，而且在市区低速行驶时动力实在是 ... 挺弱，不过一上了高速立马摇身一变成了钢炮，同时车子的操控底盘都很扎实，开起来很稳，很适合长期跑高速快线或者下工地。
9.@a 酒疯子 i：安全气囊弹出以后多少钱换一个？
：这要看你气囊种类和气囊牌子来定；气囊、气囊电脑、表面面板（方向盘仪表盘等），有时候甚至要整个工作台都换掉，这里价钱都不一样，还的看你是侧气囊还是正气囊，哪个牌子的；一般按照单独一个气囊来算， 算是常见的价格，具体还是交给维修师傅来帮忙吧，毕竟多花钱买回来的是安全。
10.@马也：你好，我想买二手车，不考虑别的，一般买不要超过多少公里的？
：二手车要考虑的因素太多，如果是正常驾驶没发生过大意外损坏过车子三大件的二手车，一般不超过 10 万公里比较合适，当然具体数字视具体车子来定，二手车真的水太深。如果想买二手车，最好通过朋友关系或者靠谱的二手车交易平台购买，买之前一定要亲自体验车子（自己不太懂行的最好带个懂车的朋友），检查有没有隐患。
：先说价格，奇骏 2.0L 车型普遍比 CR-V 2.0L 车型贵几千，至于优惠幅度全国不统一没法比较；说到车内空间奇骏的表现稍微比 CR-V 好一点点，尤其是头顶空间感觉宽裕一些；车内座椅舒适程度也是奇骏稍胜一筹，这个没法太直观表述坐上去就感觉出来了。
两台车动力方面都不错，CR-V 底盘偏硬方向盘却很精准，奇骏底盘舒服操控就差了点感觉，两台车就看你的心水如何了；奇骏全系 ESP 而 CR-V 最低配没有 ESP，2.0 车型 CR-V 没有倒车影像倒车雷达奇骏却有，CR-V 的配置优势大概就在发动机自动启停上了，性价比还是 2.0 的奇骏比 2.0 的 CR-V 高一点。
12.@呵呵：能介绍下大众高 7 么？
：经典神车，第七代高尔夫无论从外观还是内在都比第六代提升不少，这里我们不讨论高尔夫 GTI 和高尔夫 R 这两款车型，单纯说说普通高尔夫，1.2T 和 1.4T 车型之间推荐 1.4T，无论是加速还是高速都是 1.4T 显得更得心应手；另外高尔夫 7 的底盘做得很稳，高速不发飘，方向盘指向也很精准，保证了驾驶乐趣和乘坐舒适感。
车内空间远比看上去要大，一家三口或者带两个老人出行绝对没问题的；不过后轮的板车悬挂让很多车主吐槽不已，而且座椅调节很反人类；大众一贯的内饰就不多说了 ... 大众一些销售的问题也不想多说了 ... 就车子本身品质来说，高尔夫 7 真是个不可多得的好车。
13.@轻描淡写：一汽奔腾的 X80 怎么样？
：贵，很贵，非常贵，这就是奔腾 X80 最大的特点；虽说是马自达 6 的底盘和技术，空间宽敞外形漂亮，各种配置都很齐全，可是你还是卖得贵啊！12 到 18 万这个价，没多少人会考虑奔腾 X80 吧？好在奔腾 X80 近期降价幅度比较大，不然真得留在店里当展车了。
生产平台、底盘、悬架、变速箱、AVS/ESP 的品牌等等这些都是影响成本的因素，可是我们买车图个实在，就日常来说有 18 万建议还是选合资 SUV 吧。
：长安悦翔 V7 是自主品牌里为数不多的优秀轿车代表之一，全系 1.6L/124 马力发动机，地库上坡比较费劲，但在市里公路上开就很轻巧，动力随叫随到，遗憾的是 V7 的油耗有点偏高了，只能靠良好的行驶习惯去弥补；手动挡变速箱很稳，就是挂挡有点不顺手，还是上自动挡比较好，4AT 变速箱在配合 1.6L 发动机恰到好处，别以为 4AT
还有一个好处，就是悦翔 V7 的 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）做得相当不错，行驶的时候除了发动机轻微的声音几乎感觉不到路噪胎噪，这也是长安近年来的一贯表现；最后说内饰配置，其实这两方面悦翔 V7 中规中矩，亮点不大，如果入手建议考虑自动版高配，9 万不到相对性价比比其他版本要高。
15.@倩倩：今天看了车中意丰田逸致这款 MPV，请问这款怎么样？我是女生开这款合适不？谢谢。
：美女开什么都合适！逸致也是款实用的家用车，尤其是可以全放倒的后排更是自驾游的有力保障；别看逸致车长不算长，车内空间可是相当宽敞，座椅包裹性就一般了；不过逸致的内饰真是挺别致，仪表盘在方向盘右侧这个问题请考虑清楚 ...
