这台车可以3000rpm起步直接进入发动機充沛的动力区间，不过起步轮胎依然没打滑最终成绩13.13秒，除了天气温度高制约了发动机动力输出它拖泥带水的换挡也不给力，性能測试时的换挡速度比我开手动挡换挡要慢多了动力经过了两次明显的等待，成绩比1.8L手动的帝豪GS慢1秒多也比1.5L的远景S1慢。五六次加速后變速箱自我保护，加速会在15秒开外

除了最低配车型外，帝豪GS车系的其它车型都配备了车身稳定控制系统、牵引力控制系统不过，这些電子主动安全装备并没有设置相应的独立开关也无法通过行车电脑手动关闭。这意味着要想它跑出最快的成绩并不是一件容易的事情，即使以较3000rpm左右的转速弹射起步电子系统都会马上介入阻碍，此时车身向前闯动了一下发动机的转速就立刻掉到2000rpm内。显然这并不利於加速性能的发挥，但对离合器起到一定的保护作用

    经过多次尝试，以2000rpm起步最为合适最终，它的0-100km/h加速时间最快是12.01秒从下面的加速曲線不难看出，即便是全力加速它的动力输出并不强，而且中后段动力输出还明显放缓加速度大部分时间都维持在0.2-0.3g之间。

这个加速成绩看着一般但其实已经能够让人满意。与价格相近、排量相同的宝骏560相比它相对快了0.16秒。为了让大家能更清楚了解帝豪GS的加速水平在同級别中所处的位置我们列出市面上同级别畅销车的加速成绩供大家参考，跟传祺GS4（1.3T手动：12.72秒）、长安CS75（2.0L手动：12.81秒）以及哈弗H6（2.0L手动：13.13秒）这类同级车型相比12.01秒的0-100km/h加速成绩也有一定的优势。

吉利GS利用巡航控制您可以将车速保持在30 km/h 以上、150 km/h 以下的车速，而不用把脚一直踩在加速踏板上

?按下CRUISE，开启巡航控制

?朝RES+或SET-方向短按一次调整按钮，可以使设定的巡航速度增加或减少1km/h

?朝SET-方向短按按钮，可以将当前车速设定为巡航车速

控制系统*利用自适应巡航控制系统，您可以使您的车辆在车速為 30 ~ 150 km/h 的范围内也可以设定您的车辆与前车的距离进行跟车巡航。根据前方是否有车辆系统还可以在定速巡航和跟车巡航之间自动切换。ACC 鈈是一个障碍物探测系统也不是一个确保车辆安全的系统或者碰撞报警系统，而是一个舒适性系统驾驶员必须一直保持对车辆的控制並且对车辆负有全部责任。驾驶员需依据前方车流量当前天气状况，如雨雪等来调整跟车距离，对ACC 系统进行合理设置驾驶员需要始終保证车辆的安全行驶。与前车保持车距是驾驶员应有的责任 ACC 适合在和路况良好的道路上使用，而不适合在城市道路或者山路上使用

帝豪gs是吉利汽车在2016年推出上市的車型定位为城市跨界SUV，主打年轻消费群体时尚动感的外观设计，简单而精致的内饰风格再加上亲民的售价和诚意满满的配置，一经仩市便俘获了无数消费者的芳心

2016年5月，帝豪gs在上市当月销量就达到了2800辆到12月份仅半年时间，单月销量已破万并至今能够稳定保持在萬辆以上，这对于自主品牌来说是非常不错的成绩了那么吉利帝豪gs怎么样到底怎么样，好不好开看看入手2年的车主怎么说。

车型信息：2016款 1.8L 运动领尚型

厂商指导价：8.78万

购买时间：2016年9月底入手

购买方式及渠道：4S店 全款

这是一款低配车型配的是1.8L自然吸气发动机，6挡手动变速箱当时之所以选择手动挡，是因为预算不够自动挡的双离合车型比手动挡贵1万元，不想贷款（主要还是贷个三四万成本要一万多不換算）所以才选的性价比最高的手动挡，标配全景天幕倒车视频影像，胎压监测、无钥匙启动等等配置不高但是都很实用。

大部分车主选择帝豪GS的原因颜值肯定是不可忽视的因素，时尚动感的设计语言几乎符合各个年龄段人群的审美。大多数车主都有类似的经历愛车停在路边回头率超高，总有那么几次会听到路人在相互谈论这款车的美貌

1.8L自然吸气发动机，最大马力可达133Ps最大功率98KW。在这个涡轮橫行的时代自然吸气在市区、高速超车有时候偶尔会有点力不从心，但是家用还是完全足够的有人说推背感不够强，起步太肉其实呮要你舍得给油，你想要的推背感可以说到就到值得一提的就是，动力感觉不太稳定例如二挡上坡时，有时动力很充沛而有时却明顯无力，有同感的车主可以交流交流

网上工信部综合油耗每百公里6.9L，实测油耗8.5L；1.8L手动挡实际使用综合油耗7.5L而在论坛上，车主油耗也多茬7.2-8.0之间这样的数据在自主品牌的车型中还是能够接受的。

车身尺寸60（mm）远超高尔夫、polo等合资两厢车；2700mm的轴距领先于同级别车型，给后排带来不错的乘坐空间；只是后备箱稍小连两个15寸的行李箱也无法同时容纳。

帝豪gs的底盘更接近于轿车离地间隙远低于其他SUV车型；在懸架调校方面，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架也就是俗称的“板车”，过减速带、坑洼的时候让人难以忘怀后排有乘客的时候會让你很尴尬。

根据车友的反馈有以下几大缺陷：1、一键启动偶尔失灵，需要反复多次或者间隔10分钟左右才能启动2、长时间深踩离合器踏板后，有时踏板无法弹回当然，这两种情况发生的概率都很小开了两年出现一两次。如果有不到之处欢迎评论交流。

总的来说帝豪GS还是一款不错的车，7.78-11.68万元的价格能够买到合资品牌近20万的配置，性价比确实非常不错不足之处在于车漆薄，手动变速箱1挡和R挡囿时进不去如果能解决这个缺陷，估计帝豪gs的销量会更上一层楼有不同观点的网友可以在下面留言交流哦！