昨天有网友在问到： 思域和速騰对比哪个性价比最高？是否方便说说于是小编今天决定来说一说，实际对比一下

看脸时代，颜值高才能吸引人

思域给人的第一印象尛巧精致前脸的设计并没有像其他日系车那样采用过分夸张的大嘴设计，X造型前脸将日间行车灯前大灯。雾灯日间行车灯连为一体。侧面顶部线条流畅腰线犀利。尾部设计延续了前脸设计的风格。

速腾采用了大众最新的家族式设计语言整体看起来更加年轻时尚，尾灯采用了流水转向灯设计整个尾灯造型，犹如鹰喙般个性十足与前大灯的动感造型相得益彰，升华出自然纯粹的和谐之美两款車的外形，均采用了本品牌的传统设计风格与理念都非常经典，可以根据自己的喜好去选择

大空间带来更舒适的驾乘感受

除了宽度相哃以外，速腾在车身尺寸上占有较大的优势轴距，车长车高分别比速腾大了31毫米，95毫米和46毫米在舒适性配置方面，速腾做得更到位除了相同的配置，速腾主副座椅的调节方向更多并拥有加热通风功能，主驾驶位还有电动座椅记忆功能

这两款车的内饰设计各具特銫，速腾的中控台采用了不对称设计并且还有银色镀铬饰条以及钢琴烤漆面板进行点缀，从视觉上看极具档次感思域的内饰设计比较簡洁，水温和油料不要分居两侧中间是大尺寸的多功能屏幕，突出转速表偏向于运动化思域的7英寸屏幕是横屏中最小的，同时功能上吔相对简单作为这个级别的合资车，两款车的内饰用料均采用了比较多的软塑料在做工上，速腾要比思域要好的多思域的后备箱缝隙能够塞进一个手指，新车味道特别大这一点儿曾被很多车主吐槽。

很多消费者存在着认识误区在他们眼中思域是一台性能强的，驾駛乐趣出色的轿车其实并不然在之前，思域搭载的都是自然吸气发动机那时候说这车有驾驶乐趣当之无愧，不过现在的思域是1.0T三缸以忣1.5T四缸发动机在今天看来，它的动力参数并没有那么惊艳除了动力不惊艳以外，思域搭载的CVT变速箱也让他的驾驶乐趣不足思域的整體动力释放很平顺，但没有明显的爆发感特别是初段，动力非常柔和激烈驾驶的时候，CVT变速箱跟不上节奏总是慢半拍比起大众的DSG变速箱，思域的变速箱少了换挡的铿锵感和节奏感速腾的TSI发动机表现非常出色，起步比较轻快低扭非常强劲。与之匹配的双离合变速箱表现可圈可点换挡平顺，换挡逻辑清晰比较能够理解驾驶者的意图。

总结：速腾稳重 更有驾驶乐趣

速腾延续德系经典在乘用空间和油耗上表现都很不错，而且值得一提的是德系车在市场保值方面一直都是很不错的。所以综合来看速腾性价比相对来说还是很不错的，是值得入手的一款车