逸致的动力就像这位粉丝一样温柔（其实就是卡罗拉的 1.8/CVT），够用就好吧，百公里油耗在 8L 上下；后轮非独立悬挂，走颠簸路面时候后排乘客感觉就不好了；新款逸致的安全配置丰富得让你吃惊，7 气囊全系 ESP 这根本不像丰田的风格嘛，不过有总比没有好，建议入手 CVT 中高配版本。
16.@浪潮：你好！请问瑞虎 3 怎么样？7.99 万的那款，山区自用不拉货，这个车可以买么 ? 如果不行有沒和这个车价格相近可推荐的 ? 谢谢
：说到山区就先把亲爱的小虎放一边吧，7.99 万那款车型是 1.6L/5 挡手动车型，动力表现有点让人着急，怠速起步时油门给小一点他都不肯走，低转速时发动机不太给力，得经常降挡补油来维持高转速，否则瑞虎 3 在山路上真的有点跑不动。
但撇除了动力这个问题，瑞虎 3 可是一台性价比极高的城市 SUV，既然你是要跑山区那就建议忍痛割爱了；同价位的宝骏 560 可以考虑，起步 123 挡动力都很不错；长安 CS35 也是前几挡很给力，总体来说比瑞虎 3 更适合山区。
17.@想我就好：众泰 T600 车怎样，有什么缺点？
：缺点嘛，内饰做工有点粗糙接缝有点大、上坡或者起步有点力不从心（最顶配 3 款带上坡辅助，真要买的话强烈推荐这 3 款，老司机请忽略），主要就是这两个问题比较明显，其他方面 T600 还是物超所值的。
18..@小二哥：我想了解一下长安 cs35，自动挡这款车的油耗，噪音方面，谢谢了。
：CS35 自动挡现在有 4 款车型两种排放标准，9.3-9.9 万，国 5 比国 4 贵 1000；油耗方面 CS35 还挺不错，市区油耗每公里 6 毛上下，1.6 配 CVT 就是所谓的 " 黄金组合 "；车子的胎噪有点吵，发动机声音倒是过滤得挺好。
19.@长城：本人比较注重越野，哈弗 h9 和福特撼路者哪款越野性能更好，二款车的性价比怎么样？
：两台车同样采用非承载式车身，同排量发动机配 6AT 变速箱，同样的悬挂和四驱系统，那么两台车差别在哪里呢？首先就价格来看，哈弗 H9 全系比撼路者便宜 4 到 5 万；但撼路者发动机的功率和扭矩都胜过 H9，翻山越岭的时候底气更足；撼路者四驱系统为全时四驱，对路况的适应更好，皮卡底盘也比 H9 更稳健。
撼路者后桥是牙嵌式差速锁，而 H9 的电子差速锁就显得反应慢半拍了；但自主品牌的一大亮点——配置，在 H9 身上展现得淋漓尽致；全系标配 6 气囊、换挡拨片、感应雨刷、日间行车灯、无钥匙进入和启动等，如果兼顾公路和越野，H9 性价比无疑更高，但买一台专注越野的 SUV，撼路者就比 H9 稍胜一筹。
：好啊，降价降这么厉害当然好。说实话同级别同配置的合资品牌紧凑 SUV，ix35 基本上是最便宜的了，性价比的确高；配置丰富之余，空间还很宽敞，我这中国欧巴的大长腿放进去也活动自如；开起来中规中矩，男女司机通吃，视线不错，指向挺准。底盘偏稳。
选择 ix35 还是避开最低配比较好，少了一些关键配置比如 ESP、无钥匙进入和启动、定速巡航、中控大屏等，反正中高配也得降价降个两三万。
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