摩托车加油门出现熄火到底是哪方面引起的？今天我教你怎样解决

摩托车作为主要的交通工具之一，问题一点也不少，不知道大家有没有遇到过这种的情况，摩托车怠速还是没有什么问题的，但是扭油门直接熄火，那么今天我们就来说一下这到底是什么问题引起的。

从怠速正常可以看出来和点火开关基本上是没有关系的，但是扭油门熄火这就动力有很大的关系也就是说给不上油，这样最大的可能性就是化油器出现了问题。

知道是化油器那我们就要从化油器下手看看到底是进气门问题还是其他问题，而可以看出来正常情况下螺丝过紧是不会出现熄火的情况，那么就是进气出现了问题，下面我们就可以来修理了。

当我们拆开之后发现主喷嘴脱落了，而这种情况就会导致加油熄火，方法也很简单，把化油器清洗再重新安装即可，如果还不行，再把进气门调节好就可以了，这样就把问题解决啦。

炎炎夏季即将过去，有的车友可能一直会有个疑惑，为啥自己的车天热的时候不好使呢？冷车一枪着，但热车却难启动！冬天反而好用，夏天却各种不便，这是啥情况呢？今天我们就来分析一下跟这个现象相关一些问题。

一是气温对燃油的直接影响

夏季温度高时，汽油在输油管里容易汽化，形成气泡堵住输油管，造成燃油不畅，这就是所谓的“气阻”。特别是在油箱及化油器位置高度差不多，或是燃油剩余不多时，容易有此现象。

1.输油管不可太细太弯，不可有高低位置上的Ｓ形。

2.油开关的滤芯要能透气。

3.出现此问题时可通过抖动车辆尝试解决。

4.在化油器的溢油管上吸一口。

夏天不再有气温过低汽油难以挥发的情况，但热机停了一会儿再重新启动，有时会有燃气中油浓度过高点不着火的情况。特别是箱内油垢较多的二冲旧机，油膜蒸发的现象很严重。四冲机喉管内可供油膜蒸发的面积不多，此类现象不很严重。

1.清洗曲轴箱内的油垢。

2.喷点化油器清洗剂。

3.启动时半开油门（加点可稀释过浓燃汽的新鲜空气进去）。

三是高温对化油器的影响

有时浮子会将进油阀针顶得粘在进油口上，进油阀针下不来就没有新鲜燃油供给。这种情况有时在行车途中会发生，特征是不缺油，但要用加浓才有油门反映。有时是“电子风门”出了问题，该开不开，该关不关，那就全乱套啦。有的人是在冷车状态调化油器的，热车时会严重富油到点不着火的地步。

1.提起车辆顿一下，震落进油阀针。

2.在化油器的溢油管上猛吸一口。

3.将“电子风门”换掉或改成手动控制的。

有的化油器在夏季半天时间内，就可能让里面的油挥发光，无油可启动，而许多车辆的负压燃油油开关是靠真空吸力来放油的，有时突然强行启动发动机连输油管里都没有油。平时真空吸力来自发动机运行时的喉管里的负压，但在启动时发动机转速较低，产生的真空吸力不足以将气控油开关打开，特别是有的人在开大油门启动时，进气喉管里的真空吸力更小，更难放油。就算是有点燃油被放下来了，到不了标准的油平面，还是难以启动。

1.平时检测好油开关，启动时打开加浓，微开油门，果断一脚。

2.如果是停机时间已很久，就要关上油门与加浓多踩几脚，在如此增加真空度吸力的情况下打开负压燃油开关，直到燃油放满化油器再启动发动机。

五是启动给油的操作方法问题

有人启动摩托车的时候，连打开加浓都不懂，只会开大油门狂踩。其实启动与起步时，油门开得越大，化油器里吸油的真空度越小，能吸到的燃油更少。要是摩托车冷机时，处在不用加浓只要开大油门都能踩响状况，那平时的耗油肯定是相当可观，突然停车时也容易富油闷死发动机。

1.平时调节好化油器，启动与温车时打开加浓辅助。

2.启动时微开油门果断一脚即可。

六是点火电路本身存在的问题

有的车在发动机低转速时点火电力不足，火花塞打不出火来。而有的摩托车在电启动时，给发动机的转速还没有脚踩时来得快，火花塞打不出火来，有时再加上供油的原因，电启动就更加不灵了。有的是点火器内的电容较小，在发动机低转速时充电不足。有的是火花塞慢性积碳，在点火电力弱时就不跳火。有时是火花塞的电极间隙太大，连怠速都不能保证次次跳火。有的是磁电机飞轮年久退磁了。

1.平时测试点火电路，要保证一脚踩下时，火花塞啪啪作响有青蓝色的电火闪出。

2.关上电锁空踩几脚，再打开电锁果断一脚踩响。

4.调小火花塞的跳火间隙。

5.再不行就要更换点火系统的器件了。

七是发动机压缩比的影响

摩托车在热车热天时好启动，气缸与火塞环磨损漏气的影响暂时看不出，但在车冷却后压缩比再不足，点火启动就要困难点。或是长期没开，缸内缺少机油密封火塞组，形成压缩比不足。这些都是压缩比不足使得摩托车难以启动的原因，要是活塞环磨损漏气严重了，就算是设法启动了发动机，在摩托车起步时还会表现得非常无力，难以加速，并且还蛮耗油的。

1.用缸压表测试缸压和密封性能。

2.用手动或是脚踩的人工感觉测试缸压和密封性能。

3.加足机油，保证缸壁上有较厚的油膜帮助活塞环密封压缩油气。

4.检查缸垫、缸头、火化塞、气门等部位是不是有密封不严的情况。

5.实在不行就只能换新零件了。

八是配气系统故障造成的影响

二冲机簧片阀的弹性簧片有时会被杂物别住，造成在箱内的油气回吐。四冲机也会有积碳阻碍造成关闭不严格的故障。

1.在进气口上蒙片塑料薄膜，再转动发动机曲轴，看塑料薄膜的动态就可以知道有没有油气回吐的现象。

2.拆卸相关零部件检查排除。

3.使用进气压力传感器配合示波器测出进气压力波形，加以分析排查。